本技術(shù)屬于道路工程，更具體地說，特別涉及路面快速切割填充裝置。

背景技術(shù)：

1、道路在使用的過程中會出現(xiàn)各種原因，導(dǎo)致路面存在一定的缺陷，需要進(jìn)行修補(bǔ)，路面修補(bǔ)是公路維護(hù)的主要任務(wù)，在路面修補(bǔ)過程中，通常要用到路面切割機(jī)，對破損的路面切割，然后再往里添加修補(bǔ)液進(jìn)行修補(bǔ)，基于現(xiàn)有技術(shù)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的道路切割修補(bǔ)裝置存在一些不足之處，首先，切割機(jī)在對路面進(jìn)行切割時，會產(chǎn)生一定的粉塵和碎石，容易對環(huán)境造成一定的影響；其次，在添加修補(bǔ)液時，無法根據(jù)切縫的大小來調(diào)節(jié)修補(bǔ)液添加量的多少，從而容易出現(xiàn)添加過多或過少的情況，影響道路修補(bǔ)的質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對上述所存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型涉及一種路面快速切割填充裝置，以解決現(xiàn)有的道路切割修補(bǔ)裝置存在一些不足之處，首先，切割機(jī)在對路面進(jìn)行切割時，會產(chǎn)生一定的粉塵和碎石，容易對環(huán)境造成一定的影響；其次，在添加修補(bǔ)液時，無法根據(jù)切縫的大小來調(diào)節(jié)修補(bǔ)液添加量的多少，從而容易出現(xiàn)添加過多或過少的情況，影響道路修補(bǔ)的質(zhì)量的問題。

2、本公開第一方面，提供了一種路面快速切割填充裝置，由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成：

3、一種路面快速切割填充裝置，包括：

4、安裝組件；所述安裝組件包括有罩體以及插孔，所述罩體內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，且罩體的兩側(cè)設(shè)有滑輪，并且罩體的前側(cè)內(nèi)端轉(zhuǎn)動安裝有螺桿；所述插孔開設(shè)在罩體的外側(cè)底端；其特征在于，所述安裝組件上設(shè)有側(cè)部組件，側(cè)部組件的存儲件設(shè)在罩體的外側(cè)下端，且存儲件外端的對接桿與插孔插接配合，存儲件內(nèi)部的活動桿能夠從罩體的內(nèi)端伸入到內(nèi)部。

5、根據(jù)本實(shí)用新型的一些方案，安裝組件包括：升降架以及切割件；所述升降架滑動安裝在罩體的內(nèi)側(cè)，且升降架與罩體內(nèi)的螺桿螺紋連接；所述切割件轉(zhuǎn)動安裝在升降架的內(nèi)側(cè)，且切割件外接有電機(jī)。

6、根據(jù)本實(shí)用新型的一些方案，安裝組件包括：收集盒以及固定槽；所述收集盒插接在罩體的后側(cè)內(nèi)端；所述固定槽開設(shè)在收集盒的內(nèi)部上端。

7、根據(jù)本實(shí)用新型的一些方案，安裝組件包括：頂槽以及插塊；所述頂槽開設(shè)在罩體的上端內(nèi)側(cè)；所述插塊滑動安裝在頂槽的內(nèi)部，且插塊的末端與固定槽插接配合。

8、根據(jù)本實(shí)用新型的一些方案，側(cè)部組件包括：存儲件以及對接桿；所述存儲件頂部開設(shè)有注料口；所述對接桿對稱設(shè)在存儲件的底部兩側(cè)。

9、根據(jù)本實(shí)用新型的一些方案，側(cè)部組件包括：活動桿、對照槽以及漏孔；所述活動桿滑動安裝在存儲件的內(nèi)側(cè)，且活動桿內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，活動桿的上端中間位置開設(shè)有注料孔；所述對照槽開設(shè)在活動桿的左側(cè)外端；所述漏孔開設(shè)在活動桿的右側(cè)底部。

10、根據(jù)本實(shí)用新型的一些方案，側(cè)部組件包括：滑動件、連通孔以及導(dǎo)向桿；所述滑動件滑動安裝在活動桿的內(nèi)側(cè)底部；所述連通孔等距開設(shè)在滑動件的右側(cè)下端，每組連通孔的孔徑不一，每組連通孔的軸心距與對照槽之間的間距相等，只有一組連通孔能和漏孔相連通；所述導(dǎo)向桿設(shè)在滑動件的左側(cè)底部，且導(dǎo)向桿從活動桿的底側(cè)伸出，并且導(dǎo)向桿與對照槽相鄰。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

12、1、在本裝置中，設(shè)置了安裝組件，將帶有切割件的升降架活動安裝到罩體的內(nèi)部，并在罩體的內(nèi)部安裝收集盒，將插塊插入到固定槽中，使收集盒在罩體內(nèi)固定，使用時，把罩體方式到需要加工的驅(qū)動，然后轉(zhuǎn)動螺桿，使升降架帶動切割件下降，并對路面進(jìn)行切割，通過使罩體將切割位置包圍住，可防止粉塵和碎石的飛濺，并且切割路面所產(chǎn)生的粉塵和碎石還能夠收集到收集盒里進(jìn)行集中處理。

13、2、在本裝置中，設(shè)置了側(cè)部組件，在存儲件的內(nèi)部滑動安裝活動桿，并在活動桿的右側(cè)下端開設(shè)圓形漏孔，將滑動件滑動安裝到活動桿的內(nèi)部，在滑動件的左側(cè)底部設(shè)置貫穿活動桿的導(dǎo)向桿，在滑動件的右側(cè)設(shè)置孔徑不一致的連通孔，使用時，根據(jù)路面切割縫隙的大小，調(diào)整相應(yīng)孔徑的連通孔與漏孔進(jìn)行連通，進(jìn)而使從漏孔和連通孔露出的修補(bǔ)液正好能夠覆蓋在切割縫隙中，這樣既不會造成浪費(fèi)，也不會出現(xiàn)修補(bǔ)液添加不足。

技術(shù)特征：

1.一種路面快速切割填充裝置，包括：安裝組件(1)；所述安裝組件(1)包括有罩體(101)以及插孔(1011)，所述罩體(101)內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，且罩體(101)的兩側(cè)設(shè)有滑輪，并且罩體(101)的前側(cè)內(nèi)端轉(zhuǎn)動安裝有螺桿；所述插孔(1011)開設(shè)在罩體(101)的外側(cè)底端；其特征在于，所述安裝組件(1)上設(shè)有側(cè)部組件(2)，側(cè)部組件(2)的存儲件(201)設(shè)在罩體(101)的外側(cè)下端，且存儲件(201)外端的對接桿(2011)與插孔(1011)插接配合，存儲件(201)內(nèi)部的活動桿(202)能夠從罩體(101)的內(nèi)端伸入到內(nèi)部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面快速切割填充裝置，其特征在于，所述安裝組件(1)包括：升降架(102)以及切割件(1021)；所述升降架(102)滑動安裝在罩體(101)的內(nèi)側(cè)，且升降架(102)與罩體(101)內(nèi)的螺桿螺紋連接；所述切割件(1021)轉(zhuǎn)動安裝在升降架(102)的內(nèi)側(cè)，且切割件(1021)外接有電機(jī)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面快速切割填充裝置，其特征在于，所述安裝組件(1)包括：收集盒(103)以及固定槽(1031)；所述收集盒(103)插接在罩體(101)的后側(cè)內(nèi)端；所述固定槽(1031)開設(shè)在收集盒(103)的內(nèi)部上端。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種路面快速切割填充裝置，其特征在于，所述安裝組件(1)包括：頂槽(104)以及插塊(1041)；所述頂槽(104)開設(shè)在罩體(101)的上端內(nèi)側(cè)；所述插塊(1041)滑動安裝在頂槽(104)的內(nèi)部，且插塊(1041)的末端與固定槽(1031)插接配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面快速切割填充裝置，其特征在于，所述側(cè)部組件(2)包括：存儲件(201)以及對接桿(2011)；所述存儲件(201)頂部開設(shè)有注料口；所述對接桿(2011)對稱設(shè)在存儲件(201)的底部兩側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種路面快速切割填充裝置，其特征在于，所述側(cè)部組件(2)包括：活動桿(202)、對照槽(2021)以及漏孔(2022)；所述活動桿(202)滑動安裝在存儲件(201)的內(nèi)側(cè)，且活動桿(202)內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，活動桿(202)的上端中間位置開設(shè)有注料孔；所述對照槽(2021)開設(shè)在活動桿(202)的左側(cè)外端；所述漏孔(2022)開設(shè)在活動桿(202)的右側(cè)底部。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種路面快速切割填充裝置，其特征在于，所述側(cè)部組件(2)包括：滑動件(203)、連通孔(2031)以及導(dǎo)向桿(2032)；所述滑動件(203)滑動安裝在活動桿(202)的內(nèi)側(cè)底部；所述連通孔(2031)等距開設(shè)在滑動件(203)的右側(cè)下端，每組連通孔(2031)的孔徑不一，每組連通孔(2031)的軸心距與對照槽(2021)之間的間距相等，只有一組連通孔(2031)能和漏孔(2022)相連通；所述導(dǎo)向桿(2032)設(shè)在滑動件(203)的左側(cè)底部，且導(dǎo)向桿(2032)從活動桿(202)的底側(cè)伸出，并且導(dǎo)向桿(2032)與對照槽(2021)相鄰。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種路面快速切割填充裝置，涉及道路工程技術(shù)領(lǐng)域，以解決現(xiàn)有的道路切割修補(bǔ)裝置在添加修補(bǔ)液時，無法根據(jù)切縫的大小來調(diào)節(jié)修補(bǔ)液添加量的多少，從而容易出現(xiàn)添加過多或過少的情況，影響道路修補(bǔ)的質(zhì)量的問題，包括安裝組件；所述安裝組件包括有罩體以及插孔，所述罩體內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，且罩體的兩側(cè)設(shè)有滑輪，并且罩體的前側(cè)內(nèi)端轉(zhuǎn)動安裝有螺桿。使用時，根據(jù)路面切割縫隙的大小，調(diào)整相應(yīng)孔徑的連通孔與漏孔進(jìn)行連通，進(jìn)而使從漏孔和連通孔露出的修補(bǔ)液正好能夠覆蓋在切割縫隙中，這樣既不會造成浪費(fèi)，也不會出現(xiàn)修補(bǔ)液添加不足。

技術(shù)研發(fā)人員：苗日祥
受保護(hù)的技術(shù)使用者：苗日祥
技術(shù)研發(fā)日：20240520
技術(shù)公布日：2025/1/6