本技術(shù)涉及公路橋梁施工，具體為一種公路橋梁施工保水布鋪撒設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、公路和橋梁的表層大多是由混凝土制成，并且在公路橋梁工程的施工過程中，路面表層在澆筑混凝土之后，還需要在混凝土層之上鋪設(shè)保水布，并在保水布上灑水，作用是提高混凝土層的抗壓能力，是公路橋梁工程施工過程中重要的一項(xiàng)步驟；

2、但是現(xiàn)在用于公路橋梁施工的保水布鋪設(shè)設(shè)備在使用中仍存在一些缺陷，在鋪設(shè)保水布時(shí)不能自動的將保水布鋪平，導(dǎo)致鋪設(shè)過程中保水布易出現(xiàn)褶皺，從而影響施工效果；

3、現(xiàn)在提出一種新型的公路橋梁施工保水布鋪撒設(shè)備來解決上述的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種公路橋梁施工保水布鋪撒設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出不能自動鋪平保水布的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種公路橋梁施工保水布鋪撒設(shè)備，包括基座，所述基座頂端的一側(cè)固定連接有手柄，所述基座底端的兩側(cè)固定連接有行動輪，所述基座頂端一側(cè)的兩端分別固定連接有一組支撐架，所述基座頂部的一側(cè)設(shè)置有原料輥，所述原料輥的兩端分別固定連接有一組定位軸，所述定位軸與支撐架活動連接；

3、所述基座內(nèi)部的一側(cè)活動連接有固定滾筒，所述基座的兩端分別開設(shè)有一組滑槽，所述基座的內(nèi)部設(shè)置有活動滾筒，所述活動滾筒的兩端分別固定連接有一組螺紋軸，所述螺紋軸貫穿滑槽活動連接有定位螺母。

4、優(yōu)選的，所述定位螺母與基座活動連接，所述螺紋軸的中心線與活動滾筒的中心線在同一水平面上。

5、優(yōu)選的，所述螺紋軸與滑槽滑動連接，所述固定滾筒的中心線與活動滾筒的中心線在同一水平面上。

6、優(yōu)選的，所述基座的頂端固定連接有液壓缸，所述基座內(nèi)部的底端活動連接有升降架，所述升降架的內(nèi)部活動連接有壓筒，所述基座內(nèi)部的兩端分別固定連接有兩組限位板。

7、優(yōu)選的，所述升降架與限位板滑動連接，所述升降架的中心線與壓筒的中心線在同一垂直面上。

8、優(yōu)選的，所述基座內(nèi)部兩端的限位板呈對稱排布，所述液壓缸的輸出端延伸至基座的內(nèi)部與升降架固定連接。

9、優(yōu)選的，所述基座頂端的一側(cè)固定連接有儲水箱，所述儲水箱的頂端固定連接有加水口，所述儲水箱一側(cè)的底端固定連接有出水閥，所述出水閥的底端固定連接有導(dǎo)水管，所述導(dǎo)水管延伸至基座的內(nèi)部固定連接有導(dǎo)水倉，所述導(dǎo)水倉的底端固定連接有灑水口。

10、優(yōu)選的，所述導(dǎo)水倉底端的灑水口呈等間距排布，所述導(dǎo)水管與導(dǎo)水倉的內(nèi)部相連通。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該公路橋梁施工保水布鋪撒設(shè)備不僅實(shí)現(xiàn)了可以自動鋪平保水布，實(shí)現(xiàn)了可以自動將保水布貼合在混凝土層上，而且實(shí)現(xiàn)了可以自動灑水以提高施工效率；

12、（1）通過設(shè)置有固定滾筒、活動滾筒、滑槽、螺紋軸和定位螺母，在鋪設(shè)保水布之前，將繞卷有保水布的原料輥放置在支撐架的頂端，之后將保水布抽出并穿過固定滾筒和活動滾筒之間，之后拉動螺紋軸帶動活動滾筒向一側(cè)運(yùn)動，使保水布緊貼在固定滾筒和活動滾筒的表面，從而自動將保水布壓緊使保水布保持平整，之后旋轉(zhuǎn)定位螺母使其貼合在基座的一端，從而通過螺紋軸對活動滾筒定位，實(shí)現(xiàn)了可以自動將保水布鋪平；

13、（2）通過設(shè)置有升降架、壓筒、限位板和液壓缸，在鋪設(shè)保水布的過程中，將保水布穿過壓筒的底部，之后啟動基座頂端的液壓缸帶動升降架下降，升降架下降的同時(shí)帶動壓筒下降，壓筒可以同時(shí)下壓保水布并使保水布貼合在路面的混凝土層之上，且基座內(nèi)部兩端的限位板貼合在升降架的兩側(cè)可以對升降架限位，從而有效提高壓筒的穩(wěn)定性，使保水布平整的鋪設(shè)在混凝土層之上，實(shí)現(xiàn)了可以自動將保水布平整的貼合在混凝土層之上；

14、（3）通過設(shè)置有灑水口、導(dǎo)水倉、導(dǎo)水管、出水閥、儲水箱和加水口，在進(jìn)行施工時(shí)，可以先通過加水口向儲水箱內(nèi)部注入清水，之后在鋪設(shè)過程中可以打開出水閥通過導(dǎo)水管將水導(dǎo)入導(dǎo)水倉的內(nèi)部，最后通過導(dǎo)水倉底端的灑水口將水噴灑在保水布表面，從而可以實(shí)現(xiàn)在鋪設(shè)的同時(shí)自動進(jìn)行灑水，從而提高施工的效率，實(shí)現(xiàn)了可以在鋪設(shè)的過程中自動進(jìn)行灑水。

技術(shù)特征：

1.一種公路橋梁施工保水布鋪撒設(shè)備，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）頂端的一側(cè)固定連接有手柄（20），所述基座（1）底端的兩側(cè)固定連接有行動輪（2），所述基座（1）頂端一側(cè)的兩端分別固定連接有一組支撐架（17），所述基座（1）頂部的一側(cè)設(shè)置有原料輥（19），所述原料輥（19）的兩端分別固定連接有一組定位軸（18），所述定位軸（18）與支撐架（17）活動連接；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁施工保水布鋪撒設(shè)備，其特征在于：所述定位螺母（21）與基座（1）活動連接，所述螺紋軸（16）的中心線與活動滾筒（4）的中心線在同一水平面上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁施工保水布鋪撒設(shè)備，其特征在于：所述螺紋軸（16）與滑槽（5）滑動連接，所述固定滾筒（3）的中心線與活動滾筒（4）的中心線在同一水平面上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁施工保水布鋪撒設(shè)備，其特征在于：所述基座（1）的頂端固定連接有液壓缸（15），所述基座（1）內(nèi)部的底端活動連接有升降架（6），所述升降架（6）的內(nèi)部活動連接有壓筒（7），所述基座（1）內(nèi)部的兩端分別固定連接有兩組限位板（8）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種公路橋梁施工保水布鋪撒設(shè)備，其特征在于：所述升降架（6）與限位板（8）滑動連接，所述升降架（6）的中心線與壓筒（7）的中心線在同一垂直面上。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種公路橋梁施工保水布鋪撒設(shè)備，其特征在于：所述基座（1）內(nèi)部兩端的限位板（8）呈對稱排布，所述液壓缸（15）的輸出端延伸至基座（1）的內(nèi)部與升降架（6）固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁施工保水布鋪撒設(shè)備，其特征在于：所述基座（1）頂端的一側(cè)固定連接有儲水箱（13），所述儲水箱（13）的頂端固定連接有加水口（14），所述儲水箱（13）一側(cè)的底端固定連接有出水閥（12），所述出水閥（12）的底端固定連接有導(dǎo)水管（11），所述導(dǎo)水管（11）延伸至基座（1）的內(nèi)部固定連接有導(dǎo)水倉（10），所述導(dǎo)水倉（10）的底端固定連接有灑水口（9）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種公路橋梁施工保水布鋪撒設(shè)備，其特征在于：所述導(dǎo)水倉（10）底端的灑水口（9）呈等間距排布，所述導(dǎo)水管（11）與導(dǎo)水倉（10）的內(nèi)部相連通。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種公路橋梁施工保水布鋪撒設(shè)備，包括基座，所述基座頂端的一側(cè)固定連接有手柄，所述基座底端的兩側(cè)固定連接有行動輪，所述基座頂端一側(cè)的兩端分別固定連接有一組支撐架，所述基座頂部的一側(cè)設(shè)置有原料輥。該公路橋梁施工保水布鋪撒設(shè)備通過設(shè)置有固定滾筒，在鋪設(shè)保水布之前，將繞卷有保水布的原料輥放置在支撐架的頂端，之后將保水布抽出并穿過固定滾筒和活動滾筒之間，之后拉動螺紋軸帶動活動滾筒向一側(cè)運(yùn)動，使保水布緊貼在固定滾筒和活動滾筒的表面，從而自動將保水布壓緊使保水布保持平整，之后旋轉(zhuǎn)定位螺母使其貼合在基座的一端，從而通過螺紋軸對活動滾筒定位，解決的是不能自動鋪平保水布的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：張潤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：甘肅圓隴路橋機(jī)械化公路工程有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240506
技術(shù)公布日：2025/1/2