本技術(shù)涉及限高架，具體為一種道路橋梁臨時限高架。

背景技術(shù)：

1、限高架是一種交通設(shè)施，主要用于設(shè)置在橋梁、涵洞、隧道入口處，以及城市部分道路入口處，目的是限制通過車輛的高度，防止過高或超載車輛駛?cè)雽蛄骸⑺淼赖葮?gòu)筑物造成損害，保障道路基礎(chǔ)設(shè)施安全和行人車輛安全。

2、臨時限高架是限高架的一種，臨時限高架設(shè)計時注重快速安裝和拆卸，結(jié)構(gòu)輕巧，便于運輸和重新部署，尤其適用于短期施工、臨時交通管制、突發(fā)事件應(yīng)急等情況。

3、但是現(xiàn)有技術(shù)中臨時限高桿組裝完畢后通常限高高度不可調(diào)，無法應(yīng)對臨時交通需求的變化，在施工完成后或特殊情況下需要臨時允許較高車輛通行時，無法調(diào)整限高高度以適應(yīng)新情況。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種道路橋梁臨時限高架，具備限高高度可調(diào)節(jié)的優(yōu)點，解決了無法應(yīng)對臨時交通需求的變化，在施工完成后或特殊情況下需要臨時允許較高車輛通行時，無法調(diào)整限高高度以適應(yīng)新情況的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種道路橋梁臨時限高架，包括底座機構(gòu)，所述底座機構(gòu)的頂部固定安裝有支撐機構(gòu)，所述支撐機構(gòu)的一側(cè)固定安裝有限高機構(gòu)，所述支撐機構(gòu)包括支撐桿，所述支撐桿的內(nèi)部旋轉(zhuǎn)安裝有螺桿，所述螺桿的外壁螺紋連接有位移塊，所述支撐桿的頂部固定安裝有電機，所述電機的輸出軸通過聯(lián)軸器固定連接在螺桿的頂部。

3、作為本實用新型的一種道路橋梁臨時限高架優(yōu)選的，所述支撐桿的左右兩側(cè)均開設(shè)有滑槽，所述限高機構(gòu)包括限高桿，所述限高桿的左右兩側(cè)均固定安裝有斜撐，所述斜撐的一側(cè)固定安裝有滑板，所述滑板滑動安裝在滑槽的內(nèi)部，所述限高桿固定安裝在位移塊的一側(cè)。

4、作為本實用新型的一種道路橋梁臨時限高架優(yōu)選的，所述底座機構(gòu)包括安裝座和若干配重塊，所述安裝座的表面固定安裝有若干限位條，所述配重塊的內(nèi)部開設(shè)有與限位條截面幾何形狀相同的凹槽，所述配重塊滑動安裝在安裝座的外壁。

5、作為本實用新型的一種道路橋梁臨時限高架優(yōu)選的，所述限位條的一側(cè)開設(shè)有若干固定孔，所述配重塊的一側(cè)開設(shè)有限位孔，所述限位孔的內(nèi)部活動安裝有螺絲，所述螺絲螺紋連接在固定孔的內(nèi)部。

6、作為本實用新型的一種道路橋梁臨時限高架優(yōu)選的，所述支撐桿的一側(cè)固定安裝有操控面板，所述操控面板的一側(cè)旋轉(zhuǎn)安裝有保護蓋，支撐桿的頂部固定安裝有太陽能板。

7、作為本實用新型的一種道路橋梁臨時限高架優(yōu)選的，所述限高桿的一側(cè)固定安裝有距離傳感器。

8、作為本實用新型的一種道路橋梁臨時限高架優(yōu)選的，所述限高桿的正背面均固定安裝有反光條，所述斜撐的正背面均固定安裝有顯示牌，所述顯示牌具體為led燈牌。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

10、1、本實用新型通過電機帶動旋轉(zhuǎn)螺桿改變位移塊在支撐桿內(nèi)部的位置，進而改變限高桿在支撐機構(gòu)一側(cè)的位置改變限高高度，并通過滑板、斜撐、限高桿之間的配合形成穩(wěn)定的三角機構(gòu)，保證限高機構(gòu)在支撐機構(gòu)一側(cè)的穩(wěn)定，通過滑板和滑槽之間的配合將限高桿對位移塊的應(yīng)力分?jǐn)偟交鄣囊粋?cè)，減少位移塊和螺桿承受的應(yīng)力，減少故障率，具備限高高度可調(diào)節(jié)的優(yōu)點，解決了無法應(yīng)對臨時交通需求的變化，在施工完成后或特殊情況下需要臨時允許較高車輛通行時，無法調(diào)整限高高度以適應(yīng)新情況的問題。

技術(shù)特征：

1.一種道路橋梁臨時限高架，包括底座機構(gòu)（1），所述底座機構(gòu)（1）的頂部固定安裝有支撐機構(gòu)（2），所述支撐機構(gòu)（2）的一側(cè)固定安裝有限高機構(gòu)（3），其特征在于：所述支撐機構(gòu)（2）包括支撐桿（201），所述支撐桿（201）的內(nèi)部旋轉(zhuǎn)安裝有螺桿（202），所述螺桿（202）的外壁螺紋連接有位移塊（203），所述支撐桿（201）的頂部固定安裝有電機（204），所述電機（204）的輸出軸通過聯(lián)軸器固定連接在螺桿（202）的頂部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁臨時限高架，其特征在于：所述支撐桿（201）的左右兩側(cè)均開設(shè)有滑槽（207），所述限高機構(gòu)（3）包括限高桿（301），所述限高桿（301）的左右兩側(cè)均固定安裝有斜撐（303），所述斜撐（303）的一側(cè)固定安裝有滑板（302），所述滑板（302）滑動安裝在滑槽（207）的內(nèi)部，所述限高桿（301）固定安裝在位移塊（203）的一側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁臨時限高架，其特征在于：所述底座機構(gòu)（1）包括安裝座（101）和若干配重塊（102），所述安裝座（101）的表面固定安裝有若干限位條（103），所述配重塊（102）的內(nèi)部開設(shè)有與限位條（103）截面幾何形狀相同的凹槽，所述配重塊（102）滑動安裝在安裝座（101）的外壁。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種道路橋梁臨時限高架，其特征在于：所述限位條（103）的一側(cè)開設(shè)有若干固定孔（106），所述配重塊（102）的一側(cè)開設(shè)有限位孔（104），所述限位孔（104）的內(nèi)部活動安裝有螺絲（105），所述螺絲（105）螺紋連接在固定孔（106）的內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁臨時限高架，其特征在于：所述支撐桿（201）的一側(cè)固定安裝有操控面板（205），所述操控面板（205）的一側(cè)旋轉(zhuǎn)安裝有保護蓋（206），支撐桿（201）的頂部固定安裝有太陽能板（208）。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種道路橋梁臨時限高架，其特征在于：所述限高桿（301）的一側(cè)固定安裝有距離傳感器（304）。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種道路橋梁臨時限高架，其特征在于：所述限高桿（301）的正背面均固定安裝有反光條（305），所述斜撐（303）的正背面均固定安裝有顯示牌（306），所述顯示牌（306）具體為led燈牌。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種道路橋梁臨時限高架，包括底座機構(gòu)，所述底座機構(gòu)的頂部固定安裝有支撐機構(gòu)，所述支撐機構(gòu)的一側(cè)固定安裝有限高機構(gòu)，所述支撐機構(gòu)包括支撐桿，所述支撐桿的內(nèi)部旋轉(zhuǎn)安裝有螺桿，所述螺桿的外壁螺紋連接有位移塊，所述支撐桿的頂部固定安裝有電機，所述電機的輸出軸通過聯(lián)軸器固定連接在螺桿的頂部，通過電機帶動旋轉(zhuǎn)螺桿改變位移塊在支撐桿內(nèi)部的位置，進而改變限高桿在支撐機構(gòu)一側(cè)的位置改變限高高度，并通過滑板、斜撐、限高桿之間的配合形成穩(wěn)定的三角機構(gòu)，保證限高機構(gòu)在支撐機構(gòu)一側(cè)的穩(wěn)定。

技術(shù)研發(fā)人員：李健,馮廣成,范雪溪,穆丹丹,姜寶庫
受保護的技術(shù)使用者：中建北方建設(shè)集團有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240510
技術(shù)公布日：2024/12/26