一種路錐的制作方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明涉及交通技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種路錐。
[0002]【背景技術(shù)】交通路錐的作用是在施工的時(shí)候起警示作用，或者是引導(dǎo)路線(xiàn)。目前現(xiàn)在已有的交通路錐是橡膠的，中間為空心，由于質(zhì)量較輕，很容易被風(fēng)刮倒或者被人為的碰倒，不能起到警示或者引導(dǎo)的作用。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
本發(fā)明的目的是為了提供一種不會(huì)由于中心空心且質(zhì)量較輕，便就容易被風(fēng)刮倒或者被人為的碰倒，從而不能起到警示或者引導(dǎo)的作用的一種路錐。
[0004]本發(fā)明主要包括有:路錐、重物和隔板。其中，該路錐為下開(kāi)口的圓錐形殼體，該路錐的下端向內(nèi)延伸，在該路錐的底部活動(dòng)連接圓形隔板，該隔板為橡膠材質(zhì)，在該隔板的下端設(shè)有圓形重物，該重物的直徑比上述隔板的直接略小。
[0005]本發(fā)明在使用時(shí)，可方便的放置在汽車(chē)的后備箱中，根據(jù)實(shí)際的情況，取出使用，使用時(shí)直接將路錐立在合適的位置便可。
[0006]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn):不會(huì)由于中心空心且質(zhì)量較輕，便就容易被風(fēng)刮倒或者被人為的碰倒，從而不能起到警示或者引導(dǎo)的作用
【附圖說(shuō)明】
圖1為本發(fā)明的立體示意簡(jiǎn)圖。
[0007]【具體實(shí)施方式】在圖1所示的一種路錐的立體示意簡(jiǎn)圖中，該路錐I為下開(kāi)口的圓錐形殼體，該路錐的下端向內(nèi)延伸，在該路錐的底部活動(dòng)連接圓形隔板2，該隔板為橡膠材質(zhì)，在該隔板的下端設(shè)有圓柱形重物3，該重物的直徑比上述隔板的直接略小。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種路錐，主要包括有路錐、重物和隔板，其特征在于:該路錐為下開(kāi)口的圓錐形殼體，該路錐的下端向內(nèi)延伸，在該路錐的底部活動(dòng)連接圓形隔板，該隔板為橡膠材質(zhì)，在該隔板的下端設(shè)有圓形重物，該重物的直徑比上述隔板的直接略小。
【專(zhuān)利摘要】一種路錐，該路錐為下開(kāi)口的圓錐形殼體，該路錐為下開(kāi)口的圓錐形殼體，該路錐的下端向內(nèi)延伸，在該路錐的底部活動(dòng)連接圓形隔板，該隔板為橡膠材質(zhì)，在該隔板的下端設(shè)有圓形重物，該重物的直徑比上述隔板的直接略小。本發(fā)明不會(huì)由于質(zhì)量較輕，便就容易被風(fēng)刮倒或者被人為的碰倒，從而不能起到警示或者引導(dǎo)的作用。
【IPC分類(lèi)】E01F9-012
【公開(kāi)號(hào)】CN104674692
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310622521
【發(fā)明人】周京京
【申請(qǐng)人】周京京
【公開(kāi)日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2013年11月30日