專利名稱：砂土公路養(yǎng)護(hù)用回砂機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是公路養(yǎng)護(hù)用的設(shè)備，特別是砂土公路養(yǎng)護(hù)用回砂機(jī)的發(fā)明。
現(xiàn)有技術(shù)中砂土公路養(yǎng)護(hù)用的回砂方式，大部分采用的都是機(jī)動牽引的梳勻砂裝置與人工相結(jié)合的辦法，以前做過的回砂機(jī)有的是在機(jī)架中間安裝兩個(gè)傳動滾筒，在滾筒上安裝兩條傳送帶，在傳送帶上固定著回砂器，另一種是圓盤式的回砂機(jī)，在圓盤上安裝回砂器來達(dá)到回砂目的。由于該機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，回砂有效寬度小，而且采取的是強(qiáng)制傳動，塵土砂石飛揚(yáng)利害，環(huán)境污染嚴(yán)重，因此使用效果并不理想。
本發(fā)明的任務(wù)是為了提供一種結(jié)構(gòu)簡單，工作效率高，減少污染的公路養(yǎng)護(hù)用回砂機(jī)。該回砂機(jī)可方便地調(diào)整回砂厚度，回砂梳砂二道工序一次完成，大大降低了塵土飛揚(yáng)污染環(huán)境的狀況。
本發(fā)明的任務(wù)可通過以下措施實(shí)現(xiàn)它是由兩輪支承的機(jī)架(2)、回砂器(10)、梳砂器(15)組成，其特征是回砂器(10)、梳砂器(15)固定在一四連桿機(jī)構(gòu)的框架(4)上，連桿(3)一端與機(jī)架(2)絞接，另一端與框架(4)前端絞接，軟連桿(16)(可以是鋼絲繩、鐵鏈或非金屬繩)一端與框架(4)后端連接，軟連桿(16)的另一端與機(jī)架(2)連接，組成了四連桿機(jī)構(gòu)，通過調(diào)節(jié)軟連桿(16)的長短來確定回砂層厚度。
由于本發(fā)明的四連桿機(jī)構(gòu)中的一桿為軟連桿，所以調(diào)節(jié)回砂厚度特別容易，同時(shí)調(diào)好厚度時(shí)幾乎框架的全部重量都作用于公路路面的砂土層上，回砂效率較高，同時(shí)由于采取簡單可靠的四連桿機(jī)構(gòu)，回砂器可任意布置而不受限制，從而可采取分段回砂，選用最佳角度以提高回砂的工作效率，制造費(fèi)用可大大降低，設(shè)備故障率也明顯降低，該機(jī)與人工回砂比較可提高工效四十倍，由于該發(fā)明采取了封閉的機(jī)架，所以限制了塵土飛揚(yáng)，有效地控制了空氣污染狀況，有利于提高回砂機(jī)的工作效率，回收揚(yáng)塵可在百分之七十左右。
圖描述了本發(fā)明的一個(gè)最佳實(shí)施例。


圖1回砂機(jī)的主視圖圖2回砂機(jī)的俯視圖圖3回砂機(jī)的左視圖
以下結(jié)合附圖對實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述
圖1描述了回砂機(jī)，它有車輪(5)通過車軸(13)以公知的方式支承著機(jī)架(2)，牽引轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(1)鉸接在機(jī)架(2)的前部，并能相對于機(jī)架(2)在水平面內(nèi)產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，連桿(3)一端與機(jī)架(2)絞接，另一端與框架(4)前端絞接，鋼絲繩(16)與框架(4)后端固定連接，鋼絲繩的另一端與滾筒(17)固定連接，這樣組成了四連桿機(jī)構(gòu)。梳砂器(15)通過螺栓、調(diào)整墊(8)固定在框架上，軟質(zhì)裙部(7)通過螺釘固定在機(jī)架下部與地面組成封閉結(jié)構(gòu)。前支架(9)鉸接在機(jī)架(2)前邊，并可在垂直面內(nèi)轉(zhuǎn)動，停放時(shí)，轉(zhuǎn)動支架與地面接觸，即可將回砂機(jī)停放。
圖2回砂器(10)、(11)、(12)以與機(jī)架中心線成35－55°角通過螺栓間隔固定在框架(4)的前端，形成了分段回砂結(jié)構(gòu)，密封蓋(14)、(19)、(6)通過螺栓固定在機(jī)架的上部，將機(jī)架上端密封，滾筒(17)通過螺栓固定在機(jī)架上，搖動手柄(18)即可調(diào)節(jié)鋼絲繩(16)的長短，從而方便調(diào)節(jié)回砂厚度。
圖3密封蓋(20)通過螺釘固定在機(jī)架上并將機(jī)架前后端面密封，從而完全避免了塵土飛揚(yáng)。
權(quán)利要求1.一種砂土公路養(yǎng)護(hù)用回砂機(jī)，它是由兩輪支承的機(jī)架(2)、回砂器(10)、梳砂器(15)組成，其特征是回砂器(10)、梳砂器(15)固定在一四連桿機(jī)構(gòu)的框架(4)上；連桿(3)一端與機(jī)架(2)絞接，另一端與框架(4)前端絞接，軟連桿(16)一端與框架(4)后端連接，軟連桿(16)的另一端與機(jī)架(2)連接，組成了四連桿機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的砂土公路養(yǎng)護(hù)用回砂機(jī)，其特征是如所述的軟連桿(16)的另一端與機(jī)架(2)連接，是軟連桿(16)先與滾筒(17)固定連接，滾筒(17)固定在機(jī)架(2)上，軟連桿(16)是鋼絲繩。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的砂土公路養(yǎng)護(hù)用回砂機(jī)，其特征是機(jī)架(2)是一個(gè)封閉的機(jī)架，軟質(zhì)裙部(7)固定在機(jī)架(2)下部與地面組成封閉結(jié)構(gòu)，密封蓋(6)、(14)、(19)、(20)固定在機(jī)架上部，將機(jī)架(2)端面密封。
專利摘要一種砂土公路養(yǎng)護(hù)回砂機(jī)，它是由兩輪支承的封閉機(jī)架(2)、回砂器(10)、梳砂器(15)組成，其特征在于回砂器(10)、梳砂器(15)固定在封閉機(jī)架(2)內(nèi)側(cè)的一四連桿機(jī)構(gòu)上。通過調(diào)整該機(jī)構(gòu)可方便地調(diào)節(jié)回砂層厚度，該機(jī)的回砂與梳砂工序一次完成，工作效率明顯提高，比人工回砂提高率四十倍以上，而且匆需采取動力降塵措施，即可降低塵土污染狀況，回收揚(yáng)塵可在百分之七十左右。該機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，故障率低，制造成本可大幅度降低。
文檔編號E01C23/00GK2075672SQ8921633
公開日1991年4月24日 申請日期1989年12月11日 優(yōu)先權(quán)日1989年12月11日
發(fā)明者楊開達(dá) 申請人:楊開達(dá)