本技術(shù)屬于鋼軌防爬，尤其涉及一種三型彈條兩側(cè)對稱部置木枕防爬墊板。

背景技術(shù)：

1、目前的鐵路專用線上鋼軌都是由道釘將其固定在枕木上：由于多方震動使道釘松動，鋼軌橫向軌距變化使鋼軌縱向爬行，影響行車安全；

2、通過上述分析，現(xiàn)有技術(shù)存在的問題及缺陷為：

3、(1)由于多方震動使道釘松動，鋼軌橫向軌距變化，影響行車安全。

4、(2)由于橫向軌距發(fā)生變化和鋼軌松動導(dǎo)致鋼軌縱向爬行，影響行車安全。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供了一種三型彈條兩側(cè)對稱部置木枕防爬墊板。

2、本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種三型彈條兩側(cè)對稱部置木枕防爬墊板包括：

3、木枕防爬墊板、三型彈條、與墊板一體彈條托架、螺紋道釘；

4、木枕防爬墊板通過螺紋道釘固定在鋼軌木枕上；三型彈條放置在與墊板一體彈條托架內(nèi)，將鋼軌固定在防爬墊板上。

5、進(jìn)一步，其特征在于，所述木枕防爬墊板頂面對稱設(shè)置有與墊板一體彈條托架。

6、進(jìn)一步，所述木枕防爬墊板材質(zhì)為球墨鑄鐵，采用qt450-10。

7、結(jié)合上述的技術(shù)方案和解決的技術(shù)問題，本實用新型所要保護的技術(shù)方案所具備的優(yōu)點及積極效果為：

8、第一、本實用新型提供了一種三型彈條兩側(cè)對稱部置木枕防爬墊板可以解決由于多方震動使道釘松動，鋼軌橫向軌距變化使鋼軌縱向爬行，影響行車安全的問題；同時，可以解決在水泥枕木上，由于膠墊兒老化，使線路維修頻繁加之道釘松動，產(chǎn)生鋼軌的橫向軌距發(fā)生變化和鋼軌松動縱向爬行，影響行車安全的問題，大大提高鋼軌的穩(wěn)固性，及安全性。

9、第二，本實用新型實施例提供的三型彈條兩側(cè)對稱部置木枕防爬墊板，解決了傳統(tǒng)鐵路軌道系統(tǒng)在防止鋼軌爬行和提高軌道穩(wěn)定性方面存在的問題。具體而言，該實用新型通過引入創(chuàng)新設(shè)計，有效增強了軌道的穩(wěn)定性，減少了軌道維護的頻率和成本，同時提高了鐵路運營的安全性和可靠性。

10、首先，該實用新型中木枕防爬墊板采用球墨鑄鐵材質(zhì)(qt450-10)，提供了優(yōu)異的機械強度和耐久性，有效防止了鋼軌在長期負(fù)載作用下的位移或爬行現(xiàn)象。這種材質(zhì)選擇與設(shè)計不僅保證了墊板本身的穩(wěn)定性和長期使用壽命，同時也減輕了軌道系統(tǒng)的整體維護壓力。

11、其次，三型彈條的使用進(jìn)一步增強了鋼軌與軌道底座之間的連接強度，通過在鋼軌兩側(cè)對稱布置，能夠均勻分散負(fù)載，提高軌道的整體穩(wěn)定性。三型彈條3底部設(shè)置有與墊板一體的彈條托架，這種一體化設(shè)計簡化了安裝流程，提高了結(jié)構(gòu)的可靠性。

12、此外，螺紋道釘?shù)氖褂脼殇撥壓湍菊矸琅缐|板之間的連接提供了堅固的固定方式。通過選擇不同孔型(實線圓型孔和虛線方型孔)以適應(yīng)螺紋道釘或普通道釘，進(jìn)一步提高了設(shè)計的通用性和適應(yīng)性。

13、本實用新型提供的解決方案在提高鐵路軌道系統(tǒng)的穩(wěn)定性、延長軌道使用壽命、降低維護成本等方面取得了顯著技術(shù)進(jìn)步。這些技術(shù)進(jìn)步不僅有利于鐵路行業(yè)的發(fā)展，也為相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新提供了參考。

技術(shù)特征：

1.一種三型彈條兩側(cè)對稱部置木枕防爬墊板，其特征在于，包括木枕防爬墊板、三型彈條、與墊板一體彈條托架、螺紋道釘；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三型彈條兩側(cè)對稱部置木枕防爬墊板，其特征在于，所述木枕防爬墊板頂面對稱設(shè)置有與墊板一體彈條托架。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三型彈條兩側(cè)對稱部置木枕防爬墊板，其特征在于，所述木枕防爬墊板材質(zhì)為球墨鑄鐵，采用qt450-10。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于鋼軌防爬技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種三型彈條兩側(cè)對稱部置木枕防爬墊板，包括：木枕防爬墊板、三型彈條、與墊板一體彈條托架、螺紋道釘。本技術(shù)提供了一種三型彈條兩側(cè)對稱部置木枕防爬墊板可以解決由于多方震動使道釘松動，鋼軌橫向軌跡變化使鋼軌縱向爬行，影響行車安全的問題；同時，可以解決在水泥枕木上，由于膠墊兒老化，使線路維修頻繁加之道釘松動，產(chǎn)生鋼軌的橫向軌距發(fā)生變化和鋼軌松動縱向爬行，影響行車安全的問題，大大提高鋼軌的穩(wěn)固性，及安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：陳利軍
受保護的技術(shù)使用者：陳利軍
技術(shù)研發(fā)日：20240515
技術(shù)公布日：2025/1/2