一種焊接蜂窩應(yīng)急機(jī)場搶建道面板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種焊接蜂窩應(yīng)急機(jī)場搶建道面板。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)場道面是飛機(jī)的起降平臺(tái)，是機(jī)場的主體工程。飛機(jī)從起飛、著陸到停放、維修，無一不與道面發(fā)生密切關(guān)系?，F(xiàn)代戰(zhàn)爭節(jié)奏快、時(shí)效性強(qiáng)，往往要求為作戰(zhàn)飛機(jī)提供可快速建設(shè)、滿足應(yīng)急使用要求的臨時(shí)性機(jī)場道面。地震、洪水等自然災(zāi)害發(fā)生時(shí)，為了迅速完成救災(zāi)搶險(xiǎn)工作，也要求實(shí)現(xiàn)各種場地條件下的物資補(bǔ)給和人員轉(zhuǎn)移，這都需要有快速建設(shè)、結(jié)實(shí)牢固的應(yīng)急機(jī)場道面或應(yīng)急場地?，F(xiàn)有技術(shù)中，建設(shè)的應(yīng)急機(jī)場道面均為金屬與非金屬材質(zhì)的復(fù)合板材，承載能力弱，容易變形，不能滿足重型飛機(jī)使用；道面單元板之間的連接方式為螺栓連接，但是在實(shí)際應(yīng)用中連接孔和螺栓結(jié)合部位容易被沙或其他材料卡死，拆裝時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力。如何提供一種輕質(zhì)高強(qiáng)、鋪裝省時(shí)省力、連接牢固、可重復(fù)使用的應(yīng)急機(jī)場道面搶建器材成為目前急需解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種焊接蜂窩應(yīng)急機(jī)場搶建道面板，解決了現(xiàn)有的應(yīng)急設(shè)備連接起來容易被沙或其他材料卡死，拆裝時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且不能適應(yīng)高噸位重物壓迫的問題。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是每一塊面板包括焊接蜂窩芯材、上面板、下面板、插銷鎖裝置、鎖座；所述上面板和下面板的形狀為上下對應(yīng)的殼體，焊接蜂窩芯材安裝在上面板和下面板之間形成一個(gè)整體、且邊緣設(shè)有凹凸結(jié)構(gòu)，每一塊面板的凸起能夠插入另一塊面板的凹槽內(nèi)，在凸起內(nèi)安裝有插銷鎖裝置或者鎖座，當(dāng)凸起插入凹槽內(nèi)時(shí)，插銷鎖裝置和鎖座能夠相互配合將兩塊面板鎖死固定。
[0005]進(jìn)一步，所述插銷鎖裝置包括鎖芯，鎖芯中部為齒輪，一端為多邊形柱體，另一端為圓柱體，彈簧套在多邊形柱體上，齒輪安裝在齒輪殼內(nèi)，圓柱體套在齒輪殼一端的圓柱形孔內(nèi)，使鎖芯定位在齒輪殼內(nèi)并能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪殼另一端未封閉，齒輪殼側(cè)面一小部分部分未封閉，齒輪一部分凸出于齒輪殼的側(cè)面，多邊形柱體插入圓形的防塵蓋中心的多邊形孔內(nèi)，當(dāng)多邊形柱體轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)防塵蓋轉(zhuǎn)動(dòng)，防塵蓋圓周邊緣設(shè)有兩個(gè)向外擴(kuò)展的支撐腳，蓋板設(shè)有蓋孔，蓋孔圓周邊緣設(shè)有兩個(gè)阻擋腳，蓋孔圓周邊緣還設(shè)有兩個(gè)定位槽，支撐腳能夠插入定位槽內(nèi)，鎖舌一側(cè)為鋸齒結(jié)構(gòu)與齒輪嚙合，當(dāng)鎖芯轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鎖舌作直線運(yùn)動(dòng)。
[0006]進(jìn)一步，所述鎖座設(shè)有鎖座孔，鎖座孔的形狀與鎖舌相配合，鎖舌能夠伸入鎖座孔內(nèi)緊密插接。
[0007]進(jìn)一步，所述凸起上設(shè)有異形孔，異形孔位于上面板的上表面，蓋板安裝在異形孔內(nèi)，鎖舌能夠從一塊面板的凸起的側(cè)面伸出插入另一塊面板凸起的側(cè)面的鎖座孔內(nèi)。
[0008]進(jìn)一步，所述鎖座上還設(shè)有減重孔。
[0009]進(jìn)一步，所述蜂窩芯材上下表面設(shè)有若干蜂窩狀孔洞。
[0010]本發(fā)明的有益效果是拆裝方便，不會(huì)被卡死，且整體強(qiáng)度高。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明焊接蜂窩應(yīng)急機(jī)場搶建道面板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為焊接蜂窩芯材結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為上面板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4為下面板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5為插銷鎖裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖6為插銷鎖裝置側(cè)面剖面示意圖；
[0017]圖7為鎖芯結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖8為鎖舌結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖9為蓋板上面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖10為蓋板底部結(jié)構(gòu)示意圖
[0021]圖11為齒輪殼結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖12為防塵蓋結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖13為鎖座結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖中，1.焊接蜂窩芯材，2.上面板，3.下面板，4.插銷鎖裝置，5.鎖座，6.凸起，
7.凹槽，8.異型孔，101.蜂窩狀孔洞，41.鎖芯，411.齒輪，412.多邊形柱體，413.圓柱體，414.彈簧，42.齒輪殼，421.圓柱形孔，43.防塵蓋，431.多邊形孔，432.支撐腳，44.蓋板，441.蓋孔，442.阻擋腳，443.定位槽，45.鎖舌，451.圓弧倒角，5.鎖座，501.鎖座孔，502.減重孔。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。本發(fā)明的面板如圖1至圖4所示，每一塊面板包括焊接蜂窩芯材1、上面板2、下面板3、插銷鎖裝置4、鎖座5 ;所述上面板2和下面板3的形狀為上下對應(yīng)的殼體，焊接蜂窩芯材I安裝在上面板2和下面板3之間形成一個(gè)整體、且邊緣設(shè)有凹凸結(jié)構(gòu)，每一塊面板的凸起6能夠插入另一塊面板的凹槽7內(nèi)，在凸起6內(nèi)安裝有插銷鎖裝置4或者鎖座5，當(dāng)凸起6插入凹槽7內(nèi)時(shí)，插銷鎖裝置4和鎖座5能夠相互配合將兩塊面板鎖死固定。如圖2所示為焊接蜂窩芯材1，焊接蜂窩芯材1、上面板2、下面板3采用金屬材質(zhì)。蜂窩芯材I上下表面設(shè)有若干蜂窩狀孔洞101，這樣的蜂窩狀孔洞101不僅減輕了材料，并且使得結(jié)構(gòu)更為堅(jiān)固，經(jīng)測試能夠很好地經(jīng)受住飛機(jī)等重物壓迫，而不變形。
[0026]如圖5-圖12所示，插銷鎖裝置4包括鎖芯41，鎖芯41中部為齒輪411，一端為多邊形柱體412，另一端為圓柱體413，彈簧414套在多邊形柱體412上，齒輪411安裝在齒輪殼42內(nèi)，圓柱體413套在齒輪殼42 —端的圓柱形孔421內(nèi)，使鎖芯41定位在齒輪殼42內(nèi)并能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪殼42另一端未封閉，齒輪殼42側(cè)面一小部分部分未封閉，齒輪411 一部分凸出于齒輪殼42的側(cè)面，多邊形柱體412插入圓形的防塵蓋43中心的多邊形孔431內(nèi)，當(dāng)多邊形柱體412轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)防塵蓋43轉(zhuǎn)動(dòng)，防塵蓋43圓周邊緣設(shè)有兩個(gè)向外擴(kuò)展的支撐腳432，蓋板44設(shè)有蓋孔441，蓋孔441圓周邊緣設(shè)有兩個(gè)阻擋腳442，蓋孔441圓周邊緣還設(shè)有兩個(gè)定位槽443，支撐腳432的形狀與定位槽443相配合，支撐腳432可插入定位槽443內(nèi)，鎖舌45 —側(cè)為鋸齒結(jié)構(gòu)與齒輪411嚙合，當(dāng)鎖芯41轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鎖舌45作直線運(yùn)動(dòng)