無砟軌道連塊式軌枕的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種無砟軌道連塊式軌枕。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，城市軌道交通無砟軌道普遍采用的軌枕包括:混凝土短軌枕和混凝土長(zhǎng)軌枕。混凝土短軌枕因橫向相互獨(dú)立而存在施工控制難度大的問題，如軌底坡、軌距設(shè)置等實(shí)施精度差、組裝軌排時(shí)速度慢、施工速度慢等問題?；炷灵L(zhǎng)軌枕因其結(jié)構(gòu)較長(zhǎng)、需預(yù)留鋼筋孔洞，使得施工程序繁瑣，施工效率低，鋼筋孔洞內(nèi)不能充分填充混凝土，軌枕與道床板混凝土連接不緊密，運(yùn)營(yíng)期出現(xiàn)空洞、軌枕松動(dòng)等影響道床使用壽命的問題。
[0003]隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展及人們物質(zhì)生活水平的提高，特別是城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)的大面積鋪開，軌道結(jié)構(gòu)幾何形位不易控制、施工工序復(fù)雜、運(yùn)營(yíng)檢修工作量大、運(yùn)營(yíng)成本高等問題尚需進(jìn)一步解決。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種無砟軌道連塊式軌枕，解決軌道結(jié)構(gòu)施工工序繁瑣、施工精度控制難度大、影響整體道床質(zhì)量等問題。
[0005]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
無砟軌道連塊式軌枕，包括用于承載鋼軌和安裝扣件的左、右兩塊支承塊，分別為左支承塊和右支承塊，其特征在于:
左支承塊和右支承塊之間連接設(shè)置有橫向的鋼筋網(wǎng)架，與支承塊連接組成連塊式軌枕。
[0006]支承塊內(nèi)預(yù)埋有套管和套管外環(huán)套著的螺旋筋；
套管預(yù)埋于支承塊的橫向左右兩側(cè)。
[0007]支承塊包括無擋肩型和有擋肩型兩種，底部設(shè)置有V字型斜坡。
[0008]鋼筋網(wǎng)架包括橫向平行的兩根上弦桿和一根下弦桿，下弦桿位于兩根上弦桿下方中間位置；
上弦桿為直桿，兩側(cè)端部穿過支承塊下腹部并向外側(cè)伸出；
下弦桿端部自支承塊中下部向上豎直彎折伸入支承塊下腹部，在與上弦桿同水平面處向支承塊外側(cè)水平彎折，并伸出支承塊外側(cè)。
[0009]支承塊內(nèi)部、上弦桿上方預(yù)埋有由鋼筋縱橫相交組成的鋼筋網(wǎng)片；
鋼筋網(wǎng)片內(nèi)側(cè)通過豎向的箍筋與上弦桿連接，鋼筋網(wǎng)片外側(cè)設(shè)置有門型鋼筋，門型鋼筋從支承塊下部伸出，其底端與下弦桿下端齊平。
[0010]兩根上弦桿之間、上弦桿與下弦桿之間設(shè)置有垂直于上弦桿和下弦桿的連接鋼筋，形成三角箍筋，在縱向豎直平面內(nèi)形成三角形的連接結(jié)構(gòu)。
[0011]上弦桿與下弦桿之間設(shè)置有斜向的連接鋼筋，首尾相接形成波形腹筋。
[0012]波形腹筋橫向兩側(cè)端部伸入支承塊下腹部。
[0013]本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):
1、連塊式軌枕主體結(jié)構(gòu)為支承塊和鋼筋網(wǎng)架，結(jié)構(gòu)輕巧、模具簡(jiǎn)單、無預(yù)應(yīng)力體系，生產(chǎn)預(yù)制容易；
2、連塊式軌枕利用鋼筋網(wǎng)架將支承塊橫向連接，結(jié)構(gòu)便于脫模、堆放、吊裝、運(yùn)輸及軌排組裝；
3、連塊式軌枕支承塊底部設(shè)置V字型斜坡，道床澆筑前無需逐孔壓漿工作，混凝土振搗自流便可實(shí)現(xiàn)道床結(jié)構(gòu)密實(shí)度要求。
[0014]4、連塊式軌枕支承塊與鋼筋網(wǎng)架可靠互聯(lián)，操作合理?xiàng)l件下，鋼筋網(wǎng)架剛度能夠抵抗脫模、搬運(yùn)、安裝過程中結(jié)構(gòu)自身所產(chǎn)生的彎矩，結(jié)構(gòu)整體性好，精調(diào)工作量小，便于軌距、軌底坡及超高控制，進(jìn)而可有效控制運(yùn)營(yíng)檢修及維護(hù)成本；
5、道床配筋可充分利用連塊式軌枕鋼筋網(wǎng)架空間結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)連塊式軌枕與道床的牢靠連接，有助于結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、整體性和耐久性設(shè)計(jì)；
6、結(jié)構(gòu)短小輕巧，能夠適用于不同軌道斷面類型及直、曲線地段；
7、連塊式軌枕在滿足軌道結(jié)構(gòu)自身配筋前提下，軌枕埋深、鋼筋直徑及數(shù)量的調(diào)整空間較大，可極大程度地滿足雜散電流等相關(guān)專業(yè)接口要求；
8、連塊式軌枕結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、預(yù)制方便、施工技術(shù)成熟、養(yǎng)護(hù)維修工作量小，具有良好的經(jīng)濟(jì)性能。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明有擋肩無連接鋼筋立面圖(實(shí)施例1)。
[0016]圖2為本發(fā)明有擋肩無連接鋼筋平面圖(實(shí)施例1)。
[0017]圖3為本發(fā)明有擋肩無連接鋼筋側(cè)面圖(實(shí)施例1)。
[0018]圖4為本發(fā)明無擋肩無連接鋼筋立面圖(實(shí)施例2)。
[0019]圖5為本發(fā)明無擋肩無連接鋼筋平面圖(實(shí)施例2)。
[0020]圖6為本發(fā)明無擋肩無連接鋼筋側(cè)面圖(實(shí)施例2)。
[0021]圖7為本發(fā)明有擋肩三角箍筋立面圖(實(shí)施例3)。
[0022]圖8為本發(fā)明有擋肩三角箍筋平面圖(實(shí)施例3)。
[0023]圖9為本發(fā)明有擋肩三角箍筋側(cè)面圖(實(shí)施例3)。
[0024]圖10為本發(fā)明無擋肩三角箍筋立面圖(實(shí)施例4)。
[0025]圖11為本發(fā)明無擋肩三角箍筋平面圖(實(shí)施例4)。
[0026]圖12為本發(fā)明無擋肩三角箍筋側(cè)面圖(實(shí)施例4)。
[0027]圖13為本發(fā)明有擋肩波形腹筋立面圖(實(shí)施例5)。
[0028]圖14為本發(fā)明有擋肩波形腹筋平面圖(實(shí)施例5)。
[0029]圖15為本發(fā)明有擋肩波形腹筋側(cè)面圖(實(shí)施例5)。
[0030]圖16為本發(fā)明無擋肩波形腹筋立面圖(實(shí)施例6)。
[0031]圖17為本發(fā)明無擋肩波形腹筋平面圖(實(shí)施例6)。
[0032]圖18為本發(fā)明無擋肩波形腹筋側(cè)面圖(實(shí)施例6)。
[0033]圖19為本發(fā)明有擋肩波形腹筋軌道系統(tǒng)組裝立面圖。
[0034]圖20為本發(fā)明無擋肩波形腹筋軌道系統(tǒng)組裝立面圖。
[0035]圖中，1-支承塊，2-鋼筋網(wǎng)架，3-左支承塊，4-右支承塊，5-套管，6_螺旋筋，7_鋼筋網(wǎng)片，8-門型鋼筋，9-標(biāo)識(shí)，10-上弦桿，11-下弦桿，12-三角箍筋，13-波形腹筋，14-箍筋，15-鋼軌，16-扣件。
【具體實(shí)施方式】
[0036]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0037]本發(fā)明涉及的一種無砟軌道連塊式軌枕，包括用于承載鋼軌15和安裝扣件16的左、右兩塊支承塊1，分別為左支承塊3和右支承塊4。支承塊I內(nèi)預(yù)埋有套管5和套管5外環(huán)套著的螺旋筋6 ;套管5預(yù)埋于支承塊I的橫向左右兩側(cè)，并縱向前后錯(cuò)開。支承塊I包括無擋肩型和有擋肩型兩種，底部設(shè)置有V字型斜坡。支承塊I為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，選用混凝土強(qiáng)度等級(jí)介于C50?C60之間。支承塊I上表面端頭具有明確的廠標(biāo)、生產(chǎn)日期、模具編號(hào)、批次等標(biāo)識(shí)9。
[0038]左支承塊3和右支承塊4之間連接設(shè)置有橫向的鋼筋網(wǎng)架2，與支承塊連接組成連塊式軌枕。鋼筋網(wǎng)架2包括橫向平行的兩根上弦桿10和一根下弦桿11，下弦桿11位于兩根上弦桿10下方中間位置；上弦桿10為直桿，兩側(cè)端部穿過支承塊I下腹部并向外側(cè)伸出；下弦桿11端部自支承塊I中下部向上豎直彎折伸入支承塊I下腹部，在與上弦桿10同水平面處向支承塊I外側(cè)水平彎折，并伸出支承塊I外側(cè)。
[0039]支承塊I內(nèi)部、上弦桿10上方預(yù)埋有由鋼筋縱橫相交組成的鋼筋網(wǎng)片7 ;鋼筋網(wǎng)片7內(nèi)側(cè)通過豎向的箍筋14與上弦桿10綁扎連接，鋼筋網(wǎng)片7外側(cè)設(shè)置有門型鋼筋8，門型鋼筋8 (開口向上)從支承塊I下部伸出，其底端與下弦桿下端齊平。
[0040]兩根上弦桿10之間、上弦桿10與下弦桿11之間可以設(shè)置垂直于上弦桿10和下弦桿11的連接鋼筋，形成三角箍筋12，在縱向豎直平面內(nèi)形成三角形的連接結(jié)構(gòu)。上弦桿10與下弦桿11之間也可以設(shè)置斜向的連接鋼筋，首尾相接形成波形腹筋13，波形腹筋13橫向兩側(cè)端部伸入支承塊I下腹部。連接鋼筋與鋼筋網(wǎng)架2點(diǎn)焊連接。