本技術(shù)屬于噴淋養(yǎng)護，更具體地說，特別涉及公路墩柱爬模噴淋養(yǎng)護設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、公路墩柱爬模是指在建造公路橋梁時，使用爬模機械設(shè)備來搭建與支撐橋墩的模板結(jié)構(gòu)，可以提高施工效率，減少人力成本，同時確保橋梁的質(zhì)量與穩(wěn)定性。在橋梁墩柱施工完成后，為了保證混凝土的強度與耐久性，需要對公路墩柱進行養(yǎng)護處理，可以有效減少混凝土在凝固過程中可能出現(xiàn)的裂縫，防止外部因素對其造成損害，從而延長墩柱的使用壽命。但是，傳統(tǒng)的養(yǎng)護方式通常依靠于人工對公路墩柱進行覆蓋濕布與澆水，使得需要大量的人力資源投入，導(dǎo)致勞動成本的增加，也降低了工作效率。同時，人工養(yǎng)護難以保證養(yǎng)護的均勻性與穩(wěn)定性，可能出現(xiàn)區(qū)域性養(yǎng)護不足或過度養(yǎng)護的情況，容易導(dǎo)致養(yǎng)護效果不理想，影響混凝土的強度與質(zhì)量。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了公路墩柱爬模噴淋養(yǎng)護設(shè)備，以解決現(xiàn)有技術(shù)中，傳統(tǒng)的養(yǎng)護方式通常為人工養(yǎng)護，需要大量人力資源投入，導(dǎo)致勞動成本增加與工作效率低；同時，人工養(yǎng)護容易出現(xiàn)養(yǎng)護不均勻，導(dǎo)致養(yǎng)護效果不佳，造成對混凝土強度與質(zhì)量的影響的技術(shù)問題。

2、本實用新型的公路墩柱爬模噴淋養(yǎng)護設(shè)備的目的與功效，由以下具體技術(shù)手段所達成：

3、公路墩柱爬模噴淋養(yǎng)護設(shè)備，包括有支撐板與儲存桶，所述儲存桶位于所述支撐板上方，所述支撐板上開設(shè)有固定槽，所述儲存桶卡設(shè)在所述固定槽內(nèi)；所述支撐板上方設(shè)置有水泵，所述水泵通過螺栓與所述支撐板連接；所述支撐板上方設(shè)置有噴淋組件，所述水泵通過連接管分別與所述儲存桶及所述噴淋組件連接；所述儲存桶一側(cè)設(shè)置有過濾組件。

4、根據(jù)一種優(yōu)選實施方式，所述噴淋組件包括有支撐橫板與電動升降桿，所述支撐板上設(shè)置有兩組支撐架，所述支撐架內(nèi)設(shè)置有滑桿，所述支撐橫板兩端開設(shè)有連接孔，所述支撐橫板通過所述連接孔套設(shè)在兩組所述滑桿上；所述電動升降桿一端與所述支撐板連接，另一端與所述支撐橫板連接。

5、根據(jù)一種優(yōu)選實施方式，所述噴淋組件還包括有噴淋管，所述支撐橫板上設(shè)置有兩組擋板，所述噴淋管與位于兩組所述擋板之間；所述擋板上設(shè)置有軸承，所述噴淋管兩端分別卡設(shè)在所述軸承內(nèi)。

6、根據(jù)一種優(yōu)選實施方式，所述噴淋管一側(cè)設(shè)置有多組噴淋頭，所述噴淋管設(shè)置有電機，所述電機安裝在其中一組所述擋板上，所述電機軸端與所述噴淋管連接。

7、根據(jù)一種優(yōu)選實施方式，所述過濾組件包括有過濾網(wǎng)，所述儲存桶一側(cè)設(shè)置有過濾箱，所述過濾箱上設(shè)置有過濾蓋板，所述過濾蓋板與所述過濾箱連接，形成有過濾腔，所述過濾網(wǎng)位于所述過濾腔內(nèi)；所述過濾腔通過通孔與所述儲存桶貫通。

8、根據(jù)一種優(yōu)選實施方式，所述過濾蓋板上設(shè)置有多組進水管。

9、根據(jù)一種優(yōu)選實施方式，所述水泵及所述噴淋組件均通過連接電線與外界電源連接。

10、根據(jù)一種優(yōu)選實施方式，所述支撐板上設(shè)置有多組限位塊，蓄電池卡設(shè)在多組限位塊內(nèi)；所述支撐板上方設(shè)置有防護罩，所述防護罩通過所述螺栓與所述支撐板連接，形成防護腔，所述蓄電池位于所述防護腔內(nèi)；所述水泵及所述噴淋組件均通過連接電線與所述蓄電池連接。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：

12、1.支撐板上設(shè)置有噴淋組件，通過水泵將噴淋組件與儲存桶貫通，保證噴淋組件水源的供應(yīng)；噴淋組件內(nèi)設(shè)置有噴淋管，并在噴淋管一側(cè)設(shè)置有多組噴淋頭，通過噴淋頭實現(xiàn)對公路墩柱噴淋養(yǎng)護的作用。通過噴淋管與電機的配合，能夠確保養(yǎng)護水量與噴淋均勻度，使混凝土表面得到充分濕潤，有利于混凝土的早期強度發(fā)展與質(zhì)量提升。

13、2.通過水泵與電機的設(shè)備，能實現(xiàn)裝置噴淋的自動化運行，可以有效減少人力資源的投入，降低勞動成本，提高工作效率。也減少了人為因素對養(yǎng)護質(zhì)量的影響，保證了養(yǎng)護的均勻性與穩(wěn)定性，從而提高了混凝土的強度與質(zhì)量。同時，在儲存桶一側(cè)設(shè)置有過濾組件，過濾組件的設(shè)置能夠有效過濾水質(zhì)，保證噴淋水的清潔度，進一步提升養(yǎng)護效果。

技術(shù)特征：

1.公路墩柱爬模噴淋養(yǎng)護設(shè)備，包括有支撐板(11)與儲存桶(21)，其特征在于：所述儲存桶(21)位于所述支撐板(11)上方，所述支撐板(11)上開設(shè)有固定槽(12)，所述儲存桶(21)卡設(shè)在所述固定槽(12)內(nèi)；所述支撐板(11)上方設(shè)置有水泵(31)，所述水泵(31)通過螺栓與所述支撐板(11)連接；所述支撐板(11)上方設(shè)置有噴淋組件，所述水泵(31)通過連接管分別與所述儲存桶(21)及所述噴淋組件連接；所述儲存桶(21)一側(cè)設(shè)置有過濾組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路墩柱爬模噴淋養(yǎng)護設(shè)備，其特征在于：所述噴淋組件包括有支撐橫板(41)與電動升降桿(42)，所述支撐板(11)上設(shè)置有兩組支撐架(13)，所述支撐架(13)內(nèi)設(shè)置有滑桿(14)，所述支撐橫板(41)兩端開設(shè)有連接孔(43)，所述支撐橫板(41)通過所述連接孔(43)套設(shè)在兩組所述滑桿(14)上；所述電動升降桿(42)一端與所述支撐板(11)連接，另一端與所述支撐橫板(41)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公路墩柱爬模噴淋養(yǎng)護設(shè)備，其特征在于：所述噴淋組件還包括有噴淋管(44)，所述支撐橫板(41)上設(shè)置有兩組擋板(45)，所述噴淋管(44)與位于兩組所述擋板(45)之間；所述擋板(45)上設(shè)置有軸承，所述噴淋管(44)兩端分別卡設(shè)在所述軸承內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公路墩柱爬模噴淋養(yǎng)護設(shè)備，其特征在于：所述噴淋管(44)一側(cè)設(shè)置有多組噴淋頭(46)，所述噴淋管(44)設(shè)置有電機，所述電機安裝在其中一組所述擋板(45)上，所述電機軸端與所述噴淋管(44)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路墩柱爬模噴淋養(yǎng)護設(shè)備，其特征在于：所述過濾組件包括有過濾網(wǎng)(51)，所述儲存桶(21)一側(cè)設(shè)置有過濾箱(22)，所述過濾箱(22)上設(shè)置有過濾蓋板(23)，所述過濾蓋板(23)與所述過濾箱(22)連接，形成有過濾腔，所述過濾網(wǎng)(51)位于所述過濾腔內(nèi)；所述過濾腔通過通孔與所述儲存桶(21)貫通。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的公路墩柱爬模噴淋養(yǎng)護設(shè)備，其特征在于：所述過濾蓋板(23)上設(shè)置有多組進水管(24)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路墩柱爬模噴淋養(yǎng)護設(shè)備，其特征在于：所述水泵(31)及所述噴淋組件均通過連接電線與外界電源連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路墩柱爬模噴淋養(yǎng)護設(shè)備，其特征在于：所述支撐板(11)上設(shè)置有多組限位塊(15)，蓄電池(32)卡設(shè)在多組限位塊(15)內(nèi)；所述支撐板(11)上方設(shè)置有防護罩(16)，所述防護罩(16)通過所述螺栓與所述支撐板(11)連接，形成防護腔，所述蓄電池(32)位于所述防護腔內(nèi)；所述水泵(31)及所述噴淋組件均通過連接電線與所述蓄電池(32)連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了公路墩柱爬模噴淋養(yǎng)護設(shè)備，包括有支撐板與儲存桶，儲存桶位于支撐板上方，支撐板上開設(shè)有固定槽，儲存桶卡設(shè)在固定槽內(nèi)；支撐板上方設(shè)置有水泵，水泵通過螺栓與支撐板連接；支撐板上方設(shè)置有噴淋組件，水泵通過連接管分別與儲存桶及噴淋組件連接；儲存桶一側(cè)設(shè)置有過濾組件。該設(shè)備在支撐板上設(shè)置有噴淋組件，通過水泵將儲存桶與噴淋組件連通，實現(xiàn)對噴淋組件水源的供應(yīng)，再通過噴淋組件實現(xiàn)對公路墩柱噴淋養(yǎng)護的操作。同時，通過噴淋組件與水泵的配合，能實現(xiàn)設(shè)備自動化噴淋，有效減少人力資源的投入使得勞動成本降低與工作效率的提高；也能夠確保養(yǎng)護水量與噴淋均勻度，有利于混凝土強度與質(zhì)量提升。

技術(shù)研發(fā)人員：洪碧武,王云川,潘海通,曾文娜,何燕智,孟云峰,郭夏清,常開孟,郭蕭,何建超,胡忠維,白海東,邱學(xué)良,薛慶春
受保護的技術(shù)使用者：西南交通建設(shè)集團股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240514
技術(shù)公布日：2025/1/2