一種站線分離的高架站結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于橋梁建筑技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種站線分離的高架站結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中高架站的結(jié)構(gòu)在站場(chǎng)部位基本上都是采用站臺(tái)梁與軌道梁相結(jié)合，即站臺(tái)梁與軌道梁的支撐結(jié)構(gòu)為一體成型的結(jié)構(gòu)，由于站臺(tái)梁的荷載與軌道梁的荷載不同，受力點(diǎn)不同，用同一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)支撐，站臺(tái)部位的荷載及附屬設(shè)施會(huì)影響軌道梁，且施工較為復(fù)雜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提出一種站線分離的高架站結(jié)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明為完成上述發(fā)明目的采用如下技術(shù)方案:
一種站線分離的高架站結(jié)構(gòu)，所述的高架站結(jié)構(gòu)包括有軌道梁部分和站臺(tái)梁部分；所述的軌道梁部分與站臺(tái)梁部分均單獨(dú)設(shè)置；所述的站臺(tái)梁部分為左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩套，分別設(shè)置在軌道梁部分的兩側(cè)；所述的站臺(tái)梁部分包括有站臺(tái)梁和用以支撐站臺(tái)梁的支撐結(jié)構(gòu)；所述的支撐結(jié)構(gòu)包括有由下至上澆筑而成的站臺(tái)梁粧基、站臺(tái)梁承臺(tái)和站臺(tái)梁墩身；所述的站臺(tái)梁澆筑在站臺(tái)梁墩身上；所述的軌道梁部分具有軌道梁，所述的軌道梁至少為一片；對(duì)應(yīng)軌道梁設(shè)置有用以支撐軌道梁的支撐結(jié)構(gòu)；所述的支撐結(jié)構(gòu)包括有由下至上澆筑而成的軌道梁粧基、軌道梁承臺(tái)和軌道梁墩身；所述的軌道梁澆筑在軌道梁墩身上；所述軌道梁上設(shè)置有軌道。
[0005]所述的軌道梁為一片。
[0006]所述的軌道梁為并行設(shè)置的多片，且相鄰兩片軌道梁之間具有間隙。
[0007]所述的軌道梁為并行設(shè)置的多片，對(duì)應(yīng)每片軌道梁均設(shè)置有用以支撐軌道梁的支撐結(jié)構(gòu)。
[0008]軌道梁上所述的軌道為一條或并行設(shè)置的兩條。
[0009]所述的軌道為有砟軌道或無(wú)砟軌道。
[0010]軌道梁上的軌道為有砟軌道時(shí)，相鄰兩片軌道梁之間所具有間隙由蓋板覆蓋，用以防止道砟落入兩片軌道梁之間所具有間隙內(nèi)。
[0011]所述的站臺(tái)梁為JT型梁。
[0012]所述站臺(tái)梁內(nèi)預(yù)埋有用以安裝電力信號(hào)電纜支架的鋼板和螺栓，用以方便電力信號(hào)電纜的鋪設(shè)及檢修。
[0013]本發(fā)明提出的一種站線分離的高架站結(jié)構(gòu)；采用上述方案，實(shí)現(xiàn)了站臺(tái)梁與軌道梁的分離，站臺(tái)梁與軌道梁結(jié)構(gòu)分開(kāi)，單獨(dú)施工，互不影響，站臺(tái)部位的荷載及附屬設(shè)施完全脫離了對(duì)軌道梁的影響，施工時(shí)更加簡(jiǎn)易、方便結(jié)構(gòu)更趨于穩(wěn)定。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是圖1中A部分的放大圖。
[0016]圖3是圖1中B部分的放大圖。
[0017]圖4是圖1中C部分的放大圖。
[0018]圖5是圖1中D部分的放大圖。
[0019]圖6是本發(fā)明中Ji型梁的平面布置圖。
[0020]圖中:1、軌道梁粧基，2、軌道梁承臺(tái)，3、軌道梁墩身，4、軌道梁，5、軌道，6、站臺(tái)梁粧基，7、站臺(tái)梁承臺(tái)，8、站臺(tái)梁墩身，9、頂板，10、電力信號(hào)電纜支架，11、雨棚立柱預(yù)埋件，12、雨棚立柱，13、雨棚，14、內(nèi)腹板，15、外腹板，16、端隔板，17、中隔板，18、蓋板，19、道砟，20、有擋肩混凝土軌枕，21、扣件，22、無(wú)縫鋼軌。
【具體實(shí)施方式】
[0021]結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明加以說(shuō)明:
如圖1所示，一種站線分離的高架站結(jié)構(gòu)，所述的高架站結(jié)構(gòu)包括有軌道梁部分和站臺(tái)梁部分；所述的軌道梁部分與站臺(tái)梁部分均單獨(dú)設(shè)置；所述的站臺(tái)梁部分為左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩套，分別設(shè)置在軌道梁部分的兩側(cè)；所述的站臺(tái)梁部分包括有站臺(tái)梁和用以支撐站臺(tái)梁的支撐結(jié)構(gòu)；所述的支撐結(jié)構(gòu)包括有由下至上澆筑而成的站臺(tái)梁粧基6、站臺(tái)梁承臺(tái)7和站臺(tái)梁墩身8 ;所述的站臺(tái)梁澆筑在站臺(tái)梁墩身8上；所述的軌道梁部分具有軌道梁4，所述的軌道梁4至少為一片；該實(shí)施例中，所述的軌道梁4為并行設(shè)置的兩片，且兩片所述的軌道梁4之間具有間隙；對(duì)應(yīng)每片軌道梁4分別設(shè)置有用以支撐軌道梁的支撐結(jié)構(gòu)，且兩套軌道梁支撐結(jié)構(gòu)分開(kāi)設(shè)置；所述的支撐結(jié)構(gòu)包括有由下至上澆筑而成的軌道梁粧基1、軌道梁承臺(tái)2和軌道梁墩身3 ;所述的軌道梁4澆筑在軌道梁墩身3上；所述軌道梁4上設(shè)置有軌道5 ;軌道梁上所述的軌道5為一條或并行設(shè)置的兩條；該實(shí)施例中，所述的軌道5為并行設(shè)置的兩條，兩片所述軌道梁4與四條并行的軌道5構(gòu)成雙梁并置、四線并行的軌道梁結(jié)構(gòu)；所述的軌道5為有砟軌道或無(wú)砟軌道；結(jié)合圖2 ;軌道梁4上的軌道5為有砟軌道時(shí)，兩片軌道梁4之間所具有間隙由蓋板18覆蓋，用以防止道砟落入兩片軌道梁之間所具有間隙內(nèi)；該實(shí)施例中，所述的軌道為有砟軌道，現(xiàn)有技術(shù)中有砟軌道的結(jié)構(gòu)較多且都為成熟的結(jié)構(gòu)，在此不做詳細(xì)說(shuō)明，該實(shí)施例中，如圖5所示，所述的砟軌道包括有道砟19、有擋肩混凝土軌枕20、扣件21和無(wú)縫鋼軌22。
[0022]所述的軌道梁粧基1、站臺(tái)梁粧基6均采用鋼筋混凝土鉆孔灌注粧。
[0023]所述的軌道梁承臺(tái)2、軌道梁墩身3、站臺(tái)梁承臺(tái)7、站臺(tái)梁墩身8均采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
[0024]所述的軌道梁4、Ji型梁均采用后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。
[0025]如圖6所示，所述的站臺(tái)梁采用型梁，所述型梁的跨度為32.6m ;現(xiàn)有技術(shù)中π型梁的結(jié)構(gòu)較多且都為成熟的結(jié)構(gòu)，在此不做詳細(xì)說(shuō)明，該實(shí)施例中，所述的π型梁包括有內(nèi)腹板14、外腹板15和頂板9 ;所述內(nèi)腹板14、外腹板15垂向設(shè)置，且內(nèi)腹板14與外腹板15平行；所述的頂板9連接在內(nèi)腹板14、外腹板15的頂部；結(jié)合圖4，電力信號(hào)電纜支架采用型鋼，在π型梁的內(nèi)腹板14上預(yù)埋鋼板和螺栓，然后在預(yù)埋螺栓上安裝電力信號(hào)電纜支架10，用以方便電力信號(hào)電纜的鋪設(shè)及檢修；所述的內(nèi)腹板14上安裝有電力信號(hào)電纜支架10，所述的電力信號(hào)電纜支架10為沿線路方向間隔0.Sm設(shè)置的多個(gè)；所述的內(nèi)腹板14與外腹板15之間設(shè)置有垂直于內(nèi)腹板、外腹板設(shè)置的端隔板16和中隔板17 ;所述的端隔板16連接在內(nèi)腹板、外腹板的兩端；所述的中隔板17為三個(gè)，連接在內(nèi)腹板14與外腹板15之間；結(jié)合圖3，所述的中隔板上預(yù)埋有用以安裝雨棚的雨棚立柱預(yù)埋件11 ;然后在雨棚立柱預(yù)埋件11上安裝雨棚立柱，雨棚立柱每片π型梁設(shè)置三處；最后將拼裝好的雨棚安裝完成，有關(guān)雨棚材料均采用符合要求的鋼結(jié)構(gòu)材料；所述頂板9的寬度為5.4m，內(nèi)腹板14、外腹板15厚度為0.6m，端隔板16、中隔板17厚度為1.lm。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種站線分離的高架站結(jié)構(gòu)，所述的高架站結(jié)構(gòu)包括有軌道梁部分和站臺(tái)梁部分；其特征在于:所述的軌道梁部分與站臺(tái)梁部分均單獨(dú)設(shè)置；所述的站臺(tái)梁部分為左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩套，分別設(shè)置在軌道梁部分的兩側(cè)；所述的站臺(tái)梁部分包括有站臺(tái)梁和用以支撐站臺(tái)梁的支撐結(jié)構(gòu)；所述的支撐結(jié)構(gòu)包括有由下至上澆筑而成的站臺(tái)梁粧基(6)、站臺(tái)梁承臺(tái)(7)和站臺(tái)梁墩身(8);所述的站臺(tái)梁澆筑在站臺(tái)梁墩身(8)上；所述的軌道梁部分具有軌道梁(4)，所述的軌道梁(4)至少為一片；對(duì)應(yīng)軌道梁(4)設(shè)置有用以支撐軌道梁的支撐結(jié)構(gòu)；所述的支撐結(jié)構(gòu)包括有由下至上澆筑而成的軌道梁粧基(1)、軌道梁承臺(tái)(2)和軌道梁墩身(3);所述的軌道梁(4)澆筑在軌道梁墩身(3)上；所述軌道梁(4)上設(shè)置有軌道(5)0
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種站線分離的高架站結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的軌道梁(4)為一片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種站線分離的高架站結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的軌道梁(4)為并行設(shè)置的多片，且相鄰兩片軌道梁(4)之間具有間隙。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種站線分離的高架站結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的軌道梁(4)為并行設(shè)置的多片，對(duì)應(yīng)每片軌道梁均設(shè)置有用以支撐軌道梁的支撐結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種站線分離的高架站結(jié)構(gòu)，其特征在于:軌道梁上所述的軌道(5)為一條或并行設(shè)置的兩條。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種站線分離的高架站結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的軌道(5)為有砟軌道或無(wú)砟軌道。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種站線分離的高架站結(jié)構(gòu)，其特征在于:相鄰兩片軌道梁(4)之間所具有間隙由蓋板(18)覆蓋，用以防止道砟落入兩片軌道梁之間所具有間隙內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種站線分離的高架站結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的站臺(tái)梁為π型梁。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明屬于橋梁建筑技術(shù)領(lǐng)域，提出一種站線分離的高架站結(jié)構(gòu)。提出的一種站線分離的高架站結(jié)構(gòu)包括有軌道梁部分和站臺(tái)梁部分；站臺(tái)梁部分與站臺(tái)梁部分均單獨(dú)設(shè)置；站臺(tái)梁部分為左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩套，分別設(shè)置在軌道梁部分的兩側(cè)；站臺(tái)梁部分包括有站臺(tái)梁和支撐結(jié)構(gòu)；站臺(tái)梁澆筑在站臺(tái)梁墩身（8）上；軌道梁部分具有軌道梁（4），軌道梁（4）至少為一片；對(duì)應(yīng)軌道梁（4）設(shè)置有支撐結(jié)構(gòu)；軌道梁（4）上設(shè)置有軌道（5）。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了站臺(tái)梁與軌道梁的分離，站臺(tái)梁與軌道梁結(jié)構(gòu)分開(kāi)，單獨(dú)施工，互不影響，站臺(tái)部位的荷載及附屬設(shè)施完全脫離了對(duì)軌道梁的影響，施工時(shí)更加簡(jiǎn)易、方便結(jié)構(gòu)更趨于穩(wěn)定。
【IPC分類(lèi)】E01F1-00, E01D19-00
【公開(kāi)號(hào)】CN104562919
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510007461
【發(fā)明人】周曉林, 張付賓, 王嵩, 王廣周, 李紅星, 王海艦, 鄭玉華, 王念峰, 楊立, 王春陽(yáng)
【申請(qǐng)人】中鐵十五局集團(tuán)有限公司, 中鐵十五局集團(tuán)第五工程有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2015年1月8日