本技術(shù)涉及滑床板銷釘頂出裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種提速道岔尖軌滑床板銷釘頂出裝置。

背景技術(shù)：

1、由于種種原因道岔的轉(zhuǎn)轍部分病害在工務(wù)部門尤為突出，嚴(yán)重危及行車安全。在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上基本軌的內(nèi)側(cè)是通過(guò)銷釘壓緊彈簧板，使彈簧板對(duì)基本軌內(nèi)側(cè)的軌底進(jìn)行固定。工務(wù)人員對(duì)道岔轉(zhuǎn)轍部分進(jìn)行更換膠墊、更換滑床板和基本軌等作業(yè)時(shí)，必須將銷釘拆除才能養(yǎng)護(hù)作業(yè)，但是，部分銷釘處于尖軌的下面，造成空間狹小不便拆卸。

2、目前對(duì)于提速道岔尖軌滑床板銷釘取出所使用的工具是一種ybx-1液壓拔銷器，主要結(jié)構(gòu)由手動(dòng)液壓泵、快速接頭、高壓軟管、銷釘拔出工作頭和銷釘頂出工作頭組成，銷釘拔出工作頭由雙柱塞頂推油缸和拔銷鉗組成；銷釘頂出工作頭由雙柱塞推油缸和頂桿組成。在設(shè)計(jì)上拔出工作頭采用雙頂推油缸，夾鉗處在雙頂推油缸的中間位置，且在同一個(gè)平面上，在高壓油的作用下，可以實(shí)現(xiàn)銷釘?shù)陌纬?。但是該裝置存在以下的問(wèn)題：

3、1、受力不均導(dǎo)致費(fèi)力拔銷鉗損壞。根據(jù)設(shè)計(jì)要求拔銷鉗與滑床板銷釘之間的接觸一定是間隙配合，并且間隙還要大，不然不易安裝。由于整個(gè)液壓系統(tǒng)沒(méi)有平衡閥(結(jié)構(gòu)和空間限制不易安裝)，兩個(gè)雙柱塞頂推油缸在高壓油的作用下不可能實(shí)現(xiàn)同步，形成雙柱塞頂推油缸活塞桿伸出的長(zhǎng)度不一樣，當(dāng)活塞桿與滑床板接觸時(shí)形成力q1和q2的合力方向就會(huì)偏離滑床板銷釘?shù)妮S線，進(jìn)而使拔出力f1與f2大小不一樣，拔出力的合力f同樣發(fā)生偏離，嚴(yán)重影響拔銷鉗的使用壽命。也是目前要么拔不出來(lái)，要么拔銷鉗損壞的原因。

4、2、設(shè)計(jì)空間限制壽命，根據(jù)銷釘?shù)脑O(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸可知，拔銷鉗的鉗口部分最大尺寸只有8*8*20，為了方便使用，在設(shè)計(jì)上不可能達(dá)到這個(gè)尺寸，只能減小到6*6*20。在現(xiàn)實(shí)使用中，由于拔銷鉗的鉗口熱處理及強(qiáng)度等原因經(jīng)常出現(xiàn)折斷，導(dǎo)致無(wú)法使用，影響施工作業(yè)。

5、因此，如何開(kāi)發(fā)一種提速道岔尖軌滑床板銷釘頂出裝置成為本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是提供一種提速道岔尖軌滑床板銷釘頂出裝置，解決上述技術(shù)問(wèn)題。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

3、本實(shí)用新型一種提速道岔尖軌滑床板銷釘頂出裝置，包括箍套、頂出銷釘和千斤頂，所述頂出銷釘?shù)募舛送ㄟ^(guò)箍套與滑床板銷釘?shù)募舛伺浜?，所述千斤頂包括活塞桿、油箱和后支座，所述頂出銷釘?shù)氖┝Χ伺c所述千斤頂?shù)幕钊麠U連接，所述千斤頂?shù)幕钊麠U的腔體和油箱固定設(shè)置在所述千斤頂?shù)暮笾ё?，所述千斤頂?shù)暮笾ёc后方的軌枕和滑床板配合。

4、進(jìn)一步的，所述千斤頂?shù)挠拖渖显O(shè)置有手壓泵。

5、進(jìn)一步的，所述千斤頂?shù)暮笾ё蠖嗣嫔虾附佑械谝煌钩鰤K，所述第一凸出塊與后支座呈90°。

6、進(jìn)一步的，所述千斤頂?shù)暮笾ёㄟ^(guò)第一凸出塊與所述軌枕的上端面和前端面配合。

7、進(jìn)一步的，軌枕的上端面設(shè)置有滑床板，所述滑床板上設(shè)置有滑床板銷釘，所述滑床板的上方設(shè)置有尖軌。

8、進(jìn)一步的，所述千斤頂?shù)暮笾ё暮蠖嗣嫔虾附佑械诙钩鰤K，所述第二凸出塊與后方的滑床板的前端面配合。

9、進(jìn)一步的，所述頂出銷釘尖端的傾斜角度與滑床板銷釘尖端的傾斜角度相適應(yīng)，所述箍套套設(shè)在頂出銷釘與滑床板銷釘?shù)闹丿B處。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果：本實(shí)用新型提速道岔尖軌滑床板銷釘頂出裝置采用液壓千斤頂原理，以相鄰軌枕和滑床板為支撐點(diǎn)，通過(guò)箍套將滑床板銷釘?shù)那岸伺c頂出銷釘連接，頂出銷釘與特制的液壓千斤頂活塞桿連接，通過(guò)手壓泵將高壓液壓油的不斷進(jìn)入油缸，液壓千斤頂?shù)幕钊麠U伸出，通過(guò)頂出銷釘將滑床板銷釘反向頂出，從而達(dá)到銷釘拔出的作用；本實(shí)用新型提速道岔尖軌滑床板銷釘頂出裝置打破慣性思維將“拔”改為“頂”，有效解決了由于作業(yè)空間小，不能增加拔銷鉗尺寸所影響的強(qiáng)度問(wèn)題；本實(shí)用新型提速道岔尖軌滑床板銷釘頂出裝置通過(guò)箍套有效解決頂出銷釘桿件穩(wěn)定問(wèn)題；本實(shí)用新型提速道岔尖軌滑床板銷釘頂出裝置通過(guò)改變液壓千斤頂?shù)奈涂诘奈恢?，有效解決液壓千斤頂平放問(wèn)題；本實(shí)用新型提速道岔尖軌滑床板銷釘頂出裝置在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上將頂出銷釘截面尺寸小于銷釘尺寸，在銷釘頂出后實(shí)現(xiàn)輕松取出頂出銷釘?shù)哪康??？偟膩?lái)說(shuō)，本實(shí)用新型提速道岔尖軌滑床板銷釘頂出裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，功能實(shí)用，能夠快速，穩(wěn)定的取出滑床板銷釘。

技術(shù)特征：

1.一種提速道岔尖軌滑床板銷釘頂出裝置，其特征在于：包括箍套(5)、頂出銷釘(6)和千斤頂，所述頂出銷釘(6)的尖端通過(guò)箍套(5)與滑床板銷釘(2)的尖端配合，所述千斤頂包括活塞桿(7)、油箱(9)和后支座(10)，所述頂出銷釘(6)的施力端與所述千斤頂?shù)幕钊麠U(7)連接，所述千斤頂?shù)幕钊麠U(7)的腔體和油箱(9)固定設(shè)置在所述千斤頂?shù)暮笾ё?10)上，所述千斤頂?shù)暮笾ё?10)與后方的軌枕(4)和滑床板(3)配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提速道岔尖軌滑床板銷釘頂出裝置，其特征在于：所述千斤頂?shù)挠拖?9)上設(shè)置有手壓泵(8)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提速道岔尖軌滑床板銷釘頂出裝置，其特征在于：所述千斤頂?shù)暮笾ё?10)后端面上焊接有第一凸出塊，所述第一凸出塊與后支座(10)呈90°。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的提速道岔尖軌滑床板銷釘頂出裝置，其特征在于：所述千斤頂?shù)暮笾ё?10)通過(guò)第一凸出塊與所述軌枕(4)的上端面和前端面配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提速道岔尖軌滑床板銷釘頂出裝置，其特征在于：軌枕(4)的上端面設(shè)置有滑床板(3)，所述滑床板(3)上設(shè)置有滑床板銷釘(2)，所述滑床板(3)的上方設(shè)置有尖軌(1)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提速道岔尖軌滑床板銷釘頂出裝置，其特征在于：所述千斤頂?shù)暮笾ё?10)的后端面上焊接有第二凸出塊，所述第二凸出塊與后方的滑床板(3)的前端面配合。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提速道岔尖軌滑床板銷釘頂出裝置，其特征在于：所述頂出銷釘(6)尖端的傾斜角度與滑床板銷釘(2)尖端的傾斜角度相適應(yīng)，所述箍套(5)套設(shè)在頂出銷釘(6)與滑床板銷釘(2)的重疊處。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種提速道岔尖軌滑床板銷釘頂出裝置，包括箍套、頂出銷釘和千斤頂，所述頂出銷釘?shù)募舛送ㄟ^(guò)箍套與滑床板銷釘?shù)募舛伺浜?，所述千斤頂包括活塞桿、油箱和后支座，頂出銷釘?shù)氖┝Χ伺c所述千斤頂?shù)幕钊麠U連接，所述千斤頂?shù)幕钊麠U的腔體和油箱固定設(shè)置在所述千斤頂?shù)暮笾ё?，所述千斤頂?shù)暮笾ёc后方的軌枕和滑床板配合。本技術(shù)提速道岔尖軌滑床板銷釘頂出裝置采用液壓千斤頂原理，以相鄰軌枕和滑床板為支撐點(diǎn)，通過(guò)箍套將滑床板銷釘?shù)那岸伺c頂出銷釘連接，頂出銷釘與特制的液壓千斤頂活塞桿連接，通過(guò)手壓泵將高壓液壓油的不斷進(jìn)入油缸，液壓千斤頂?shù)幕钊麠U伸出，通過(guò)頂出銷釘將滑床板銷釘反向頂出，達(dá)到銷釘拔出的作用。

技術(shù)研發(fā)人員：郭肅,張立昌,程文明,李國(guó)直,孫志剛,周浩,沈超,梁輝,邵志偉,吳少坤,張延昭,趙立軍,蔡一凡,李世超,白偉強(qiáng),李盼龍,冉海強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司保定工務(wù)段
技術(shù)研發(fā)日：20240520
技術(shù)公布日：2025/1/6