本技術(shù)涉及道路修補(bǔ)，具體為一種道路裂縫修補(bǔ)裝置。

背景技術(shù)：

1、道路在長時(shí)間使用后會出現(xiàn)大量的裂縫，如果裂縫不進(jìn)行修補(bǔ)的話會導(dǎo)致裂縫處的瀝青或者混凝土逐漸脫落，從而造成路面坑洼。因此道路出現(xiàn)裂縫時(shí)需要養(yǎng)護(hù)人員對裂縫修補(bǔ)，對裂縫修補(bǔ)需要利用裂縫修補(bǔ)設(shè)備。

2、中國專利授權(quán)公告號為cn218322294u的專利公開了一種道路裂縫修補(bǔ)裝置，包括底板，料泵箱，所述底板的另一側(cè)設(shè)置有出料槍，所述出料槍的頂端安裝有針口，所述內(nèi)固定筒的內(nèi)部設(shè)置有便于更換清理結(jié)構(gòu)。該道路裂縫修補(bǔ)裝置通過設(shè)置有物料桶、導(dǎo)引管、螺紋管、進(jìn)料口和密封圈，使用時(shí)，物料桶中瀝青修補(bǔ)料融化成液態(tài)，液態(tài)的修補(bǔ)料沿著進(jìn)料口和螺紋管涌入導(dǎo)引管中，被出料泵箱抽吸并沿著加熱管泵入出料槍中，操作人員手持出料槍將修補(bǔ)料均勻填充進(jìn)裂縫中，密封圈可以防止修補(bǔ)料沿著開口流入內(nèi)固定筒中，當(dāng)需要對物料桶進(jìn)行清理或更換時(shí)，只需擰松進(jìn)料口將螺紋管抽出，物料桶失去限制即可被整體提出，實(shí)現(xiàn)了便于清理內(nèi)部的功能，解決的是裝置不具備便于清理內(nèi)部的功能的問題。

3、上述專利提供的道路裂縫修補(bǔ)裝置設(shè)有出料槍，實(shí)際操作時(shí)工作人員為了節(jié)省人力會在出料槍出料端設(shè)置移動結(jié)構(gòu)，這樣可以避免工作人員需要長時(shí)間抬起出料槍而造成體力消耗過大的問題。但是現(xiàn)有的出料槍在排出料后并不能夠?qū)π扪a(bǔ)料進(jìn)行攤鋪，還需要工作人員用刮板或者壓輥將排出的修補(bǔ)料刮平或者壓平，這就造成對道路裂縫修補(bǔ)效率較低的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種道路裂縫修補(bǔ)裝置，旨在改善現(xiàn)有道路裂縫修補(bǔ)裝置的出料槍在排出料后不能夠?qū)⑿扪a(bǔ)料進(jìn)行攤鋪，需要工作人員用刮板或者壓輥將排出的修補(bǔ)料刮平或者壓平，導(dǎo)致對道路裂縫修補(bǔ)效率較低的問題。

2、本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：

3、一種道路裂縫修補(bǔ)裝置，包括移動底座，所述移動底座前端設(shè)有刮頭，所述刮頭呈v型結(jié)構(gòu)，且所述刮頭底端設(shè)有軟刮條；所述移動底座兩側(cè)對稱設(shè)有滾輪，且所述移動底座頂部傾斜設(shè)有安裝套筒；所述安裝套筒用于安裝道路裂縫修補(bǔ)設(shè)備的出料槍，所述移動底座上表面傾斜向后設(shè)有斜推桿；所述安裝套筒和斜推桿均與移動底座可拆卸連接。

4、優(yōu)選的，所述移動底座上表面傾斜向后設(shè)有斜撐接頭，所述斜撐接頭中部設(shè)有插接孔，且所述斜撐接頭側(cè)面設(shè)有頂絲，所述頂絲抵在斜推桿上；所述移動底座兩側(cè)對稱設(shè)有軸承；所述移動底座上表面設(shè)有安裝臺，所述安裝臺中部設(shè)有第一螺紋槽；所述移動底座內(nèi)側(cè)前端兩側(cè)對稱設(shè)有調(diào)節(jié)槽，所述調(diào)節(jié)槽縱向設(shè)置。

5、優(yōu)選的，所述刮頭頂端兩側(cè)設(shè)有定位板，所述定位板外側(cè)面設(shè)有定位螺栓，所述刮頭兩側(cè)面頂部設(shè)有卡塊，所述卡塊與調(diào)節(jié)槽連接。

6、優(yōu)選的，所述滾輪朝向移動底座的一面中部設(shè)有安裝軸，所述安裝軸與軸承過盈連接。

7、優(yōu)選的，所述安裝套筒側(cè)面設(shè)有壓緊旋鈕和第一螺柱，所述第一螺柱與第一螺紋槽連接。

8、優(yōu)選的，所述斜推桿底端的寬度和厚度尺寸與插接孔的寬度和厚度尺寸相匹配，且所述斜撐桿頂端設(shè)有握把。

9、優(yōu)選的，所述移動底座后端頂部設(shè)有穿孔，所述移動底座內(nèi)部兩側(cè)后端設(shè)有導(dǎo)向槽，兩個(gè)所述導(dǎo)向槽之間設(shè)有壓輥，所述壓輥頂部設(shè)有安裝架，所述安裝架兩側(cè)對稱設(shè)有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊與導(dǎo)向槽連接，且所述安裝架上表面中部設(shè)有施壓彈簧，所述施壓彈簧頂端設(shè)有頂板，所述頂板頂端設(shè)有固定螺柱，所述固定螺柱穿過穿孔，且所述固定螺柱穿過穿孔的一端設(shè)有壓帽，所述壓帽壓緊在移動底座上表面。

10、優(yōu)選的，所述斜推桿側(cè)面設(shè)有第二螺紋槽，所述第二螺紋槽安裝有束縛環(huán)，所述束縛環(huán)底端設(shè)有限位壓板，所述限位壓板底面設(shè)有第二螺柱，所述第二螺柱與第二螺紋槽螺紋連接。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

12、1、本實(shí)用新型的移動底座前端設(shè)有刮頭，刮頭可以對出料槍噴出的物料進(jìn)行刮平處理，從而達(dá)到輔助工作人員高效的對裂縫進(jìn)行修補(bǔ)，同時(shí)刮頭可以根據(jù)使用需求進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，且刮頭也方便快速的拆卸和更換，使得刮頭使用的靈活性得到大大的提高。

13、2、本實(shí)用新型的移動底座后端設(shè)有壓輥，通過壓輥可以對刮平的修補(bǔ)料進(jìn)行壓實(shí)，保證出料槍噴出的修補(bǔ)料能夠穩(wěn)定在裂縫處。

14、3、本實(shí)用新型在斜推桿側(cè)面設(shè)有束縛環(huán)，通過束縛環(huán)可以對導(dǎo)料管進(jìn)行束縛，保證出料槍和導(dǎo)料管足夠的穩(wěn)定。

技術(shù)特征：

1.一種道路裂縫修補(bǔ)裝置，包括移動底座(1)，其特征在于，所述移動底座(1)前端設(shè)有刮頭(2)，所述刮頭(2)呈v型結(jié)構(gòu)，且所述刮頭(2)底端設(shè)有軟刮條(21)；所述移動底座(1)兩側(cè)對稱設(shè)有滾輪(3)，且所述移動底座(1)頂部傾斜設(shè)有安裝套筒(4)；所述安裝套筒(4)用于安裝道路裂縫修補(bǔ)設(shè)備的出料槍，所述移動底座(1)上表面傾斜向后設(shè)有斜推桿(5)；所述安裝套筒(4)和斜推桿(5)均與移動底座(1)可拆卸連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路裂縫修補(bǔ)裝置，其特征在于，所述移動底座(1)上表面傾斜向后設(shè)有斜撐接頭(13)，所述斜撐接頭(13)中部設(shè)有插接孔(14)，且所述斜撐接頭(13)側(cè)面設(shè)有頂絲(15)，所述頂絲(15)抵在斜推桿(5)上；所述移動底座(1)兩側(cè)對稱設(shè)有軸承(19)；所述移動底座(1)上表面設(shè)有安裝臺(16)，所述安裝臺(16)中部設(shè)有第一螺紋槽(17)；所述移動底座(1)內(nèi)側(cè)前端兩側(cè)對稱設(shè)有調(diào)節(jié)槽(18)，所述調(diào)節(jié)槽(18)縱向設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種道路裂縫修補(bǔ)裝置，其特征在于，所述刮頭(2)頂端兩側(cè)設(shè)有定位板(22)，所述定位板(22)外側(cè)面設(shè)有定位螺栓(23)，所述刮頭(2)兩側(cè)面頂部設(shè)有卡塊(24)，所述卡塊(24)與調(diào)節(jié)槽(18)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種道路裂縫修補(bǔ)裝置，其特征在于，所述滾輪(3)朝向移動底座(1)的一面中部設(shè)有安裝軸(31)，所述安裝軸(31)與軸承(19)過盈連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種道路裂縫修補(bǔ)裝置，其特征在于，所述安裝套筒(4)側(cè)面設(shè)有壓緊旋鈕(41)和第一螺柱(42)，所述第一螺柱(42)與第一螺紋槽(17)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種道路裂縫修補(bǔ)裝置，其特征在于，所述斜推桿(5)底端的寬度和厚度尺寸與插接孔(14)的寬度和厚度尺寸相匹配，且所述斜推桿(5)頂端設(shè)有握把(52)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任意一項(xiàng)所述的一種道路裂縫修補(bǔ)裝置，其特征在于，所述移動底座(1)后端頂部設(shè)有穿孔(11)，所述移動底座(1)內(nèi)部兩側(cè)后端設(shè)有導(dǎo)向槽(12)，兩個(gè)所述導(dǎo)向槽(12)之間設(shè)有壓輥(6)，所述壓輥(6)頂部設(shè)有安裝架(61)，所述安裝架(61)兩側(cè)對稱設(shè)有導(dǎo)向塊(62)，所述導(dǎo)向塊(62)與導(dǎo)向槽(12)連接，且所述安裝架(61)上表面中部設(shè)有施壓彈簧(63)，所述施壓彈簧(63)頂端設(shè)有頂板(64)，所述頂板(64)頂端設(shè)有固定螺柱(65)，所述固定螺柱(65)穿過穿孔(11)，且所述固定螺柱(65)穿過穿孔(11)的一端設(shè)有壓帽(66)，所述壓帽(66)壓緊在移動底座(1)上表面。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-6任意一項(xiàng)所述的一種道路裂縫修補(bǔ)裝置，其特征在于，所述斜推桿(5)側(cè)面設(shè)有第二螺紋槽(51)，所述第二螺紋槽(51)安裝有束縛環(huán)(7)，所述束縛環(huán)(7)底端設(shè)有限位壓板(71)，所述限位壓板(71)底面設(shè)有第二螺柱(72)，所述第二螺柱(72)與第二螺紋槽(51)螺紋連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種道路裂縫修補(bǔ)裝置，包括移動底座，所述移動底座前端設(shè)有刮頭，所述刮頭呈V型結(jié)構(gòu)，且所述刮頭底端設(shè)有軟刮條；所述移動底座兩側(cè)對稱設(shè)有滾輪，且所述移動底座頂部傾斜設(shè)有安裝套筒；所述安裝套筒用于安裝道路裂縫修補(bǔ)設(shè)備的出料槍，所述移動底座上表面傾斜向后設(shè)有斜推桿；所述安裝套筒和斜推桿均與移動底座可拆卸連接。移動底座前端設(shè)有刮頭，刮頭可以對出料槍噴出的物料進(jìn)行刮平處理，從而達(dá)到輔助工作人員高效的對裂縫進(jìn)行修補(bǔ)，同時(shí)刮頭可以根據(jù)使用需求進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，且刮頭也方便快速的拆卸和更換，使得刮頭使用的靈活性得到大大的提高。移動底座后端設(shè)有壓輥，通過壓輥可以對刮平的修補(bǔ)料進(jìn)行壓實(shí)。

技術(shù)研發(fā)人員：賈傲,李帥
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河北銀海建設(shè)工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240510
技術(shù)公布日：2025/1/2