本技術(shù)屬于橋梁護(hù)欄，尤其是涉及一種橋梁防護(hù)欄。

背景技術(shù)：

1、在橋梁道路施工的過程中，為了提高過往行人以及車輛的行駛安全性，因此會(huì)在橋梁道路的邊緣位置安裝防護(hù)欄，其主要目的是為了防止行人和車輛不小心越出橋外，具有使車輛和行人不能突破、下穿、翻越道路橋梁以及美化橋梁的功能。

2、在公開號(hào)為cn220538400u的中國實(shí)用專利中，提出了一種橋梁防護(hù)欄，其通過設(shè)置調(diào)節(jié)裝置，達(dá)到了對(duì)第一護(hù)欄和第二護(hù)欄進(jìn)行快速安裝的效果，避免了工作人員在對(duì)第一護(hù)欄和第二護(hù)欄進(jìn)行安裝時(shí)，因安裝第一護(hù)欄和第二護(hù)欄時(shí)需要工作人員使用工具和螺絲多次操作進(jìn)行固定，導(dǎo)致出現(xiàn)安裝過程中安裝操作較麻煩而且安裝效率低的問題。

3、然而，在橋梁護(hù)欄施工過程中，發(fā)現(xiàn)該種橋梁防護(hù)欄依然存在以下缺陷和不足：該橋梁護(hù)欄為一體式設(shè)計(jì)，其體積較大，在運(yùn)輸以及安裝的過程中還是存在不便，而且在護(hù)欄出現(xiàn)事故撞擊而出現(xiàn)變形時(shí)，需要對(duì)整個(gè)防護(hù)欄進(jìn)行拆換，維修的成本過高，不具有局部零件拆換功能。因此，急需對(duì)現(xiàn)有的橋梁防護(hù)欄進(jìn)行改進(jìn)，提供一種便于部件拆換的橋梁防護(hù)欄。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，分體式設(shè)計(jì)，安裝快捷，在損壞時(shí)方便部件拆換的橋梁防護(hù)欄，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

3、一種橋梁防護(hù)欄，其包括兩個(gè)立柱，兩個(gè)立柱的底部內(nèi)壁均固定有一組限位板，每組限位板均關(guān)于立柱前后對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)，立柱的頂端安裝有頂座，頂座的內(nèi)部安裝有防護(hù)組件，所述防護(hù)組件的外側(cè)設(shè)有支護(hù)組件，支護(hù)組件的底端設(shè)置有底部橫桿，底部橫桿和頂座的左右兩端內(nèi)部分別設(shè)有限位導(dǎo)向槽與支護(hù)組件連接，所述頂座的頂部固定安裝有手扶桿。

4、作為優(yōu)選，所述頂座的左右兩端底部均設(shè)有豎直向下的凸部，所述限位板的頂部開設(shè)有凹槽結(jié)構(gòu)，凸部與限位板卡合連接。

5、作為優(yōu)選，所述防護(hù)組件包括橫軸、渦卷彈簧和柔性金屬絲網(wǎng)，橫軸的左右兩端均通過渦卷彈簧與頂座相連接，所述柔性金屬絲網(wǎng)的一端貫穿頂座底部并焊接固定在橫軸的外壁上，所述柔性金屬絲網(wǎng)的另一端焊接固定在底部橫桿的上端中部位置。

6、作為優(yōu)選，所述底部橫桿的長度與兩個(gè)立柱的間距相等，底部橫桿的寬度與兩個(gè)限位板的間距相等。

7、作為優(yōu)選，所述支護(hù)組件包括第一支桿、第二支桿和t形柱，第一支桿的外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有與其長度相等的第二支桿，第一支桿和第二支桿的兩端均固定連接有t形柱。

8、作為優(yōu)選，所述第一支桿和第二支桿兩者頂部的t形柱分別導(dǎo)向活動(dòng)位于頂座內(nèi)部開設(shè)的兩個(gè)限位導(dǎo)向槽中，所述第一支桿和第二支桿兩者底部的t形柱分別導(dǎo)向活動(dòng)位于底部橫桿內(nèi)部開設(shè)的兩個(gè)限位導(dǎo)向槽中。

9、作為優(yōu)選，所述限位導(dǎo)向槽的縱向截面為“凸”字形，所述底部橫桿的兩端分別與兩個(gè)立柱螺栓固定連接。

10、作為優(yōu)選，所述手扶桿的一端內(nèi)部開設(shè)有對(duì)接孔，手扶桿的另一端圓心處焊接固定有插柱，插柱與對(duì)接孔相互適配。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

12、在本實(shí)用新型的方案中，頂座可利用凸部卡合安裝于立柱頂端，隨后手動(dòng)控制底部橫桿在兩個(gè)立柱之間豎直下移，直至將橫軸外側(cè)卷繞的柔性金屬絲網(wǎng)從頂座內(nèi)部完全拉出，此時(shí)底部橫桿的兩端分別位于兩組限位板內(nèi)側(cè)，再使用螺栓將底部橫桿兩端分別與兩個(gè)立柱進(jìn)行固定連接，即可完成該防護(hù)欄組裝，與對(duì)比文件相比，本申請(qǐng)橋梁防護(hù)欄為分體式設(shè)計(jì)，能夠進(jìn)行拆卸縮小以達(dá)到便于運(yùn)輸?shù)哪康?，并且安裝過程簡單，同時(shí)在出現(xiàn)事故撞擊而導(dǎo)致部件出現(xiàn)變形時(shí)，僅需更換受損部件即可，無需整體拆換，可降低維修成本。

13、本實(shí)用新型在拉動(dòng)底部橫桿豎直下移進(jìn)行防護(hù)欄組裝過程中，利用導(dǎo)向活動(dòng)位于限位導(dǎo)向槽中的t形柱，便于第一支桿和第二支桿轉(zhuǎn)動(dòng)打開，既能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)頂座和底部橫桿之間的間距進(jìn)行定位，實(shí)現(xiàn)頂座通過凸部與立柱的穩(wěn)固卡合，也能夠?qū)θ嵝越饘俳z網(wǎng)起到加固保護(hù)的作用，提高該防護(hù)欄的抗撞擊能力，防護(hù)欄的強(qiáng)度更高。

技術(shù)特征：

1.一種橋梁防護(hù)欄，包括兩個(gè)立柱(1)，其特征在于：兩個(gè)立柱(1)的底部內(nèi)壁均固定有一組限位板(2)，每組限位板(2)均關(guān)于立柱(1)前后對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)，立柱(1)的頂端安裝有頂座(3)，頂座(3)的內(nèi)部安裝有防護(hù)組件(5)，所述防護(hù)組件(5)的外側(cè)設(shè)有支護(hù)組件(6)，支護(hù)組件(6)的底端設(shè)置有底部橫桿(7)，底部橫桿(7)和頂座(3)的左右兩端內(nèi)部分別設(shè)有限位導(dǎo)向槽(8)與支護(hù)組件(6)連接，所述頂座(3)的頂部固定安裝有手扶桿(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁防護(hù)欄，其特征在于：所述頂座(3)的左右兩端底部均設(shè)有豎直向下的凸部(4)，所述限位板(2)的頂部開設(shè)有凹槽結(jié)構(gòu)，凸部(4)與限位板(2)卡合連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁防護(hù)欄，其特征在于：所述防護(hù)組件(5)包括橫軸(51)、渦卷彈簧(52)和柔性金屬絲網(wǎng)(53)，橫軸(51)的左右兩端均通過渦卷彈簧(52)與頂座(3)相連接，所述柔性金屬絲網(wǎng)(53)的一端貫穿頂座(3)底部并焊接固定在橫軸(51)的外壁上，所述柔性金屬絲網(wǎng)(53)的另一端焊接固定在底部橫桿(7)的上端中部位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種橋梁防護(hù)欄，其特征在于：所述底部橫桿(7)的長度與兩個(gè)立柱(1)的間距相等，底部橫桿(7)的寬度與兩個(gè)限位板(2)的間距相等。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁防護(hù)欄，其特征在于：所述支護(hù)組件(6)包括第一支桿(61)、第二支桿(62)和t形柱(63)，第一支桿(61)的外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有與其長度相等的第二支桿(62)，第一支桿(61)和第二支桿(62)的兩端均固定連接有t形柱(63)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種橋梁防護(hù)欄，其特征在于：所述第一支桿(61)和第二支桿(62)兩者頂部的t形柱(63)分別導(dǎo)向活動(dòng)位于頂座(3)內(nèi)部開設(shè)的兩個(gè)限位導(dǎo)向槽(8)中，所述第一支桿(61)和第二支桿(62)兩者底部的t形柱(63)分別導(dǎo)向活動(dòng)位于底部橫桿(7)內(nèi)部開設(shè)的兩個(gè)限位導(dǎo)向槽(8)中。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種橋梁防護(hù)欄，其特征在于：所述限位導(dǎo)向槽(8)的縱向截面為“凸”字形，所述底部橫桿(7)的兩端分別與兩個(gè)立柱(1)螺栓固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁防護(hù)欄，其特征在于：所述手扶桿(9)的一端內(nèi)部開設(shè)有對(duì)接孔(10)，手扶桿(9)的另一端圓心處焊接固定有插柱(11)，插柱(11)與對(duì)接孔(10)相互適配。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于橋梁護(hù)欄技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種橋梁防護(hù)欄，包括兩個(gè)立柱，兩個(gè)立柱的底部內(nèi)壁均固定有一組限位板，每組限位板均關(guān)于立柱前后對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)，立柱的頂端安裝有頂座，頂座的內(nèi)部安裝有防護(hù)組件，所述防護(hù)組件的外側(cè)設(shè)有支護(hù)組件，支護(hù)組件的底端設(shè)置有底部橫桿，底部橫桿和頂座的左右兩端內(nèi)部均開設(shè)有限位導(dǎo)向槽，所述頂座的頂部固定安裝有手扶桿。本技術(shù)橋梁防護(hù)欄為分體式設(shè)計(jì)，能夠進(jìn)行拆卸縮小以達(dá)到便于運(yùn)輸?shù)哪康?，并且安裝過程簡單，同時(shí)在出現(xiàn)事故撞擊而導(dǎo)致部件出現(xiàn)變形時(shí)，僅需更換受損部件即可，無需整體拆換，可降低維修成本。

技術(shù)研發(fā)人員：邱勁光,魏伯忠,胡國華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廈門萬路通設(shè)計(jì)院有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240511
技術(shù)公布日：2025/1/6