本技術(shù)涉及停車場附屬裝置，尤其涉及一種停車場道閘的閘桿鎖緊裝置。

背景技術(shù)：

1、停車場是指專門用于停放和存放車輛的區(qū)域或建筑物，可以是室內(nèi)或室外的場地。停車場廣泛用于商業(yè)、住宅、公共設(shè)施等各種場合，以滿足車輛停放的需求。道閘的閘桿鎖緊裝置是停車場道閘系統(tǒng)的一部分，用于控制車輛的進出。它通常由電機、閘桿、傳動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等組成。這些裝置的主要目的是確保停車場的安全性、有序性和管理效率

2、經(jīng)檢索在公告號為：cn217839822u中公開了一種智慧停車場用道閘，在汽車處于道閘橫桿下側(cè)時防止橫桿下落造成傷人傷車和經(jīng)濟損失，包括道閘箱和橫桿，道閘箱的內(nèi)部設(shè)置有安裝腔，還包括橫桿位置鎖定組件，橫桿位置鎖定組件包括減速電機、主動齒輪、被動齒輪、連接桿、兩組軸承座、壓板、支架、撬桿、鎖緊桿和齒圈，減速電機安裝在安裝腔的底端，主動齒輪固定套裝在減速電機的輸出端，兩組軸承座分別安裝在安裝腔頂部的前后兩側(cè)，連接桿的前后兩端分別與兩組軸承座軸承連接，被動齒輪固定套裝在連接桿的前端，主動齒輪和被動齒輪嚙合連接，安裝腔的頂端右側(cè)設(shè)置有長槽，橫桿的左端伸入到長槽內(nèi)與連接桿的后端連接，該申請中雖然通過鎖定組件以及鎖緊桿、齒圈等結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了對閘桿的鎖緊工作，但是在長時間使用過后齒圈會磨損嚴重，導致嚙合不準確，進而可能增大經(jīng)濟損失。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種停車場道閘的閘桿鎖緊裝置，旨在改善，現(xiàn)有技術(shù)中長時間使用齒圈會磨損嚴重，導致嚙合不準確，進而可能增大經(jīng)濟損失的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：一種停車場道閘的閘桿鎖緊裝置，包括固定柱，所述固定柱外壁一側(cè)設(shè)置有閘桿本體，所述閘桿本體一側(cè)設(shè)置有阻尼器，所述阻尼器的一端設(shè)置在所述固定柱外壁一側(cè)，所述固定柱內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有傳動軸，所述固定柱內(nèi)壁固定連接有固定板，所述固定板上表面固定連接有電機，所述電機輸出端固定連接有蝸桿，所述固定板上表面固定連接有放置板，所述放置板內(nèi)壁設(shè)置有連接組件，所述放置板外壁一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有蝸輪，所述蝸輪外壁與蝸桿外壁嚙合連接。

3、進一步地，所述連接組件包括繞線輥，所述繞線輥轉(zhuǎn)動連接在所述放置板內(nèi)壁，所述繞線輥外壁設(shè)置有鋼索，所述鋼索一端固定連接在所述傳動軸外壁。

4、進一步地，所述固定柱內(nèi)部固定連接有散熱扇，所述固定柱內(nèi)部固定連接有防塵網(wǎng)。

5、進一步地，所述防塵網(wǎng)外壁相貼合有通風板，所述通風板外壁固定連接在所述固定柱內(nèi)部。

6、進一步地，所述閘桿本體下表面固定連接有安裝板，所述安裝板下表面轉(zhuǎn)動連接有連桿。

7、進一步地，所述連桿外壁轉(zhuǎn)動連接有鉸接塊，所述鉸接塊內(nèi)壁滑動連接有限位桿，所述限位桿外壁固定連接有穩(wěn)定塊。

8、進一步地，所述穩(wěn)定塊下表面固定連接有穩(wěn)定板，所述限位桿外壁套設(shè)有緩沖彈簧。

9、進一步地，所述固定柱上表面固定連接有防塵罩，所述防塵罩外壁固定連接有遮陽雨棚。

10、本實用新型具有如下有益效果：

11、1、本實用新型中，首先，通過固定柱、閘桿本體和阻尼器的協(xié)同作用，成功預防了閘桿本體的快速下降。其次，利用傳動軸、電機、蝸桿、蝸輪、繞線輥和鋼索的巧妙配合，充分利用了蝸桿和蝸輪的自鎖特性，更進一步地確保了對閘桿本體的牢固鎖定。這一創(chuàng)新性設(shè)計解決了現(xiàn)有技術(shù)中長時間使用導致裝置使用壽命縮短的難題，顯著提高了裝置的耐久性和使用壽命。

12、2、本實用新型中，通過閘桿本體、連桿、鉸接塊、穩(wěn)定塊和緩沖彈簧的協(xié)同配合，成功減輕了閘桿本體下降所帶來的沖擊力。其次，結(jié)合穩(wěn)定板、防塵罩和遮陽雨棚的設(shè)計，進一步強化了對閘桿本體的保護作用。這種創(chuàng)新解決了在現(xiàn)有技術(shù)中無法有效保護閘桿本體而導致設(shè)備損壞的問題，從而提高了裝置的使用壽命。這些改進措施不僅有助于降低沖擊力，還加強了對設(shè)備關(guān)鍵部件的保護，為裝置的穩(wěn)定運行和長期使用提供了可靠保障。

技術(shù)特征：

1.一種停車場道閘的閘桿鎖緊裝置，包括固定柱(1)，其特征在于：所述固定柱(1)外壁一側(cè)設(shè)置有閘桿本體(2)，所述閘桿本體(2)一側(cè)設(shè)置有阻尼器(3)，所述阻尼器(3)的一端設(shè)置在所述固定柱(1)外壁一側(cè)，所述固定柱(1)內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有傳動軸(4)，所述固定柱(1)內(nèi)壁固定連接有固定板(5)，所述固定板(5)上表面固定連接有電機(6)，所述電機(6)輸出端固定連接有蝸桿(7)，所述固定板(5)上表面固定連接有放置板(9)，所述放置板(9)內(nèi)壁設(shè)置有連接組件，所述放置板(9)外壁一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有蝸輪(8)，所述蝸輪(8)外壁與蝸桿(7)外壁嚙合連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車場道閘的閘桿鎖緊裝置，其特征在于：所述連接組件包括繞線輥(10)，所述繞線輥(10)轉(zhuǎn)動連接在所述放置板(9)內(nèi)壁，所述繞線輥(10)外壁設(shè)置有鋼索(11)，所述鋼索(11)一端固定連接在所述傳動軸(4)外壁。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種停車場道閘的閘桿鎖緊裝置，其特征在于：所述固定柱(1)內(nèi)部固定連接有散熱扇(12)，所述固定柱(1)內(nèi)部固定連接有防塵網(wǎng)(13)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種停車場道閘的閘桿鎖緊裝置，其特征在于：所述防塵網(wǎng)(13)外壁相貼合有通風板(14)，所述通風板(14)外壁固定連接在所述固定柱(1)內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種停車場道閘的閘桿鎖緊裝置，其特征在于：所述閘桿本體(2)下表面固定連接有安裝板(15)，所述安裝板(15)下表面轉(zhuǎn)動連接有連桿(16)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種停車場道閘的閘桿鎖緊裝置，其特征在于：所述連桿(16)外壁轉(zhuǎn)動連接有鉸接塊(17)，所述鉸接塊(17)內(nèi)壁滑動連接有限位桿(18)，所述限位桿(18)外壁固定連接有穩(wěn)定塊(19)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種停車場道閘的閘桿鎖緊裝置，其特征在于：所述穩(wěn)定塊(19)下表面固定連接有穩(wěn)定板(21)，所述限位桿(18)外壁套設(shè)有緩沖彈簧(20)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種停車場道閘的閘桿鎖緊裝置，其特征在于：所述固定柱(1)上表面固定連接有防塵罩(22)，所述防塵罩(22)外壁固定連接有遮陽雨棚(23)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及停車場附屬裝置技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種停車場道閘的閘桿鎖緊裝置，包括固定柱，所述固定柱外壁一側(cè)設(shè)置有閘桿本體，所述閘桿本體一側(cè)設(shè)置有阻尼器，所述阻尼器的一端設(shè)置在所述固定柱外壁一側(cè)，所述固定柱內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有傳動軸，所述固定柱內(nèi)壁固定連接有固定板，所述固定板上表面固定連接有電機，所述電機輸出端固定連接有蝸桿。本技術(shù)中，首先，通過固定柱、閘桿本體和阻尼器的協(xié)同作用，成功預防了閘桿本體的快速下降。其次，利用傳動軸、電機、蝸桿、蝸輪、繞線輥和鋼索的巧妙配合，充分利用了蝸桿和蝸輪的自鎖特性，更進一步地確保了對閘桿本體的牢固鎖定。顯著提高了裝置的耐久性和使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：梁太蛟
受保護的技術(shù)使用者：深圳市都馳智能科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240517
技術(shù)公布日：2025/1/6