專利名稱:一種玻璃鋼防眩板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型屬公路交通工程領(lǐng)域,特別涉及交通安全防護(hù)防眩設(shè)施領(lǐng)域。
隨著我國公路交通特別是高速公路建設(shè)突飛猛進(jìn)地發(fā)展,對(duì)交通安全防眩設(shè)施的要求愈來愈高。防眩設(shè)施是指防止夜間行車不受對(duì)向車輛前照燈眩目的構(gòu)造物。對(duì)于高速公路或汽車專用路地形彎曲起伏較大的路段、長直線路段、中央分隔帶較窄的路段、大型車駛?cè)肼瘦^高且夜間交通量較大的路段等如不設(shè)置防眩設(shè)施,快速行駛的車輛在對(duì)向車輛眩光的影響下很容易使駕駛員視覺機(jī)能或視力降低,產(chǎn)生煩惱和不舒適感,容易發(fā)生交通事故,對(duì)車輛和乘員造成嚴(yán)重的危害。因此,防眩設(shè)施的設(shè)置顯得十分重要??紤]到風(fēng)雪、視野及周圍環(huán)境的影響,防眩設(shè)施主要通過設(shè)置防眩板來實(shí)現(xiàn),而目前防眩板大部分采用鋼板制作,鋼制防眩板除了造價(jià)較高、重量較重、安裝復(fù)雜、型式單一之外,其銹蝕問題無法解決,給工程管理部門造成維修保養(yǎng)的困難,不僅增加了維修費(fèi)用,在不中斷交通的情況下,維修人員的交通安全也無法保障。
本發(fā)明的目的就在于克服鋼制防眩板的缺陷,提供一種造價(jià)低、輕質(zhì)高強(qiáng)、耐腐蝕、免維護(hù)、型式美觀、壽命長、成型方便的玻璃鋼防眩板。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思是(1).防眩板采用現(xiàn)代新型復(fù)合材料--玻璃鋼制作。(2).玻璃鋼防眩板采用主體上帶有加強(qiáng)肋的結(jié)構(gòu)形式。
本實(shí)用新型采用上述加肋結(jié)構(gòu)形式,主要是為了提高截面的抗彎慣矩,保證在風(fēng)雨雪等荷載作用下,滿足強(qiáng)度要求;同時(shí)上述結(jié)構(gòu)形式可節(jié)約材料,降低成本,以滿足工程的要求,使玻璃鋼防眩板既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用。
圖1為本實(shí)用新型第一個(gè)實(shí)施例的橫截面圖。
圖2為本實(shí)用新型第二個(gè)實(shí)施例的橫截面圖。
圖3為本實(shí)用新型第三個(gè)實(shí)施例的橫截面圖。
圖4為本實(shí)用新型第四個(gè)實(shí)施例的橫截面圖。
圖5為本實(shí)用新型第五個(gè)實(shí)施例的橫截面圖。
下面對(duì)照附圖對(duì)各實(shí)施例做進(jìn)一步說明本實(shí)用新型第一個(gè)實(shí)施例的主體1兩端帶有加強(qiáng)肋2,且加強(qiáng)肋2與主體1垂直。見附圖1。
本實(shí)用新型第二個(gè)實(shí)施例的主體1兩端帶有加強(qiáng)肋2,且加強(qiáng)肋2與主體1有一定的角度。見附圖2。
本實(shí)用新型第三個(gè)實(shí)施例的主體1兩端帶有加強(qiáng)肋2,且加強(qiáng)肋2與主體1平行,同時(shí)主體1中間也帶有一園型肋3。見附圖3。
本實(shí)用新型第四個(gè)實(shí)施例的主體1兩端帶有加強(qiáng)肋2,且加強(qiáng)肋2與主體1平行,同時(shí)主體1中間也帶有一實(shí)心肋4。見附圖4。
本實(shí)用新型第五個(gè)實(shí)施例的主體1帶有四條加強(qiáng)肋,其中三條肋2垂直放在主體1的兩端及中間,另一條肋5放在該三條肋2的另一端且與主體1平行。見附圖5。
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖1~5進(jìn)一步說明本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)。
實(shí)施例選擇本實(shí)用新型任何一種或多種結(jié)構(gòu)型式板見附圖1~5,在高速公路或汽車專用路的中央分隔帶護(hù)欄支撐梁、立柱或隔高墩上每隔40~200厘米間距安置一塊防眩板,防眩板根部采用膠結(jié)或機(jī)械連接方式與護(hù)欄支撐梁、立柱或隔離墩連接固定在一起。防眩板高度為70~180厘米,寬度為8~30厘米。
本實(shí)用新型外觀顏色可以通過制作過程中在玻璃鋼材料中添加色漿來制成各種顏色板,工程部門可根據(jù)美化周圍環(huán)境,安全行駛等方面隨意選擇外觀顏色。
本實(shí)用新型制作工藝比較簡單,可手工制作,也可利用機(jī)械設(shè)備成型,如拉擠、模壓、纏繞、噴射等工藝成型。目前國內(nèi)一般的玻璃鋼生產(chǎn)廠家都具備這種生產(chǎn)能力。
權(quán)利要求1.一種玻璃鋼防眩板,其特征在于所說的防眩板主體上帶有加強(qiáng)肋,并用玻璃鋼材料制作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃鋼防眩板,其特征在于所說的加強(qiáng)肋(2)垂直放在主體(1)的兩端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃鋼防眩板,其特征在于所說的加強(qiáng)肋(2)與主體(1)有一定的角度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃鋼防眩板,其特征在于所說的加強(qiáng)肋(2)水平放在主體(1)兩端,且主體(1)中間也有一園型肋(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃鋼防眩板,其特征在于所說的加強(qiáng)肋(2)水平放在主體(1)兩端,且主體(1)中間也有一實(shí)心肋(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃鋼防眩板,其特征在于所說的加強(qiáng)肋共有四條,其中三條肋(2)垂直放在主體(1)的兩端及中間,另一條肋(5)放在該三條肋(2)的另一端且與主體(1)平行。
專利摘要一種用于公路,特別是高速公路或汽車專用路交通工程安全設(shè)施的玻璃鋼防眩板是由玻璃鋼材料制成,其結(jié)構(gòu)形式采用中空加肋板或?qū)嵭恼郯濉1緦?shí)用新型輕質(zhì)高強(qiáng),耐腐蝕免維護(hù),造價(jià)低、壽命長,成型方便,安裝簡捷,應(yīng)用前景廣闊,有顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)E01F7/00GK2240543SQ95213550
公開日1996年11月20日 申請(qǐng)日期1995年6月22日 優(yōu)先權(quán)日1995年6月22日
發(fā)明者康愛國, 徐福有 申請(qǐng)人:北京海偉交通科技開發(fā)公司