本技術(shù)涉及高速公路護(hù)欄板領(lǐng)域,更具體地說,涉及一種高速公路護(hù)欄板夜間反光裝置。
背景技術(shù):
1、高速公路護(hù)欄板是由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間;
2、其夜間行車時(shí),高速公路護(hù)欄板上沒有明確的反光標(biāo)識(shí),其行車較為危險(xiǎn),反光標(biāo)識(shí)只能安裝在特定的位置,安裝不便。現(xiàn)有技術(shù)中反光點(diǎn)一段一個(gè),位置需要特定位置,影響安全性能。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種高速公路護(hù)欄板夜間反光裝置,通過采用掛置安裝,可隨意安裝在波形板的任何位置,可根據(jù)路段添加或減少安裝使用,提高安裝性能,安裝便捷。
2、為解決上述問題,本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案。
3、一種高速公路護(hù)欄板夜間反光裝置,包括波形板,所述波形板的外表面安裝有反光筒,所述反光筒外層設(shè)置為反光層,所述反光筒的上端內(nèi)側(cè)表面通過正向螺紋連接有正絲螺栓,所述反光筒的下端內(nèi)側(cè)表面通過反向螺紋連接有反絲螺栓,所述正絲螺栓和反絲螺栓的內(nèi)側(cè)表面鉸接有鉤節(jié)條,所述鉤節(jié)條掛置固定在波形板的上下端外表面,通過采用掛置安裝,可隨意安裝在波形板的任何位置,可根據(jù)路段添加或減少安裝使用,提高安裝性能,安裝便捷。
4、進(jìn)一步的,所述反光層包裹在反光筒的外表面,反光層采用反光亮片。
5、進(jìn)一步的,所述正絲螺栓的表面設(shè)置正向螺紋,反絲螺栓的表面設(shè)置為反向螺紋。
6、進(jìn)一步的,所述鉤節(jié)條的外端設(shè)置有鉤頭,鉤頭掛置在波形板的外表面。
7、進(jìn)一步的,所述反光筒為塑料材質(zhì),正絲螺栓和反絲螺栓采用不銹鋼材質(zhì)。
8、進(jìn)一步的,所述鉤節(jié)條為不銹鋼條材質(zhì),雙股鋼條結(jié)構(gòu)。
9、進(jìn)一步的,所述正絲螺栓和反絲螺栓的內(nèi)側(cè)表面開設(shè)穿插孔,鉤節(jié)條穿插在穿插孔處內(nèi)側(cè)表面。
10、相比于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
11、(1)通過采用掛置安裝,可隨意安裝在波形板的任何位置,可根據(jù)路段添加或減少安裝使用,提高安裝性能,安裝便捷。
1.一種高速公路護(hù)欄板夜間反光裝置,包括波形板(1),其特征在于:所述波形板(1)的外表面安裝有反光筒(2),所述反光筒(2)外層設(shè)置為反光層(3),所述反光筒(2)的上端內(nèi)側(cè)表面通過正向螺紋連接有正絲螺栓(4),所述反光筒(2)的下端內(nèi)側(cè)表面通過反向螺紋連接有反絲螺栓(5),所述正絲螺栓(4)和反絲螺栓(5)的內(nèi)側(cè)表面鉸接有鉤節(jié)條(6),所述鉤節(jié)條(6)掛置固定在波形板(1)的上下端外表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路護(hù)欄板夜間反光裝置,其特征在于:所述反光層(3)包裹在反光筒(2)的外表面,反光層(3)采用反光亮片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路護(hù)欄板夜間反光裝置,其特征在于:所述正絲螺栓(4)的表面設(shè)置正向螺紋,反絲螺栓(5)的表面設(shè)置為反向螺紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路護(hù)欄板夜間反光裝置,其特征在于:所述鉤節(jié)條(6)的外端設(shè)置有鉤頭(7),鉤頭(7)掛置在波形板(1)的外表面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路護(hù)欄板夜間反光裝置,其特征在于:所述反光筒(2)為塑料材質(zhì),正絲螺栓(4)和反絲螺栓(5)采用不銹鋼材質(zhì)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路護(hù)欄板夜間反光裝置,其特征在于:所述鉤節(jié)條(6)為不銹鋼條材質(zhì),雙股鋼條結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路護(hù)欄板夜間反光裝置,其特征在于:所述正絲螺栓(4)和反絲螺栓(5)的內(nèi)側(cè)表面開設(shè)穿插孔,鉤節(jié)條(6)穿插在穿插孔處內(nèi)側(cè)表面。