專利名稱：彩色水泥雙側(cè)反光減速壟的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種彩色水泥雙側(cè)反光減速壟屬于交通設(shè)施領(lǐng)域涉及路面提示車輛減速的結(jié)構(gòu)。
目前在道路主干線與支線的交叉路口處的地面上常設(shè)有提示車輛減速的結(jié)構(gòu)即減速壟。其中已知的一種減速壟結(jié)構(gòu)由預(yù)制塊7組成如附圖6所示。圖6為沿車輛移動s方向預(yù)制塊7的截面圖，件7為混凝土預(yù)制塊，水泥為本色。預(yù)制塊7的端面分別與兩側(cè)相鄰的預(yù)制塊7的端面對接組成提示車輛減速的結(jié)構(gòu)(即減速壟)。預(yù)制塊有一部分結(jié)構(gòu)埋在地表面a以下，地表面以上的部分多為水泥本色。為了達到醒目的警示作用，也有的在減速壟的表面涂有黑、黃間隔的警示色。使用一段時間后，仍要定期重新涂色，增加了維護費用。已知預(yù)制塊7上沒有反光元件，在夜間或天氣不好的時候，司機不容易發(fā)現(xiàn)減速壟，車輛顛簸大。
本實用新型的目的是提供一種彩色水泥雙側(cè)反光減速壟。利用彩色水泥的彩色本色當做警示色，以克服已知技術(shù)的預(yù)制塊涂色后預(yù)制塊使用一段時間后再定期涂色的不足。在預(yù)制塊的兩腰坡面上增加了反光元件，以便在夜間或天氣不好時提示司機注意。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的參見附圖1至5(附圖詳情見附圖說明部分)。一種彩色水泥雙側(cè)反光減速壟，其特征是該減速壟由提示機動車輛減速的結(jié)構(gòu)預(yù)制塊1組成，每個預(yù)制塊1的端面b、b1分別與其兩側(cè)相鄰的每個相同預(yù)制塊1的端面b、b1對接，預(yù)制塊1為彩色水泥鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，預(yù)制塊1上起警示作用的不同顏色1A、1B的彩色水泥混凝土間隔布置，沿車輛移動s方向的預(yù)制塊1的截面形狀是埋入地表面a以下的部分為長方形，地表面a以上部分為一個向上凸起的等腰梯形，兩腰與上底由內(nèi)切園弧過渡，預(yù)制塊1的兩腰坡面上沿車輛移動s方向上有光線照射后能反光的反光元件2，反光元件2裝在預(yù)制塊1內(nèi)的安裝體4上。
彩色水泥雙側(cè)反光減速壟由彩色水泥鋼筋混凝土預(yù)制塊組成。每個預(yù)制塊在車輛移動方向的兩腰坡面的兩側(cè)各有一個端面，預(yù)制塊之間由其端面對接。在預(yù)制塊上彩色水泥的顏色間隔布置。在預(yù)制塊的兩腰坡面上都有反光元件。在車輛移動方向預(yù)制塊的截面形狀是在地表面以下部分為長方形，在地表面以上部分為一個向上凸起的等腰梯形，兩腰與上底(即梯形上部短的底)由內(nèi)切園弧過渡。
彩色水泥雙側(cè)反光減速壟，其特征是預(yù)制塊1上起警示作用的顏色1A、1B為黑、黃間隔的彩色水泥混凝土間隔布置。
預(yù)制塊1上的顏色1A為用黑色水泥組成的混凝土，1B為用黃色水泥組成的混凝土。
每種彩色顏色的混凝土沿預(yù)制塊1高度方向(即厚度上，也就是垂直于地面的方向)可以做成通體一樣的彩色顏色；也可以做成兩層即預(yù)制塊1的露出地面的部分的有一定厚度的表面層為彩色水泥混凝土，而其余的母體部分為本色的灰色水泥混凝土?；炷羶?nèi)有鋼筋骨架。
預(yù)制塊1上彩色顏色的混凝土的不同彩色水泥的顏色1A、1B的顏色間隔布置方式有幾種第一、可以沿車輛移動S的方向間隔布置；第二、可以垂直于車輛移動S方向間隔布置；第三、可以與車輛移動S方向成一定角度(九十度除外)的斜方向間隔布置。
彩色水泥雙側(cè)反光減速壟，其特征是安裝在預(yù)制塊1上的反光元件采用珠狀反光元件。
彩色水泥雙側(cè)反光減速壟，其特征是安裝在預(yù)制塊1上的反光元件采用片狀反光元件。
彩色水泥雙側(cè)反光減速壟，其特征是黃顏色的彩色水泥混凝土中有反光材料。反光元件可以采用珠狀(或球狀)反光元件，也可以采用片狀(或板狀)反光元件。珠狀反光元件要先裝在有彈性的保護套內(nèi)，然后再將保護套安裝在安裝體內(nèi)。片狀反光元件可直接安裝在安裝體上。
反光材料可以采用0.2至0.8毫米的玻璃珠(粉)，也可以采用其他反光材料。
本實用新型的優(yōu)點該減速壟由彩色水泥鋼筋混凝土預(yù)制塊1組成，標準的預(yù)制塊可以批量生產(chǎn)、降低成本。預(yù)制塊兩腰坡面的兩個側(cè)面(即端面)都是標準一致的結(jié)構(gòu)，這樣預(yù)制塊的端面相互對接組成減速壟時現(xiàn)場施工方便。由于預(yù)制塊為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，所以強度好、耐用。預(yù)制塊上采用兩種不同顏色的水泥間隔布置，這樣在使用時即使磨損而顏色仍然保持，減少了經(jīng)常涂色的費用。在預(yù)制塊1的兩腰坡面上裝有反光元件2可以在夜間或天氣不好時提醒司機注意，減少顛簸及事故。提高了行車的安全。


圖1至圖7為本說明書的附圖，各圖均為示意圖，各圖中序號、符號相同的代表同一零件或含義相同，在各圖中不再重復(fù)敘述。
圖1為軸側(cè)圖；圖2為正視圖；圖3是側(cè)視圖，即圖2的B向視圖；
圖4是俯視圖，即圖2的A向視圖；圖5是圖2的C-C剖面圖，由于結(jié)構(gòu)對稱只畫了一半；圖6是已知技術(shù)的結(jié)構(gòu)沿車輛移動S方向的剖面圖；圖7是圖2B向視圖預(yù)制塊1坡面底部園弧過渡的放大圖。
圖1中雙箭頭及S表示車輛移動方向；a處雙點劃線表示地表面；1為彩色水泥雙側(cè)反光預(yù)制塊；1A、1B為不同顏色的彩色水泥間隔布置結(jié)構(gòu)；d為不同顏色的分界線；2為反光元件；3為反光及排污槽；b為端面。圖2中的b及b1為預(yù)制塊1的端面；A、B及箭頭表示向視圖的投影標記和方向；C-C及箭頭表示剖面標記和方向。圖3中的C為預(yù)制塊1的底部，也是地面開槽的槽底。圖4中可知反光元件2在預(yù)制塊1上對稱布置；槽3也是對稱布置的；而顏色1A、1B的寬度是示意性的。圖5中相應(yīng)部位畫出剖面線；4為反光元件2的安裝體；5為安裝體上的定位塊；6為鋼筋；1B為一種顏色的彩色水泥混凝土。圖6為已知技術(shù)結(jié)構(gòu)7的沿車輛移動S方向的剖面圖，為本色水泥混凝土；a為地表面；C為已知技術(shù)結(jié)構(gòu)預(yù)制塊的底部，也為路面開糟的槽底面。圖7是預(yù)制塊1兩坡面底部放大圖，即梯形截面的兩腰的底部與梯形下底的外延線(a所示)由半徑為R的園弧段連接過渡。
實施例圖1至圖5及圖7是本實施例的附圖，各圖詳情參見附圖說明部分。一種彩色水泥雙側(cè)反光壟安裝在地面，提醒司機車輛需要減速。減速壟由彩色水泥雙側(cè)反光的預(yù)制塊1組成，預(yù)制塊的端面b、b1相互對接，對接處用彩色水泥填縫連接。預(yù)制塊1在車輛移動S方向的長度為400毫米，垂直于S方向的寬度為250毫米，總高110毫米。根據(jù)路面需要鋪設(shè)的減速壟的寬度來選擇一定數(shù)量的預(yù)制塊1對接。在路面施工時應(yīng)先開槽，槽底找平，在槽底干燥后鋪設(shè)預(yù)制塊1，預(yù)制塊由端面b、b1相互對接并用彩色水泥填縫連接。
沿車輛移動S方向預(yù)制塊1上的顏色1A、1B為黑、黃間隔的彩色水泥通體結(jié)構(gòu)，預(yù)制塊1內(nèi)有鋼筋骨架6。在預(yù)制塊1兩腰坡面上對稱布置各一個珠狀反光元件2，反光元件2裝在園筒形的安裝體4內(nèi)，安裝體4裝在預(yù)制塊1內(nèi)，安裝體上有定位塊5。安裝體也可以從外面裝入預(yù)制塊1的安裝凹槽內(nèi)。反光排污槽3為凹形槽，凹形的底部為園弧段，園弧段為凹形。預(yù)制塊1的兩個端面b、b1垂直于底面C。該減速壟施工方便，耐用，維護費用低，能夠提醒司機注意提前減速。組成減速壟的預(yù)制塊可以批量生成，降低了生產(chǎn)成本，價格也隨之降低。由于預(yù)制塊結(jié)構(gòu)對稱，因此制造及安裝很方便。
權(quán)利要求1.一種彩色水泥雙側(cè)反光減速壟，其特征是該減速壟由提示機動車輛減速的結(jié)構(gòu)預(yù)制塊〔1〕組成，每個預(yù)制塊〔1〕的端面〔b〕、〔b1〕分別與其兩側(cè)相鄰的每個相同預(yù)制塊〔1〕的端面〔b〕、〔b1〕對接，預(yù)制塊〔1〕為彩色水泥鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，預(yù)制塊〔1〕上起警示作用的不同顏色〔1A〕、〔1B〕的彩色水泥混凝土間隔布置，沿車輛移動〔s〕方向的預(yù)制塊〔1〕的截面形狀是埋入地表面〔a〕以下的部分為長方形，地表面〔a〕以上部分為一個向上凸起的等腰梯形，兩腰與上底由內(nèi)切園弧過渡，預(yù)制塊〔1〕的兩腰坡面上沿車輛移動〔s〕方向上有光線照射后能反光的反光元件〔2〕，反光元件〔2〕裝在預(yù)制塊〔1〕內(nèi)的安裝體〔4〕上。
2.如權(quán)利要求1所述的彩色水泥雙側(cè)反光減速壟，其特征是預(yù)制塊〔1〕上起警示作用的顏色〔1A〕、〔1B〕為黑、黃間隔的彩色水泥混凝土間隔布置。
3.如權(quán)利要求1、2所述的彩色水泥雙側(cè)反光減速壟，其特征是安裝在預(yù)制塊〔1〕上的反光元件采用珠狀反光元件。
4.如權(quán)利要求1、2所述的彩色水泥雙側(cè)反光減速壟，其特征是安裝在預(yù)制塊〔1〕上的反光元件采用片狀反光元件。
5.如權(quán)利要求1、2所述的彩色水泥雙側(cè)反光減速壟，其特征是黃顏色的彩色水泥混凝土中有反光材料。
專利摘要彩色水泥雙側(cè)反光減速壟屬于交通設(shè)施領(lǐng)域,涉及路面提示車輛減速的結(jié)構(gòu)。該減速壟特征是由預(yù)制塊(1)組成,每個預(yù)制塊的端面(b)、(b1)分別與其兩側(cè)相鄰的相同預(yù)制塊的端面(b)、(b1)對接。預(yù)制塊為彩色水泥鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),預(yù)制塊上起警示作用的不同顏色(1A)、(1B)的彩色水泥混凝土間隔布置。預(yù)制塊的兩腰坡面上有反光元件(2)。預(yù)制塊沿車輛移動(s)方向的截面形狀是埋入地表面以下部分為長方形,地表面以上為向上凸起的等腰梯形。
文檔編號E01F9/04GK2323008SQ98203068
公開日1999年6月9日 申請日期1998年4月9日 優(yōu)先權(quán)日1998年4月9日
發(fā)明者周衛(wèi)東 申請人:北京市恒宇交通設(shè)施有限責(zé)任公司