本技術(shù)涉及道路壓實(shí)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種瀝青混凝土壓實(shí)裝置。

背景技術(shù)：

1、瀝青混凝土，作為一種優(yōu)質(zhì)的路面材料，在交通建設(shè)領(lǐng)域扮演著舉足輕重的角色。其獨(dú)特的物理和化學(xué)性質(zhì)，使得它在承受車輛荷載、抵抗自然環(huán)境侵蝕以及保持路面平整等方面表現(xiàn)出色。在修建瀝青混凝土路面的過程中，除了選用高質(zhì)量的碎石和瀝青材料外，還需嚴(yán)格控制拌制條件。這包括溫度、時間、攪拌速度等多個方面，以確?；旌狭系木鶆蛐院头€(wěn)定性。只有在這樣的條件下，才能制備出性能優(yōu)良的瀝青混凝土，從而確保路面的使用壽命和行車安全。

2、一般瀝青混凝土澆筑后需要進(jìn)行壓實(shí)處理，目前對瀝青混凝土澆筑壓實(shí)處理多數(shù)采用小型壓實(shí)機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，然而，現(xiàn)有的壓實(shí)機(jī)中的壓實(shí)輥部件整體重量較重，在將壓實(shí)輥安裝在壓實(shí)機(jī)上時，操作較為困難，且在壓實(shí)工作完成后，不方便將壓實(shí)輥拆卸下，并對其進(jìn)行安放儲存，在壓實(shí)輥出現(xiàn)故障或損壞時，也不便對其進(jìn)行的維修或更換，及其耗費(fèi)人工，增加人工工時。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的現(xiàn)有的小型壓實(shí)機(jī)中的壓實(shí)輥部件整體重量較重，在將壓實(shí)輥安裝在壓實(shí)機(jī)上時，操作較為困難，且在壓實(shí)工作完成后，不方便將壓實(shí)輥拆卸下，并對其進(jìn)行安放儲存，在壓實(shí)輥出現(xiàn)故障或損壞時，也不便對其進(jìn)行的維修或更換的問題，本申請?zhí)峁┮环N瀝青混凝土壓實(shí)裝置來解決上述問題。

2、為了達(dá)到上述目的，本申請所采用的技術(shù)方案為：

3、一種瀝青混凝土壓實(shí)裝置，包括壓實(shí)機(jī)，所述壓實(shí)機(jī)上可拆卸連接有壓實(shí)裝置，所述壓實(shí)裝置包括固定架體好壓實(shí)部件；

4、所述壓實(shí)部件包括壓實(shí)輥，所述壓實(shí)輥兩端皆設(shè)置有連接軸，所述壓實(shí)部件通過連接軸與所述固定架體轉(zhuǎn)動連接，所述壓實(shí)輥內(nèi)部開設(shè)有多個安裝槽，所述安裝槽內(nèi)部皆可拆卸連接有加重裝置。

5、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述安裝槽至少開設(shè)有四個，所述加重裝置皆螺接在所述安裝槽內(nèi)部。

6、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述加重裝置包括加重柱、鎖緊板和螺栓，所述加重柱的一端設(shè)置在所述安裝槽的內(nèi)部，所述加重柱的另一端延伸出所述安裝槽，并與所述鎖緊板焊接，所述鎖緊板板面開設(shè)有一對通孔，所述壓實(shí)輥端面對應(yīng)所述通孔開設(shè)有一對螺紋孔，所述螺栓穿過所述通孔螺接在所述螺紋孔內(nèi)部，用于固定連接加重柱于所述壓實(shí)輥。

7、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述固定架體包括第一架體、鉸接軸和第二架體，所述第二架體通過所述鉸接軸與所述第一架體活動連接，所述第二架體未與所述鉸接軸連接的一端與所述第一架體可拆卸連接。

8、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述固定架體還包括插接板和限位部件，所述插接板焊接在所述第二架體未與所述鉸接軸連接的一端，并插入在所述第一架體內(nèi)部開設(shè)的卡接槽內(nèi)部，所述限位部件插接在所述第一架體和所述插接板開設(shè)的限位槽中。

9、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述限位部件包括限位板和端板，所述限位板插接在所述第一架體和所述插接板開設(shè)的限位槽中，所述端板焊接在所述限位板頂面，并與所述第一架體螺接固定。

10、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述壓實(shí)部件與所述壓實(shí)機(jī)通過線束電連接。

11、本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)和效果如下：

12、1、在本申請中，壓實(shí)輥內(nèi)部開設(shè)的多個安裝槽，其設(shè)計(jì)巧妙地實(shí)現(xiàn)了重量調(diào)整的靈活性。在無需裝載加重裝置時，壓實(shí)輥整體重量較輕，極大地便利了操作人員的轉(zhuǎn)移、裝載以及維修工作。而當(dāng)投入使用時，通過向這些預(yù)留的安裝槽內(nèi)裝載加重裝置，可精準(zhǔn)地使壓實(shí)輥的整體重量達(dá)到實(shí)際工況所要求的標(biāo)準(zhǔn)，從而確保設(shè)備在不同作業(yè)環(huán)境下的穩(wěn)定性和高效性。這種設(shè)計(jì)不僅優(yōu)化了設(shè)備的使用體驗(yàn)，還提升了工作效率。在日常操作中，操作人員可以根據(jù)實(shí)際工況需求，靈活選擇是否向安裝槽中裝載加重裝置，從而實(shí)現(xiàn)對壓實(shí)輥重量的精確調(diào)控。這種調(diào)控方式不僅簡單易行，而且能夠確保壓實(shí)輥在不同作業(yè)環(huán)境下都能發(fā)揮出最佳性能。

技術(shù)特征：

1.一種瀝青混凝土壓實(shí)裝置，包括壓實(shí)機(jī)(1)，其特征在于：所述壓實(shí)機(jī)(1)上可拆卸連接有壓實(shí)裝置(2)，所述壓實(shí)裝置(2)包括固定架體(21)好壓實(shí)部件(22)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青混凝土壓實(shí)裝置，其特征在于：所述安裝槽(223)至少開設(shè)有四個，所述加重裝置皆螺接在所述安裝槽(223)內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的瀝青混凝土壓實(shí)裝置，其特征在于：所述加重裝置包括加重柱(224)、鎖緊板(225)和螺栓，所述加重柱(224)的一端設(shè)置在所述安裝槽(223)的內(nèi)部，所述加重柱(224)的另一端延伸出所述安裝槽(223)，并與所述鎖緊板(225)焊接，所述鎖緊板(225)板面開設(shè)有一對通孔，所述壓實(shí)輥(221)端面對應(yīng)所述通孔開設(shè)有一對螺紋孔，所述螺栓穿過所述通孔螺接在所述螺紋孔內(nèi)部，用于固定連接加重柱(224)于所述壓實(shí)輥(221)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的瀝青混凝土壓實(shí)裝置，其特征在于：所述固定架體(21)包括第一架體(211)、鉸接軸(212)和第二架體(213)，所述第二架體(213)通過所述鉸接軸(212)與所述第一架體(211)活動連接，所述第二架體(213)未與所述鉸接軸(212)連接的一端與所述第一架體(211)可拆卸連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的瀝青混凝土壓實(shí)裝置，其特征在于：所述固定架體(21)還包括插接板(215)和限位部件(216)，所述插接板(215)焊接在所述第二架體(213)未與所述鉸接軸(212)連接的一端，并插入在所述第一架體(211)內(nèi)部開設(shè)的卡接槽(214)內(nèi)部，所述限位部件(216)插接在所述第一架體(211)和所述插接板(215)開設(shè)的限位槽中。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的瀝青混凝土壓實(shí)裝置，其特征在于：所述限位部件(216)包括限位板和端板，所述限位板插接在所述第一架體(211)和所述插接板(215)開設(shè)的限位槽中，所述端板焊接在所述限位板頂面，并與所述第一架體(211)螺接固定。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的瀝青混凝土壓實(shí)裝置，其特征在于：所述壓實(shí)部件(22)與所述壓實(shí)機(jī)(1)通過線束電連接。

技術(shù)總結(jié)
本申請公開了一種瀝青混凝土壓實(shí)裝置，涉及道路壓實(shí)設(shè)備領(lǐng)域，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)存在的現(xiàn)有的小型壓實(shí)機(jī)中的壓實(shí)輥部件整體重量較重，在將壓實(shí)輥安裝在壓實(shí)機(jī)上時，操作較為困難，且在壓實(shí)工作完成后，不方便將壓實(shí)輥拆卸下，并對其進(jìn)行安放儲存，在壓實(shí)輥出現(xiàn)故障或損壞時，也不便對其進(jìn)行的維修或更換的問題，壓實(shí)輥內(nèi)部開設(shè)的多個安裝槽，其設(shè)計(jì)巧妙地實(shí)現(xiàn)了重量調(diào)整的靈活性。在無需裝載加重裝置時，壓實(shí)輥整體重量較輕，極大地便利了操作人員的轉(zhuǎn)移、裝載以及維修工作。而當(dāng)投入使用時，通過向這些預(yù)留的安裝槽內(nèi)裝載加重裝置，可精準(zhǔn)地使壓實(shí)輥的整體重量達(dá)到實(shí)際工況所要求的標(biāo)準(zhǔn)，從而確保設(shè)備在不同作業(yè)環(huán)境下的穩(wěn)定性和高效性。

技術(shù)研發(fā)人員：陳建平,蔡鑫
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南江縣交投新達(dá)能源有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240522
技術(shù)公布日：2025/1/9