專利名稱：一種鋤雪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于路面的除雪工具。
北方的冬季，當(dāng)下雪之后路面需及時清除，尤其是大城鎮(zhèn)機(jī)動車行駛的道路，如不在雪停后的短時間內(nèi)鋤除，易于發(fā)生交通事故。常用的除雪工具，是鐵鍬和掃帚，鐵鍬鏟雪由于其鏟雪部位與雪面的接觸面積小，若是尖鍬只能是尖部與雪面接觸鏟雪，使得其鏟雪效率低，費(fèi)工費(fèi)時，勞動強(qiáng)度大。
本實用新型的目的是提供一種鏟雪部位與雪面接觸面積大，鏟雪效率高的鋤雪工具。
它由扶桿、雪鏟、車架、輪軸、輪架等組成。其特征在于兩立梁通過橫梁連接而成的梯形支架，窄端接L形雪鏟的短邊，使車架與雪鏟構(gòu)成夾角為110°－130°，寬端接輪軸；扶桿的一端通過支桿支撐固定到雪鏟的短邊中部；輪架的前端裝有車輪，后端與輪軸的中部鉸接，輪架的中部接張力彈簧一端，張力彈簧的另一端與橫梁的中部相接。
本實用新型出現(xiàn)后，使得其雪鏟的前端與雪面接觸面積增大，當(dāng)遇有坡度的路面時，輪架可自動抬起，此結(jié)構(gòu)形式不但提高了鏟雪的效率，而且省工省時，減輕了使用者的勞動強(qiáng)度。具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便其優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的側(cè)視圖。
本實用新型的L形雪鏟(5)長邊前部為扁鏟狀，短邊用螺栓固定到梯形車架(2)的立梁(6)窄端。輪架(9)前端裝有車輪(7)為1－2個，與輪架(9)后端絞接的輪軸(10)固定連接到梯形車架(2)的立梁(6)寬端。
操作者手握的扶桿(1)，前端是用螺栓固定到L形雪鏟(5)短邊中部的，支撐扶桿(1)前部的支桿(3)是固定到橫梁(4)中部的。使用時，雪鏟(5)的前端觸碰雪面，輪架(9)前端的車輪(7)及輪軸(10兩端的車輪著地，手握扶桿(1)向前推行，雪鏟(5)將路面的雪起，當(dāng)遇城道或凹凸不平的地段，輪架(9)前端的車輪(7)通過張力彈簧(8)作用可抬起或下落。
權(quán)利要求1.一種鋤雪車，具有扶桿、雪鏟、車架等，其特征在于兩立梁通過橫梁連接而成的梯形支架，窄端接L形雪鏟的短邊，使車架與雪鏟構(gòu)成夾角為110°-130°，寬端接輪軸；扶桿的一端通過支桿支撐固定到雪鏟的短邊中部；輪架的前端裝有車輪，后端與輪軸的中部鉸接，輪架的中部接張力彈簧一端，張力彈簧的另一端與橫梁的中部相接。
2.按照權(quán)利要求1所述的鋤雪車，其特征在于L形雪鏟(5)長邊前部為扁鏟狀，短邊用螺栓固定到梯形車架(2)的立梁(6)窄端。
3.按照權(quán)利要求1所述的鋤雪車，其特征在于輪架(9)前端裝有車輪(7)為1－2個，與輪架(9)后端絞接的輪軸(10)固定連接到梯形車架(2)的立梁(6)寬端。
專利摘要屬于路面的除雪工具。兩立梁通過橫梁連接而成的梯形支架，窄端接L形雪鏟的短邊，寬端接輪軸；扶桿的一端通過支桿支撐固定到雪鏟的短邊中部；輪架的前端裝有車輪，后端與輪軸的中部鉸接，輪架的中部接張力彈簧一端，張力彈簧的另一端與橫梁的中部相接。本實用新型出現(xiàn)后，使得其雪鏟的前端與雪面接觸面積增大，當(dāng)遇有坡度的路面時，輪架可自動抬起，它不但提高了鏟雪的效率，而且省工省時，減輕了使用者的勞動強(qiáng)度。
文檔編號E01H5/02GK2081853SQ9022456
公開日1991年7月31日 申請日期1990年11月9日 優(yōu)先權(quán)日1990年11月9日
發(fā)明者楊新杰 申請人:楊新杰