本申請(qǐng)涉及道閘，尤其涉及一種防撞道閘。

背景技術(shù)：

1、道閘是專門(mén)用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)系統(tǒng)管理車輛通道，用于管理車輛的出入，電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過(guò)無(wú)線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過(guò)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)，入場(chǎng)取卡放行車輛，出場(chǎng)時(shí)，收取停車費(fèi)后自動(dòng)放行車輛，通常防撞道閘的抬起放下是道閘識(shí)別控制系統(tǒng)自動(dòng)控制，但是當(dāng)有車輛失控沖向防撞道閘時(shí)，往往會(huì)來(lái)不及抬起防撞道閘，導(dǎo)致傷害車輛駕駛員，并且容易使道閘損毀。

2、根據(jù)中國(guó)專利號(hào)cn207211003u公開(kāi)的一種防撞道閘，包括主機(jī)箱，所述主機(jī)箱鉸接有一連接頭；所述連接頭一側(cè)設(shè)有一嵌孔；所述連接頭上設(shè)有一與嵌孔相貫通的螺孔；所述連接頭連接有一橡膠桿；所述橡膠桿與連接頭相對(duì)的一側(cè)側(cè)壁設(shè)有一與嵌孔相匹配的嵌塊；所述嵌塊上設(shè)有與螺孔位置相對(duì)應(yīng)的穿孔；所述嵌塊通過(guò)一螺絲螺接于螺孔內(nèi)固定于嵌孔內(nèi)，螺絲穿過(guò)穿孔；所述主機(jī)箱上鉸接有一支撐桿；所述支撐桿一端與橡膠桿外端相鉸接；所述支撐桿與主機(jī)箱相垂直，支撐桿、主機(jī)箱以及橡膠桿之間圍合形成一個(gè)直角三角形，上述專利方案中通過(guò)采用彈性的橡膠桿和緩沖機(jī)構(gòu)在實(shí)現(xiàn)防撞緩沖，雖然可以一定程度上實(shí)現(xiàn)防撞效果，但是如果汽車強(qiáng)行對(duì)道閘進(jìn)行沖撞，橡膠桿的彎曲作用，仍然會(huì)使主機(jī)箱造成損壞，為此，我們提出一種防撞道閘。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種防撞道閘，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、本申請(qǐng)實(shí)施例采用下述技術(shù)方案：

3、一種防撞道閘，包括主機(jī)箱和連接件，所述主機(jī)箱的背面通過(guò)連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接件，所述連接件的右端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有閘桿，所述閘桿的背面開(kāi)設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有滑孔，所述滑孔的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑桿，所述滑桿的兩端均與滑槽的內(nèi)壁相連接，所述滑桿的外表面套設(shè)有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的一端與滑槽的內(nèi)壁相連接，所述復(fù)位彈簧的另一端與滑塊的一側(cè)面相連接，所述連接件的背面通過(guò)第一鉸接扣活動(dòng)鉸接有液壓桿，所述液壓桿的輸出端通過(guò)第二鉸接扣與滑塊相鉸接。

4、優(yōu)選的，所述閘桿的正面固定連接有防撞保護(hù)墊，所述閘桿的上表面固定安裝有警示燈。

5、優(yōu)選的，所述閘桿的內(nèi)部滑動(dòng)連接有加長(zhǎng)桿，所述加長(zhǎng)桿的右端固定連接有連接端頭，所述連接端頭的底端固定連接有支撐腿，所述支撐腿的外表面固定連接有把手。

6、優(yōu)選的，所述支撐腿的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部套設(shè)有支撐桿，所述支撐桿的底端固定安裝有滾輪，所述支撐桿的外表面套設(shè)有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的底端與滾輪的頂端相連接，所述緩沖彈簧的頂端與支撐腿的底端相連接。

7、優(yōu)選的，所述主機(jī)箱的底面固定連接有固定座，所述固定座的上表面開(kāi)設(shè)有四個(gè)固定孔。

8、優(yōu)選的，所述主機(jī)箱的正面通過(guò)螺絲固定安裝有面板，所述面板的正面設(shè)有散熱口。

9、優(yōu)選的，所述面板的正面設(shè)有照明燈，所述主機(jī)箱的上表面安裝有識(shí)別攝像頭。

10、本申請(qǐng)實(shí)施例采用的上述至少一個(gè)技術(shù)方案能夠達(dá)到以下有益效果：

11、其一，通過(guò)在主機(jī)箱的后方設(shè)置連接件連接閘桿，主機(jī)箱中的主機(jī)帶動(dòng)連接件轉(zhuǎn)動(dòng)，可以使閘桿升起，閘桿與連接件之間通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸進(jìn)行連接，同時(shí)在連接件和閘桿之間設(shè)置液壓桿和滑塊，通過(guò)復(fù)位彈簧配合滑塊和液壓桿，在閘桿受到?jīng)_撞時(shí)，能夠使閘桿繞著轉(zhuǎn)動(dòng)軸進(jìn)行緩沖折疊，進(jìn)而可以對(duì)閘桿和主機(jī)進(jìn)行防護(hù)。

12、其二，通過(guò)在閘桿的一端設(shè)置加長(zhǎng)桿，利用加長(zhǎng)桿可以根據(jù)情況對(duì)閘桿進(jìn)行調(diào)節(jié)，在加長(zhǎng)桿的連接端設(shè)置支撐腿，通過(guò)支撐腿和支撐桿配合滾輪，能夠起到對(duì)閘桿進(jìn)行輔助支撐的效果

技術(shù)特征：

1.一種防撞道閘，包括主機(jī)箱(1)和連接件(7)，其特征在于：所述主機(jī)箱(1)的背面通過(guò)連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接件(7)，所述連接件(7)的右端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有閘桿(11)，所述閘桿(11)的背面開(kāi)設(shè)有滑槽(24)，所述滑槽(24)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑塊(23)，所述滑塊(23)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有滑孔(26)，所述滑孔(26)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑桿(25)，所述滑桿(25)的兩端均與滑槽(24)的內(nèi)壁相連接，所述滑桿(25)的外表面套設(shè)有復(fù)位彈簧(19)，所述復(fù)位彈簧(19)的一端與滑槽(24)的內(nèi)壁相連接，所述復(fù)位彈簧(19)的另一端與滑塊(23)的一側(cè)面相連接，所述連接件(7)的背面通過(guò)第一鉸接扣(21)活動(dòng)鉸接有液壓桿(22)，所述液壓桿(22)的輸出端通過(guò)第二鉸接扣(18)與滑塊(23)相鉸接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞道閘，其特征在于：所述閘桿(11)的正面固定連接有防撞保護(hù)墊(10)，所述閘桿(11)的上表面固定安裝有警示燈(9)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞道閘，其特征在于：所述閘桿(11)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有加長(zhǎng)桿(12)，所述加長(zhǎng)桿(12)的右端固定連接有連接端頭(13)，所述連接端頭(13)的底端固定連接有支撐腿(14)，所述支撐腿(14)的外表面固定連接有把手(15)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種防撞道閘，其特征在于：所述支撐腿(14)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有凹槽(20)，所述凹槽(20)的內(nèi)部套設(shè)有支撐桿(27)，所述支撐桿(27)的底端固定安裝有滾輪(17)，所述支撐桿(27)的外表面套設(shè)有緩沖彈簧(16)，所述緩沖彈簧(16)的底端與滾輪(17)的頂端相連接，所述緩沖彈簧(16)的頂端與支撐腿(14)的底端相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞道閘，其特征在于：所述主機(jī)箱(1)的底面固定連接有固定座(5)，所述固定座(5)的上表面開(kāi)設(shè)有四個(gè)固定孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞道閘，其特征在于：所述主機(jī)箱(1)的正面通過(guò)螺絲固定安裝有面板(3)，所述面板(3)的正面設(shè)有散熱口(2)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種防撞道閘，其特征在于：所述面板(3)的正面設(shè)有照明燈(4)，所述主機(jī)箱(1)的上表面安裝有識(shí)別攝像頭(6)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種防撞道閘，包括主機(jī)箱和連接件，所述主機(jī)箱的背面通過(guò)連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接件，所述連接件的右端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有閘桿，所述閘桿的背面開(kāi)設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有滑孔，所述滑孔的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑桿，所述滑桿的兩端均與滑槽的內(nèi)壁相連接，所述滑桿的外表面套設(shè)有復(fù)位彈簧。本技術(shù)通過(guò)在主機(jī)箱的后方設(shè)置連接件連接閘桿，主機(jī)箱中的主機(jī)帶動(dòng)連接件轉(zhuǎn)動(dòng)，可以使閘桿升起，閘桿與連接件之間通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸進(jìn)行連接，同時(shí)在連接件和閘桿之間設(shè)置液壓桿和滑塊，通過(guò)復(fù)位彈簧配合滑塊和液壓桿，在閘桿受到?jīng)_撞時(shí)，能夠使閘桿繞著轉(zhuǎn)動(dòng)軸進(jìn)行緩沖折疊，對(duì)閘桿和主機(jī)進(jìn)行防護(hù)。

技術(shù)研發(fā)人員：溫興國(guó)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：成都弘盛源科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240517
技術(shù)公布日：2025/1/2