本技術(shù)涉及公路養(yǎng)護領(lǐng)域，尤其涉及一種公路養(yǎng)護用維護裝置。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)在的公路多數(shù)采用瀝青混凝土進行鋪設(shè)的，長久使用下，瀝青混凝土道路會出現(xiàn)裂縫、裂紋等問題，如果長期不修補，經(jīng)過重貨車的往復碾壓，會使得縫隙更大，影響行車安全問題，傳統(tǒng)的裂縫養(yǎng)護多是直接使用瀝青進行澆灌，其后在使用撫平設(shè)備進行撫平，這樣可能會造成瀝青過多過少的問題，再撫平不可能達到平整且均勻的效果，為了解決上述問題，設(shè)計一種公路養(yǎng)護用維護裝置。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種公路養(yǎng)護用維護裝置，以解決上述技術(shù)問題，為實現(xiàn)上述目的本實用新型采用以下技術(shù)方案：

2、一種公路養(yǎng)護用維護裝置，其特征在于，包括瀝青桶、加熱底座、供給泵、供給管線、灌涂結(jié)構(gòu)、推車把手、推車板、推車萬向輪，所述推車萬向輪設(shè)置在推車板的底側(cè)，所述推車把手設(shè)置在推車板的前端兩側(cè)，所述加熱底座設(shè)置在瀝青桶的底側(cè)，且加熱底座固定在推車板上，所述供給泵固定在推車板的前端，所述供給泵后側(cè)連通瀝青桶，所述灌涂結(jié)構(gòu)通過供給管線連接供給泵。

3、在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述灌涂結(jié)構(gòu)由手持把手、斜置供給管、灌涂機頭組成，所述手持把手設(shè)置在斜置供給管的后端，所述灌涂機頭設(shè)置在斜置供給管的前端底側(cè)，所述供給管線連接在手持把手的后側(cè)，且供給管線與手持把手、斜置供給管、灌涂機頭連通設(shè)置。

4、在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述灌涂機頭由撫涂馬達、自鎖連接機頭、撫涂結(jié)構(gòu)、滴灌連接管、前端滴灌管組成，所述撫涂馬達固定在斜置供給管的前端，所述自鎖連接機頭連接在撫涂馬達的底端，所述滴灌連接管的后端連接在斜置供給管的前端側(cè)面，且滴灌連接管設(shè)置在撫涂馬達的側(cè)邊，所述前端滴灌管設(shè)置在滴灌連接管的前端底側(cè)，所述撫涂結(jié)構(gòu)連接在自鎖連接機頭的底側(cè)。

5、在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述撫涂結(jié)構(gòu)由外側(cè)防溢圈、撫涂桿、連接軸頭組成，所述撫涂桿設(shè)置有多組，多組撫涂桿等圓周角度的設(shè)置在連接軸頭的底端外側(cè)，所述外側(cè)防溢圈設(shè)置在撫涂桿的外側(cè)端，且外側(cè)防溢圈、撫涂桿、連接軸頭一體固定，所述撫涂桿的厚度小于外側(cè)防溢圈的厚度，所述連接軸頭連接在自鎖連接機頭的底側(cè)。

6、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點：本實用新型優(yōu)化了公路養(yǎng)護修補裝置的設(shè)置，改變傳統(tǒng)的修補方式，設(shè)計一種可以直接拖行的修補裝置，且結(jié)構(gòu)設(shè)計有撫涂結(jié)構(gòu)，可以邊行走邊撫平和灌注瀝青，效果明顯，宜推廣使用。

技術(shù)特征：

1.一種公路養(yǎng)護用維護裝置，其特征在于，包括瀝青桶（1）、加熱底座（2）、供給泵（3）、供給管線（4）、灌涂結(jié)構(gòu)（5）、推車把手（6）、推車板（7）、推車萬向輪（8），所述推車萬向輪（8）設(shè)置在推車板（7）的底側(cè)，所述推車把手（6）設(shè)置在推車板（7）的前端兩側(cè)，所述加熱底座（2）設(shè)置在瀝青桶（1）的底側(cè)，且加熱底座（2）固定在推車板（7）上，所述供給泵（3）固定在推車板（7）的前端，所述供給泵（3）后側(cè)連通瀝青桶（1），所述灌涂結(jié)構(gòu)（5）通過供給管線（4）連接供給泵（3）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路養(yǎng)護用維護裝置，其特征在于，所述灌涂結(jié)構(gòu)（5）由手持把手（9）、斜置供給管（10）、灌涂機頭（11）組成，所述手持把手（9）設(shè)置在斜置供給管（10）的后端，所述灌涂機頭（11）設(shè)置在斜置供給管（10）的前端底側(cè)，所述供給管線（4）連接在手持把手（9）的后側(cè)，且供給管線（4）與手持把手（9）、斜置供給管（10）、灌涂機頭（11）連通設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路養(yǎng)護用維護裝置，其特征在于，所述灌涂機頭（11）由撫涂馬達（12）、自鎖連接機頭（13）、撫涂結(jié)構(gòu)（14）、滴灌連接管（15）、前端滴灌管（16）組成，所述撫涂馬達（12）固定在斜置供給管（10）的前端，所述自鎖連接機頭（13）連接在撫涂馬達（12）的底端，所述滴灌連接管（15）的后端連接在斜置供給管（10）的前端側(cè)面，且滴灌連接管（15）設(shè)置在撫涂馬達（12）的側(cè)邊，所述前端滴灌管（16）設(shè)置在滴灌連接管（15）的前端底側(cè)，所述撫涂結(jié)構(gòu)（14）連接在自鎖連接機頭（13）的底側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公路養(yǎng)護用維護裝置，其特征在于，所述撫涂結(jié)構(gòu)（14）由外側(cè)防溢圈（17）、撫涂桿（18）、連接軸頭（19）組成，所述撫涂桿（18）設(shè)置有多組，多組撫涂桿（18）等圓周角度的設(shè)置在連接軸頭（19）的底端外側(cè)，所述外側(cè)防溢圈（17）設(shè)置在撫涂桿（18）的外側(cè)端，且外側(cè)防溢圈（17）、撫涂桿（18）、連接軸頭（19）一體固定，所述撫涂桿（18）的厚度小于外側(cè)防溢圈（17）的厚度，所述連接軸頭（19）連接在自鎖連接機頭（13）的底側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種公路養(yǎng)護用維護裝置，其特征在于，包括瀝青桶、加熱底座、供給泵、供給管線、灌涂結(jié)構(gòu)、推車把手、推車板、推車萬向輪，所述推車萬向輪設(shè)置在推車板的底側(cè)，所述推車把手設(shè)置在推車板的前端兩側(cè)，所述加熱底座設(shè)置在瀝青桶的底側(cè)，且加熱底座固定在推車板上，所述供給泵固定在推車板的前端，所述供給泵后側(cè)連通瀝青桶，所述灌涂結(jié)構(gòu)通過供給管線連接供給泵。本技術(shù)優(yōu)化了公路養(yǎng)護修補裝置的設(shè)置，改變傳統(tǒng)的修補方式，設(shè)計一種可以直接拖行的修補裝置，且結(jié)構(gòu)設(shè)計有撫涂結(jié)構(gòu)，可以邊行走邊撫平和灌注瀝青，效果明顯，宜推廣使用。

技術(shù)研發(fā)人員：亓小龍,楊冰心
受保護的技術(shù)使用者：萬銘建設(shè)集團有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240514
技術(shù)公布日：2025/1/2