本技術(shù)是一種市政路面修補(bǔ)裝置，屬于市政領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

1、市政基礎(chǔ)設(shè)施是指在城市區(qū)、鎮(zhèn)(鄉(xiāng))規(guī)劃建設(shè)范圍內(nèi)設(shè)置、基于政府責(zé)任和義務(wù)為居民提供有償或無(wú)償公共產(chǎn)品和服務(wù)的各種建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備等。城市生活配套的各種公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都屬于市政工程范疇，比如常見(jiàn)的城市道路、橋梁、地鐵、地下管線、隧道、河道、軌道交通、污水處理、垃圾處理處置等工程，又比如與生活緊密相關(guān)的各種管線：雨水，污水，給水，中水，電力(紅線以外部分)，電信，熱力，燃?xì)獾?，還有廣場(chǎng)，城市綠化等的建設(shè)，都屬于市政工程范疇，當(dāng)路面出現(xiàn)縫隙等問(wèn)題時(shí)需要對(duì)路面進(jìn)行修補(bǔ)，現(xiàn)有技術(shù)中，在路面修補(bǔ)完成后需要對(duì)裝置內(nèi)部進(jìn)行清洗，位于存儲(chǔ)罐底部的輸送槽因?qū)挾仍虿槐阌谇逑辞衣访嫘扪a(bǔ)物質(zhì)具有一定的凝固性，如果對(duì)輸送槽內(nèi)部清洗不徹底，殘留物將凝固在內(nèi)壁上，容易造成堵塞輸送槽，降低路面修補(bǔ)時(shí)的工作效率，故需要設(shè)計(jì)一種便于清洗輸送槽內(nèi)部殘留物的市政路面修補(bǔ)裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種市政路面修補(bǔ)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題，本實(shí)用新型便于清理輸送槽內(nèi)部殘留的路面修補(bǔ)物質(zhì)，減少輸送槽內(nèi)壁上的殘留物。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種市政路面修補(bǔ)裝置，包括固定底座，所述固定底座的上方固定安裝有存儲(chǔ)罐，所述存儲(chǔ)罐上方安裝有防護(hù)蓋，所述固定底座一側(cè)安裝有推動(dòng)把手，所述固定底座遠(yuǎn)離推動(dòng)把手的一側(cè)安裝有出料口，所述出料口頂部與輸送槽相通，所述輸送槽頂部與存儲(chǔ)罐相通，所述固定底座底部均勻安裝有四個(gè)滾輪，所述輸送槽內(nèi)部安裝有清潔件，所述固定底座一側(cè)安裝有收納盒，所述收納盒內(nèi)部收納有延伸桿，所述收納盒上方對(duì)稱安裝有兩個(gè)定位帶。

3、進(jìn)一步地，所述存儲(chǔ)罐位于固定底座內(nèi)部的一端固定在輸送槽上方，所述輸送槽上方開(kāi)設(shè)有進(jìn)料口，所述進(jìn)料口與存儲(chǔ)罐內(nèi)部相通，所述輸送槽位于固定底座外側(cè)的一端底部開(kāi)設(shè)有輸出口，所述輸出口與出料口相通。

4、進(jìn)一步地，所述固定件包括清理板，所述清理板安裝在輸送槽內(nèi)部，所述清理板的大小與輸送槽相匹配，所述清理板一側(cè)安裝有連接桿，所述連接桿遠(yuǎn)離清理板的一端安裝在限位盤內(nèi)，所述限位盤安裝在固定底座靠近推動(dòng)把手的一側(cè)，所述連接桿位于限位盤外側(cè)的一端對(duì)稱安裝有兩個(gè)卡塊。

5、進(jìn)一步地，所述限位盤上開(kāi)設(shè)有通孔，所述通孔直徑與連接桿的直徑相同，所述限位盤上對(duì)稱開(kāi)設(shè)有兩個(gè)定位槽，兩個(gè)所述定位槽的大小與卡塊相匹配。

6、進(jìn)一步地，所述清理板靠近連接桿的一側(cè)安裝有軸承，所述軸承安裝在連接桿上。

7、進(jìn)一步地，所述收納盒上方對(duì)稱安裝有兩個(gè)固定板，兩個(gè)所述固定板在同一側(cè)，所述固定板上安裝有插銷，所述定位帶通過(guò)插銷安裝在固定板上，所述定位帶另一端套設(shè)在鎖扣上，所述鎖扣與收納盒連接固定，所述收納盒底部開(kāi)設(shè)有多個(gè)排水孔。

8、本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的一種市政路面修補(bǔ)裝置，清理板一側(cè)安裝的軸承內(nèi)側(cè)安裝有連接桿，連接桿位于限位盤外側(cè)的一端對(duì)稱安裝有兩個(gè)卡塊，卡塊與限位盤上開(kāi)設(shè)的定位槽位置相對(duì)應(yīng)，將延伸桿與連接桿拼接完成后，再轉(zhuǎn)動(dòng)連接桿使卡塊與定位槽的位置對(duì)準(zhǔn)，從而解除對(duì)連接桿位置的限制，便于清理板在輸送槽內(nèi)部移動(dòng)位置。

9、清理板與輸送槽的寬度高度相匹配，清理板四周與輸送槽內(nèi)壁貼合，便于對(duì)輸送槽內(nèi)部清理，減少修補(bǔ)液在輸送槽內(nèi)壁的殘留，延長(zhǎng)輸送槽的使用壽命。

10、收納盒上方對(duì)稱安裝的兩個(gè)固定板均安插有插銷，插銷將定位帶與固定板進(jìn)行安裝，收納盒一側(cè)安裝有鎖扣，定位帶上開(kāi)設(shè)有圓孔且定位帶為橡膠材質(zhì)，定位帶套設(shè)在鎖扣上方，能夠?qū)⒀由旃芄潭ㄔ谑占{盒內(nèi)部，避免在滾輪帶動(dòng)固定底座移動(dòng)的過(guò)程中發(fā)生顛簸，延伸管從收納盒內(nèi)部掉落，且延伸管有固定的收納的位置，便于使用時(shí)尋找。

技術(shù)特征：

1.一種市政路面修補(bǔ)裝置，包括固定底座（1），其特征在于：所述固定底座（1）的上方固定安裝有存儲(chǔ)罐（2），所述存儲(chǔ)罐（2）上方安裝有防護(hù)蓋（3），所述固定底座（1）一側(cè)安裝有推動(dòng)把手（4），所述固定底座（1）遠(yuǎn)離推動(dòng)把手（4）的一側(cè)安裝有出料口（7），所述出料口（7）頂部與輸送槽（8）相通，所述輸送槽（8）頂部與存儲(chǔ)罐（2）相通，所述固定底座（1）底部均勻安裝有四個(gè)滾輪（5），所述輸送槽（8）內(nèi)部安裝有清潔件，所述固定底座（1）一側(cè)安裝有收納盒（6），所述收納盒（6）內(nèi)部收納有延伸桿，所述收納盒（6）上方對(duì)稱安裝有兩個(gè)定位帶（20）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政路面修補(bǔ)裝置，其特征在于：所述存儲(chǔ)罐（2）位于固定底座（1）內(nèi)部的一端固定在輸送槽（8）上方，所述輸送槽（8）上方開(kāi)設(shè)有進(jìn)料口（14），所述進(jìn)料口（14）與存儲(chǔ)罐（2）內(nèi)部相通，所述輸送槽（8）位于固定底座（1）外側(cè)的一端底部開(kāi)設(shè)有輸出口（13），所述輸出口（13）與出料口（7）相通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政路面修補(bǔ)裝置，其特征在于：所述清潔件包括清理板（9），所述清理板（9）安裝在輸送槽（8）內(nèi)部，所述清理板（9）的大小與輸送槽（8）相匹配，所述清理板（9）一側(cè)安裝有連接桿（10），所述連接桿（10）遠(yuǎn)離清理板（9）的一端安裝在限位盤（11）內(nèi)，所述限位盤（11）安裝在固定底座（1）靠近推動(dòng)把手（4）的一側(cè)，所述連接桿（10）位于限位盤（11）外側(cè)的一端對(duì)稱安裝有兩個(gè)卡塊（12）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種市政路面修補(bǔ)裝置，其特征在于：所述限位盤（11）上開(kāi)設(shè)有通孔（15），所述通孔（15）直徑與連接桿（10）的直徑相同，所述限位盤（11）上對(duì)稱開(kāi)設(shè)有兩個(gè)定位槽（16），兩個(gè)所述定位槽（16）的大小與卡塊（12）相匹配。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種市政路面修補(bǔ)裝置，其特征在于：所述清理板（9）靠近連接桿（10）的一側(cè)安裝有軸承，所述軸承安裝在連接桿（10）上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政路面修補(bǔ)裝置，其特征在于：所述收納盒（6）上方對(duì)稱安裝有兩個(gè)固定板（17），兩個(gè)所述固定板（17）在同一側(cè)，所述固定板（17）上安裝有插銷（18），所述定位帶（20）通過(guò)插銷（18）安裝在固定板（17）上，所述定位帶（20）另一端套設(shè)在鎖扣（19）上，所述鎖扣（19）與收納盒（6）連接固定，所述收納盒（6）底部開(kāi)設(shè)有多個(gè)排水孔（21）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種市政路面修補(bǔ)裝置，包括固定底座，所述固定底座的上方固定安裝有存儲(chǔ)罐，所述存儲(chǔ)罐上方安裝有防護(hù)蓋，所述固定底座一側(cè)安裝有推動(dòng)把手，所述固定底座遠(yuǎn)離推動(dòng)把手的一側(cè)安裝有出料口，所述出料口頂部與輸送槽相通，所述輸送槽頂部與存儲(chǔ)罐相通，所述固定底座底部均勻安裝有四個(gè)滾輪，所述輸送槽內(nèi)部安裝有清潔件，所述固定底座一側(cè)安裝有收納盒，所述收納盒內(nèi)部收納有延伸桿，所述收納盒上方對(duì)稱安裝有兩個(gè)定位帶，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)具有如下的有益效果：便于清理輸送槽內(nèi)部殘留的路面修補(bǔ)物質(zhì)，減少輸送槽內(nèi)壁上的殘留物。

技術(shù)研發(fā)人員：梁超,王秋洋,李慧威,王松帥,黃寶明,趙方普,郭善文,柳清爽,任斌斌,黎淑娟
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河南矩子環(huán)境科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240606
技術(shù)公布日：2025/1/2