本技術(shù)屬于公路畫線設備相關(guān)，具體涉及一種高速公路畫線設備。

背景技術(shù)：

1、高速公路畫線設備主要用于道路標線作業(yè)，它通過一系列的組件協(xié)作完成畫線作業(yè)，提高了工作效率和畫線質(zhì)量。設備的底架是整個設備的支撐結(jié)構(gòu)，一側(cè)邊連接有推拉把手，方便工人操作和移動設備。底架四角位置的移動輪可以讓設備在道路表面上順暢地推進和后退。

2、現(xiàn)有的畫線設備技術(shù)存在以下問題：現(xiàn)有的設備只有單一的畫線口，一般只能滿足單一方向的畫線操作，不能根據(jù)實際情況進行畫線方向的調(diào)節(jié)，性能較差。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種高速公路畫線設備，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的設備只有單一的畫線口，一般只能滿足單一方向的畫線操作，不能根據(jù)實際情況進行畫線方向的調(diào)節(jié)，性能較差問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種高速公路畫線設備，包括

4、底架以及底架一側(cè)邊連接的推拉把手；

5、底架上中部位置放置有畫線漆桶，且畫線漆桶的頂部設置有上蓋；

6、畫線漆桶的一側(cè)邊設置有加壓設備，且加壓設備通過氣管與畫線漆桶連接；

7、畫線漆桶的前后兩側(cè)分別設置有前畫線組件和后畫線組件，且前畫線組件和后畫線組件的兩側(cè)邊均設置有干燥清理組件。

8、優(yōu)選的，前畫線組件和后畫線組件均包括抽拉下料板、出料管、調(diào)節(jié)滑軌、出料端、滑動套接塊、出料口和限位孔，所述出料管的內(nèi)部插接有抽拉下料板，且抽拉下料板的上端位于出料管的外部，所述出料管的另一端設置有出料端，且出料端兩側(cè)邊上套接有滑動套接塊，所述出料端上與滑動套接塊的連接處設置有調(diào)節(jié)滑軌，所述滑動套接塊的中部設置有出料口，出料端的底部下方設置有出料口。

9、優(yōu)選的，所述滑動套接塊的內(nèi)側(cè)設置有滑軌插入調(diào)節(jié)滑軌的內(nèi)部，與調(diào)節(jié)滑軌發(fā)生相對滑動。

10、優(yōu)選的，所述出料口的內(nèi)部能插入螺釘，旋擰螺釘使得其一端與出料端發(fā)生抵觸限位。

11、優(yōu)選的，所述出料管的內(nèi)壁為光滑狀結(jié)構(gòu)。

12、優(yōu)選的，所述干燥清理組件包括上安裝架、風機、下安裝架和支架，所述支架的內(nèi)部設置有風機，且風機與支架通過上安裝架和下安裝架進行連接，所述上安裝架的一端通過螺釘與風機的外殼進行連接，所述下安裝架的一端通過螺釘與支架進行連接，且下安裝架的另一端與上安裝架的另一端通過螺栓進行連接。

13、優(yōu)選的，干燥清理組件共設置有四個，且四個干燥清理組件兩兩位于前畫線組件和后畫線組件的兩側(cè)。

14、優(yōu)選的，所述底架的側(cè)邊四角位置處均設置有移動輪，且移動輪通過轉(zhuǎn)軸與底架進行轉(zhuǎn)動連接。

15、優(yōu)選的，所述加壓設備和干燥清理組件均與外部電源電性連接。

16、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了一種高速公路畫線設備，具備以下

17、有益效果：

18、提高工作效率：設備的整體設計使得畫線作業(yè)更加快速和流暢，加壓設備能夠確保油漆均勻、連續(xù)地流出，而干燥清理組件則能夠迅速風干新畫線路段，從而縮短了整個畫線過程的時間；

19、精確控制畫線粗細：通過調(diào)節(jié)滑動套接塊在調(diào)節(jié)滑軌上的位置，可以方便地改變出料口的開口大小，從而精確控制線條的粗細，這種靈活的調(diào)節(jié)方式使得畫線作業(yè)更加精細和符合要求；

20、方便操作和移動：設備的底架設計合理，搭配推拉把手和移動輪，使得工人可以輕松地推動設備在道路表面上前進或后退，同時，設備的結(jié)構(gòu)緊湊，便于攜帶和存儲，并且雙向畫線的設計，使得設備可以對于不同方向的畫線操作，前移或者后移均可以進行畫線，操作更加多樣，適用性更強；

21、增強作業(yè)安全性：設備的各個部件都經(jīng)過精心設計和制造，確保在作業(yè)過程中的穩(wěn)定性和安全性，此外，干燥清理組件的風機角度可調(diào)，可以根據(jù)實際需要調(diào)整風吹方向，避免對作業(yè)人員造成不必要的干擾或傷害；

22、提升畫線質(zhì)量：通過加壓設備和干燥清理組件的協(xié)同作用，可以確保畫線的均勻性、清晰度和持久性，這不僅提高了道路標線的美觀度，還有助于提升駕駛?cè)藛T的視覺體驗和道路安全性；

23、節(jié)能環(huán)保：設備的設計充分考慮了節(jié)能環(huán)保的要求。加壓設備和干燥清理組件都采用了高效的電機和風機，以降低能耗。同時，設備的油漆儲存和使用過程也嚴格遵循環(huán)保標準，減少了對環(huán)境的影響。

24、綜上所述，本高速公路畫線設備在提高工作效率、精確控制畫線粗細、方便操作和移動、增強作業(yè)安全性、提升畫線質(zhì)量以及節(jié)能環(huán)保等方面都取得了顯著的有益效果。

技術(shù)特征：

1.一種高速公路畫線設備，其特征在于：包括

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路畫線設備，其特征在于：所述前畫線組件(5)和后畫線組件(10)均包括抽拉下料板(15)、出料管(16)、調(diào)節(jié)滑軌(17)、出料端(18)、滑動套接塊(19)、出料口(20)和限位孔(21)，所述出料管(16)的內(nèi)部插接有抽拉下料板(15)，且抽拉下料板(15)的上端位于出料管(16)的外部，所述出料管(16)的另一端設置有出料端(18)，且出料端(18)兩側(cè)邊上套接有滑動套接塊(19)，所述出料端(18)上與滑動套接塊(19)的連接處設置有調(diào)節(jié)滑軌(17)，所述滑動套接塊(19)的中部設置有出料口(20)，出料端(18)的底部下方設置有出料口(20)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高速公路畫線設備，其特征在于：所述滑動套接塊(19)的內(nèi)側(cè)設置有滑軌插入調(diào)節(jié)滑軌(17)的內(nèi)部，與調(diào)節(jié)滑軌(17)發(fā)生相對滑動。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高速公路畫線設備，其特征在于：所述出料口(20)的內(nèi)部能插入螺釘，旋擰螺釘使得其一端與出料端(18)發(fā)生抵觸限位。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高速公路畫線設備，其特征在于：所述出料管(16)的內(nèi)壁為光滑狀結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種高速公路畫線設備，其特征在于：所述干燥清理組件(7)包括上安裝架(11)、風機(12)、下安裝架(13)和支架(14)，所述支架(14)的內(nèi)部設置有風機(12)，且風機(12)與支架(14)通過上安裝架(11)和下安裝架(13)進行連接，所述上安裝架(11)的一端通過螺釘與風機(12)的外殼進行連接，所述下安裝架(13)的一端通過螺釘與支架(14)進行連接，且下安裝架(13)的另一端與上安裝架(11)的另一端通過螺栓進行連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種高速公路畫線設備，其特征在于：干燥清理組件(7)共設置有四個，且四個干燥清理組件(7)兩兩位于前畫線組件(5)和后畫線組件(10)的兩側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種高速公路畫線設備，其特征在于：所述底架(4)的側(cè)邊四角位置處均設置有移動輪(6)，且移動輪(6)通過轉(zhuǎn)軸與底架(4)進行轉(zhuǎn)動連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種高速公路畫線設備，其特征在于：所述加壓設備(3)和干燥清理組件(7)均與外部電源電性連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開一種高速公路畫線設備，包括底架以及底架一側(cè)邊連接的推拉把手；底架上中部位置放置有畫線漆桶，且畫線漆桶的頂部設置有上蓋；畫線漆桶的一側(cè)邊設置有加壓設備，通過調(diào)節(jié)滑動套接塊在調(diào)節(jié)滑軌上的位置，可以方便地改變出料口的開口大小，從而精確控制線條的粗細，這種靈活的調(diào)節(jié)方式使得畫線作業(yè)更加精細和符合要求；設備的底架設計合理，搭配推拉把手和移動輪，使得工人可以輕松地推動設備在道路表面上前進或后退，同時，設備的結(jié)構(gòu)緊湊，便于攜帶和存儲，并且雙向畫線的設計，使得設備可以對于不同方向的畫線操作，前移或者后移均可以進行畫線，操作更加多樣，適用性更強。

技術(shù)研發(fā)人員：韓毅,張文佳
受保護的技術(shù)使用者：黑龍江省交通投資集團有限公司哈爾濱運營分公司
技術(shù)研發(fā)日：20240507
技術(shù)公布日：2024/12/23