本技術(shù)涉及路橋保護裝置，具體涉及一種路橋限載保護器。

背景技術(shù)：

1、由于車輛超載輾壓等問題造成路橋損壞，甚至發(fā)生嚴(yán)重事故的現(xiàn)象時有發(fā)生，為了避免出現(xiàn)類似事故，有些路橋工程中，為避免超過橋梁額定負(fù)荷的車輛強行上橋，對橋梁造成損壞，采用限高桿等措施，通過限制車輛裝載貨物的高度來限制車輛的總重量，但由于所載貨物的不同，該方法不能很好地限制車輛超載，并時常發(fā)生限高桿被撞壞而失效的情況。

2、公開號cn219218748u公開了一種路橋限載保護器，其能對超載車輛起到較強的減速效果并快速制動，能有效防止超載車輛向前方路橋行駛，同時能根據(jù)承載板兩端的超載情況而分別控制第一充氣結(jié)構(gòu)或第二充氣結(jié)構(gòu)對車輛的前輪或后輪分別進行制動，更適用于路橋限載使用，但該設(shè)備使用的局限性較大，其主要限制手段是通過升起的減速塊來阻擋車輪使其減速，最終完成對車輛的限速，但不同車輛其底盤高度不同，在使用的過程中無法有效控制減速塊的升起高度，過低則無法有效對大型車輛限速，過高則有可能對低底盤的車輛造成損傷，無法靈活使用；為此，我們提出一種路橋限載保護器。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本實用新型提供了一種路橋限載保護器。

2、本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種路橋限載保護器，包括承重檢測板，所述承重檢測板的中心貫通開設(shè)有升降槽，所述升降槽內(nèi)設(shè)置有用于升降阻擋設(shè)備的阻擋板，所述阻擋板的底端安裝于液壓桿的延伸端；

3、所述承重檢測板的一側(cè)設(shè)置有升降基座，所述升降基座的頂端表面開設(shè)有收納槽，所述收納槽的內(nèi)部安裝有阻攔桿，所述阻攔桿的兩側(cè)底端固定連接有升降側(cè)柱，兩個所述升降側(cè)柱的底端安裝于兩個伸縮桿的頂端。

4、通過采用上述技術(shù)方案，通過檢測板檢測完車輛的重量后，根據(jù)其是否超重來自行控制阻攔板是否升起，通過阻攔板升起來接觸車輛的底盤，進而抬高車輛的高度，避免車輛接觸地面從而對超重的車輛完成限制避免其駛?cè)胂拗坡范?，能夠適用于不同型號的車輛避免限制機構(gòu)其固定延伸高度對底板較低的車輛造成損傷。

5、具體的，所述承重檢測板的底端固定連接有固定底板，所述承重檢測板的底端四角分別固定安裝有支撐架。

6、通過采用上述技術(shù)方案，通過支撐架支撐固定底板以及承重檢測板。

7、具體的，所述阻擋板的頂端表面設(shè)置有緩沖保護墊，其底端為鋼板的材質(zhì)。

8、通過采用上述技術(shù)方案，通過緩沖保護墊接觸車輛底盤避免損傷車輛，再通過鋼板來限制車輛移動。

9、具體的，所述阻攔桿的一側(cè)固定連接有警示器。

10、通過采用上述技術(shù)方案，通過警示器來提示工作人員以及駕駛員是否超重。

11、具體的，所述承重檢測板遠(yuǎn)離阻攔桿的一側(cè)設(shè)置有壓力觸發(fā)板。

12、通過采用上述技術(shù)方案，通過壓力觸發(fā)板承受高于預(yù)設(shè)的重量時，即可觸發(fā)啟動設(shè)備對車輛進行負(fù)載檢測。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：

14、本申請技術(shù)方案通過承重檢測板、固定底板、支撐架、升降槽、阻擋板和液壓桿的結(jié)構(gòu)設(shè)計來在固定抬升阻攔設(shè)備的高度時，能夠適用于不同型號的車輛避免限制機構(gòu)其固定延伸高度對底板較低的車輛造成損傷，從而阻擋超重車輛避免其駛?cè)胂拗坡范巍?/p>

技術(shù)特征：

1.一種路橋限載保護器，其特征在于，包括承重檢測板（1），所述承重檢測板（1）的中心貫通開設(shè)有升降槽（4），所述升降槽（4）內(nèi)設(shè)置有用于升降阻擋設(shè)備的阻擋板（5），所述阻擋板（5）的底端安裝于液壓桿（6）的延伸端；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路橋限載保護器，其特征在于，所述承重檢測板（1）的底端固定連接有固定底板（2），所述承重檢測板（1）的底端四角分別固定安裝有支撐架（3）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路橋限載保護器，其特征在于，所述阻擋板（5）的頂端表面設(shè)置有緩沖保護墊，其底端為鋼板的材質(zhì)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路橋限載保護器，其特征在于，所述阻攔桿（11）的一側(cè)固定連接有警示器（12）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路橋限載保護器，其特征在于，所述承重檢測板（1）遠(yuǎn)離阻攔桿（11）的一側(cè)設(shè)置有壓力觸發(fā)板（13）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及路橋保護裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種路橋限載保護器，包括承重檢測板，所述承重檢測板的中心貫通開設(shè)有升降槽；通過檢測板檢測完車輛的重量后，根據(jù)其是否超重來自行控制阻攔板是否升起，通過阻攔板升起來接觸車輛的底盤，進而抬高車輛的高度，避免車輛接觸地面從而對超重的車輛完成限制避免其駛?cè)胂拗坡范?，能夠適用于不同型號的車輛避免限制機構(gòu)其固定延伸高度對底板較低的車輛造成損傷。

技術(shù)研發(fā)人員：陳邊,李進,彭衛(wèi)有
受保護的技術(shù)使用者：立喬建設(shè)集團有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240708
技術(shù)公布日：2025/1/9