本技術(shù)涉及路基夯實(shí)，尤其涉及一種路基夯實(shí)裝置。

背景技術(shù)：

1、路基夯實(shí)是指在道路建設(shè)中，通過使用夯實(shí)機(jī)械對路基土壤進(jìn)行壓實(shí)處理，以增加土壤密實(shí)度，提高路基的承載能力和穩(wěn)定性，夯實(shí)是一種常見的土木工程施工方法，其原理是利用夯實(shí)機(jī)械(如壓路機(jī)、振動壓路機(jī)等)對路基土壤進(jìn)行重復(fù)壓實(shí)，使土壤顆粒之間產(chǎn)生變形和重排，增加土壤的密實(shí)度和抗壓強(qiáng)度。

2、授權(quán)公告號為：cn220619692u的新型專利文件，該本實(shí)用新型公開了一種路基夯實(shí)裝置，涉及道路建設(shè)裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括移動組件，所述移動組件包括車架、支撐柱、把手、支撐桿，所述車架一側(cè)設(shè)置有滾壓組件，所述滾壓組件包括壓筒、筒帽、鎖卡、六角螺絲、六角螺母，所述鎖卡設(shè)置于支撐柱頂部，所述壓筒轉(zhuǎn)動連接于鎖卡，所述筒帽設(shè)置于壓筒側(cè)面，所述六角螺絲自鎖卡頂部向下延伸，且完全貫穿支撐柱、車架，所述六角螺母螺紋連接于六角螺絲底部。本實(shí)用新型通過設(shè)置壓筒與筒帽，使得在使用時(shí)，可以通過對壓筒空腔內(nèi)灌入水或細(xì)沙來調(diào)整壓筒的整體重量，以此來調(diào)整裝置對路基的壓力大小，從而解決現(xiàn)有小型道路夯實(shí)設(shè)備無法自由調(diào)整對路基的夯實(shí)力度的問題。

3、該裝置，通過設(shè)置壓筒與筒帽，使得在使用時(shí)，可以通過對壓筒空腔內(nèi)灌入水或細(xì)沙來調(diào)整壓筒的整體重量，以此來調(diào)整裝置對路基的壓力大小，從而解決現(xiàn)有小型道路夯實(shí)設(shè)備無法自由調(diào)整對路基的夯實(shí)力度的問題。

4、但是壓筒在對路基進(jìn)行壓平時(shí)，難免會有一些土壤粘附在壓筒上，如長時(shí)間未刮除甚至可能凝固在壓筒的表面，不僅難以清理，而且還會導(dǎo)致下次使用時(shí)壓路不平整，從而影響對路基壓平的平整度。

5、為此，有必要提供一種對壓路輥表面清理的一種路基夯實(shí)裝置解決上述技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種路基夯實(shí)裝置。

2、本實(shí)用新型提供的一種路基夯實(shí)裝置，包括底板，所述底板頂部的一側(cè)連接有推桿，所述底板表面的一側(cè)開設(shè)有第一通孔，所述第一通孔的內(nèi)腔連接有壓路輥，所述底板頂部的兩側(cè)均連接有定位殼，兩個(gè)所述定位殼的一側(cè)設(shè)置有清理組件，所述清理組件用于對壓路輥表面的泥土進(jìn)行清除，所述底板表面的一側(cè)開設(shè)有第二通孔，所述底板的一側(cè)連接有支撐板，所述支撐板的一側(cè)設(shè)置有夯實(shí)機(jī)構(gòu)，所述夯實(shí)機(jī)構(gòu)用于對路基的土壤進(jìn)行夯實(shí)，所述底板頂部的兩側(cè)均連接有支撐殼，所述第二通孔的內(nèi)腔連接有夯實(shí)板，所述夯實(shí)板的兩側(cè)均連接有支撐桿。

3、為了達(dá)到方便對壓路輥表面的泥土進(jìn)行清除的效果，作為本實(shí)用新型提供一種路基夯實(shí)裝置，優(yōu)選的，所述清理組件包括定位板，所述定位板的一側(cè)與定位殼連接，所述定位板的兩側(cè)均連接有固定環(huán)，兩個(gè)所述固定環(huán)的內(nèi)腔連接有連接柱，兩個(gè)所述連接柱的一側(cè)連接有刮板，所述連接柱上套設(shè)有緩沖簧，所述緩沖簧的兩側(cè)均與固定環(huán)和刮板連接，所述連接柱的一側(cè)連接有正極磁板，所述定位殼內(nèi)腔的一側(cè)連接有負(fù)極磁板，所述正極磁板與負(fù)極磁板處于相斥關(guān)系。

4、為了達(dá)到對路基進(jìn)行夯實(shí)的效果，作為本實(shí)用新型提供一種路基夯實(shí)裝置，優(yōu)選的，所述夯實(shí)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動電機(jī)，所述轉(zhuǎn)動電機(jī)的一側(cè)與支撐板連接，所述轉(zhuǎn)動電機(jī)的輸出端貫穿至支撐板的內(nèi)腔并連接有橢圓盤，所述橢圓盤的一端連接有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿上套設(shè)有活動桿，所述活動桿的底部通過軸銷與其中一個(gè)支撐桿的內(nèi)腔連接。

5、為了達(dá)到對支撐桿進(jìn)行限位緩沖的效果，作為本實(shí)用新型提供一種路基夯實(shí)裝置，優(yōu)選的，兩個(gè)所述支撐桿的內(nèi)腔均套設(shè)有活動柱，所述活動柱的兩端均與支撐殼的內(nèi)腔連接，所述活動柱上均套設(shè)有彈簧，所述彈簧的兩端均與支撐殼的內(nèi)腔和支撐桿的兩端連接。

6、為了達(dá)到對支撐桿進(jìn)行輔助移動的效果，作為本實(shí)用新型提供一種路基夯實(shí)裝置，優(yōu)選的，所述支撐殼的兩端均連接有定位塊，所述定位塊的兩側(cè)均連接有滑桿，所述滑桿上均套設(shè)有滑套，所述滑套的一側(cè)均支撐桿連接。

7、為了達(dá)到對支撐板進(jìn)行加固的效果，作為本實(shí)用新型提供一種路基夯實(shí)裝置，優(yōu)選的，所述底板的一側(cè)連接有加固條，所述加固條的一側(cè)與支撐板連接。

8、為了達(dá)到方便移動的效果，作為本實(shí)用新型提供一種路基夯實(shí)裝置，優(yōu)選的，所述底板底部的四角均連接有支撐塊，所述支撐塊的內(nèi)腔均連接有傳動桿，兩個(gè)所述傳動桿的兩側(cè)均連接有滾輪。

9、為了達(dá)到對傳動桿進(jìn)行支撐固定的效果，作為本實(shí)用新型提供一種路基夯實(shí)裝置，優(yōu)選的，所述傳動桿上套設(shè)有固定套，所述固定套的一側(cè)與均與底板連接。

10、為了達(dá)到對壓路輥支撐固定的效果，作為本實(shí)用新型提供一種路基夯實(shí)裝置，優(yōu)選的，所述壓路輥的兩側(cè)均通過轉(zhuǎn)軸連接有固定板，所述固定板的頂部與底板連接，兩個(gè)所述固定板的一側(cè)均連接有加固塊，所述加固塊的頂部均與底板連接。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

12、該一種路基夯實(shí)裝置，通過設(shè)置清理組件能夠有效的對壓路輥表面的泥土進(jìn)行清理，解決了壓筒在對路基進(jìn)行壓平時(shí)，難免會有一些土壤粘附在壓筒上，如長時(shí)間未刮除甚至可能凝固在壓筒的表面，不僅難以清理，而且還會導(dǎo)致下次使用時(shí)壓路不平整，從而影響對路基壓平的平整度。

技術(shù)特征：

1.一種路基夯實(shí)裝置，其特征在于，包括底板(1)，所述底板(1)頂部的一側(cè)連接有推桿(2)，所述底板(1)表面的一側(cè)開設(shè)有第一通孔(3)，所述第一通孔(3)的內(nèi)腔連接有壓路輥(4)，所述底板(1)頂部的兩側(cè)均連接有定位殼(5)，兩個(gè)所述定位殼(5)的一側(cè)設(shè)置有清理組件(6)，所述清理組件(6)用于對壓路輥(4)表面的泥土進(jìn)行清除，所述底板(1)表面的一側(cè)開設(shè)有第二通孔(7)，所述底板(1)的一側(cè)連接有支撐板(8)，所述支撐板(8)的一側(cè)設(shè)置有夯實(shí)機(jī)構(gòu)(9)，所述夯實(shí)機(jī)構(gòu)(9)用于對路基的土壤進(jìn)行夯實(shí)，所述底板(1)頂部的兩側(cè)均連接有支撐殼(10)，所述第二通孔(7)的內(nèi)腔連接有夯實(shí)板(11)，所述夯實(shí)板(11)的兩側(cè)均連接有支撐桿(12)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路基夯實(shí)裝置，其特征在于，所述清理組件(6)包括定位板(61)，所述定位板(61)的一側(cè)與定位殼(5)連接，所述定位板(61)的兩側(cè)均連接有固定環(huán)(62)，兩個(gè)所述固定環(huán)(62)的內(nèi)腔連接有連接柱(63)，兩個(gè)所述連接柱(63)的一側(cè)連接有刮板(64)，所述連接柱(63)上套設(shè)有緩沖簧(65)，所述緩沖簧(65)的兩側(cè)均與固定環(huán)(62)和刮板(64)連接，所述連接柱(63)的一側(cè)連接有正極磁板(66)，所述定位殼(5)內(nèi)腔的一側(cè)連接有負(fù)極磁板(67)，所述正極磁板(66)與負(fù)極磁板(67)處于相斥關(guān)系。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路基夯實(shí)裝置，其特征在于，所述夯實(shí)機(jī)構(gòu)(9)包括轉(zhuǎn)動電機(jī)(91)，所述轉(zhuǎn)動電機(jī)(91)的一側(cè)與支撐板(8)連接，所述轉(zhuǎn)動電機(jī)(91)的輸出端貫穿至支撐板(8)的內(nèi)腔并連接有橢圓盤(92)，所述橢圓盤(92)的一端連接有轉(zhuǎn)桿(93)，所述轉(zhuǎn)桿(93)上套設(shè)有活動桿(94)，所述活動桿(94)的底部通過軸銷與其中一個(gè)支撐桿(12)的內(nèi)腔連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路基夯實(shí)裝置，其特征在于，兩個(gè)所述支撐桿(12)的內(nèi)腔均套設(shè)有活動柱(13)，所述活動柱(13)的兩端均與支撐殼(10)的內(nèi)腔連接，所述活動柱(13)上均套設(shè)有彈簧(14)，所述彈簧(14)的兩端均與支撐殼(10)的內(nèi)腔和支撐桿(12)的兩端連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路基夯實(shí)裝置，其特征在于，所述支撐殼(10)的兩端均連接有定位塊(15)，所述定位塊(15)的兩側(cè)均連接有滑桿(16)，所述滑桿(16)上均套設(shè)有滑套(17)，所述滑套(17)的一側(cè)均支撐桿(12)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路基夯實(shí)裝置，其特征在于，所述底板(1)的一側(cè)連接有加固條(18)，所述加固條(18)的一側(cè)與支撐板(8)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路基夯實(shí)裝置，其特征在于，所述底板(1)底部的四角均連接有支撐塊(19)，所述支撐塊(19)的內(nèi)腔均連接有傳動桿(20)，兩個(gè)所述傳動桿(20)的兩側(cè)均連接有滾輪(21)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種路基夯實(shí)裝置，其特征在于，所述傳動桿(20)上套設(shè)有固定套(22)，所述固定套(22)的一側(cè)與均與底板(1)連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路基夯實(shí)裝置，其特征在于，所述壓路輥(4)的兩側(cè)均通過轉(zhuǎn)軸連接有固定板(23)，所述固定板(23)的頂部與底板(1)連接，兩個(gè)所述固定板(23)的一側(cè)均連接有加固塊(24)，所述加固塊(24)的頂部均與底板(1)連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種路基夯實(shí)裝置，該一種路基夯實(shí)裝置，包括底板，底板頂部的一側(cè)連接有推桿，底板表面的一側(cè)開設(shè)有第一通孔，第一通孔的內(nèi)腔連接有壓路輥，底板頂部的兩側(cè)均連接有定位殼，兩個(gè)定位殼的一側(cè)設(shè)置有清理組件，清理組件用于對壓路輥表面的泥土進(jìn)行清除，底板表面的一側(cè)開設(shè)有第二通孔，底板的一側(cè)連接有支撐板，支撐板的一側(cè)設(shè)置有夯實(shí)機(jī)構(gòu)，夯實(shí)機(jī)構(gòu)用于對路基的土壤進(jìn)行夯實(shí)，底板頂部的兩側(cè)均連接有支撐殼，第二通孔的內(nèi)腔連接有夯實(shí)板，夯實(shí)板的兩側(cè)均連接有支撐桿，清理組件包括定位板，定位板的一側(cè)與定位殼連接。本技術(shù)提供的一種路基夯實(shí)裝置，解決了現(xiàn)有裝置不具備對壓路輥表面清理的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：龔建利,吳俊康,張磊,姜振
受保護(hù)的技術(shù)使用者：漢中市公路局
技術(shù)研發(fā)日：20240515
技術(shù)公布日：2025/1/2