本技術涉及道路清潔，特別涉及一種可調式道路清掃裝置。

背景技術：

1、道路清掃裝置通常是安裝在清掃車輛或機械設備上，用于清潔和維護道路表面的設備。

2、相關技術中，道路清掃裝置通常是將兩組清掃刷所在的支架分別鉸接在清掃車輛底部兩側，并通過調節(jié)裝置傾斜抬升或放下支架(例如驅動氣缸的一端鉸接在清掃車輛底部，另一端鉸接在支架上，驅動氣缸行程變化時，支架沿鉸接處進行轉動)，以使得安裝架沿鉸接處進行轉動，則清掃刷脫離或接觸地面，實現(xiàn)非工作或工作狀態(tài)。

3、但是為提高道路清掃寬度，通常會安裝較長的支架，并在支架上安裝有多個同步工作的清掃刷，由于支架的延長，上述的抬升方式會造成支架遠離鉸接處的一端抬升高度較大，會與車輛底部發(fā)生干涉，且現(xiàn)有的道路清掃裝置的清掃寬度無法根據(jù)道路的寬度進行調整，例如城市的支路車道寬度通常在2.5米至3.0米之間，而主干道的車道寬度則為3.0米至3.7米，對不同寬度的道路進行清掃時，通常需要使用配置了不同規(guī)格支架的清掃車輛，使得現(xiàn)有的清掃車輛適配度較低。

4、另外，在對路面進行實際清掃時，清掃刷因高速轉動，容易造成地面上的碎石子飛出，對行人或車輛造成安全隱患。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術中的技術問題之一。

2、為達到上述目的，本實用新型第一方面提出了一種可調式道路清掃裝置，包括：安裝架、驅動氣缸、安裝框、傳動裝置、清掃裝置和遮擋板，其中，兩個所述安裝架分別安裝在清掃車輛的底部兩側；兩個所述驅動氣缸分別豎直設置在兩個所述安裝架上；所述安裝框設置在所述安裝架的下方，且所述安裝框的兩端分別與兩個所述驅動氣缸的伸縮端相連；兩組所述清掃裝置分別可轉動設置在所述安裝框的底部；所述傳動裝置設置在所述安裝框上，且所述傳動裝置的兩個傳動端分別與兩組所述清掃裝置的轉動端相連，以使兩組所述清掃裝置相對或相背轉動；兩個所述遮擋板分別設置在兩組所述清掃裝置的外側。

3、另外，根據(jù)本實用新型上述提出的可調式道路清掃裝置還可以具有如下附加的技術特征：

4、作為上述技術方案的進一步描述：所述傳動裝置包括第一驅動電機、兩個齒輪和兩組第一傳動結構，其中，所述第一驅動電機設置在所述安裝框上；兩個所述齒輪分別嚙合，并分別可轉動設置在所述安裝框內；其中一個所述齒輪與所述第一驅動電機的輸出端相連；兩個所述齒輪分別通過所述第一傳動結構與對應的所述清掃裝置的轉動端相連。

5、作為上述技術方案的進一步描述：每個所述清掃裝置均包括轉動臂、第二驅動電機、清掃刷和第二傳動結構，其中，所述轉動臂可轉動設置在所述安裝框底部；多個所述清掃刷依次可轉動設置在所述轉動臂上；相鄰的兩個所述清掃刷分別通過所述第二傳動結構相連；所述第二驅動電機的輸出端與其中一個所述清掃刷的轉動軸相連。

6、作為上述技術方案的進一步描述：所述第一傳動結構和所述第二傳動結構均包括第一轉動輪、第二轉動輪和同步帶，其中，所述同步帶分別連接所述第一轉動輪和所述第二轉動輪；其中，所述第一傳動結構中的所述第一轉動輪與對應的所述齒輪同軸相連；所述第一傳動結構中的所述第二轉動輪與對應的所述轉動臂同軸相連；所述第二傳動結構中的所述第一轉動輪和所述第二轉動輪分別與相鄰的兩個清掃刷同軸相連。

7、作為上述技術方案的進一步描述：所述遮擋板為折板，且所述遮擋板的一側與所述轉動臂相連，另一側向下傾斜，并向外側延伸。

8、作為上述技術方案的進一步描述：可調式道路清掃裝置還包括控制器，且兩個所述驅動氣缸、所述傳動裝置、兩組所述清掃裝置分別與所述控制器相連；其中，兩個所述驅動氣缸分別與所述控制器同步相連。

9、根據(jù)本實用新型的可調式道路清掃裝置，通過傳動裝置能夠同步帶動兩側的清掃裝置相互靠近或遠離，實現(xiàn)對不同清掃寬度的調整，通過豎直設置的驅動氣缸對安裝框的豎直升降，能夠避免整個裝置與車輛底部發(fā)生干涉，另外，通過在清掃裝置的外側設置有遮擋板，能夠有效避免碎石子飛出，降低對行人和其他車輛的安全隱患。

10、本實用新型附加的方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

技術特征：

1.一種可調式道路清掃裝置，其特征在于，包括：安裝架(100)、驅動氣缸(200)、安裝框(300)、傳動裝置(400)、清掃裝置(500)和遮擋板(600)，其中，

2.根據(jù)權利要求1中所述的可調式道路清掃裝置，其特征在于，所述傳動裝置(400)包括第一驅動電機(410)、兩個齒輪(420)和兩組第一傳動結構(430)，其中，

3.根據(jù)權利要求2中所述的可調式道路清掃裝置，其特征在于，每個所述清掃裝置(500)均包括轉動臂(510)、第二驅動電機(520)、清掃刷(530)和第二傳動結構(540)，其中，

4.根據(jù)權利要求3中所述的可調式道路清掃裝置，其特征在于，所述第一傳動結構(430)和所述第二傳動結構(540)均包括第一轉動輪(431)、第二轉動輪(432)和同步帶(433)，其中，

5.根據(jù)權利要求3中所述的可調式道路清掃裝置，其特征在于，所述遮擋板(600)為折板，且所述遮擋板(600)的一側與所述轉動臂(510)相連，另一側向下傾斜，并向外側延伸。

6.根據(jù)權利要求1中所述的可調式道路清掃裝置，其特征在于，還包括控制器，且兩個所述驅動氣缸(200)、所述傳動裝置(400)、兩組所述清掃裝置(500)分別與所述控制器相連；其中，兩個所述驅動氣缸(200)分別與所述控制器同步相連。

技術總結
本技術公開了一種可調式道路清掃裝置，包括：安裝架、驅動氣缸、安裝框、傳動裝置、清掃裝置和遮擋板，其中，兩個驅動氣缸分別豎直設置在兩個安裝架上；安裝框設置在安裝架的下方，并與兩個驅動氣缸相連；兩組清掃裝置分別設置在安裝框的底部；傳動裝置設置在安裝框上，且傳動裝置分別與兩組清掃裝置相連；兩個遮擋板分別設置在兩組清掃裝置的外側。本技術通過傳動裝置能夠同步帶動兩側的清掃裝置相互靠近或遠離，實現(xiàn)對不同清掃寬度的調整，通過豎直設置的驅動氣缸對安裝框的豎直升降，能夠避免整個裝置與車輛底部發(fā)生干涉，另外，通過在清掃裝置的外側設置有遮擋板，能夠有效避免碎石子飛出，降低對行人和其他車輛的安全隱患。

技術研發(fā)人員：朱少巖,劉樂,劉奎
受保護的技術使用者：江蘇倫肯智能科技有限公司
技術研發(fā)日：20240521
技術公布日：2025/1/6