一種新型路錐的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于交通裝置技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種新型路錐。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在用的路錐結(jié)構(gòu)形式分為空心圓錐體或空心多棱錐體，材質(zhì)有PE、PVC塑料和再生橡膠等。這些路錐應(yīng)用于城市路口、高速公路養(yǎng)護(hù)、道路施工、停車場等危險區(qū)域時，起到引導(dǎo)交通、指引車輛及行人避讓危險區(qū)域作用，能保護(hù)施工現(xiàn)場設(shè)施、行車和行人安全。但由于現(xiàn)在所使用的路錐不具備“不倒翁”力學(xué)性能，經(jīng)常被來往車輛碰倒或被大風(fēng)吹倒，加之耐用性較差，它容易被壓壞、摔壞，從而使其失去了應(yīng)有的功能，造成的經(jīng)濟(jì)損失也較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種既具有不倒翁結(jié)構(gòu)，也能方便變換成傳統(tǒng)路錐形式的新型路錐。
[0004]本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種新型路錐，包括錐筒，其特征在于:錐筒內(nèi)部空心且錐筒底部開口，還包括底座，所述的底座為球缺體，所述的底座內(nèi)設(shè)有配重塊，所述的錐筒底部設(shè)有環(huán)形底圈，所述的底圈和底座上分別設(shè)有連接部一和連接部二，且連接部一和連接部二可拆卸連接，所述的底座上設(shè)有兩個相互對稱的凸起，且兩個凸起的連線經(jīng)過所述的底座球心，所述的底圈上設(shè)有與兩個凸起對應(yīng)的兩個凹槽，所述的凸起嵌在凹槽內(nèi)，且所述的底座能通過凸起旋轉(zhuǎn)，并將底座球形面置于錐筒內(nèi)部并通過連接部一與連接部二配合固定，此時錐筒能通過底圈置于水平面上，底座也能通過凸起旋轉(zhuǎn)使底座與錐筒形成不倒翁結(jié)構(gòu)并通過連接部一與連接部二配合固定。
[0005]由于底座能通過凸起旋轉(zhuǎn)，并將底座球形面置于錐筒內(nèi)部并通過連接部一與連接部二配合固定，此時錐筒能通過底圈置于水平面上，因此可以作為傳統(tǒng)的路錐放置在路面上使用；另外底座也能通過凸起旋轉(zhuǎn)使底座與錐筒形成不倒翁結(jié)構(gòu)并通過連接部一與連接部二配合固定，因此可以快速變換成不倒翁結(jié)構(gòu)的路錐，防止被風(fēng)吹倒或被車碰倒。
[0006]在上述的一種新型路錐中，所述的連接部一為設(shè)在底圈上的凹陷，所述的連接部二為設(shè)在底座上的圓形凸點(diǎn)，且所述的凸點(diǎn)能嵌在所述的凹陷內(nèi)。
[0007]通過凸點(diǎn)和凹陷配合固定更加快速方便。
[0008]在上述的一種新型路錐中，所述的連接部一為設(shè)在底圈上的環(huán)形磁塊一，所述的連接部二為設(shè)在底座上的環(huán)形磁塊二，且所述的磁塊一和磁塊二能相互吸附連接。
[0009]通過磁性吸附連接更加穩(wěn)定。
[0010]在上述的一種新型路錐中，所述的錐筒為軟性材質(zhì)制成，所述的錐筒內(nèi)部錐尖位置設(shè)有磁塊，所述的配重塊具有磁性，且所述的錐筒能擠壓變形，同時磁塊能吸附在所述的配重塊上。
[0011]因此不使用時，可以將錐筒能擠壓變形，并將磁塊吸附在配重塊上進(jìn)行折疊。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0013]由于底座能通過凸起旋轉(zhuǎn)，并將底座球形面置于錐筒內(nèi)部并通過連接部一與連接部二配合固定，此時錐筒能通過底圈置于水平面上，因此可以作為傳統(tǒng)的路錐放置在路面上使用；另外底座也能通過凸起旋轉(zhuǎn)使底座與錐筒形成不倒翁結(jié)構(gòu)并通過連接部一與連接部二配合固定，因此可以快速變換成不倒翁結(jié)構(gòu)的路錐，防止被風(fēng)吹倒或被車碰倒。
【附圖說明】
[0014]圖1是本路錐結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2和圖3是本路錐實(shí)施例一兩種使用方式主視剖視圖。
[0016]圖4是本路錐實(shí)施例一側(cè)視剖視圖。
[0017]圖5是本路錐實(shí)施例二側(cè)視剖視圖。
[0018]圖中，
[0019]1、錐筒；11、磁塊；
[0020]2、底圈；21、凹槽；22、磁塊一 ；23、凹陷；
[0021]3、底座；31、凸起；32、磁塊二 ；33、凸點(diǎn);34、配重塊。
【具體實(shí)施方式】
[0022]以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。
[0023]實(shí)施例一:
[0024]如圖1-4所示，本發(fā)明一種新型路錐，包括錐筒1，錐筒I內(nèi)部空心且錐筒I底部開口，還包括底座3，底座3為球缺體，底座3內(nèi)設(shè)有配重塊34，錐筒I底部設(shè)有環(huán)形底圈2，底圈2和底座3上分別設(shè)有連接部一和連接部二，且連接部一和連接部二可拆卸連接，底座3上設(shè)有兩個相互對稱的凸起31，且兩個凸起31的連線經(jīng)過底座3球心，底圈2上設(shè)有與兩個凸起31對應(yīng)的兩個凹槽21，凸起31嵌在凹槽21內(nèi)，且底座3能通過凸起31旋轉(zhuǎn)，并將底座3球形面置于錐筒I內(nèi)部并通過連接部一與連接部二配合固定，此時錐筒I能通過底圈2置于水平面上，底座3也能通過凸起31旋轉(zhuǎn)使底座3與錐筒I形成不倒翁結(jié)構(gòu)并通過連接部一與連接部二配合固定。
[0025]進(jìn)一步的，連接部一為設(shè)在底圈2上的凹陷23，連接部二為設(shè)在底座3上的圓形凸點(diǎn)33，且凸點(diǎn)33能嵌在凹陷23內(nèi)。錐筒I為軟性材質(zhì)制成，錐筒I內(nèi)部錐尖位置設(shè)有磁塊11，配重塊34具有磁性，且錐筒I能擠壓變形，同時磁塊11能吸附在配重塊34上。
[0026]由于底座3能通過凸起31旋轉(zhuǎn)，并將底座3球形面置于錐筒I內(nèi)部并通過連接部一與連接部二配合固定，此時錐筒I能通過底圈2置于水平面上，因此可以作為傳統(tǒng)的路錐放置在路面上使用；另外底座3也能通過凸起31旋轉(zhuǎn)使底座3與錐筒I形成不倒翁結(jié)構(gòu)并通過連接部一與連接部二配合固定，因此可以快速變換成不倒翁結(jié)構(gòu)的路錐，防止被風(fēng)吹倒或被車碰倒。
[0027]實(shí)施例二:
[0028]本實(shí)施例與實(shí)施例一基本相同，不同點(diǎn)在于:
[0029]如圖5所示，連接部一為設(shè)在底圈2上的環(huán)形磁塊一 22，連接部二為設(shè)在底座3上的環(huán)形磁塊二 32，且磁塊一 22和磁塊二 32能相互吸附連接。
[0030]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0031]盡管本文較多地使用了錐筒1、磁塊11、底圈2、凹槽21、磁塊一 22、凹陷23、底座
3、凸起31、磁塊二 32、凸點(diǎn)33、配重塊34等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型路錐，包括錐筒(I)，其特征在于:錐筒(I)內(nèi)部空心且錐筒(I)底部開口，還包括底座(3)，所述的底座(3)為球缺體，所述的底座(3)內(nèi)設(shè)有配重塊(34)，所述的錐筒(I)底部設(shè)有環(huán)形底圈(2)，所述的底圈(2)和底座(3)上分別設(shè)有連接部一和連接部二，且連接部一和連接部二可拆卸連接，所述的底座(3)上設(shè)有兩個相互對稱的凸起(31)，且兩個凸起(31)的連線經(jīng)過所述的底座(3)球心，所述的底圈(2)上設(shè)有與兩個凸起(31)對應(yīng)的兩個凹槽(21)，所述的凸起(31)嵌在凹槽(21)內(nèi)，且所述的底座(3)能通過凸起(31)旋轉(zhuǎn)，并將底座(3)球形面置于錐筒(I)內(nèi)部并通過連接部一與連接部二配合固定，此時錐筒(I)能通過底圈(2)置于水平面上，底座(3)也能通過凸起(31)旋轉(zhuǎn)使底座(3)與錐筒(I)形成不倒翁結(jié)構(gòu)并通過連接部一與連接部二配合固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型路錐，其特征在于:所述的連接部一為設(shè)在底圈(2)上的凹陷(23)，所述的連接部二為設(shè)在底座(3)上的圓形凸點(diǎn)(33)，且所述的凸點(diǎn)(33)能嵌在所述的凹陷(23)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型路錐，其特征在于:所述的連接部一為設(shè)在底圈(2)上的環(huán)形磁塊一(22)，所述的連接部二為設(shè)在底座(3)上的環(huán)形磁塊二(32)，且所述的磁塊一(22)和磁塊二(32)能相互吸附連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種新型路錐，其特征在于:所述的錐筒(I)為軟性材質(zhì)制成，所述的錐筒(I)內(nèi)部錐尖位置設(shè)有磁塊(11)，所述的配重塊(34)具有磁性，且所述的錐筒(I)能擠壓變形，同時磁塊(11)能吸附在所述的配重塊(34)上。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種新型路錐，屬于交通裝置技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有路錐易被碰倒的問題。本新型路錐包括錐筒，錐筒底部開口，還包括球缺體的底座，底座內(nèi)設(shè)有配重塊，錐筒底部設(shè)有環(huán)形底圈，底圈和底座上分別設(shè)有連接部一和連接部二，且連接部一和連接部二可拆卸連接，底座上設(shè)有兩個相互對稱的凸起，且兩個凸起的連線經(jīng)過底座球心，底圈上設(shè)有與兩個凸起對應(yīng)的兩個凹槽，凸起嵌在凹槽內(nèi)，且底座能通過凸起旋轉(zhuǎn)，并將底座球形面置于錐筒內(nèi)部并通過連接部一與連接部二配合固定，此時錐筒能通過底圈置于水平面上，底座也能通過凸起旋轉(zhuǎn)使底座與錐筒形成不倒翁結(jié)構(gòu)并通過連接部一與連接部二配合固定。本路錐既具有不倒翁結(jié)構(gòu)，也能變換成傳統(tǒng)路錐。
【IPC分類】E01F9-012
【公開號】CN104878705
【申請?zhí)枴緾N201510320654
【發(fā)明人】陳波
【申請人】陳波
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年6月10日