本申請涉及公路維護設備領域，尤其是涉及一種公路裂縫修補施工用灌膠裝置。

背景技術(shù)：

1、公路在長期的使用過程中，由于受到車輛荷載、氣候變化等因素的影響，路面常常會出現(xiàn)裂縫。這些裂縫如果不及時修補，不僅會影響公路的平整度和行車舒適性，還可能導致更嚴重的道路損壞。因此，公路裂縫的修補工作尤為重要。

2、傳統(tǒng)的公路裂縫修補方法主要依賴人工手持注膠管進行灌膠，對工人體力消耗巨大，且操作繁瑣，從而導致效率低下，且難以保證修補質(zhì)量。為了解決這些問題，本發(fā)明提供了一種新型的公路裂縫修補施工用灌膠裝置。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了緩解操作者長時間手持注膠管的不便，提高修補效率，本申請?zhí)峁┮环N公路裂縫修補施工用灌膠裝置。

2、本申請?zhí)峁┑囊环N公路裂縫修補施工用灌膠裝置采用如下的技術(shù)方案：

3、一種公路裂縫修補施工用灌膠裝置，包括支架，所述支架上設置有注膠管，所述注膠管一端能夠連接膠筒，所述注膠管另一端連接有注膠頭，所述支架在靠近所述注膠頭的一端設置有用于輔助支撐所述支架的滾輪。

4、通過采用上述技術(shù)方案，在支架上設置滾輪，減少了操作者長時間手持注膠管的不便，并方便支架移動，有利于提高修補效率。

5、可選的，所述支架靠近所述注膠頭的一端活動設置有基座，所述滾輪設置于所述基座上，且所述基座能夠沿所述注膠管軸向發(fā)生位移，所述支架上設置有用于控制所述基座移動的控制組件。

6、通過采用上述技術(shù)方案，基座的設置允許滾輪沿注膠管軸向移動，使得滾輪能夠根據(jù)裂縫的位置靈活調(diào)整，進一步提高了施工的靈活性和效率?？刂平M件的引入則便于操作者精確控制基座的移動。

7、可選的，所述基座沿所述注膠管的軸向滑移設置于所述支架上，所述控制組件包括鉸接于所述支架上的第一螺套，所述第一螺套內(nèi)螺紋連接有第一螺桿，所述第一螺桿上轉(zhuǎn)動連接有套筒，且所述套筒鉸接于所述支架上。

8、通過采用上述技術(shù)方案，第一螺套、第一螺桿和套筒組成控制組件，操作者通過擰動第一螺桿推動基座移動，實現(xiàn)了基座沿注膠管軸向的精確控制，提高了施工的精度和效率。

9、可選的，所述基座上活動設置有防護罩，所述防護罩用于遮擋所述注膠頭開口端。

10、通過采用上述技術(shù)方案，防護罩的設計能夠有效防止灰塵、雜物等進入注膠頭，保持注膠頭的清潔，確保灌膠質(zhì)量。

11、可選的，所述基座上鉸接有翻轉(zhuǎn)架，所述防護罩固定連接于所述翻轉(zhuǎn)架上，所述翻轉(zhuǎn)架上設置有螺紋件，所述基座上開設有用于供螺紋件插接的限位槽。

12、通過采用上述技術(shù)方案，螺紋件和限位槽配合，方便翻轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動，進而方便防護罩的開啟和關閉，提高了施工效率，并降低了操作難度。

13、可選的，所述翻轉(zhuǎn)架上設置有支撐架，所述滾輪轉(zhuǎn)動連接于所述支撐架上。

14、通過采用上述技術(shù)方案，滾輪通過支撐架固定連接于翻轉(zhuǎn)架上，實現(xiàn)了滾輪的收放。

15、可選的，所述注膠管上設置有一端軟管，所述支架上轉(zhuǎn)動連接有凸輪，所述凸輪用于擠壓所述軟管，所述支架上設置有用于控制所述凸輪轉(zhuǎn)動的驅(qū)動組件。

16、通過采用上述技術(shù)方案，凸輪擠壓軟管的設計，實現(xiàn)了對膠液流量的精確控制，提高了灌膠的均勻性和施工質(zhì)量。

17、可選的，所述驅(qū)動組件包括鉸接于所述支架上的轉(zhuǎn)動座，所述轉(zhuǎn)動座上轉(zhuǎn)動連接有第二螺桿，所述第二螺桿上螺紋連接有第二螺套，所述第二螺套鉸接于所述凸輪上。

18、通過采用上述技術(shù)方案，操作者轉(zhuǎn)動第二螺桿控制凸輪的轉(zhuǎn)動，通過凸輪對注膠管的擠壓，從而實現(xiàn)對注膠管內(nèi)膠水流速的控制，進一步提高了施工的精度和效率。

19、綜上所述，本申請包括以下至少一種有益技術(shù)效果：

20、1.在支架上設置滾輪，減少了操作者長時間手持注膠管的不便，并方便支架移動，有利于提高修補效率；

21、2.凸輪擠壓軟管的設計，實現(xiàn)了對膠液流量的精確控制，提高了灌膠的均勻性和施工質(zhì)量。

技術(shù)特征：

1.一種公路裂縫修補施工用灌膠裝置，其特征在于：包括支架(1)，所述支架(1)上設置有注膠管(11)，所述注膠管(11)一端能夠連接膠筒，所述注膠管(11)另一端連接有注膠頭(12)，所述支架(1)在靠近所述注膠頭(12)的一端設置有用于輔助支撐所述支架(1)的滾輪(13)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路裂縫修補施工用灌膠裝置，其特征在于：所述支架(1)靠近所述注膠頭(12)的一端活動設置有基座(16)，所述滾輪(13)設置于所述基座(16)上，且所述基座(16)能夠沿所述注膠管(11)軸向發(fā)生位移，所述支架(1)上設置有用于控制所述基座(16)移動的控制組件(2)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路裂縫修補施工用灌膠裝置，其特征在于：所述基座(16)沿所述注膠管(11)的軸向滑移設置于所述支架(1)上，所述控制組件(2)包括鉸接于所述支架(1)上的第一螺套(21)，所述第一螺套(21)內(nèi)螺紋連接有第一螺桿(22)，所述第一螺桿(22)上轉(zhuǎn)動連接有套筒(23)，且所述套筒(23)鉸接于所述支架(1)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路裂縫修補施工用灌膠裝置，其特征在于：所述基座(16)上活動設置有防護罩(3)，所述防護罩(3)用于遮擋所述注膠頭(12)開口端。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種公路裂縫修補施工用灌膠裝置，其特征在于：所述基座(16)上鉸接有翻轉(zhuǎn)架(31)，所述防護罩(3)固定連接于所述翻轉(zhuǎn)架(31)上，所述翻轉(zhuǎn)架(31)上設置有螺紋件(32)，所述基座(16)上開設有用于供螺紋件(32)插接的限位槽(33)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種公路裂縫修補施工用灌膠裝置，其特征在于：所述翻轉(zhuǎn)架(31)上設置有支撐架(34)，所述滾輪(13)轉(zhuǎn)動連接于所述支撐架(34)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路裂縫修補施工用灌膠裝置，其特征在于：所述注膠管(11)上設置有一端軟管(15)，所述支架(1)上轉(zhuǎn)動連接有凸輪(14)，所述凸輪(14)用于擠壓所述軟管(15)，所述支架(1)上設置有用于控制所述凸輪(14)轉(zhuǎn)動的驅(qū)動組件(4)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種公路裂縫修補施工用灌膠裝置，其特征在于：所述驅(qū)動組件(4)包括鉸接于所述支架(1)上的轉(zhuǎn)動座(41)，所述轉(zhuǎn)動座(41)上轉(zhuǎn)動連接有第二螺桿(42)，所述第二螺桿(42)上螺紋連接有第二螺套(43)，所述第二螺套(43)鉸接于所述凸輪(14)上。

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及一種公路裂縫修補施工用灌膠裝置，及公路維護設備領域。其包括支架，支架上設置有注膠管，注膠管一端能夠連接膠筒，注膠管另一端連接有注膠頭，支架在靠近注膠頭的一端設置有用于輔助支撐支架的滾輪。本申請能夠緩解操作者長時間手持注膠管的不便，提高修補效率。

技術(shù)研發(fā)人員：孫燁,韓亮亮,顧紅才
受保護的技術(shù)使用者：鹽城市公路工程有限責任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240515
技術(shù)公布日：2025/1/6