專利名稱:一種斜端面鋼軌的制作方法
本實用新型屬于鋼軌外形結(jié)構(gòu)的改進。
公知的鋼軌，其兩端與鋼軌縱向?qū)ΨQ中心面垂直。用已知鋼軌鋪設(shè)的軌道，因相鄰兩條鋼軌端面間存在必不可少的縫隙而不能連續(xù)支持滾動著的車輪，使后者受到?jīng)_擊而產(chǎn)生振動和噪聲，從而降低車輛的使用壽命。
本實用新型的目的是提供一種降低振動和噪聲，提高車輛壽命的鋼軌。
本實用新型的要點在于在原有鋼軌的基礎(chǔ)上，將它的兩端面改成與鋼軌縱向?qū)ΨQ中心傾斜相交成45～55°角，且與底面垂直。用改進后的鋼軌鋪設(shè)的軌道，在兩條鋼軌斜端面間存在一定縫隙的情況下仍能連續(xù)地支持滾動著的車輪，因而減少振動和噪聲，并延長車輛的使用壽命。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)和實施例由附圖給出圖1表示出，改進后兩端面的斜角都為45～55°；在縱向?qū)ΨQ中心面內(nèi)計算，鋼軌的長度L與原有鋼軌的長度相等，橫截面尺寸和形狀，連接螺栓孔的直徑及其位置尺寸也保持不變。
權(quán)利要求
1.一種斜端面鋼軌，其特征在于它的兩端面都與它的縱向?qū)ΨQ中心面傾斜相交成相同的角度，并與底面垂直。
2.按照權(quán)利要求
1所述的斜端面鋼軌，其特征在于所述的傾斜相交的銳角為45～55°，且兩端面相互平行。
專利摘要
一種斜端面鋼軌。除了它的兩端面與它的縱向?qū)ΨQ中心面斜相交成相同的角度外，其它方面都與已知的鋼軌相同。用這種鋼軌鋪設(shè)的軌道，可減少震動和噪聲，延長車輛使用壽命。
文檔編號E01B11/00GK86207691SQ86207691
公開日1987年6月24日 申請日期1986年9月27日
發(fā)明者任洪志 申請人:任洪志導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan