本技術涉及公路養(yǎng)護，具體為一種公路養(yǎng)護施工交通安全引導裝置。

背景技術：

1、公路建成通車后，因承受車輪的磨損和沖擊，受到暴雨、洪水、風沙、冰雪、日曬、冰融等自然力的侵蝕和風化，定期的養(yǎng)護有利于車輛的行駛和減少意外，其中交通安全引導裝置是在勘察損壞程度和進行養(yǎng)護時的必要裝置，能為車輛駕駛人員提供公路輪廓和路網(wǎng)信息，幫助他們更好地了解前方道路情況，從而能夠準確地將車輛保持在正確的行車道以內(nèi)行駛。

2、目前大部分使用的安全引導裝置底座是折疊展開型設計，其中部分在外界較強的自然風和大型貨車經(jīng)過產(chǎn)生的風壓等因素的作用下，其底座會合攏一部分降低了穩(wěn)定性，在后續(xù)使用時會有較高的概率傾倒，給交通安全帶來了極大的隱患。

3、公路需要養(yǎng)護的部分位置不同，其需要引導的方向也會隨之發(fā)生改變，目前的指示牌固定方式大多是由螺栓固定，需要工作人員用輔助工具進行拆卸和安裝，在引導裝置頻繁使用過程中這種方法較為繁瑣，無法提升工作效率。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種公路養(yǎng)護施工交通安全引導裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路養(yǎng)護施工交通安全引導裝置，包括折疊架和固定于其內(nèi)壁的連接桿，還包括：

3、安裝于連接桿槽內(nèi)的折疊機構，所述折疊機構表面安裝有滑動殼，所述滑動殼內(nèi)腔滑動連接有定位柱，所述折疊機構內(nèi)部設置有定位槽，所述折疊架兩側表面均固定連接有固定殼，所述固定殼內(nèi)壁底部固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧另一端固定連接有支撐架，所述支撐架頂部開設有輔助槽；

4、固定于折疊架內(nèi)壁的連接板，所述連接板兩側槽的內(nèi)部均安裝有限位機構，所述限位機構一側安裝有指示牌，所述指示牌表面兩側均開設有定位孔，所述指示牌一側表面中心點固定連接有轉動桿，所述轉動桿另一端固定連接有擋塊。

5、優(yōu)選的，所述折疊機構包括轉動于連接桿內(nèi)壁的轉動殼以及固定于其表面一側的收納殼，還包括轉動于收納殼內(nèi)壁一側的轉動軸以及轉動于其表面的固定桿。

6、優(yōu)選的，所述限位機構包括固定于連接板內(nèi)壁的安裝塊以及固定于其表面一側的第二彈簧，還包括固定于第二彈簧另一端的定位桿。

7、優(yōu)選的，所述指示牌與輔助槽配合使用，所述指示牌表面與輔助槽內(nèi)壁滑動連接。

8、優(yōu)選的，所述定位桿延伸至定位孔內(nèi)部的部分與定位孔的形狀相符，所述定位桿表面與定位孔內(nèi)壁滑動連接。

9、優(yōu)選的，所述安裝塊內(nèi)部開設有轉動槽，所述轉動槽與定位桿配合使用。

10、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

11、本實用新型通過折疊機構、滑動殼、定位柱、定位槽的配合使用，給引導裝置增加了新的展開支撐點，同時防止在其使用過程中由于諸多外部因素導致其回攏，增加了引導裝置的適用率，提升了引導裝置在使用過程中的穩(wěn)定性，在定位孔、限位機構的配合下，工作人員無需使用輔助工具進行拆卸安裝，可快速進行引導方向的改變，遇到突發(fā)情況時可迅速做好引導工作，進一步提升工作效率，解決了現(xiàn)有引導裝置展開時不夠穩(wěn)定的情況，并且不方便改變指示方向的問題。

技術特征：

1.一種公路養(yǎng)護施工交通安全引導裝置，包括折疊架(1)和固定于其內(nèi)壁的連接桿(2)，其特征在于，還包括：

2.根據(jù)權利要求1所述的一種公路養(yǎng)護施工交通安全引導裝置，其特征在于：所述折疊機構(3)包括轉動于連接桿(2)內(nèi)壁的轉動殼(31)以及固定于其表面一側的收納殼(32)，還包括轉動于收納殼(32)內(nèi)壁一側的轉動軸(34)以及轉動于其表面的固定桿(33)。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種公路養(yǎng)護施工交通安全引導裝置，其特征在于：所述限位機構(13)包括固定于連接板(16)內(nèi)壁的安裝塊(131)以及固定于其表面一側的第二彈簧(133)，還包括固定于第二彈簧(133)另一端的定位桿(132)。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種公路養(yǎng)護施工交通安全引導裝置，其特征在于：所述指示牌(10)與輔助槽(17)配合使用，所述指示牌(10)表面與輔助槽(17)內(nèi)壁滑動連接。

5.根據(jù)權利要求3所述的一種公路養(yǎng)護施工交通安全引導裝置，其特征在于：所述定位桿(132)延伸至定位孔(11)內(nèi)部的部分與定位孔(11)的形狀相符，所述定位桿(132)表面與定位孔(11)內(nèi)壁滑動連接。

6.根據(jù)權利要求3所述的一種公路養(yǎng)護施工交通安全引導裝置，其特征在于：所述安裝塊(131)內(nèi)部開設有轉動槽(14)，所述轉動槽(14)與定位桿(132)配合使用。

技術總結
本技術涉及公路養(yǎng)護技術領域，且公開了一種公路養(yǎng)護施工交通安全引導裝置，包括折疊架和固定于其內(nèi)壁的連接桿，還包括：安裝于連接桿槽內(nèi)的折疊機構，所述折疊機構表面安裝有滑動殼，所述滑動殼內(nèi)腔滑動連接有定位柱，所述折疊機構內(nèi)部設置有定位槽；本技術通過折疊機構、滑動殼、定位柱、定位槽的配合使用，給引導裝置增加了新的展開支撐點，同時防止在其使用過程中由于諸多外部因素導致其回攏，提升了其在使用過程中的穩(wěn)定性，在定位孔、限位機構的配合下，工作人員無需使用輔助工具進行拆卸安裝，進一步提升工作效率，解決了現(xiàn)有引導裝置展開時不夠穩(wěn)定的情況，并且不方便改變指示方向的問題。

技術研發(fā)人員：葉璐挺,繆文斌,李達,孫燕波
受保護的技術使用者：寧波高等級公路養(yǎng)護有限公司
技術研發(fā)日：20240508
技術公布日：2025/1/2