自回位交通安全桶的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種交通器材，尤其涉及一種交通安全桶。
【背景技術(shù)】
[0002]交通安全桶主要設(shè)置在公路及城市道路上容易發(fā)生汽車與路中固定設(shè)施發(fā)生碰撞的部位，如:路的轉(zhuǎn)彎處，路中崗?fù)?、收費(fèi)站及高架路的進(jìn)出口，停車場(chǎng)、小區(qū)、花園、加油站等等，起到隔離防護(hù)作用。當(dāng)汽車與交通安全桶碰撞刮蹭時(shí)，能有效地減小沖擊力，顯著地降低車與人的損傷。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)是:當(dāng)出現(xiàn)碰撞刮蹭時(shí)，交通安全桶會(huì)發(fā)生移位，而且容易阻塞道路，甚至引起交通事故，因此需要交警不斷巡視，并將移位的交通安全桶回位，這種工作重復(fù)性高，勞動(dòng)強(qiáng)度大，不適合現(xiàn)代交通的管理現(xiàn)狀。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種安全可靠的自回位交通安全桶。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:自回位交通安全桶，包括用于與地面固定連接的固定部件，所述固定部件上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有連接部件，所述連接部件固定連接有交通安全桶，所述固定部件與所述連接部件之間安裝有彈性復(fù)位裝置。
[0006]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述固定部件與所述轉(zhuǎn)動(dòng)部件之間安裝有阻尼器。
[0007]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述彈性復(fù)位裝置為扭轉(zhuǎn)彈簧。
[0008]作為對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述固定部件包括與地面固定連接的立柱，所述連接部件包括套裝在所述立柱上的轉(zhuǎn)套，所述轉(zhuǎn)套上固定設(shè)有兩連接臂，所述轉(zhuǎn)套與所述立柱之間安裝有所述扭轉(zhuǎn)彈簧。
[0009]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述彈性復(fù)位裝置為自動(dòng)回位轉(zhuǎn)盤。
[0010]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述彈性復(fù)位裝置為阻尼自回位轉(zhuǎn)盤。
[0011]作為對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述固定部件包括與地面固定連接的立柱，所述連接部件包括位于所述立柱側(cè)部的兩連接臂，所述立柱的側(cè)壁對(duì)應(yīng)所述連接臂的位置設(shè)有連接臂擺動(dòng)孔，所述連接臂通過所述連接臂擺動(dòng)孔伸入至所述立柱內(nèi)，至少一個(gè)所述連接臂的伸入端與所述立柱之間安裝有所述阻尼自回位轉(zhuǎn)盤。
[0012]作為對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述固定部件包括與地面固定連接的下座板，所述下座板上固定設(shè)有立柱，所述立柱的頂端固定設(shè)有上座板；所述連接部件包括轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述下座板和所述上座板之間的轉(zhuǎn)柱，所述轉(zhuǎn)柱連接有兩連接臂；所述轉(zhuǎn)柱與所述上座板和/或所述下座板之間安裝有所述阻尼自回位轉(zhuǎn)盤。
[0013]作為對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述立柱上安裝有阻尼調(diào)節(jié)裝置。
[0014]作為對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述阻尼調(diào)節(jié)裝置包括固定安裝在所述立柱上的調(diào)節(jié)座，所述調(diào)節(jié)座上固定設(shè)有調(diào)節(jié)套，所述調(diào)節(jié)套內(nèi)安裝有壓縮彈簧，所述調(diào)節(jié)套靠近所述轉(zhuǎn)柱的一端安裝有抵靠在所述轉(zhuǎn)柱和所述壓縮彈簧之間的球體，所述調(diào)節(jié)座上設(shè)有調(diào)節(jié)壓縮彈簧壓力的調(diào)節(jié)螺栓。
[0015]由于采用了上述技術(shù)方案，自回位交通安全桶，包括用于與地面固定連接的固定部件，所述固定部件上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有連接部件，所述連接部件固定連接有交通安全桶，所述固定部件與所述連接部件之間安裝有彈性復(fù)位裝置；本發(fā)明在汽車與交通安全桶出現(xiàn)碰撞刮蹭時(shí)，交通安全桶會(huì)在所述彈性復(fù)位裝置的作用下做出適當(dāng)?shù)倪m應(yīng)性移動(dòng)，車輛的沖擊力被交通安全桶和彈性復(fù)位裝置所吸收，避免車輛和桶的損傷；車輛通過后，交通安全桶在所述彈性復(fù)位裝置的作用下恢復(fù)原位，繼續(xù)進(jìn)行交通安全警示工作；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，無需人工干預(yù)，徹底解決了現(xiàn)有交通安全桶的弊端，具有極大的推廣應(yīng)用價(jià)值，對(duì)于建設(shè)現(xiàn)代化的大交通會(huì)起到積極的作用。
【附圖說明】
[0016]
以下附圖僅旨在于對(duì)本發(fā)明做示意性說明和解釋，并不限定本發(fā)明的范圍。其中:
圖1是本發(fā)明實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)原理圖；
圖2是本發(fā)明實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)原理圖；
圖3是本發(fā)明實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)原理圖；
圖中交通安全桶；2_阻尼自回位轉(zhuǎn)盤；3_立柱；31_連接臂擺動(dòng)孔；4_連接臂；5-扭轉(zhuǎn)彈簧；6-轉(zhuǎn)套；7_下座板；8_上座板；9_轉(zhuǎn)柱；10_調(diào)節(jié)座；11_調(diào)節(jié)套；12_壓縮彈簧；13_球體；14_調(diào)節(jié)螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。在下面的詳細(xì)描述中，只通過說明的方式描述了本發(fā)明的某些示范性實(shí)施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識(shí)到，在不偏離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
[0018]實(shí)施例一:如圖1所示，自回位交通安全桶，包括用于與地面固定連接的固定部件，所述固定部件上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有連接部件，所述連接部件固定連接有交通安全桶1，所述固定部件與所述連接部件之間安裝有阻尼自回位轉(zhuǎn)盤2。所述阻尼自回位轉(zhuǎn)盤2為廣泛應(yīng)用于座椅、沙發(fā)等家具領(lǐng)域的常用部件，特點(diǎn)是旋轉(zhuǎn)后能夠自動(dòng)回位，而且因?yàn)樽枘岬淖饔没匚粫r(shí)過程平緩，所述阻尼自回位轉(zhuǎn)盤2結(jié)構(gòu)是公知的，在此不再贅述。
[0019]本實(shí)施例中，所述固定部件包括與地面固定連接的立柱3，所述連接部件包括位于所述立柱3側(cè)部的兩連接臂4，所述立柱3的側(cè)壁對(duì)應(yīng)所述連接臂4的位置設(shè)有連接臂擺動(dòng)孔31，所述連接臂4通過所述連接臂擺動(dòng)孔31伸入至所述立柱3內(nèi)，至少一個(gè)所述連接臂4的伸入端與所述立柱3之間安裝有所述阻尼自回位轉(zhuǎn)盤2。
[0020]本實(shí)施例的交通安全桶I不但能夠自動(dòng)回位，而且回位過程平緩，避免回位過快造成二次傷害；阻尼的設(shè)置，使本實(shí)施例緩沖并吸收更大的撞擊力，有序地引導(dǎo)交通，避免對(duì)車輛造成損傷。
[0021]實(shí)施例二:如圖2所示，自回位交通安全桶，包括用于與地面固定連接的固定部件，所述固定部件上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有連接部件，所述連接部件固定連接有交通安全桶1，所述固定部件與所述連接部件之間安裝有扭轉(zhuǎn)彈簧5。本實(shí)施例的圖中示出了一個(gè)扭轉(zhuǎn)彈簧5，當(dāng)然也可以使用旋向相反的兩個(gè)扭轉(zhuǎn)彈簧5，以保證交通安全桶I能夠左右擺動(dòng)，以具有更好的適應(yīng)性。