本技術(shù)涉及橋梁建設(shè)，特別是涉及一種采用內(nèi)置鋼管的復(fù)合樁柱式橋墩結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、隨著城市化進(jìn)程的加速和交通運(yùn)輸需求的增長(zhǎng)，跨江跨海橋梁等大型工程的建設(shè)已成為各國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分。在這些工程中，樁柱式橋墩作為一種常見的結(jié)構(gòu)形式，承擔(dān)著橋梁的重要支撐功能。然而，樁柱式橋墩易受海水沖刷、浸泡以及大氣腐蝕等因素的影響，其底部結(jié)構(gòu)往往容易受損，導(dǎo)致橋梁的安全性和使用壽命受到威脅。

2、為解決這一問題，裝配式橋墩結(jié)構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生，其快速安裝、質(zhì)量可控等特點(diǎn)在大型橋梁建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用。裝配式橋墩通過在工廠預(yù)制構(gòu)件，然后在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝，大大縮短了施工周期，提高了工程效率。這種結(jié)構(gòu)形式不僅適用于一般橋梁建設(shè)，也廣泛應(yīng)用于跨江跨海橋梁等特殊工程中，為工程的順利推進(jìn)提供了有力支持。然而，盡管裝配式橋墩在工程建設(shè)中具有諸多優(yōu)勢(shì)，但其對(duì)于橋墩易受沖刷影響的部位仍然存在挑戰(zhàn)。尤其是在樁基與墩柱連接處，由于結(jié)構(gòu)的特殊性，容易出現(xiàn)剛度突變現(xiàn)象，從而導(dǎo)致橋墩的破壞。

3、因此，急需一種保護(hù)措施，以提高橋墩底部結(jié)構(gòu)的抗沖刷能力，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是提供一種采用內(nèi)置鋼管的復(fù)合樁柱式橋墩結(jié)構(gòu)，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下方案：本實(shí)用新型提供一種采用內(nèi)置鋼管的復(fù)合樁柱式橋墩結(jié)構(gòu)，包括：

3、樁基，包括樁基鋼筋，所述樁基鋼筋頂端通過鋼筋接頭與首段預(yù)制鋼筋籠相連接；所述首段預(yù)制鋼筋籠通過混凝土與uhpc殼澆筑形成；所述uhpc殼底端預(yù)制成錐形，且所述uhpc殼底端外包有錐形鋼板；所述uhpc殼位于河床處；

4、系梁，所述系梁安裝于所述樁基頂端；由系梁鋼筋支模后澆筑成形；所述系梁內(nèi)預(yù)埋有系梁內(nèi)置鋼管和系梁預(yù)留鋼筋；

5、墩柱，所述墩柱中心預(yù)埋有柱身內(nèi)置鋼管，所述柱身內(nèi)置鋼管底端設(shè)置于所述系梁內(nèi)置鋼管外側(cè)，且所述系梁內(nèi)置鋼管伸入柱身內(nèi)置鋼管底部；所述墩柱柱底安裝有灌漿套管；所述系梁預(yù)留鋼筋伸入所述灌漿套管內(nèi)。

6、所述樁基鋼筋，首段預(yù)制鋼筋籠，uhpc殼和錐形鋼板通過所述混凝土預(yù)制為所述樁基。

7、所述樁基鋼筋和首段預(yù)制鋼筋籠上的鋼筋接頭錯(cuò)位分布且連接長(zhǎng)度不小于500mm。

8、所述樁基頂端固定安裝有pvc管，所述pvc管用于在所述樁基混凝土澆筑完成后樁頭部位的鑿除。

9、所述系梁預(yù)留鋼筋以系梁內(nèi)置鋼管為中心，周向?qū)ΨQ布置有至少兩根；所述系梁內(nèi)置鋼管和系梁預(yù)留鋼筋均置于所述樁基頂部，且所述系梁預(yù)留鋼筋均與所述樁基頂部的鋼筋籠焊接；所述系梁內(nèi)置鋼管頂端伸出所述系梁頂部平面。

10、本實(shí)用新型公開了以下技術(shù)效果：本實(shí)用新型在橋墩主要受海水沖刷和腐蝕的部位使用uhpc，可減輕海水對(duì)橋墩的損害，提高橋墩的耐久性；為避免因部分使用uhpc而導(dǎo)致樁基與橋墩連接處的剛度差異，在此連接處采用鋼管提高柱身截面剛度，減小因樁基頂部易沖刷部位采用uhpc而導(dǎo)致樁柱連接處剛度差異過大，同時(shí)采用灌漿套筒連接和鋼管嵌套連接的方式加強(qiáng)樁基與橋墩的連接，確保橋梁的安全性。

11、此外，通過將uhpc與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)組合，還能提升樁基的承載能力。

技術(shù)特征：

1.一種采用內(nèi)置鋼管的復(fù)合樁柱式橋墩結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用內(nèi)置鋼管的復(fù)合樁柱式橋墩結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述樁基鋼筋(3)，首段預(yù)制鋼筋籠(4)，uhpc殼(1)和錐形鋼板(5)通過所述混凝土預(yù)制為所述樁基(14)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用內(nèi)置鋼管的復(fù)合樁柱式橋墩結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述樁基鋼筋(3)和首段預(yù)制鋼筋籠(4)上的鋼筋接頭(6)錯(cuò)位分布且連接長(zhǎng)度不小于500mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用內(nèi)置鋼管的復(fù)合樁柱式橋墩結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述樁基(14)頂端固定安裝有pvc管(12)，所述pvc管(12)用于在所述樁基(14)混凝土澆筑完成后樁頭部位的鑿除。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用內(nèi)置鋼管的復(fù)合樁柱式橋墩結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述系梁預(yù)留鋼筋(15)以系梁內(nèi)置鋼管(7)為中心，周向?qū)ΨQ布置有至少兩根；所述系梁內(nèi)置鋼管(7)和系梁預(yù)留鋼筋(15)均置于所述樁基(14)頂部，且所述系梁預(yù)留鋼筋(15)均與所述樁基(14)頂部的鋼筋籠焊接；所述系梁內(nèi)置鋼管(7)頂端伸出所述系梁(9)頂部平面。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開一種采用內(nèi)置鋼管的復(fù)合樁柱式橋墩結(jié)構(gòu)，涉及橋梁建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，包括樁基，包括樁基鋼筋，樁基鋼筋頂端通過鋼筋接頭與首段預(yù)制鋼筋籠相連接；首段預(yù)制鋼筋籠通過混凝土與UHPC殼澆筑形成；UHPC殼底端預(yù)制成錐形，且UHPC殼底端外包有錐形鋼板；系梁安裝于樁基頂端，系梁內(nèi)預(yù)埋有系梁內(nèi)置鋼管和系梁預(yù)留鋼筋；墩柱中心預(yù)埋有柱身內(nèi)置鋼管，且系梁內(nèi)置鋼管伸入柱身內(nèi)置鋼管底部；墩柱柱底安裝有灌漿套管；系梁預(yù)留鋼筋伸入灌漿套管內(nèi)。本技術(shù)在橋墩主要受海水沖刷和腐蝕的部位使用UHPC，可減輕海水對(duì)橋墩的損害，提高橋墩的耐久性；同時(shí)采用灌漿套筒連接和鋼管嵌套連接的方式加強(qiáng)樁基與橋墩的連接，確保橋梁的安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：秦志清,林上順,陳超,胡祖安,林昕
受保護(hù)的技術(shù)使用者：福建省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240516
技術(shù)公布日：2025/1/6