專利名稱：道路標(biāo)示架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及道路安全設(shè)施，尤其是道路行車標(biāo)志。
隨著交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，車輛數(shù)量也隨之急增，為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，道路不斷加寬，形成多車道行駛，車道與車道之間需要大量道路標(biāo)志，使駕駛員能明確辨別出自己的行車路線；另一方面，由于道路長期處在超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，因此必須定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，以確保運(yùn)行暢通，為此也需要大量的道路標(biāo)志?，F(xiàn)有道路標(biāo)志結(jié)構(gòu)單調(diào)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)缆返男枰?br> 本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)新穎的多品種的道路標(biāo)示架。
根據(jù)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型有二個(gè)實(shí)施方案實(shí)施方案1用二根直桿通過“”型塊餃接在上部，構(gòu)成“人”字型可折疊支架，兩副支架的頂端連接有上梁，兩直桿下端分別連接有下梁。
實(shí)施方案2用二根直桿通過鉚釘餃接在頂端，中部連接有橫桿，構(gòu)成“A”字型支架，兩副支架的頂端連接有上橫梁，兩直桿下端分別連接有下橫梁。
本實(shí)用新型兩個(gè)方案的道路標(biāo)示架結(jié)構(gòu)簡單、新穎，它為多車道道路隔離標(biāo)志和道路維護(hù)保養(yǎng)隔離標(biāo)志增加了新品種，使用戶有更多的選擇機(jī)會，是較理想的道路安全設(shè)施產(chǎn)品。


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圖1為本實(shí)用新型實(shí)施方案1總體結(jié)構(gòu)立體圖。
圖2為圖1的左視折疊狀態(tài)圖。
圖3為圖2的A-A剖視圖。
圖4為本實(shí)用新型實(shí)施方案2總體結(jié)構(gòu)立體圖。
圖5為圖4的B-B剖視圖。
圖6為掛鉤連接結(jié)構(gòu)放大圖。
按上述附圖實(shí)施例下面將對本實(shí)用新型再作進(jìn)一步詳細(xì)闡述。
道路標(biāo)示架實(shí)施方案1(參見圖1-3)由二根長短不一的直桿(1)通過“”型塊(4)餃接在上部，構(gòu)成“人”字型可折疊支架，“”型塊封閉端底部與短直桿頂部焊固一體，長直桿安裝在“”型塊開口端內(nèi)，通過鉚釘(6)相鉸接。在兩副“人”字型支架的頂端焊接上梁(2)，兩直桿下端分別焊接有下梁(5)，同時(shí)也可在兩根長直桿中部焊接中梁(3)。直桿、上梁、中梁、下梁均由方管制作。
本標(biāo)示架可折疊(圖2)，其展開的角度大小取決于長直桿與“”型塊封閉邊的距離大小，展開時(shí)以長直桿碰到“”型塊的封閉邊為止，展開角度不可調(diào)。
實(shí)施方案2(參見圖4-6)由二根等長的直桿(7)通過鉚釘餃接在頂端，中部以焊接或螺釘連接有橫桿(12)，構(gòu)成“A”字型支架，橫桿可以為單根整體式，固定后不可調(diào)，也可以為兩根連接式，由螺釘組件(14)(螺釘、螺母、墊圈)連接成可卸可調(diào)，其中一根的連接孔為長圓孔(13)，展開的角度大小在長圓孔范圍內(nèi)可調(diào)。兩副支架的頂端焊有上橫梁(8)，兩直桿下端分別焊有下橫梁(9)，直桿、橫桿由角鐵制作，上橫梁、下橫梁由空心圓管制成。
上橫梁上焊有掛鉤(10)，以便吊掛警示標(biāo)志，為了提高吊掛的牢固性，掛鉤上沖壓加工出一個(gè)攀(15)。上橫梁的端部焊有小管子(11)，可插放旗幟。
權(quán)利要求1.一種道路標(biāo)示架，由直桿(1)餃接而成，其特征在于所述的直桿二根通過“”型塊(4)餃接在上部，構(gòu)成“人”字型可折疊支架，兩副支架的頂端連接有上梁(2)，兩直桿下端分別連接有下梁(5)。
2.如權(quán)利要求1所述的道路標(biāo)示架，其特征在于所述的兩直桿(1)中部連接有中梁(3)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的道路標(biāo)示架，其特征在于所述的“”型塊(4)封閉端底部與一根直桿(1)頂部焊固一體，另一直桿(1)安裝在“”型塊(4)開口端內(nèi)，通過鉚釘(6)相餃接。
4.一種道路標(biāo)示架，由直桿(7)餃接而成，其特征在于所述的直桿二根用鉚釘鉸接在頂端，中部連接有橫桿(12)，構(gòu)成“A”字型支架，兩副支架的頂端連接有上橫梁(8)，兩直桿下端分別連接有下橫梁(9)。
5.如權(quán)利要求4所述的道路標(biāo)示架，其特征在于所述的橫桿(12)為單根整體式。
6.如權(quán)利要求4所述的道路標(biāo)示架，其特征在于所述的橫桿(12)為兩根連接式，由螺釘組件(14)可卸可調(diào)連接，其中一根的連接孔為長圓孔(13)。
7.如權(quán)利要求4所述的道路標(biāo)示架，其特征在于所述的上橫梁(8)上連接有掛鉤(10)。
8.如權(quán)利要求4所述的道路標(biāo)示架，其特征在于所述的上橫梁(8)端部連接有小管子(11)。
專利摘要一種道路標(biāo)示架,方案1由二根直桿通過“”型塊鉸接在上部,構(gòu)成“人”字型可折疊支架,兩副支架的頂端連接有上梁,兩直桿下端分別連接有下梁。方案2由二根直桿通過鉚釘鉸接在頂端,中部連接有橫桿,構(gòu)成“A”字型支架,兩副支架的頂端連接有上橫梁,兩直桿下端分別連接有下橫梁。“A”字型支架的展開角度又有可調(diào)型式和不可調(diào)型式。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、新穎,它為多車道道路隔離標(biāo)志和道路維護(hù)保養(yǎng)隔離標(biāo)志增加了新品種,用戶選購時(shí)選擇余地大,是較理想的道路安全設(shè)施產(chǎn)品。
文檔編號E01F9/011GK2358108SQ9823200
公開日2000年1月12日 申請日期1998年12月25日 優(yōu)先權(quán)日1998年12月25日
發(fā)明者熊偉 申請人:熊偉