本技術(shù)涉及道閘機(jī)領(lǐng)域，具體是一種可調(diào)節(jié)通道寬度的道閘機(jī)。

背景技術(shù)：

1、道閘機(jī)是專(zhuān)門(mén)用于道路上限制車(chē)輛和行人通過(guò)的通道出入口管理設(shè)備。人行道閘機(jī)則是道閘中專(zhuān)門(mén)用于管理人員進(jìn)出的道閘，人行道閘機(jī)一般用在公司大廳、寢室、汽車(chē)站和高鐵站等公眾場(chǎng)所入口，限制人員進(jìn)出的同時(shí)進(jìn)行人員的數(shù)量統(tǒng)計(jì)，可移動(dòng)式道閘機(jī)一般由底座和閘板以及閘箱組成，閘板由電機(jī)驅(qū)動(dòng)可以轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)人員通過(guò)審核后閘板偏轉(zhuǎn)到閘箱中打開(kāi)放行。

2、但是現(xiàn)有的道閘機(jī)在使用的過(guò)程中還存在以下問(wèn)題：

3、現(xiàn)有技術(shù)中的底座上的兩閘箱之間距離固定，同時(shí)閘門(mén)形狀固定以及偏轉(zhuǎn)角度固定，使得兩閘箱之間的通道寬度無(wú)法調(diào)整，導(dǎo)致使用時(shí)只能對(duì)特定寬度的人行通道進(jìn)行阻攔，在面對(duì)寬度大于道閘總體寬度的人行通道時(shí)，受到阻礙，影響道閘機(jī)的使用效果，因此涉及到一種可調(diào)節(jié)通道寬度的道閘機(jī)用于現(xiàn)有的道閘機(jī)領(lǐng)域中是很有必要的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，現(xiàn)有技術(shù)中的底座上的兩閘箱之間距離固定，同時(shí)閘門(mén)形狀固定以及偏轉(zhuǎn)角度固定，使得兩閘箱之間的通道寬度無(wú)法調(diào)整，導(dǎo)致使用時(shí)只能對(duì)特定寬度的人行通道進(jìn)行阻攔，在面對(duì)寬度大于道閘總體寬度的人行通道時(shí)，受到阻礙，影響道閘機(jī)使用效果的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種可調(diào)節(jié)通道寬度的道閘機(jī)。

2、本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種可調(diào)節(jié)通道寬度的道閘機(jī)，包括基座和閘箱，所述基座的底部設(shè)置有內(nèi)腔，內(nèi)腔的頂面固定裝配有裝配塊，裝配塊的對(duì)稱(chēng)兩側(cè)面均與內(nèi)腔的內(nèi)壁之間對(duì)稱(chēng)固定裝配有連接桿，兩個(gè)連接桿上活動(dòng)裝配有牽引塊，牽引塊的底部均固定裝配有裝配桿，裝配塊的底部固定裝配有安裝桿，安裝桿上活動(dòng)裝配有菱形塊，菱形塊上對(duì)稱(chēng)固定裝配有操作桿，操作桿靠近菱形塊的兩端，操作桿上均活動(dòng)裝配有調(diào)節(jié)塊，調(diào)節(jié)塊的另一端對(duì)應(yīng)與裝配桿進(jìn)行活動(dòng)裝配，基座的表面對(duì)稱(chēng)設(shè)置有牽引口，牽引口與內(nèi)腔進(jìn)行連通，其中一個(gè)牽引塊上固定裝配有氣缸，氣缸的輸出端固定裝配有活塞桿，活塞桿的一端與裝配塊進(jìn)行固定裝配，牽引塊上均固定裝配有移動(dòng)塊，移動(dòng)塊對(duì)應(yīng)與牽引口進(jìn)行活動(dòng)裝配，閘箱均固定裝配在移動(dòng)塊的頂部，且閘箱位于基座的上方。

3、所述閘箱上均固定裝配有連接箱，連接箱的內(nèi)部均設(shè)置有操作腔，閘箱上均裝配有主動(dòng)閘板，主動(dòng)閘板均活動(dòng)貫穿到連接箱的操作腔中。

4、所述操作腔的內(nèi)壁對(duì)稱(chēng)固定裝配有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿位于主動(dòng)閘板的兩側(cè)，導(dǎo)向桿上均活動(dòng)裝配有滑動(dòng)塊，兩個(gè)滑動(dòng)塊之間固定裝配有操作塊，操作塊與主動(dòng)閘板的一端進(jìn)行貼合。

5、所述導(dǎo)向桿上均裝配有伸縮彈簧，伸縮彈簧的兩端分別與操作腔的內(nèi)壁以及滑動(dòng)塊進(jìn)行固定裝配，操作塊的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)腔，轉(zhuǎn)動(dòng)腔上對(duì)稱(chēng)設(shè)置有牽引腔，操作塊上貫穿設(shè)置有撥動(dòng)口，撥動(dòng)口位于轉(zhuǎn)動(dòng)腔和牽引腔的一側(cè)。

6、所述轉(zhuǎn)動(dòng)腔上活動(dòng)裝配有螺紋套桿，螺紋套桿的一端活動(dòng)貫穿操作塊，螺紋套桿的表面對(duì)稱(chēng)固定裝配有滑塊，滑塊對(duì)應(yīng)與牽引腔進(jìn)行活動(dòng)裝配，轉(zhuǎn)動(dòng)腔上活動(dòng)裝配有傳動(dòng)絲桿，傳動(dòng)絲桿與螺紋套桿進(jìn)行螺紋裝配，傳動(dòng)絲桿的一端活動(dòng)貫穿到撥動(dòng)口中，并且傳動(dòng)絲桿上固定裝配有旋鈕，旋鈕與撥動(dòng)口進(jìn)行活動(dòng)裝配。

7、所述螺紋套桿的一端固定裝配有被動(dòng)閘板，被動(dòng)閘板位于操作塊的一側(cè)，且被動(dòng)閘板與連接箱進(jìn)行活動(dòng)裝配，連接箱上裝配有箱門(mén)。

8、本實(shí)用新型的有益之處在于：

9、本實(shí)用新型通過(guò)啟動(dòng)氣缸，在活塞桿的推力作用下，讓其中一個(gè)牽引塊在連接桿上進(jìn)行移動(dòng)，在調(diào)節(jié)塊和菱形塊的協(xié)調(diào)配合下，讓兩個(gè)牽引塊在連接桿上的移動(dòng)方向相反，方便調(diào)節(jié)移動(dòng)塊上的兩個(gè)閘箱之間的距離，便于行人通過(guò)，當(dāng)兩個(gè)閘箱之間的距離調(diào)節(jié)完成后，分別打開(kāi)兩個(gè)連接箱上的箱門(mén)，對(duì)旋鈕進(jìn)行扭動(dòng)，使得傳動(dòng)絲桿在螺紋套桿中轉(zhuǎn)動(dòng)，讓滑塊在牽引腔上進(jìn)行移動(dòng)，此時(shí)兩個(gè)被動(dòng)閘板相互靠近，可以調(diào)節(jié)兩個(gè)被動(dòng)閘板之間的距離，在使用時(shí)，閘箱控制主動(dòng)閘板偏轉(zhuǎn)，主動(dòng)閘板的一端推動(dòng)操作塊移動(dòng)，使得兩個(gè)被動(dòng)閘板相互靠近，實(shí)現(xiàn)被動(dòng)閘板之間的關(guān)閉，提高裝置的使用效果。

技術(shù)特征：

1.一種可調(diào)節(jié)通道寬度的道閘機(jī)，其特征在于：包括基座（10）和閘箱（12），所述基座（10）的底部設(shè)置有內(nèi)腔（22），內(nèi)腔（22）的頂面固定裝配有裝配塊（23），裝配塊（23）的對(duì)稱(chēng)兩側(cè)面均與內(nèi)腔（22）的內(nèi)壁之間對(duì)稱(chēng)固定裝配有連接桿（30），兩個(gè)連接桿（30）上活動(dòng)裝配有牽引塊（31），牽引塊（31）的底部均固定裝配有裝配桿（41），裝配塊（23）的底部固定裝配有安裝桿（32），安裝桿（32）上活動(dòng)裝配有菱形塊（33），菱形塊（33）上對(duì)稱(chēng)固定裝配有操作桿（40），操作桿（40）靠近菱形塊（33）的兩端，操作桿（40）上均活動(dòng)裝配有調(diào)節(jié)塊（42），調(diào)節(jié)塊（42）的另一端對(duì)應(yīng)與裝配桿（41）進(jìn)行活動(dòng)裝配，基座（10）的表面對(duì)稱(chēng)設(shè)置有牽引口（11），牽引口（11）與內(nèi)腔（22）進(jìn)行連通，其中一個(gè)牽引塊（31）上固定裝配有氣缸（50），氣缸（50）的輸出端固定裝配有活塞桿（51），活塞桿（51）的一端與裝配塊（23）進(jìn)行固定裝配，牽引塊（31）上均固定裝配有移動(dòng)塊（43），移動(dòng)塊（43）對(duì)應(yīng)與牽引口（11）進(jìn)行活動(dòng)裝配，閘箱（12）均固定裝配在移動(dòng)塊（43）的頂部，且閘箱（12）位于基座（10）的上方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)通道寬度的道閘機(jī)，其特征在于：所述閘箱（12）上均固定裝配有連接箱（13），連接箱（13）的內(nèi)部均設(shè)置有操作腔（52），閘箱（12）上均裝配有主動(dòng)閘板（82），主動(dòng)閘板（82）均活動(dòng)貫穿到連接箱（13）的操作腔（52）中。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)節(jié)通道寬度的道閘機(jī)，其特征在于：所述操作腔（52）的內(nèi)壁對(duì)稱(chēng)固定裝配有導(dǎo)向桿（53），導(dǎo)向桿（53）位于主動(dòng)閘板（82）的兩側(cè)，導(dǎo)向桿（53）上均活動(dòng)裝配有滑動(dòng)塊（61），兩個(gè)滑動(dòng)塊（61）之間固定裝配有操作塊（60），操作塊（60）與主動(dòng)閘板（82）的一端進(jìn)行貼合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可調(diào)節(jié)通道寬度的道閘機(jī)，其特征在于：所述導(dǎo)向桿（53）上均裝配有伸縮彈簧（62），伸縮彈簧（62）的兩端分別與操作腔（52）的內(nèi)壁以及滑動(dòng)塊（61）進(jìn)行固定裝配，操作塊（60）的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)腔（63），轉(zhuǎn)動(dòng)腔（63）上對(duì)稱(chēng)設(shè)置有牽引腔（70），操作塊（60）上貫穿設(shè)置有撥動(dòng)口（71），撥動(dòng)口（71）位于轉(zhuǎn)動(dòng)腔（63）和牽引腔（70）的一側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可調(diào)節(jié)通道寬度的道閘機(jī)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)腔（63）上活動(dòng)裝配有螺紋套桿（72），螺紋套桿（72）的一端活動(dòng)貫穿操作塊（60），螺紋套桿（72）的表面對(duì)稱(chēng)固定裝配有滑塊（73），滑塊（73）對(duì)應(yīng)與牽引腔（70）進(jìn)行活動(dòng)裝配，轉(zhuǎn)動(dòng)腔（63）上活動(dòng)裝配有傳動(dòng)絲桿（80），傳動(dòng)絲桿（80）與螺紋套桿（72）進(jìn)行螺紋裝配，傳動(dòng)絲桿（80）的一端活動(dòng)貫穿到撥動(dòng)口（71）中，并且傳動(dòng)絲桿（80）上固定裝配有旋鈕（81），旋鈕（81）與撥動(dòng)口（71）進(jìn)行活動(dòng)裝配。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可調(diào)節(jié)通道寬度的道閘機(jī)，其特征在于：所述螺紋套桿（72）的一端固定裝配有被動(dòng)閘板（21），被動(dòng)閘板（21）位于操作塊（60）的一側(cè)，且被動(dòng)閘板（21）與連接箱（13）進(jìn)行活動(dòng)裝配，連接箱（13）上裝配有箱門(mén)（20）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于道閘機(jī)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種可調(diào)節(jié)通道寬度的道閘機(jī)，包括基座和閘箱，所述基座設(shè)置有內(nèi)腔，內(nèi)腔裝配有裝配塊，裝配塊與內(nèi)腔裝配有連接桿，連接桿裝配有牽引塊，牽引塊裝配有裝配桿，裝配塊裝配有安裝桿，安裝桿裝配有菱形塊，菱形塊裝配有操作桿，操作桿裝配有調(diào)節(jié)塊，調(diào)節(jié)塊與裝配桿裝配，基座設(shè)置有牽引口，牽引塊裝配有氣缸，氣缸裝配有活塞桿，活塞桿與裝配塊裝配，牽引塊裝配有移動(dòng)塊，移動(dòng)塊與牽引口裝配，上述一種可調(diào)節(jié)通道寬度的道閘機(jī)通過(guò)菱形塊和氣缸的配合解決了現(xiàn)有技術(shù)中的底座上的兩閘箱之間距離固定，同時(shí)閘門(mén)形狀固定以及偏轉(zhuǎn)角度固定，使得兩閘箱之間的通道寬度無(wú)法調(diào)整的問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：薛建惠,薛創(chuàng)福
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳市惠富達(dá)精密五金制品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240516
技術(shù)公布日：2025/1/9