專利名稱：燃油式化冰除雪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種燃油式化冰除雪車，屬于冰雪清除裝置，特別適用于清除機(jī)場(chǎng)、高速公路及立交橋面上的冰雪。
我國(guó)北方冬季時(shí)間長(zhǎng)、氣溫低，路面時(shí)長(zhǎng)被冰雪覆蓋，不僅給交通和行走帶來(lái)極大的困難，而且也是交通肇事的誘發(fā)因素。市民們盡管以雪為令，雪仃即擁向街頭以人海戰(zhàn)術(shù)進(jìn)行除雪，以利盡快恢復(fù)正常交通，可是遇有先雨后雪，又經(jīng)車輛輾壓后的冰雪層，其除雪就更為艱難，費(fèi)力大效率低又不易除凈，在無(wú)可奈何的情況下，往往在路面上撒一些爐灰渣子或工業(yè)用鹽以防滑。然而高速公路上的積雪靠人海戰(zhàn)術(shù)去清除就顯得無(wú)能為力，所以只能用推土機(jī)、鏟車之類機(jī)器進(jìn)行大致清理，仍不夠徹底干凈；國(guó)外有的國(guó)家用化學(xué)除雪劑，用量大費(fèi)用高，盡管如此，對(duì)除去冰層的速度也是比較慢的，基于上述原因不宜在我國(guó)推廣使用。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種融化冰雪速度快、效率高、成本適中、性能穩(wěn)定可靠、故障率低的燃油式化冰除雪車。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的，是由汽車、燃油箱、燃油系統(tǒng)與點(diǎn)火系統(tǒng)組成，所述的燃油系統(tǒng)包括置于燃油箱內(nèi)的球閥，其通過(guò)開(kāi)關(guān)柄、連桿與驅(qū)動(dòng)杠桿的支點(diǎn)上邊鉸接，出口通過(guò)燃油管與燃油預(yù)熱室相通，燃油預(yù)熱室的下邊沿長(zhǎng)度方向均布設(shè)有燃油霧化噴咀；所述的點(diǎn)火系統(tǒng)包括直流發(fā)電機(jī)的輸出端與弧焊機(jī)的進(jìn)戶端相連，弧焊機(jī)的輸出端負(fù)極搭鐵、正極接于導(dǎo)體桿上，其上具有弧焊條的卡具組件電連接在導(dǎo)體桿上，并與設(shè)在燃油霧化噴咀一側(cè)上的引弧板相對(duì)應(yīng)，導(dǎo)體桿一端與拉簧相連，另一端通過(guò)尼龍繩與液壓筒內(nèi)的活塞桿相連，液壓筒通過(guò)液壓油管與液壓缸的工作腔相通，液壓缸的活塞桿與驅(qū)動(dòng)杠桿的下端鉸接，驅(qū)動(dòng)杠桿的下端設(shè)有拉簧，中部與支桿鉸接。
所述的燃油霧化噴咀內(nèi)設(shè)有與燃預(yù)熱室相通的蛇形管。
所述的卡具組件與導(dǎo)體桿呈一定傾角。
所述的燃油預(yù)熱室內(nèi)設(shè)有電熱元件組件，其中電熱絲的兩端分別與直流發(fā)電機(jī)輸出端的正負(fù)極相連。
所述的燃油預(yù)熱室至少設(shè)有兩個(gè)互相平行且連通的燃油預(yù)熱室。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于采用了直流發(fā)電機(jī)為弧焊機(jī)與電熱絲提供電源，以弧焊條引弧強(qiáng)制點(diǎn)燃霧化燃油、雙排燃油預(yù)熱室，并距地的距離可調(diào)及以車載大燃油箱等一系列的技術(shù)措施，并經(jīng)試驗(yàn)證明有點(diǎn)火迅速可靠、性能穩(wěn)定、融化冰雪快、效率高，在100-150mm厚的冰雪慢速行駛一過(guò)即清理干凈露出路面，其價(jià)格遠(yuǎn)低于用化學(xué)除雪劑和推土機(jī)、鏟車除雪的費(fèi)用，利于推廣應(yīng)用。


圖1是本實(shí)用新型的外形結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是燃油與點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)合附圖加以詳細(xì)描述，燃油箱2裝于汽車1上，置于燃油箱2內(nèi)的球閥12通過(guò)開(kāi)關(guān)柄3、連桿與驅(qū)動(dòng)杠桿10的支點(diǎn)上邊鉸接，球閥12的輸出端通過(guò)調(diào)節(jié)環(huán)29可伸縮的燃油管4與燃油預(yù)熱室5相通，燃油預(yù)熱室5的下邊沿長(zhǎng)度方向均布設(shè)有燃油霧化噴咀6，其內(nèi)設(shè)有與燃油預(yù)熱室5相通的蛇形管13，一側(cè)設(shè)有引弧板7，燃油預(yù)熱室5內(nèi)設(shè)有電熱元件組件28裝入預(yù)熱管27內(nèi)封閉，其中電熱絲的兩端分別與直流發(fā)電機(jī)23的正負(fù)極相連，與燃油預(yù)熱室5相連通且平行還設(shè)有一相同的燃油預(yù)熱室5；直流發(fā)電機(jī)23的輸出端與弧焊機(jī)21的輸入端相連，弧焊機(jī)21的輸出端其負(fù)極搭鐵接在引弧板7上，正極分別接在導(dǎo)體桿15上，其外具有絕緣層17的導(dǎo)體桿15置于絕緣支座16的孔中，前端具有弧焊條14的卡具組件8與導(dǎo)體桿15呈一定傾角設(shè)在其上，并和引弧板7相對(duì)應(yīng)，導(dǎo)體桿15的一端通過(guò)拉簧與絕緣支桿相連，另一端通過(guò)尼龍繩、導(dǎo)向輪18與液壓筒20中的活塞桿19相連，液壓筒20通過(guò)液壓油管與液壓缸26的工作腔相通，液壓缸26中的活塞桿25鉸接在驅(qū)動(dòng)杠桿10的下端，驅(qū)動(dòng)杠桿10的下端設(shè)有拉簧24，中部設(shè)有與其鉸接的支桿9，上端設(shè)有腳踏板11。直流發(fā)電機(jī)23通過(guò)皮帶22與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連。所述的燃油是柴油、汽油中的一種。
本實(shí)用新型使用時(shí)，先讓直流發(fā)電機(jī)23工作一會(huì)，依冰雪層的厚度調(diào)整好燃油霧化噴咀6距地的適宜距離后，緩緩踏下腳踏板11，使球閥12供油，電熱元件組件28工作給燃油預(yù)熱；與此同時(shí)液壓缸26、液壓筒20工作，牽動(dòng)導(dǎo)體桿15向左移動(dòng)，使弧焊條14接觸引弧板7上，弧焊機(jī)21工作，弧焊條14引弧點(diǎn)燃自燃油霧化噴咀6噴出的霧化燃油，火焰又使蛇形管13內(nèi)的燃油加速霧化，使其充分燃燒，待火焰穩(wěn)定燃燒后再經(jīng)試驗(yàn)運(yùn)行，視除凈情況決定行進(jìn)時(shí)速，正常燃燒后，此時(shí)腳可抬起一些使球閥12半開(kāi)，導(dǎo)體桿15回位，弧焊條14與引弧板7脫離，完成任務(wù)后腳離開(kāi)腳踏板11回位，將皮帶22與曲軸脫開(kāi)。
權(quán)利要求1.一種燃油式化冰除雪車，是由汽車(1)、燃油箱(2)、燃油系統(tǒng)與點(diǎn)火系統(tǒng)組成，其特征是所述的燃油系統(tǒng)包括置于燃油箱(2)內(nèi)的球閥(12)，其通過(guò)開(kāi)關(guān)柄(3)、連桿與驅(qū)動(dòng)杠桿(10)的支點(diǎn)上邊鉸接，出口通過(guò)燃油管(4)與燃油預(yù)熱室(5)相通，燃油預(yù)熱室(5)的下邊沿長(zhǎng)度方向均布設(shè)有燃油霧化噴咀(6)；所述的點(diǎn)火系統(tǒng)包括直流發(fā)電機(jī)(23)的輸出端與弧焊機(jī)(21)的進(jìn)戶端相連，弧焊機(jī)(21)的輸出端負(fù)極搭鐵、正極接于導(dǎo)體桿(15)上，其上具有弧焊條(14)的卡具組件(8)電連接在導(dǎo)體桿(15)上，并與設(shè)在燃油霧化噴咀(6)一側(cè)上的引弧板(7)相對(duì)應(yīng)，導(dǎo)體桿(15)一端與拉簧相連，另一端通過(guò)尼龍繩與液壓筒(20)內(nèi)的活塞桿(19)相連，液壓筒(20)通過(guò)液壓油管與液壓缸(26)的工作腔相通，液壓缸(26)內(nèi)的活塞桿(25)與驅(qū)動(dòng)杠桿(10)的下端鉸接，驅(qū)動(dòng)杠桿(10)的下端設(shè)有拉簧(24)，中部與支桿(9)鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的化冰除雪車，其特征在于所述的燃油霧化噴咀(6)內(nèi)設(shè)有與燃油預(yù)熱室(5)相通的蛇形管(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的化冰除雪車，具特征在于所述的卡具組件(8)與導(dǎo)體桿(15)呈一定傾角。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的化冰除雪車，其特征在于所述的燃油預(yù)熱室(5)內(nèi)設(shè)有電熱元件組件(28)，其中電熱絲的兩端分別與直流發(fā)電機(jī)(23)輸出端的正負(fù)極相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的化冰除雪車，其特征在于所述的燃油預(yù)熱室(5)至少設(shè)有兩個(gè)互相平行且連通的燃油預(yù)熱室。
專利摘要一種燃油式化冰除雪車,包括由球閥、燃油預(yù)熱室及設(shè)于其上的燃油霧化噴嘴構(gòu)成的燃油系統(tǒng)和由直流發(fā)電機(jī)、弧焊機(jī)、其上具有弧焊條的卡具組件與導(dǎo)體桿電連接,并與設(shè)在燃油霧化噴嘴上的引弧板相對(duì)應(yīng),弧焊機(jī)輸出端負(fù)極搭鐵、正極接導(dǎo)體桿,導(dǎo)體桿一端設(shè)拉簧,另一端與點(diǎn)火控制系統(tǒng)相連。其具有融化冰雪的速度快、效率高、性能穩(wěn)定可靠、價(jià)格適中,是高速公路、機(jī)場(chǎng)除冰雪首選的機(jī)器設(shè)備。
文檔編號(hào)E01H5/10GK2399444SQ99250570
公開(kāi)日2000年10月4日 申請(qǐng)日期1999年12月9日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月9日
發(fā)明者富治學(xué) 申請(qǐng)人:富治學(xué)