本技術(shù)屬于市政道路養(yǎng)護(hù)，具體涉及一種市政道路養(yǎng)護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

1、申請(qǐng)?zhí)枮?02320130961.9提供了一種市政道路養(yǎng)護(hù)裝置，通過(guò)伺服電機(jī)帶動(dòng)螺紋柱轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋柱轉(zhuǎn)動(dòng)使升降塊在滑槽內(nèi)部下降，升降塊帶動(dòng)鏟斗下降至市政路面貼合，通過(guò)電磁鐵板通電產(chǎn)生吸力，可以吸附地面的鐵釘、掉落的金屬零件等，通過(guò)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)滾刷向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，滾刷將路面的碎石塊等雜物掃入鏟斗內(nèi)部，通過(guò)清掃車移動(dòng)帶動(dòng)裝置各結(jié)構(gòu)向前移動(dòng)，從而使清理機(jī)構(gòu)對(duì)路面碎石和金屬塊進(jìn)行清掃；

2、但當(dāng)電磁鐵板吸附足量的金屬零件后，電磁鐵板的吸附力則難以將后續(xù)的金屬零件吸附起來(lái)，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)車輛的后段清理效果較差，無(wú)法對(duì)金屬零件進(jìn)行完整回收，導(dǎo)致難以避免碎石和金屬件扎破車胎，使其崩壞車身表面及玻璃，無(wú)法保證市政道路車輛行駛安全，實(shí)用性較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不便及時(shí)清理電磁鐵板吸附的金屬零件的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種市政道路養(yǎng)護(hù)裝置，采用集料箱結(jié)合刮板達(dá)到對(duì)電磁鐵板吸附的金屬零件進(jìn)行回收的效果，其具體技術(shù)方案為：一種市政道路養(yǎng)護(hù)裝置，包括：車體，所述車體的前側(cè)安裝有鏟料箱，所述車體與所述鏟料箱之間連接有升降機(jī)構(gòu)，所述鏟料箱的前側(cè)安裝有安裝殼，所述安裝殼的內(nèi)頂部安裝有電磁鐵板，所述安裝殼內(nèi)滑動(dòng)連接有集料箱，所述集料箱的頂部中心處安裝有刮板，所述刮板與所述電磁鐵板相貼合，所述集料箱的頂部對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)集料槽；所述安裝殼的兩側(cè)內(nèi)壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾珠絲杠，所述滾珠絲杠的外壁螺紋連接有滑板二，所述滑板二與所述集料箱相連。

2、優(yōu)選的，所述安裝殼的兩側(cè)內(nèi)壁之間安裝有滑桿，所述滑桿的外壁滑動(dòng)連接有滑板一，所述滑板一與所述集料箱相連。

3、優(yōu)選的，所述集料槽的底部開設(shè)有下料口，所述下料口的底部開通至所述集料箱的底部，所述下料口的內(nèi)壁開設(shè)有側(cè)槽，所述側(cè)槽內(nèi)滑動(dòng)連接有擋板，所述擋板與所述下料口相適配，所述擋板與所述側(cè)槽之間安裝有彈簧，所述擋板遠(yuǎn)離所述彈簧的一側(cè)安裝有延伸桿，所述延伸桿遠(yuǎn)離所述擋板的一側(cè)延伸出所述集料箱。

4、優(yōu)選的，所述安裝殼的內(nèi)部對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)斜槽，所述斜槽位于所述安裝殼的內(nèi)底部，所述斜槽與所述下料口一一對(duì)應(yīng)；所述鏟料箱的內(nèi)部對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)輸送槽，所述輸送槽與所述斜槽一一對(duì)應(yīng)，所述輸送槽與所述斜槽之間開設(shè)有進(jìn)料口。

5、優(yōu)選的，所述鏟料箱的后側(cè)安裝有收集箱，所述輸送槽的內(nèi)底部安裝有傳送帶一，所述傳送帶一與所述收集箱之間安裝有下料板。

6、優(yōu)選的，所述鏟料箱的前側(cè)為開口結(jié)構(gòu)，所述鏟料箱的兩側(cè)內(nèi)壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾刷，所述滾刷的一側(cè)貫穿所述鏟料箱，所述滾珠絲杠的一側(cè)貫穿所述安裝殼，所述滾刷和所述滾珠絲杠的一側(cè)外壁均套裝有皮帶輪，兩個(gè)所述皮帶輪之間套裝有連接帶，所述鏟料箱的一側(cè)安裝有電機(jī)一，所述電機(jī)一與所述滾刷相連；所述鏟料箱的內(nèi)底部安裝有上斜板，所述上斜板的頂部對(duì)稱安裝有兩個(gè)送料輪，所述上斜板的頂部中心處安裝有傳送帶二，所述傳送帶二的后側(cè)與所述收集箱相配合。

7、優(yōu)選的，所述升降機(jī)構(gòu)包括：絲杠和電機(jī)二，所述車體的前側(cè)開設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有內(nèi)滑塊，所述滑槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲杠，所述絲杠的外壁螺紋連接有所述內(nèi)滑塊，所述絲杠的頂部延伸出所述車體，所述絲杠的頂部安裝有電機(jī)二，所述內(nèi)滑塊與所述鏟料箱相連。

8、另外，本實(shí)用新型提供的上述技術(shù)方案中的市政道路養(yǎng)護(hù)裝置還可以具有如下附加技術(shù)特征：所述升降機(jī)構(gòu)包括：液壓缸和輸出軸，所述車體的前側(cè)開設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有內(nèi)滑塊，所述車體的頂部安裝有液壓缸，所述液壓缸位于所述車體的前側(cè)，所述液壓缸的輸出端安裝有輸出軸，所述輸出軸的底部延伸進(jìn)所述滑槽。

9、在上述技術(shù)方案中，所述輸出軸的底部與所述內(nèi)滑塊相連，所述內(nèi)滑塊與所述鏟料箱相連。

10、本實(shí)用新型的一種市政道路養(yǎng)護(hù)裝置，與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果為：該市政道路養(yǎng)護(hù)裝置通過(guò)電機(jī)一帶動(dòng)滾刷轉(zhuǎn)動(dòng)，使?jié)L刷將碎石刷進(jìn)上斜板，碎石通過(guò)送料輪和傳送帶二落入收集箱內(nèi)；電機(jī)一通過(guò)皮帶輪和連接帶傳動(dòng)滾珠絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，使集料箱往復(fù)移動(dòng)，刮板將電磁鐵板底部的金屬零件刮入集料槽內(nèi)，而后擋板滑動(dòng)使金屬零件從下料口落入斜槽內(nèi)，金屬零件通過(guò)傳送帶一運(yùn)輸進(jìn)收集箱內(nèi)，以此完成對(duì)金屬零件的及時(shí)清理，提高電磁鐵板的吸附效率，實(shí)用性較強(qiáng)。

技術(shù)特征：

1.一種市政道路養(yǎng)護(hù)裝置，包括：車體(1)，其特征在于，所述車體(1)的前側(cè)安裝有鏟料箱(2)，所述車體(1)與所述鏟料箱(2)之間連接有升降機(jī)構(gòu)，所述鏟料箱(2)的前側(cè)安裝有安裝殼(3)，所述安裝殼(3)的內(nèi)頂部安裝有電磁鐵板(4)，所述安裝殼(3)內(nèi)滑動(dòng)連接有集料箱(9)，所述集料箱(9)的頂部中心處安裝有刮板(10)，所述刮板(10)與所述電磁鐵板(4)相貼合，所述集料箱(9)的頂部對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)集料槽(11)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的市政道路養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于，所述安裝殼(3)的兩側(cè)內(nèi)壁之間安裝有滑桿(5)，所述滑桿(5)的外壁滑動(dòng)連接有滑板一(7)，所述滑板一(7)與所述集料箱(9)相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的市政道路養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于，所述集料槽(11)的底部開設(shè)有下料口(12)，所述下料口(12)的底部開通至所述集料箱(9)的底部，所述下料口(12)的內(nèi)壁開設(shè)有側(cè)槽(13)，所述側(cè)槽(13)內(nèi)滑動(dòng)連接有擋板(14)，所述擋板(14)與所述下料口(12)相適配，所述擋板(14)與所述側(cè)槽(13)之間安裝有彈簧(15)，所述擋板(14)遠(yuǎn)離所述彈簧(15)的一側(cè)安裝有延伸桿(16)，所述延伸桿(16)遠(yuǎn)離所述擋板(14)的一側(cè)延伸出所述集料箱(9)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的市政道路養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于，所述安裝殼(3)的內(nèi)部對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)斜槽(17)，所述斜槽(17)位于所述安裝殼(3)的內(nèi)底部，所述斜槽(17)與所述下料口(12)一一對(duì)應(yīng)；所述鏟料箱(2)的內(nèi)部對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)輸送槽(18)，所述輸送槽(18)與所述斜槽(17)一一對(duì)應(yīng)，所述輸送槽(18)與所述斜槽(17)之間開設(shè)有進(jìn)料口(19)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的市政道路養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于，所述鏟料箱(2)的后側(cè)安裝有收集箱(21)，所述輸送槽(18)的內(nèi)底部安裝有傳送帶一(20)，所述傳送帶一(20)與所述收集箱(21)之間安裝有下料板(22)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的市政道路養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于，所述鏟料箱(2)的前側(cè)為開口結(jié)構(gòu)，所述鏟料箱(2)的兩側(cè)內(nèi)壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾刷(26)，所述滾刷(26)的一側(cè)貫穿所述鏟料箱(2)，所述滾珠絲杠(6)的一側(cè)貫穿所述安裝殼(3)，所述滾刷(26)和所述滾珠絲杠(6)的一側(cè)外壁均套裝有皮帶輪(24)，兩個(gè)所述皮帶輪(24)之間套裝有連接帶(25)，所述鏟料箱(2)的一側(cè)安裝有電機(jī)一(23)，所述電機(jī)一(23)與所述滾刷(26)相連；所述鏟料箱(2)的內(nèi)底部安裝有上斜板(27)，所述上斜板(27)的頂部對(duì)稱安裝有兩個(gè)送料輪(28)，所述上斜板(27)的頂部中心處安裝有傳送帶二(29)，所述傳送帶二(29)的后側(cè)與所述收集箱(21)相配合。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的市政道路養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)包括：絲杠(32)和電機(jī)二(33)，所述車體(1)的前側(cè)開設(shè)有滑槽(30)，所述滑槽(30)內(nèi)滑動(dòng)連接有內(nèi)滑塊(31)，所述滑槽(30)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲杠(32)，所述絲杠(32)的外壁螺紋連接有所述內(nèi)滑塊(31)，所述絲杠(32)的頂部延伸出所述車體(1)，所述絲杠(32)的頂部安裝有電機(jī)二(33)，所述內(nèi)滑塊(31)與所述鏟料箱(2)相連。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的市政道路養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)包括：液壓缸(34)和輸出軸(35)，所述車體(1)的前側(cè)開設(shè)有滑槽(30)，所述滑槽(30)內(nèi)滑動(dòng)連接有內(nèi)滑塊(31)，所述車體(1)的頂部安裝有液壓缸(34)，所述液壓缸(34)位于所述車體(1)的前側(cè)，所述液壓缸(34)的輸出端安裝有輸出軸(35)，所述輸出軸(35)的底部延伸進(jìn)所述滑槽(30)，所述輸出軸(35)的底部與所述內(nèi)滑塊(31)相連，所述內(nèi)滑塊(31)與所述鏟料箱(2)相連。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種市政道路養(yǎng)護(hù)裝置，市政道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)領(lǐng)域；包括：車體，所述車體的前側(cè)安裝有鏟料箱，所述車體與所述鏟料箱之間連接有升降機(jī)構(gòu)，所述鏟料箱的前側(cè)安裝有安裝殼，所述安裝殼的內(nèi)頂部安裝有電磁鐵板，所述安裝殼內(nèi)滑動(dòng)連接有集料箱，所述集料箱的頂部中心處安裝有刮板，所述刮板與所述電磁鐵板相貼合，所述集料箱的頂部對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)集料槽。該市政道路養(yǎng)護(hù)裝置通過(guò)電機(jī)一帶動(dòng)滾刷轉(zhuǎn)動(dòng)，使?jié)L刷將碎石刷進(jìn)上斜板，碎石通過(guò)送料輪和傳送帶二落入收集箱內(nèi)；電機(jī)一通過(guò)皮帶輪和連接帶傳動(dòng)滾珠絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，使集料箱往復(fù)移動(dòng)，刮板將電磁鐵板底部的金屬零件刮入集料槽內(nèi)，而后擋板滑動(dòng)使金屬零件從下料口落入斜槽內(nèi)，實(shí)用性較強(qiáng)。

技術(shù)研發(fā)人員：齊鑫,張超
受保護(hù)的技術(shù)使用者：齊鑫
技術(shù)研發(fā)日：20240510
技術(shù)公布日：2025/1/2