專利名稱：公路護(hù)欄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬公路安全設(shè)施領(lǐng)域，是一種公路用，尤其是高速公路用的安全防護(hù)欄。
經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展使現(xiàn)代交通運(yùn)輸系統(tǒng)具有高車速、大流量、密集型等特點(diǎn)，從而也對公路交通安全，尤其是高速公路的交通安全提出了更高的要求。公路護(hù)欄作為一種主要的道路安全防護(hù)設(shè)施，其在確保道路行車安全、減少車輛損害、人員傷亡事故方面所發(fā)揮的作用已越來越為人們所重視。
目前公路工程中采用的安全防護(hù)欄類型主要有混凝土(或鋼筋混凝土)檔墻、波紋鋼護(hù)欄、鋁合金護(hù)欄和鋼絲網(wǎng)隔離柵。這些護(hù)欄雖然能在交通安全中起到一定的安全防護(hù)作用，但因各自的性能結(jié)構(gòu)所致，也存在一些缺陷。如混凝土(或鋼筋混凝土)檔墻由于缺乏彈性和韌性，當(dāng)車輛與之發(fā)生碰撞時(shí)，不僅對車輛及人員的損害太大，自身的毀損也十分嚴(yán)重，目前已屬淘汰之列；鋁合金護(hù)欄則因造價(jià)高而難于推廣；而用的較多的波紋鋼護(hù)欄和鋼絲隔離柵又有耐腐蝕性差，易于銹蝕，且一旦發(fā)生損壞，更換極不方便等缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型的任務(wù)是針對現(xiàn)有安全防護(hù)欄存在的缺陷，為公路交通安全提供一種強(qiáng)度高，抗沖擊，韌性好，耐腐蝕的公路護(hù)欄。這種護(hù)欄除具有滿足安全性要求的結(jié)構(gòu)性能外，還具有使用壽命長，維修更換簡便，造價(jià)低等特點(diǎn)。
本實(shí)用新型的任務(wù)是由下述技術(shù)解決方案完成的。
本方案所揭示的公路護(hù)欄包括立柱、護(hù)欄梁及連接件。護(hù)欄梁是由槽形板、底板及夾芯填充物構(gòu)成。槽形板的槽口兩側(cè)各有一個(gè)翼片，槽形板通過翼片與底板相連，夾芯填充物位于底板與槽形板形成的槽孔中。安裝時(shí)，將護(hù)欄梁兩端用連接件固定于立柱上，并沿車道方向組成一條連續(xù)的道路安全防護(hù)裝置。
本實(shí)用新型的護(hù)欄梁可用非金屬材料制成，其中以玻璃鋼為佳。立柱則可根據(jù)需要選擇鋼質(zhì)型材、鋼筋混凝土、玻璃鋼中的任一種。


圖1為本實(shí)用新型護(hù)欄梁立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型護(hù)欄梁雙槽型截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型護(hù)欄梁增強(qiáng)型截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型護(hù)欄梁與立柱連接方式立體示意圖；圖5為本實(shí)用新型凹槽型立柱截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實(shí)用新型“工”字型立柱截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實(shí)用新型“L”型立柱截面結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖給出實(shí)施例并對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
如圖4所示，本實(shí)用新型包括護(hù)欄梁(2)、立柱(1)和連接件(9)。
護(hù)欄梁(2)由槽形板(3)、底板(5)及夾芯填充物(6)構(gòu)成，見圖1。其中槽形板(3)的槽口兩側(cè)各有一個(gè)翼片(4)，槽形板(3)通過翼片(4)與底板(5)相連。為了增強(qiáng)梁的強(qiáng)度，槽形板(3)的槽最好設(shè)計(jì)為梯形，槽口寬，槽底窄。底板(5)為一長條扁平板，與槽形板(3)等長寬。夾芯填充物(6)為蜂窩結(jié)構(gòu)，當(dāng)其安裝于底板(5)與槽形板(3)形成的槽孔中時(shí)，蜂窩口應(yīng)與槽形板(3)的槽底面和底板(5)板面相對，才能與整個(gè)裝置一起發(fā)揮其抗沖擊的作用，阻攔失控車輛，保障道路行車安全。由于本實(shí)施例的護(hù)欄是用玻璃鋼材料制成的，故夾芯填充物(6)、槽形板(3)及底板(5)是通過粘結(jié)實(shí)現(xiàn)連接的。
考慮車輛失控時(shí)，對護(hù)欄橫向沖擊力很大，尤其是車速較高的車道，因而可將槽形板(3)的槽加寬加深，并在槽內(nèi)加入隔板(7)，將槽一分為二，由隔板(7)分隔的上槽和底板(5)形成的槽孔中仍將蜂窩夾芯填充物(6)的蜂窩口相對于隔板(7)和底板(5)板面放置，而由隔板(7)和下槽形成的槽孔中也有填充物(8)，該填充物(8)可采用輕質(zhì)發(fā)泡塑料或同樣的蜂窩夾芯結(jié)構(gòu)或放置其它彈性較好的填充物，使之成為一種增強(qiáng)型護(hù)欄，如圖3所示。
此外，為了成倍地增加護(hù)欄的抗沖擊強(qiáng)度，還可根據(jù)需要將槽形板(3)設(shè)計(jì)成由一個(gè)以上的槽平行排列，其間由翼片(4)相連的多槽型護(hù)欄梁(2)。圖2就是一種雙槽型的護(hù)欄梁(2)。多槽形的護(hù)欄梁(2)也可在其中增加隔板(7)及填充物(8)，以制成增強(qiáng)多槽型護(hù)欄。
立柱(1)是對護(hù)欄起支撐、固定作用的構(gòu)件。使用時(shí)，安裝于護(hù)欄梁(2)兩端并通過連接件(9)與其連接，見圖4。整個(gè)道路的安全防護(hù)欄就由立柱(1)和通過連接件(9)固定于立柱(1)之間的護(hù)欄梁(2)構(gòu)成。當(dāng)護(hù)欄作路側(cè)護(hù)欄或人行道隔離柵用時(shí)，立柱(1)可采用截面結(jié)構(gòu)形狀為凹槽形或“L”形的立柱(1)，見圖5、圖7，以節(jié)省材料和便于加工。當(dāng)護(hù)欄作道路中央分隔欄用時(shí)，可采用截面結(jié)構(gòu)形狀為“工”字形的立柱(1)，見圖6，以便在兩側(cè)固定護(hù)欄梁(2)。由于本實(shí)施例的立柱(1)采用玻璃鋼材料，故在安裝施工時(shí)，立柱(1)腳應(yīng)用混凝土基座加固。
本實(shí)施例使用的連接件(9)采用高強(qiáng)抗剪螺栓。使用時(shí)，將螺栓(9)穿過槽形板(3)兩端翼片(4)和與之連接的底板(5)以及立柱(1)，然后用螺帽緊固。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)1、抗沖擊性強(qiáng)，安全可靠。與波紋鋼護(hù)欄相比，其抗彎強(qiáng)度高26％，結(jié)構(gòu)抗沖擊韌性高15％，比起鋁合金、混凝土則更高出許多，因而可以滿足交通安全對公路護(hù)欄提出的更高要求。
2、耐腐蝕。由于本實(shí)用新型采用的材料——玻璃鋼具有優(yōu)良的抗腐蝕性能，即使在常規(guī)酸性環(huán)境中的使用壽命也可達(dá)30年以上，故其耐腐蝕性遠(yuǎn)較鋼和混凝土高。
3、比重輕。玻璃鋼護(hù)欄的比重僅為鋼的 1/3 ，比鋁合金也還輕30％，由于結(jié)構(gòu)重量大為減輕，為施工、維修、更換帶來了方便。
4、造價(jià)低。玻璃鋼護(hù)欄的公里造價(jià)較鋼護(hù)欄低25％，較鋁合金低40％以上，加之使用過程中基本勿需維護(hù)，其價(jià)格優(yōu)勢更為顯著。
權(quán)利要求1.一種公路護(hù)欄，包括立柱(1)、護(hù)欄梁(2)及連接件(9)，護(hù)欄梁(2)通過連接件(9)固定于立柱(1)上，其特征在于護(hù)欄梁(2)是由槽形板(3)、底板(5)及夾芯填充物(6)構(gòu)成，槽形板(3)的槽口兩側(cè)各有一個(gè)翼片(4)，槽形板(3)通過翼片(4)與底板(5)相連，夾芯填充物(9)位于底板(5)與槽形板(3)形成的槽孔中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路護(hù)欄，其特征在于槽形板(3)的槽為梯形槽；位于槽孔中的夾芯填充物(6)為蜂窩結(jié)構(gòu)，安放時(shí)，蜂窩口與槽形板(3)的槽底和底板(5)板面相對。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的公路護(hù)欄，其特征在于槽形板(3)由一個(gè)或一個(gè)以上的槽構(gòu)成，當(dāng)槽形板(3)有一個(gè)以上的槽時(shí)，其間通過翼片(4)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的公路護(hù)欄，其特征在于槽形板(3)槽內(nèi)加有隔板(7)，由隔板(7)分隔的上槽和底板(5)形成的槽孔中，夾芯填充物(6)的蜂窩口仍相對于隔板(7)和底板(5)板面放置，而由隔板(7)和下槽形成的槽孔中也有填充物(8)，該填充物(8)采用輕質(zhì)發(fā)泡塑料，也可采用蜂窩結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公路護(hù)欄，其特征在于槽形板(3)槽內(nèi)加有隔板(7)，由隔板(7)分隔的上槽和底板(5)形成的槽孔中，夾芯填充物(6)的蜂窩口仍相對于隔板(7)和底板(5)板面放置，而由隔板(7)和下槽形成的槽孔中也有填充物(8)，該填充物(8)采用輕質(zhì)發(fā)泡塑料，也可采用蜂窩結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或5所述的公路護(hù)欄，其特征在于立柱(1)的截面形狀可為凹槽形或“工”字形或“L”形。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公路護(hù)欄，其特征在于立柱(1)的截面形狀可為凹槽形或“工”字形或“L”形。
專利摘要本實(shí)用新型是一種可同時(shí)兼作公路路側(cè)護(hù)欄、中央分隔欄、人行道隔離柵的道路安全防護(hù)裝置。它由護(hù)欄梁、立柱及連接件構(gòu)成，其中護(hù)欄梁又是由帶翼片的槽形板、底板和蜂窩結(jié)構(gòu)或其它結(jié)構(gòu)形式的填充物構(gòu)成。護(hù)欄梁通過連接件與立柱連接，并沿車道方向形成一個(gè)連續(xù)的安全防護(hù)裝置。
本實(shí)用新型具有抗沖擊性強(qiáng)、安全可靠；耐腐蝕、壽命長；比重輕、施工安裝、更換方便；造價(jià)低，技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果顯著等優(yōu)點(diǎn)，是現(xiàn)有公路護(hù)欄的理想換代產(chǎn)品。
文檔編號(hào)E01F15/00GK2172780SQ9323967
公開日1994年7月27日 申請日期1993年12月9日 優(yōu)先權(quán)日1993年12月9日
發(fā)明者湯國棟, 湯羽 申請人:湯國棟, 湯羽