本技術(shù)涉及道路橋梁路面標記，具體來說，涉及一種道路橋梁路面缺陷標記裝置。

背景技術(shù)：

1、道路、橋梁路面由于車荷載、環(huán)境影響以及施工過程中存在的不足，長時間下，路面必然出現(xiàn)各種破損、凹陷等缺陷，路面缺陷對路面的承載能力、耐久性，對車輛的行駛速度、燃油油耗、行車舒適性、交通安全等造成不利的影響；為有效對路面缺陷進行標記，通常由現(xiàn)場調(diào)查人員對缺陷位置進行標記測量，標記后的路面由后續(xù)操作人員利用修補設備對缺陷位置進行修補。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，對路面缺陷標記大多通常采用劃線的形式，而采用劃線的形式會存在標記不明顯，標記效果不好的問題，申請?zhí)?02222171485.3公開了一種道路橋梁路面缺陷標記裝置，包括移動車體，所述移動車體上依序設置有清掃組件、吸塵組件、噴霧組件和標記組件，清掃組件清掃路面上的灰塵雜物，吸塵組件將清掃組件清掃的灰塵雜物集中收集，噴霧組件對清掃后的路面進行噴灑除塵，標記組件控制內(nèi)設的標記物從移動車體上掉落，對清掃后的路面缺陷位置進行標記；上述裝置通過標記物的對路面進行標記，會大大增加路面的復雜性，駕駛?cè)藛T因路面標記物的存在導致無法正常行駛，并且標記物的寬度無法進行調(diào)節(jié)，不能夠根據(jù)路面裂縫的寬度進行靈活的標記處理。

3、針對相關技術(shù)中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對相關技術(shù)中的問題，本實用新型提出一種道路橋梁路面缺陷標記裝置，以克服現(xiàn)有相關技術(shù)所存在的上述技術(shù)問題。

2、為此，本實用新型采用的具體技術(shù)方案如下：

3、一種道路橋梁路面缺陷標記裝置，包括標記盒、操作盒，所述標記盒頂側(cè)中部與操作盒固定連接，所述標記盒左右兩側(cè)均挖設有安裝凹槽，所述安裝凹槽內(nèi)部均連接有刷輥組，所述標記盒前側(cè)上方固定連接有驅(qū)動盒，所述操作盒頂側(cè)中部固定連接有伸縮氣缸，所述操作盒頂部左側(cè)固定連接有推拉扶手，所述標記盒底部四個拐角處分別挖設有連接凹槽，所述連接凹槽內(nèi)部均設有滾輪。

4、作為優(yōu)選，所述刷輥組包括涂料輥、刷料輥筒，所述刷料輥筒位于涂料輥底側(cè)，所述涂料輥與刷料輥筒兩端分別通過軸承與安裝凹槽內(nèi)壁連接，所述驅(qū)動盒包括盒體、伺服電機，所述盒體前部左側(cè)與伺服電機固定連接。

5、作為優(yōu)選，所述涂料輥與刷料輥筒后端均貫穿標記盒后側(cè)，且分別固定連接有齒輪，所述涂料輥通過齒輪與刷料輥筒后端的齒輪嚙合連接。

6、作為優(yōu)選，所述涂料輥前端均伸入盒體內(nèi)部，所述伺服電機的輸出軸伸入盒體內(nèi)部，所述伺服電機的輸出軸與左側(cè)所述涂料輥前端固定連接，且所述伺服電機的輸出軸外壁與右側(cè)所述涂料輥前端分別套設固定有同步輪，所述同步輪之間通過同步帶連接。

7、作為優(yōu)選，所述標記盒內(nèi)部設有安裝腔，所述安裝腔分別與安裝凹槽內(nèi)部貫通連接，所述安裝腔內(nèi)壁底側(cè)固定連接有涂料盒，所述伸縮氣缸的活動端固定連接有升降臺，所述升降臺活動貫穿安裝腔頂側(cè)。

8、作為優(yōu)選，所述升降臺底部對稱設有上料輥，所述上料輥外側(cè)分別與涂料輥外壁活動貼合。

9、作為優(yōu)選，所述升降臺底部對稱挖設有矩形凹槽，所述升降臺后側(cè)對稱設有同步電機，所述同步電機均活動光環(huán)標記盒后側(cè)，所述矩形凹槽內(nèi)壁之間設有絲杠，所述同步電機的輸出軸與絲杠后端連接固定。

10、作為優(yōu)選，所述絲杠兩側(cè)分別設有導向桿，所述絲杠與導向桿外側(cè)套設有移動塊，所述移動塊內(nèi)部通過螺母與絲杠外壁連接，所述移動塊底側(cè)均固定連接有u型架，所述上料輥兩端通過軸承與u型架內(nèi)壁連接。

11、本實用新型的有益效果為：使刷料輥筒接觸到涂料輥上的涂料后，對地面進行滾動涂刷進行標記，不需要工作人員手動對道路地面進行標記涂刷，實用性大大提高，不需要人工手動將涂料浸上涂刷輥，并且避免了涂料輥接收的涂料出現(xiàn)浪費的情況，不需要在路面上擺放標記物，避免增加路況的復雜性，避免駕駛?cè)藛T因路面標記物的存在導致無法正常行駛，能夠使刷料輥筒也接收到合適寬度的涂料，能夠使刷料輥筒在路面上涂刷適配寬度的涂料，前后兩個涂刷，能夠使涂刷標記更加的明確。

技術(shù)特征：

1.一種道路橋梁路面缺陷標記裝置，包括標記盒(1)、操作盒(2)，其特征在于，所述標記盒(1)頂側(cè)中部與操作盒(2)固定連接，所述標記盒(1)左右兩側(cè)均挖設有安裝凹槽(3)，所述安裝凹槽(3)內(nèi)部均連接有刷輥組(4)，所述標記盒(1)前側(cè)上方固定連接有驅(qū)動盒(5)，所述操作盒(2)頂側(cè)中部固定連接有伸縮氣缸(6)，所述操作盒(2)頂部左側(cè)固定連接有推拉扶手(7)，所述標記盒(1)底部四個拐角處分別挖設有連接凹槽(8)，所述連接凹槽(8)內(nèi)部均設有滾輪(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁路面缺陷標記裝置，其特征在于，所述刷輥組(4)包括涂料輥(10)、刷料輥筒(11)，所述刷料輥筒(11)位于涂料輥(10)底側(cè)，所述涂料輥(10)與刷料輥筒(11)兩端分別通過軸承與安裝凹槽(3)內(nèi)壁連接，所述驅(qū)動盒(5)包括盒體(12)、伺服電機(13)，所述盒體(12)前部左側(cè)與伺服電機(13)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種道路橋梁路面缺陷標記裝置，其特征在于，所述涂料輥(10)與刷料輥筒(11)后端均貫穿標記盒(1)后側(cè)，且分別固定連接有齒輪，所述涂料輥(10)通過齒輪與刷料輥筒(11)后端的齒輪嚙合連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種道路橋梁路面缺陷標記裝置，其特征在于，所述涂料輥(10)前端均伸入盒體(12)內(nèi)部，所述伺服電機(13)的輸出軸伸入盒體(12)內(nèi)部，所述伺服電機(13)的輸出軸與左側(cè)所述涂料輥(10)前端固定連接，且所述伺服電機(13)的輸出軸外壁與右側(cè)所述涂料輥(10)前端分別套設固定有同步輪(14)，所述同步輪(14)之間通過同步帶連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種道路橋梁路面缺陷標記裝置，其特征在于，所述標記盒(1)內(nèi)部設有安裝腔(15)，所述安裝腔(15)分別與安裝凹槽(3)內(nèi)部貫通連接，所述安裝腔(15)內(nèi)壁底側(cè)固定連接有涂料盒(16)，所述伸縮氣缸(6)的活動端固定連接有升降臺(17)，所述升降臺(17)活動貫穿安裝腔(15)頂側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種道路橋梁路面缺陷標記裝置，其特征在于，所述升降臺(17)底部對稱設有上料輥(18)，所述上料輥(18)外側(cè)分別與涂料輥(10)外壁活動貼合。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種道路橋梁路面缺陷標記裝置，其特征在于，所述升降臺(17)底部對稱挖設有矩形凹槽(19)，所述升降臺(17)后側(cè)對稱設有同步電機(20)，所述同步電機(20)均活動光環(huán)標記盒(1)后側(cè)，所述矩形凹槽(19)內(nèi)壁之間設有絲杠(21)，所述同步電機(20)的輸出軸與絲杠(21)后端連接固定。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種道路橋梁路面缺陷標記裝置，其特征在于，所述絲杠(21)兩側(cè)分別設有導向桿(22)，所述絲杠(21)與導向桿(22)外側(cè)套設有移動塊(23)，所述移動塊(23)內(nèi)部通過螺母與絲杠(21)外壁連接，所述移動塊(23)底側(cè)均固定連接有u型架(24)，所述上料輥(18)兩端通過軸承與u型架(24)內(nèi)壁連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種道路橋梁路面缺陷標記裝置，包括標記盒、操作盒，所述標記盒頂側(cè)中部與操作盒固定連接，所述標記盒左右兩側(cè)均挖設有安裝凹槽，所述安裝凹槽內(nèi)部均連接有刷輥組，所述標記盒前側(cè)上方固定連接有驅(qū)動盒，所述操作盒頂側(cè)中部固定連接有伸縮氣缸，所述操作盒頂部左側(cè)固定連接有推拉扶手，所述標記盒底部四個拐角處分別挖設有連接凹槽，所述連接凹槽內(nèi)部均設有滾輪，不需要在路面上擺放標記物，避免增加路況的復雜性，避免駕駛?cè)藛T因路面標記物的存在導致無法正常行駛，能夠使刷料輥筒也接收到合適寬度的涂料，能夠使刷料輥筒在路面上涂刷適配寬度的涂料，前后兩個涂刷，能夠使涂刷標記更加的明確。

技術(shù)研發(fā)人員：張鑫
受保護的技術(shù)使用者：山東交通學院
技術(shù)研發(fā)日：20240517
技術(shù)公布日：2025/1/6