防止機動車和行人闖紅燈,解決交通擁堵的裝置的制造方法
【專利說明】
[0001]技術領域:交通領域
[0002]【背景技術】:液壓技術或者電動機技術以及交通信號燈的
【背景技術】
[0003]
【發(fā)明內容】
:防止機動車和行人闖紅燈，解決交通擁堵的裝置是基于路口經(jīng)常有車輛和行人闖紅燈的行為研發(fā)的一種裝置，結合交通信號燈，依靠本裝置可以比較有效的制止機動車和行人闖紅燈的行為，也可以保護行人的安全，督促交通參與者自覺遵守交通法規(guī)。還可以有效的解決路口經(jīng)常出現(xiàn)的交通擁堵的狀況。
[0004]【附圖說明】:圖1是防止機動車和行人闖紅燈，解決交通擁堵的裝置在路口分布示意圖
[0005]圖2是防止機動車和行人闖紅燈，解決交通擁堵的裝置的示意圖
[0006]實施方式:
[0007]1，依據(jù)路口的交通信號燈提供的信號，開啟或者關閉本裝置。如本條路上紅燈亮起，兩秒內開啟本裝置升高，高于地面不低于30CM，并且有紅色警示燈閃爍提醒車輛和行人目前是紅燈狀態(tài)，請等待。此時機動車道前面的人行橫道里面的行人是受到本裝置保護的。
[0008]2，結合目前路口違章拍攝系統(tǒng)預埋在底下的感應線圈，紅燈亮時如果有車輛或者行人在本裝置上方時，本裝置不啟動，以免對上方車輛或行人造成傷害。
[0009]3，本裝置啟動生出地面時，會在生出10厘米時做短暫停留，再升到設定高度。以防止出現(xiàn)安全問題。
[0010]4，本裝置升出地面的高度可自由設定。并且可以設定在隨時停止使用或者設定在某個時間段使用。
[0011]5，紅燈滅之前大概3秒左右，本裝置開始下落，紅燈滅掉，綠燈亮時，正好落回地面。
[0012]6，在一個三車道的路口，可以在左側兩個車道設置一個本裝置，也可以在左側和中間車道分別設置一個本裝置，還可以在三個車道分別設置一個本裝置，即使在同一路口不同車道設置多個本裝置也并不一定同時啟動或關閉，主要配合交通信號燈的指示來開啟和關閉。
[0013]7，本裝置可以通過手動來控制，手動控制單元可以設計在交通信號燈的閘箱內。但是一定要保證每個裝置都在視線下才可以。
[0014]8，本裝置可以通過遠程啟動，比如交通管理部門可以直接遠程控制，配合各路口的攝像頭。在路口多車交叉發(fā)生擁堵時，開啟本裝置，不讓目前在停車線以外的車輛進入擁堵區(qū)域，利于路口里面的車輛疏導開來，等疏散開之后再繼續(xù)回到基本設置。
[0015]9，本裝置還有利于交通管制的實施，并且在極端的情況下(比如抓捕駕車逃犯)有明顯的效果。并且有利于國民養(yǎng)成良好的參與交通的習慣，提升國民素質。
[0016]10.本裝置中圖2示意圖中的材質可以是鋼板也可以是其他材質，比如可以設置為兩側是兩本立柱，中間有一條鋼絲。只要是通過此種方式防止機動車和行人闖紅燈的方法都是本發(fā)明范疇。
【主權項】
1.技術特征 防止機動車和行人闖紅燈，解決交通擁堵的裝置是基于路口經(jīng)常有車輛和行人闖紅燈的行為研發(fā)的一種裝置，結合交通信號燈，依靠本裝置可以比較有效的制止機動車和行人闖紅燈的行為，也可以保護行人的安全，督促交通參與者自覺遵守交通法規(guī)。還可以有效的解決路口經(jīng)常出現(xiàn)的交通擁堵的狀況。
【專利摘要】防止機動車和行人闖紅燈，解決交通擁堵的裝置是交通領域的一項發(fā)明，基于路口經(jīng)常有車輛和行人闖紅燈的行為研發(fā)的一種裝置，結合交通信號燈，依靠本裝置可以比較有效的制止機動車和行人闖紅燈的行為，也可以保護行人的安全，督促交通參與者自覺遵守交通法規(guī)。還可以有效的解決路口經(jīng)常出現(xiàn)的交通擁堵的狀況。本裝置依據(jù)路口的交通信號燈提供的信號，開啟或者關閉，開啟式本裝置升出地面30厘米以上，并且有警示燈，提醒機動車和行人目前是紅燈狀態(tài)，不能通過。在路口出現(xiàn)多車交叉發(fā)生擁堵時，開啟本裝置，不讓停車線以外的車輛進入擁堵區(qū)域，利于路口里面的車輛疏導開來，等疏散開之后再繼續(xù)回到基本設置。可以有效解決堵車的問題。
【IPC分類】E01F13-04
【公開號】CN104711936
【申請?zhí)枴緾N201410332378
【發(fā)明人】安波
【申請人】安波
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年7月14日