本技術(shù)涉及一種灌縫裝置，具體為一種公路養(yǎng)護(hù)灌縫裝置，屬于公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、路養(yǎng)護(hù)是指為保持公路經(jīng)常處于完好狀態(tài)，防止其使用質(zhì)量下降，并向公路使用者提供良好的服務(wù)所進(jìn)行的作業(yè)，公路建成通車后，因承受車輪的磨損和沖擊，受到暴雨、洪水、風(fēng)沙、冰雪、日曬、冰融等自然力的侵蝕和風(fēng)化，以及人為地破壞和修建時(shí)遺留的某些缺陷，公路的裂縫或者修復(fù)過后的縫隙需要進(jìn)行灌縫，灌縫需要使用灌縫裝置。

2、在中國(guó)專利申請(qǐng)公開說明書cn214194075u中公開的一種市政工程用道路填縫養(yǎng)護(hù)裝置，包括底板、滾輪、推車把手、攪拌箱、箱門、電機(jī)、轉(zhuǎn)軸、安裝板、攪拌槳組件、投料管、輸送泵、抽料管和排料管，所述底板底部的四角處均固定安裝有滾輪，所述底板的左側(cè)固定連接有推車把手，所述底板頂部的左側(cè)固定連接有攪拌箱，所述攪拌箱的前側(cè)設(shè)置有箱門，所述攪拌箱頂部的中點(diǎn)處固定連接有電機(jī)。本實(shí)用新型通過底板、滾輪、推車把手、攪拌箱、箱門、電機(jī)、轉(zhuǎn)軸、安裝板、攪拌槳組件、投料管、輸送泵、抽料管和排料管相互配合，起到了便于對(duì)攪拌槳進(jìn)行清理的效果，清理時(shí)能夠便捷的將攪拌槳拆卸下來，從而方便使用者對(duì)攪拌槳進(jìn)行全方位的清理，給使用者帶來極大的便利。

3、上述裝置通過設(shè)置便于拆裝的攪拌槳來達(dá)到方便使用者對(duì)攪拌槳進(jìn)行清理的效果，但是填縫劑的施工溫度較高，例如瀝青填縫劑的施工溫度應(yīng)在150度左右，裝置在對(duì)地面灌縫完成后，此時(shí)攪拌槳的溫度較高，工作人員需要等待攪拌槳冷卻后才能取出，從而導(dǎo)致填縫劑凝固在攪拌槳表面，增加了攪拌槳的清理難度，且在對(duì)地縫灌充時(shí)，填縫劑可能會(huì)從縫隙中溢出，降低了路面的美觀性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提出一種公路養(yǎng)護(hù)灌縫裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中需要等待攪拌槳冷卻后才能取出，從而導(dǎo)致填縫劑凝固在攪拌槳表面，增加了攪拌槳的清理難度，且填縫劑可能會(huì)從地縫中溢出，降低了路面的美觀性的問題。

2、本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種公路養(yǎng)護(hù)灌縫裝置，包括底板，所述底板的上部設(shè)有能夠?qū)r青攪拌的攪拌機(jī)構(gòu)，所述攪拌機(jī)構(gòu)包括攪拌罐，所述攪拌罐的上方設(shè)有蓋板，所述底板的上部設(shè)有能夠提升蓋板高度的提升機(jī)構(gòu)，所述提升機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)提升架，每個(gè)所述提升架均與底板的上表面相固定，每個(gè)所述提升架的底面均通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿，每個(gè)所述螺紋桿的外表面均螺紋連接有升降塊，每個(gè)所述升降塊的上表面均固定有兩個(gè)支撐桿，每個(gè)所述支撐桿的上端均與蓋板相固定，所述底板的外部設(shè)有灌縫組件，所述灌縫組件包括輸料泵，所述輸料泵的輸入端通過軟管與攪拌罐相連通。

3、具體的，每個(gè)所述升降塊的外表面均與對(duì)應(yīng)的提升架的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，每個(gè)所述支撐桿的外表面均與對(duì)應(yīng)的提升架的內(nèi)部滑動(dòng)連接，提升架和支撐桿能夠?qū)ι祲K起到導(dǎo)向作用，使得螺紋桿旋轉(zhuǎn)時(shí)，升降塊能夠穩(wěn)定的做升降運(yùn)動(dòng)。

4、具體的，所述底板的外表面固定有提升電機(jī)，所述提升電機(jī)的輸出端固定有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端與底板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的外表面固定有兩個(gè)錐齒輪一，通過提升電機(jī)能夠驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿旋轉(zhuǎn)，從而使得兩個(gè)錐齒輪一同步旋轉(zhuǎn)。

5、具體的，每個(gè)所述螺紋桿的底端均固定有錐齒輪二，每個(gè)所述螺紋桿的外表面均與底板的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，每個(gè)所述錐齒輪一均與對(duì)應(yīng)的錐齒輪二相嚙合，通過錐齒輪一能夠驅(qū)動(dòng)錐齒輪二旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)兩個(gè)螺紋桿進(jìn)行同步旋轉(zhuǎn)。

6、具體的，所述蓋板的上表面固定有攪拌電機(jī)，所述攪拌電機(jī)的輸出端固定有攪拌槳，通過攪拌電機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌槳旋轉(zhuǎn)，對(duì)填縫劑進(jìn)行攪拌，蓋板能夠?qū)嚢桦姍C(jī)起到支撐固定的作用。

7、具體的，所述底板的外表面固定有固定板，所述固定板的內(nèi)部滑動(dòng)連接有灌縫管，所述灌縫管通過軟管與輸料泵的輸出端相連通，所述固定板的內(nèi)部螺紋連接有壓力旋鈕，通過將灌縫管在固定板的內(nèi)部滑動(dòng)來調(diào)節(jié)灌縫管的灌充高度，通過旋轉(zhuǎn)壓力旋鈕能夠?qū)嗫p管的高度進(jìn)行固定。

8、具體的，所述固定板的底面固定有支撐板，所述支撐板的內(nèi)部滑動(dòng)連接有兩個(gè)壓桿，每個(gè)所述壓桿的外表面均套接有收縮彈簧，所述支撐板的下方設(shè)有l(wèi)型抹板，兩個(gè)所述壓桿的底端均與l型抹板相固定，l型抹板能夠?qū)σ绯龅奶羁p劑進(jìn)行抹平，同時(shí)l型抹板能夠隨著地形的變化可以上下移動(dòng)，在收縮彈簧彈力的作用下，保證l型抹板能夠始終與地面貼合。

9、具體的，所述底板的外表面固定有把手，所述底板的下表面固定連接有等距離分布的萬向輪，通過設(shè)置把手與萬向輪達(dá)到便于使用人員移動(dòng)裝置的效果。

10、本實(shí)用新型提供了一種公路養(yǎng)護(hù)灌縫裝置，其具備的有益效果如下：

11、1、該公路養(yǎng)護(hù)灌縫裝置通過設(shè)置提升機(jī)構(gòu)，在灌縫作業(yè)完成后，通過提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿旋轉(zhuǎn)，使得錐齒輪一能夠帶動(dòng)錐齒輪二旋轉(zhuǎn)，從而達(dá)到驅(qū)動(dòng)兩個(gè)螺紋桿同步旋轉(zhuǎn)的效果，通過螺紋桿的旋轉(zhuǎn)能夠驅(qū)動(dòng)升降塊帶著支撐桿上升，通過支撐桿推動(dòng)蓋板上升，使得攪拌槳脫離攪拌罐的內(nèi)部，使得工作人員能夠直接對(duì)攪拌槳的表面以及攪拌罐的內(nèi)壁進(jìn)行清理，該方法使得工作人員無需與攪拌槳直接接觸，從而不需要等待攪拌槳冷卻，從而解決了現(xiàn)有技術(shù)需要等攪拌桿冷卻，導(dǎo)致對(duì)攪拌槳的清理不及時(shí)，使填縫劑凝固在攪拌槳表面，增加了攪拌槳的清理難度的問題。

12、2、該公路養(yǎng)護(hù)灌縫裝置通過設(shè)置灌縫組件，在灌縫作業(yè)時(shí)，支撐板能夠帶動(dòng)壓桿移動(dòng)，使得壓桿帶動(dòng)l型抹板移動(dòng)，在收縮彈簧彈力的作用下，能夠保證l型抹板能夠始終與地面貼合，使得l型抹板能夠?qū)σ绯龅奶畛鋭┻M(jìn)行抹平，從而使得裝置的灌縫作業(yè)更加美觀。

技術(shù)特征：

1.一種公路養(yǎng)護(hù)灌縫裝置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上部設(shè)有能夠?qū)r青攪拌的攪拌機(jī)構(gòu)（2），所述攪拌機(jī)構(gòu)（2）包括攪拌罐（201），所述攪拌罐（201）的上方設(shè)有蓋板（202），所述底板（1）的上部設(shè)有能夠提升蓋板（202）高度的提升機(jī)構(gòu)（3）;

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路養(yǎng)護(hù)灌縫裝置，其特征在于：每個(gè)所述升降塊（303）的外表面均與對(duì)應(yīng)的提升架（301）的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，每個(gè)所述支撐桿（304）的外表面均與對(duì)應(yīng)的提升架（301）的內(nèi)部滑動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路養(yǎng)護(hù)灌縫裝置，其特征在于：所述底板（1）的外表面固定有提升電機(jī)（305），所述提升電機(jī)（305）的輸出端固定有轉(zhuǎn)動(dòng)桿（306），所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿（306）的一端與底板（1）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿（306）的外表面固定有兩個(gè)錐齒輪一（307）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公路養(yǎng)護(hù)灌縫裝置，其特征在于：每個(gè)所述螺紋桿（302）的底端均固定有錐齒輪二（308），每個(gè)所述螺紋桿（302）的外表面均與底板（1）的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，每個(gè)所述錐齒輪一（307）均與對(duì)應(yīng)的錐齒輪二（308）相嚙合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路養(yǎng)護(hù)灌縫裝置，其特征在于：所述蓋板（202）的上表面固定有攪拌電機(jī)（203），所述攪拌電機(jī)（203）的輸出端固定有攪拌槳（204）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路養(yǎng)護(hù)灌縫裝置，其特征在于：所述底板（1）的外表面固定有固定板（402），所述固定板（402）的內(nèi)部滑動(dòng)連接有灌縫管（403），所述灌縫管（403）通過軟管與輸料泵（401）的輸出端相連通，所述固定板（402）的內(nèi)部螺紋連接有壓力旋鈕（404）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種公路養(yǎng)護(hù)灌縫裝置，其特征在于：所述固定板（402）的底面固定有支撐板（405），所述支撐板（405）的內(nèi)部滑動(dòng)連接有兩個(gè)壓桿（406），每個(gè)所述壓桿（406）的外表面均套接有收縮彈簧（407），所述支撐板（405）的下方設(shè)有l(wèi)型抹板（408），兩個(gè)所述壓桿（406）的底端均與l型抹板（408）相固定。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種公路養(yǎng)護(hù)灌縫裝置，其特征在于：所述底板（1）的外表面固定有把手（5），所述底板（1）的下表面固定連接有等距離分布的萬向輪（6）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種公路養(yǎng)護(hù)灌縫裝置，涉及公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括底板，所述底板的上部設(shè)有能夠?qū)r青攪拌的攪拌機(jī)構(gòu)，所述攪拌機(jī)構(gòu)包括攪拌罐，所述攪拌罐的上方設(shè)有蓋板。該公路養(yǎng)護(hù)灌縫裝置通過設(shè)置提升機(jī)構(gòu)，在灌縫作業(yè)完成后，通過提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿旋轉(zhuǎn)，使得錐齒輪一能夠帶動(dòng)錐齒輪二旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)兩個(gè)螺紋桿同步旋轉(zhuǎn)，螺紋桿的旋轉(zhuǎn)能夠驅(qū)動(dòng)升降塊帶著支撐桿上升，通過支撐桿推動(dòng)蓋板上升，使得攪拌槳脫離攪拌罐的內(nèi)部，使得工作人員能夠直接對(duì)攪拌槳表面上黏附的填縫劑進(jìn)行清理，從而解決了現(xiàn)有技術(shù)需要等攪拌桿冷卻，導(dǎo)致對(duì)攪拌槳的清理不及時(shí)，使填縫劑凝固在攪拌槳表面，增加了攪拌槳的清理難度的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：趙效忠,李雪斌,趙桂花
受保護(hù)的技術(shù)使用者：阿勒泰公路管理局北屯分局
技術(shù)研發(fā)日：20240708
技術(shù)公布日：2024/12/26