本技術屬于公路路基施工，具體涉及一種養(yǎng)護機。

背景技術：

1、公路路基施工過程中，需要定期通過公路路基養(yǎng)護機進行養(yǎng)護作業(yè)，養(yǎng)護機在公路路基側邊移動，移動過程中將混水的養(yǎng)護液噴灑在路基表面和側邊，對著路基側邊噴出的養(yǎng)護液噴灑在路基側邊部分的表面，無法讓噴出的養(yǎng)護液直接進入到路基側邊部分的內部，增加了養(yǎng)護液從路基側邊沉入路基內的時間，影響對路基側邊部分的養(yǎng)護效果。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型提供了一種養(yǎng)護機，具有提高養(yǎng)護效果的特點。

2、本實用新型提供如下技術方案：包括養(yǎng)護機車架，所述養(yǎng)護機車架頂部固定連接有養(yǎng)護液箱，所述養(yǎng)護液箱外側固定連接有噴藥組件，所述噴藥組件包括抽液泵、中轉箱、釋放盒和引導管，所述養(yǎng)護機車架前方設有連接框，所述釋放盒通過所述引導管與所述中轉箱定位于所述連接框下方，所述抽液泵固定連接所述中轉箱與所述養(yǎng)護液箱，所述連接框內側設有狀態(tài)修整組件，所述狀態(tài)修整組件包括調整架和組合架，所述組合架的數(shù)量為四個，所述組合架滑動連接在所述連接框內側，所述組合架固定連接所述調整架與所述釋放盒。

3、其中，所述養(yǎng)護機車架頂部固定連接有橫板，所述橫板內部插接有調節(jié)豎桿，所述連接框位于所述橫板下方，所述調節(jié)豎桿的底端與所述連接框的底部固定連接。

4、其中，所述抽液泵固定連接在所述養(yǎng)護液箱外壁，所述抽液泵的輸出端與所述中轉箱固定連接。

5、其中，所述中轉箱固定連接在所述連接框內側，所述引導管固定連接在所述中轉箱底部，所述引導管的輸出端與所述釋放盒的頂部固定連接。

6、其中，四個所述組合架呈直線固定連接在所述調整架底部，所述組合架的另一端與所述釋放盒的頂部固定連接，所述組合架與所述引導管交錯分布。

7、其中，所述連接框頂部開設有四個對應所述組合架的引導槽，所述組合架滑動連接在對應所述引導槽內部。

8、本實用新型的有益效果是：

9、本實用新型通過設置養(yǎng)護機車架組合其它零件并在路基側邊移動，通過操作調節(jié)豎桿能夠上下調整連接框的所處位置，能夠帶著中轉箱移動并對齊到路基的側邊，操作調整架在連接框上方活動，能夠通過四個組合架再次調整釋放盒在路基側邊的所處位置，有利于操作人員調整并定位釋放盒的所處位置，能夠將釋放盒的傾斜出料端調整并定點到路基側邊部分的內凹區(qū)域內部，養(yǎng)護液箱內的混水養(yǎng)護液通過抽液泵、多個引導管和中轉箱釋放到釋放盒內部，由釋放盒直接排出至路基側邊部分內部，達到了定點排放養(yǎng)護液至路基側邊部分內部的效果，能夠減少養(yǎng)護液從路基側邊沉入路基內的時間，提高對路基側邊部分的養(yǎng)護效果，提高作業(yè)效率。

10、該裝置中未涉及部分均與現(xiàn)有技術相同或可采用現(xiàn)有技術加以實現(xiàn)。

技術特征：

1.一種養(yǎng)護機，包括養(yǎng)護機車架(1)，所述養(yǎng)護機車架(1)頂部固定連接有養(yǎng)護液箱(2)，其特征在于：所述養(yǎng)護液箱(2)外側固定連接有噴藥組件(3)，所述噴藥組件(3)包括抽液泵(31)、中轉箱(32)、釋放盒(33)和引導管(34)，所述養(yǎng)護機車架(1)前方設有連接框(4)，所述釋放盒(33)通過所述引導管(34)與所述中轉箱(32)定位于所述連接框(4)下方，所述抽液泵(31)固定連接所述中轉箱(32)與所述養(yǎng)護液箱(2)，所述連接框(4)內側設有狀態(tài)修整組件(5)，所述狀態(tài)修整組件(5)包括調整架(51)和組合架(52)，所述組合架(52)的數(shù)量為四個，所述組合架(52)滑動連接在所述連接框(4)內側，所述組合架(52)固定連接所述調整架(51)與所述釋放盒(33)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種養(yǎng)護機，其特征在于：所述養(yǎng)護機車架(1)頂部固定連接有橫板(11)，所述橫板(11)內部插接有調節(jié)豎桿(12)，所述連接框(4)位于所述橫板(11)下方，所述調節(jié)豎桿(12)的底端與所述連接框(4)的底部固定連接。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種養(yǎng)護機，其特征在于：所述抽液泵(31)固定連接在所述養(yǎng)護液箱(2)外壁，所述抽液泵(31)的輸出端與所述中轉箱(32)固定連接。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種養(yǎng)護機，其特征在于：所述中轉箱(32)固定連接在所述連接框(4)內側，所述引導管(34)固定連接在所述中轉箱(32)底部，所述引導管(34)的輸出端與所述釋放盒(33)的頂部固定連接。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種養(yǎng)護機，其特征在于：四個所述組合架(52)呈直線固定連接在所述調整架(51)底部，所述組合架(52)的另一端與所述釋放盒(33)的頂部固定連接，所述組合架(52)與所述引導管(34)交錯分布。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種養(yǎng)護機，其特征在于：所述連接框(4)頂部開設有四個對應所述組合架(52)的引導槽(41)，所述組合架(52)滑動連接在對應所述引導槽(41)內部。

技術總結
本技術屬于公路路基施工技術領域，尤其為一種養(yǎng)護機，包括養(yǎng)護機車架，所述養(yǎng)護機車架頂部固定連接有養(yǎng)護液箱，所述養(yǎng)護液箱外側固定連接有噴藥組件，所述噴藥組件包括抽液泵、中轉箱、釋放盒和引導管，所述養(yǎng)護機車架前方設有連接框，本技術通過操作調節(jié)豎桿讓中轉箱移動并對齊到路基的側邊，操作調整架在連接框上方活動，將釋放盒的傾斜出料端調整并定點到路基側邊部分的內凹區(qū)域內部，養(yǎng)護液箱內的混水養(yǎng)護液通過抽液泵、多個引導管和中轉箱釋放到釋放盒內部，由釋放盒直接排出至路基側邊部分內部，達到了定點排放養(yǎng)護液至路基側邊部分內部的效果，減少養(yǎng)護液從路基側邊沉入路基內的時間，提高對路基側邊部分的養(yǎng)護效果。

技術研發(fā)人員：韓寶盛,王廣賜,孫玉剛,劉志,李雪磊
受保護的技術使用者：中交第三航務工程局有限公司
技術研發(fā)日：20240510
技術公布日：2025/1/2