本技術(shù)涉及道路施工，具體為一種道路工程現(xiàn)場施工道路壓實裝置。

背景技術(shù)：

1、道路壓實是指道路鋪設(shè)完畢后，利用壓路機(jī)類的壓路裝置將道路路面進(jìn)行再次施壓，令路面層實現(xiàn)壓實，提高道路表面使用強(qiáng)度的目的，其中壓路機(jī)設(shè)備應(yīng)用比較廣泛，其主要由動力部分的移動機(jī)構(gòu)與其前側(cè)通過連接臂所連接的壓輥組件構(gòu)成，隨移動機(jī)構(gòu)在路面上進(jìn)行移動，將壓輥壓于地面上，隨移動機(jī)構(gòu)的移動過程滾動的壓輥對路面實現(xiàn)同步壓實；

2、在對路面進(jìn)行壓實作業(yè)時，通常將懸掛鉤與車輛的拖車鉤連接來實現(xiàn)路面鋪平壓實工作，但是，由于路面材質(zhì)或厚度等因素的影響，不同的路面所需的壓實力也就不同，此時，施工人員只能更換不同重量的壓實裝置，才能對不同的路面進(jìn)行壓實作業(yè)，同時，對路面碾壓之前，需要提前將修路材料大致鋪平，在修建大型路面時通常會使用機(jī)器進(jìn)行鋪平作業(yè)，在修建小型路面時則會需要工作人員人工鋪平，而人工操作鋪平路面材料的平整度不會太高，并且難免有所疏漏，針對上述問題，發(fā)明人提出一種道路工程現(xiàn)場施工道路壓實裝置用于解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了解決由于路面材質(zhì)或厚度等因素的影響，不同的路面所需的壓實力也就不同，使得施工人員需要更換不同重量的壓實裝置，以及在對小型路面碾壓之前，需要人工將路面材料進(jìn)行鋪平，會出現(xiàn)疏漏現(xiàn)象的問題；本實用新型的目的在于提供一種道路工程現(xiàn)場施工道路壓實裝置。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：一種道路工程現(xiàn)場施工道路壓實裝置，包括機(jī)架本體，所述機(jī)架本體頂端靠近兩側(cè)中心處對稱固定連接有立柱，兩個所述立柱頂端之間固定連接有安裝盒，所述安裝盒底端靠近一側(cè)中心處固定連接有導(dǎo)向伸縮桿，所述導(dǎo)向伸縮桿底端固定連接有底板，所述底板底端固定連接有刮土板二，所述安裝盒內(nèi)部底端靠近中心處對稱可拆卸式連接有限位板。

3、優(yōu)選地，所述機(jī)架本體兩側(cè)壁靠近中心處對稱開設(shè)有安裝槽，兩個所述安裝槽之間轉(zhuǎn)動連接有壓實輪，其中一個所述立柱靠近壓實輪的一端固定連接有刮土板一。

4、優(yōu)選地，所述安裝盒底端靠近一側(cè)中心處固定安裝有電缸，所述電缸輸出端與底板固定連接，且電缸與導(dǎo)向伸縮桿呈對稱分布。

5、優(yōu)選地，所述安裝盒頂端可拆卸式連接有頂蓋，所述機(jī)架本體側(cè)端中心處固定連接有連接板。

6、優(yōu)選地，所述機(jī)架本體側(cè)端靠近連接板處對稱固定連接有安裝板，所述安裝板側(cè)端固定連接有照明燈，所述連接板遠(yuǎn)離機(jī)架本體的一端固定連接有u型掛鉤槽。

7、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于：

8、1、本實用新型中通過將增重塊放置在安裝盒內(nèi)部，然后在兩個限位板和頂蓋的相互配合下，從而防止裝置在移動時出現(xiàn)增重塊在安裝盒內(nèi)部移動的現(xiàn)象，同時解決了由于路面材質(zhì)或厚度等因素的影響，不同的路面所需的壓實力也就不同，使得施工人員需要更換不同重量壓實裝置的問題；

9、2、本實用新型中通過運(yùn)行電缸，然后在底板和導(dǎo)向伸縮桿以及刮土板二之間的相互配合下，從而實現(xiàn)對路面材料進(jìn)行鋪平的效果，進(jìn)而解決了對小型路面碾壓之前，需要人工將路面材料進(jìn)行鋪平，會出現(xiàn)疏漏現(xiàn)象的問題。

技術(shù)特征：

1.一種道路工程現(xiàn)場施工道路壓實裝置，包括機(jī)架本體(1)，其特征在于：所述機(jī)架本體(1)頂端靠近兩側(cè)中心處對稱固定連接有立柱(2)，兩個所述立柱(2)頂端之間固定連接有安裝盒(21)，所述安裝盒(21)底端靠近一側(cè)中心處固定連接有導(dǎo)向伸縮桿(27)，所述導(dǎo)向伸縮桿(27)底端固定連接有底板(25)，所述底板(25)底端固定連接有刮土板二(26)，所述安裝盒(21)內(nèi)部底端靠近中心處對稱可拆卸式連接有限位板(23)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種道路工程現(xiàn)場施工道路壓實裝置，其特征在于，所述機(jī)架本體(1)兩側(cè)壁靠近中心處對稱開設(shè)有安裝槽(16)，兩個所述安裝槽(16)之間轉(zhuǎn)動連接有壓實輪(17)。

3.如權(quán)利要求2所述的一種道路工程現(xiàn)場施工道路壓實裝置，其特征在于，其中一個所述立柱(2)靠近壓實輪(17)的一端固定連接有刮土板一(11)。

4.如權(quán)利要求1所述的一種道路工程現(xiàn)場施工道路壓實裝置，其特征在于，所述安裝盒(21)底端靠近一側(cè)中心處固定安裝有電缸(24)，所述電缸(24)輸出端與底板(25)固定連接，且電缸(24)與導(dǎo)向伸縮桿(27)呈對稱分布。

5.如權(quán)利要求1所述的一種道路工程現(xiàn)場施工道路壓實裝置，其特征在于，所述安裝盒(21)頂端可拆卸式連接有頂蓋(22)。

6.如權(quán)利要求1所述的一種道路工程現(xiàn)場施工道路壓實裝置，其特征在于，所述機(jī)架本體(1)側(cè)端中心處固定連接有連接板(13)。

7.如權(quán)利要求6所述的一種道路工程現(xiàn)場施工道路壓實裝置，其特征在于，所述機(jī)架本體(1)側(cè)端靠近連接板(13)處對稱固定連接有安裝板(15)，所述安裝板(15)側(cè)端固定連接有照明燈(12)。

8.如權(quán)利要求6所述的一種道路工程現(xiàn)場施工道路壓實裝置，其特征在于，所述連接板(13)遠(yuǎn)離機(jī)架本體(1)的一端固定連接有u型掛鉤槽(14)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種道路工程現(xiàn)場施工道路壓實裝置，涉及道路施工技術(shù)領(lǐng)域；而本技術(shù)包括機(jī)架本體，所述機(jī)架本體頂端靠近兩側(cè)中心處對稱固定連接有立柱，兩個所述立柱頂端之間固定連接有安裝盒，所述安裝盒底端靠近一側(cè)中心處固定連接有導(dǎo)向伸縮桿，所述導(dǎo)向伸縮桿底端固定連接有底板，所述底板底端固定連接有刮土板二，所述安裝盒內(nèi)部底端靠近中心處對稱可拆卸式連接有限位板，所述機(jī)架本體兩側(cè)壁靠近中心處對稱開設(shè)有安裝槽；本技術(shù)中通過運(yùn)行電缸，然后在底板和導(dǎo)向伸縮桿以及刮土板二之間的相互配合下，從而實現(xiàn)對路面材料進(jìn)行鋪平的效果，進(jìn)而解決了對小型路面碾壓之前，需要人工將路面材料進(jìn)行鋪平，會出現(xiàn)疏漏現(xiàn)象的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：劉春,胡耀偉,解三寶,蘇畢文,劉德再,吳祥龍,張世斌,王湖晶,張津霖
受保護(hù)的技術(shù)使用者：元謀駒龍建設(shè)工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240514
技術(shù)公布日：2025/1/2