本技術(shù)涉及夾持設(shè)備，具體涉及一種橋梁自動(dòng)覆膜裝置的夾持機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、橋梁工程中墩柱是建設(shè)橋梁的重要基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。橋梁墩柱的質(zhì)量直接影響整個(gè)橋體安全與可靠性，同時(shí)橋梁墩柱的質(zhì)量也會(huì)決定后期橋梁的使用壽命。

2、墩柱多采用混凝土澆灌成型?；炷翝仓瓿珊?，需要通過覆膜將混凝土表面的水分和大氣進(jìn)行隔絕以減少水分的蒸發(fā)，使膜內(nèi)水分與混凝土中的水泥充分反應(yīng)，減少水化過程中因水分不夠造成的混凝土干裂。覆膜養(yǎng)護(hù)在高溫多風(fēng)，空氣干燥的環(huán)境中尤為重要，覆膜可以迅速的將混凝土的水分封存在內(nèi)部，并在薄膜與商品混凝土表面形成長(zhǎng)期的濕養(yǎng)護(hù)環(huán)境，終凝后混凝土表面無溫度裂紋，成活整潔美觀。覆膜養(yǎng)護(hù)可以減少人工灑水養(yǎng)護(hù)的次數(shù)，節(jié)省勞動(dòng)力，并及時(shí)養(yǎng)護(hù)混凝土。在極端天氣下，覆膜還可以防止表面裂紋和保持地面熱量。

3、目前市面上關(guān)于橋梁墩柱的覆膜養(yǎng)護(hù)主要依靠人工鋪設(shè)：通過吊車將人力和工具運(yùn)送至橋墩頂部，人工手動(dòng)安裝滑輪后將養(yǎng)護(hù)膜套在繩索上，由人力控制滑索圍繞墩柱旋轉(zhuǎn)覆膜。而為了安全起見，現(xiàn)在通常采用自動(dòng)攀爬裝置完成對(duì)橋梁墩柱的自動(dòng)覆膜工作，而自動(dòng)攀爬裝置在工作過程中需要對(duì)橋梁墩柱進(jìn)行夾持，確保攀爬裝置位置穩(wěn)定，從而能夠?qū)蛄憾罩M(jìn)行覆膜工作。但常規(guī)的夾持方式基本采用人工施力旋鈕螺桿的方式完成，為了保證夾持位置穩(wěn)定需要施工人員付出極大的力量進(jìn)行施力旋鈕，這對(duì)施工人員來說勞動(dòng)強(qiáng)度較大，進(jìn)而使得效率十分低下。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種橋梁自動(dòng)覆膜裝置的夾持機(jī)構(gòu)，解決自動(dòng)攀爬裝置使用人力進(jìn)行夾持工作效率不足的問題。

2、為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

3、一種橋梁自動(dòng)覆膜裝置的夾持機(jī)構(gòu)，包括殼體，所述殼體包括通過螺栓螺母固定連接的左半夾持層和右半夾持層，在殼體的內(nèi)壁上設(shè)有環(huán)形的安裝槽，在所述左半夾持層和右半夾持層的安裝槽中分別設(shè)置有左半渦輪環(huán)齒和右半渦輪環(huán)齒，所述左半渦輪環(huán)齒通過螺栓螺母與右半渦輪環(huán)齒連接形成渦輪環(huán)齒，在所述渦輪環(huán)齒的底面設(shè)有環(huán)形槽，在所述環(huán)形槽中設(shè)有多個(gè)固定柱，多個(gè)所述固定柱與殼體固定連接，在渦輪環(huán)齒的頂面設(shè)有渦輪形凹槽，在渦輪環(huán)齒的上方設(shè)有配合環(huán)，所述配合環(huán)的外壁與殼體固定連接，在配合環(huán)的內(nèi)壁設(shè)置有多個(gè)配合槽，在多個(gè)所述配合槽中均設(shè)置有與渦輪形凹槽配合的夾持機(jī)構(gòu)。

4、進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述夾持機(jī)構(gòu)包括夾持桿，所述夾持桿的一端延伸出配合槽后固定連接有夾具，夾持桿的底面與渦輪形凹槽線性配合，在殼體上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與渦輪環(huán)齒傳動(dòng)連接。

5、更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述夾持機(jī)構(gòu)有4個(gè)。

6、更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述夾具通過螺釘與夾持桿可拆卸連接。

7、更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定安裝在殼體的外壁上，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上固定連接有傳動(dòng)絲桿，在所述渦輪環(huán)齒的底部設(shè)置有配合齒，所述傳動(dòng)絲桿穿過殼體的外壁后與配合齒齒輪配合。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

9、本實(shí)用新型中的渦輪環(huán)齒可以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而可以控制夾持機(jī)構(gòu)在殼體中的位置，這樣就能非常方便地控制夾持機(jī)構(gòu)對(duì)橋體墩柱的夾緊和放松了，可以有效降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提升工作效率。

技術(shù)特征：

1.一種橋梁自動(dòng)覆膜裝置的夾持機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括殼體（1），所述殼體（1）包括通過螺栓螺母固定連接的左半夾持層（101）和右半夾持層（102），在殼體（1）的內(nèi)壁上設(shè)有環(huán)形的安裝槽，在所述左半夾持層（101）和右半夾持層（102）的安裝槽中分別設(shè)置有左半渦輪環(huán)齒（201）和右半渦輪環(huán)齒（202），所述左半渦輪環(huán)齒（201）通過螺栓螺母與右半渦輪環(huán)齒（202）連接形成渦輪環(huán)齒（2），在所述渦輪環(huán)齒（2）的底面設(shè)有環(huán)形槽（3），在所述環(huán)形槽（3）中設(shè)有多個(gè)固定柱（4），多個(gè)所述固定柱（4）與殼體（1）固定連接，在渦輪環(huán)齒（2）的頂面設(shè)有渦輪形凹槽（8），在渦輪環(huán)齒（2）的上方設(shè)有配合環(huán)（9），所述配合環(huán)（9）的外壁與殼體（1）固定連接，在配合環(huán)（9）的內(nèi)壁設(shè)置有多個(gè)配合槽（10），在多個(gè)所述配合槽（10）中均設(shè)置有與渦輪形凹槽（8）配合的夾持機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁自動(dòng)覆膜裝置的夾持機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述夾持機(jī)構(gòu)包括夾持桿（11），所述夾持桿（11）的一端延伸出配合槽（10）后固定連接有夾具（12），夾持桿（11）的底面與渦輪形凹槽（8）線性配合，在殼體（1）上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與渦輪環(huán)齒（2）傳動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種橋梁自動(dòng)覆膜裝置的夾持機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述夾持機(jī)構(gòu)有4個(gè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種橋梁自動(dòng)覆膜裝置的夾持機(jī)構(gòu)，其特征在于：?所述夾具（12）通過螺釘（13）與夾持桿（11）可拆卸連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種橋梁自動(dòng)覆膜裝置的夾持機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)（7），所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)（7）固定安裝在殼體（1）的外壁上，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)（7）的輸出軸上固定連接有傳動(dòng)絲桿（6），在所述渦輪環(huán)齒（2）的底部設(shè)置有配合齒（5），所述傳動(dòng)絲桿（6）穿過殼體（1）的外壁后與配合齒（5）齒輪配合。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及夾持設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種橋梁自動(dòng)覆膜裝置的夾持機(jī)構(gòu)。一種橋梁自動(dòng)覆膜裝置的夾持機(jī)構(gòu)，包括殼體，所述殼體包括通過螺栓螺母固定連接的左半夾持層和右半夾持層，在殼體的內(nèi)壁上設(shè)有環(huán)形的安裝槽，在所述左半夾持層和右半夾持層的安裝槽中分別設(shè)置有左半渦輪環(huán)齒和右半渦輪環(huán)齒，所述左半渦輪環(huán)齒通過螺栓螺母與右半渦輪環(huán)齒連接形成渦輪環(huán)齒，在所述渦輪環(huán)齒的底面設(shè)有環(huán)形槽，在所述環(huán)形槽中設(shè)有多個(gè)固定柱，在渦輪環(huán)齒的頂面設(shè)有渦輪形凹槽，在渦輪環(huán)齒的上方設(shè)有配合環(huán)，所述配合環(huán)的外壁與殼體固定連接，在配合環(huán)的內(nèi)壁設(shè)置有多個(gè)配合槽，在多個(gè)所述配合槽中均設(shè)置有與渦輪形凹槽配合的夾持機(jī)構(gòu)。

技術(shù)研發(fā)人員：吉陽陽,徐睿,程姿,田蕭蕭,朱俞霖,張思,付必偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長(zhǎng)江大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：20240509
技術(shù)公布日：2024/12/30