一種軟基路面噴漿處理裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于建筑機械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種軟基路面噴漿處理裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]軟土一般指外觀以灰色為主，天然孔隙比大于或等于1.0,且天然含水量大于液限的細(xì)粒土。包括淤泥、淤泥質(zhì)土 (淤泥質(zhì)粘性土粉土)、泥炭、泥炭質(zhì)土等。主要是由天然含水量大、壓縮性高、承載能力低的淤泥沉積物及少量腐殖質(zhì)所組成的土。軟土是指濱海、湖沼、谷地、河灘沉積的天然含水量高、孔隙比大、壓縮性高、抗剪強度低的細(xì)粒土。具有天然含水量高、天然孔隙比大、壓縮性高、抗剪強度低、固結(jié)系數(shù)小、固結(jié)時間長、靈敏度高、擾動性大、透水性差、土層層狀分布復(fù)雜、各層之間物理力學(xué)性質(zhì)相差較大等特點。
[0003]淺層軟基處理技術(shù)有以下幾種:(I)墊層法，通常用于路基填方較低的地段，要求在使用中軟基的沉降值不影響設(shè)計預(yù)期目的。設(shè)置墊層時，可以根據(jù)具體情況采用不同的材料，常用的材料有砂或砂礫及灰土，也可用土工格柵、片石擠淤、砂礫墊層綜合使用處理。
(2)換填法，在高速公路施工中遇到含水量較高，軟弱層較淺，且易于挖除不適宜材料時，一般采取挖除換填法，包括受壓沉降較大，甚至出現(xiàn)變形的軟基和泥沼地帶。處理這種地基，開挖前要做好排水防護工作，將開挖出的不適宜材料運走或做處理，然后按要求分層回填，回填材料可視具體情況用砂、砂爍、灰土或其他適宜材料。(3)排擠法，當(dāng)高速公路經(jīng)過水溏、魚池和較深的流動性強的淤泥地段時，常遇到含水量高、淤泥壓縮性大、淤泥質(zhì)粘土軟基以及水下軟基等，對這類軟基可采用排擠法來處理。排擠法又可分為兩種:一種是拋石排擠，另一種是爆炸排擠。(5)添加劑法，對于表層為粘性土?xí)r，在表層粘性土內(nèi)摻人添加劑，改善地基的壓縮性能和強度特性，以保施工機械的行駛。同時也可達到提高填土穩(wěn)定及固結(jié)的效果。添加材料通常使用的是生石灰、熟石灰和水泥。石灰類添加材料通過現(xiàn)場拌和或廠拌，除了降低土壤含水量、產(chǎn)生團粒效果外，對被固結(jié)的土隨著時間的推移會發(fā)生化學(xué)性固結(jié)，使粘土成分發(fā)生質(zhì)的變化，從而促進土體穩(wěn)定。
[0004]在添加劑法中，都需要在軟土內(nèi)增加添加劑，來改善地基的壓縮性能和強度特性，對于添加劑，有的添加材料通常使用的是生石灰、熟石灰和水泥，更多的是采用液體固化劑來和軟土進行混合，提高承載力。目前，針對于液體固化劑如何與軟土地基更均勻的混合，是工程中難以解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明針對以上缺點，立足于解決軟基處理過程中液體固化劑如何與軟土地基更均勻混合的問題。提出了一種軟基路面噴漿處理裝置，該裝置機構(gòu)設(shè)計合理，通過機械帶動打入軟土內(nèi)進行噴料，使液體固化劑與軟土地基更均勻的混合，增加地基承載力。
[0006]為實現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
一種軟基路面噴漿處理裝置，包括鉆罐，安裝在所述鉆罐下方的輔翼，其特征在于:所述鉆罐為空心結(jié)構(gòu)，頂部設(shè)有接頭，活動卡頭安裝在接頭上面，所述輔翼與鉆罐的空心結(jié)構(gòu)連通，其上面噴料頭，所述噴料頭上設(shè)有多個噴料孔；所述鉆罐上方設(shè)有圍蓋，注漿管安裝在圍蓋上面，所述注漿管與活動卡頭之間設(shè)有伸縮桿，所述注漿管、伸縮桿、活動卡頭和接頭之間貫穿連通；旋轉(zhuǎn)柱連接在鉆罐頂部。
[0007]優(yōu)先地，所述鉆罐底部還垂直設(shè)有噴料管。
[0008]優(yōu)先地，所述圍蓋四周還設(shè)有掛架。
[0009]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點如下:通過機械帶動打入軟土內(nèi)進行噴料，使液體固化劑與軟土地基更均勻的混合，增加地基承載力。本發(fā)明機構(gòu)設(shè)計合理，施工速度快，適合推廣使用。
【附圖說明】
[0010]現(xiàn)在接下來借助于實施例的附圖來對本發(fā)明進行簡短的描述。附圖中:
圖1示出了本發(fā)明軟基路面噴漿處理裝置的結(jié)構(gòu)布置圖；
圖2示出了本發(fā)明軟基路面噴漿處理裝置伸長狀態(tài)示意圖；
圖3示出了本發(fā)明施工時示意圖。
[0011]圖中:1、注漿管，2、活動卡頭，3、圍蓋，4、噴料管，5、噴料頭，6、噴料孔，7、輔翼，8、鉆罐，9、接頭，10、掛架，11、伸縮桿，12、旋轉(zhuǎn)柱。
【具體實施方式】
下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明進行詳細(xì)說明。以下實施例將有助于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進一步理解本發(fā)明，但不以任何形式限制本發(fā)明。應(yīng)當(dāng)指出的是，對本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進。這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。
[0012]實施例1
一種軟基路面噴漿處理裝置，包括鉆罐8，安裝在所述鉆罐8下方的輔翼7，所述鉆罐8為空心結(jié)構(gòu)，頂部設(shè)有接頭9，活動卡頭2安裝在接頭9上面，所述輔翼7與鉆罐8的空心結(jié)構(gòu)連通，其上面噴料頭5，所述噴料頭5上設(shè)有多個噴料孔6 ;所述鉆罐8上方設(shè)有圍蓋3，注漿管I安裝在圍蓋3上面，所述注漿管I與活動卡頭2之間設(shè)有伸縮桿11，所述注漿管1、伸縮桿11、活動卡頭2和接頭9之間貫穿連通；旋轉(zhuǎn)柱12連接在鉆罐8頂部。
[0013]此外，為了增加本裝置處理軟基路面的深度，鉆罐8底部還垂直設(shè)有噴料管4，噴料管4是垂直設(shè)置，可以直接將固化漿液向下方噴射。為了便于施工，便于將裝置安裝在施工機械上，圍蓋3四周還設(shè)有掛架10。
[0014]本發(fā)明公開的這種軟基路面噴漿處理裝置，施工方法是這樣的，將本裝置通過掛架10固定在車輛上，車輛帶動裝置緩慢移動，旋轉(zhuǎn)柱12帶動鉆罐8旋轉(zhuǎn)下鉆，由于是采用了活動卡頭2的結(jié)構(gòu)，在鉆罐8旋轉(zhuǎn)時，圍蓋3是固定不動的，伸縮桿11跟著鉆罐8上下移動。鉆罐8旋轉(zhuǎn)而打入軟基內(nèi)部，固化漿液通過注漿管I進入，順次通過伸縮桿11、活動卡頭2和接頭9而進入鉆罐8內(nèi)部，在外部壓力作用下，固化漿液通過噴料孔6噴入到軟基內(nèi)與軟土混合，由于鉆罐8是快速旋轉(zhuǎn)的，可以使固化漿液與軟基更均勻配比，提高地基承載力。施工完成后，采用輥壓機將路面壓平即可。
【主權(quán)項】
1.一種軟基路面噴漿處理裝置，包括鉆罐(8)，安裝在所述鉆罐(8)下方的輔翼(7)，其特征在于:所述鉆罐(8)為空心結(jié)構(gòu)，頂部設(shè)有接頭(9)，活動卡頭(2)安裝在接頭(9)上面，所述輔翼(7)與鉆罐(8)的空心結(jié)構(gòu)連通，其上面噴料頭(5)，所述噴料頭(5)上設(shè)有多個噴料孔(6);所述鉆罐(8)上方設(shè)有圍蓋(3)，注漿管(I)安裝在圍蓋(3)上面，所述注漿管(I)與活動卡頭(2)之間設(shè)有伸縮桿(11)，所述注漿管(1)、伸縮桿(11)、活動卡頭(2)和接頭(9 )之間貫穿連通；旋轉(zhuǎn)柱(12 )連接在鉆罐(8 )頂部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軟基路面噴漿處理裝置，其特征在于:所述鉆罐(8)底部還垂直設(shè)有噴料管(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軟基路面噴漿處理裝置，其特征在于:所述圍蓋(3)四周還設(shè)有掛架(10)。
【專利摘要】本發(fā)明公布了一種軟基路面噴漿處理裝置，包括鉆罐，安裝在所述鉆罐下方的輔翼，其特征在于：所述鉆罐為空心結(jié)構(gòu)，頂部設(shè)有接頭，活動卡頭安裝在接頭上面，所述輔翼與鉆罐的空心結(jié)構(gòu)連通，其上面噴料頭，所述噴料頭上設(shè)有多個噴料孔；所述鉆罐上方設(shè)有圍蓋，注漿管安裝在圍蓋上面，所述注漿管與活動卡頭之間設(shè)有伸縮桿，所述注漿管、伸縮桿、活動卡頭和接頭之間貫穿連通；旋轉(zhuǎn)柱連接在鉆罐頂部。通過機械帶動打入軟土內(nèi)進行噴料，使液體固化劑與軟土地基更均勻的混合，增加地基承載力。本發(fā)明機構(gòu)設(shè)計合理，施工速度快，適合推廣使。
【IPC分類】E02D15-02, E01C21-00, E02D3-12
【公開號】CN104790282
【申請?zhí)枴緾N201510246045
【發(fā)明人】田美靈, 王晉寶
【申請人】浙江海洋學(xué)院
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年5月13日