一種鐵路道砟枕底挖掘裝置的制造方法
【專利說明】
所屬技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種鐵路線路道岔區(qū)、正線枕底道砟挖掘裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)在對鐵路道岔區(qū)采用現(xiàn)有的循環(huán)鏈式挖掘裝置進行枕底清篩作業(yè)時，需要不斷停機通過人工調(diào)整水平導槽的長度，改變挖掘?qū)挾龋实汀?br>
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種可連續(xù)完成道岔區(qū)、正線枕底道砟挖掘作業(yè)的鐵路道砟枕底挖掘裝置。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:由前后移動機構(gòu)、升降機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、水平伸縮機構(gòu)和底切裝置組成鐵路道砟枕底挖掘裝置；前后移動機構(gòu)安裝在主車架上；升降機構(gòu)安裝在前后移動機構(gòu)上；回轉(zhuǎn)機構(gòu)安裝在升降機構(gòu)上；水平伸縮機構(gòu)安裝在回轉(zhuǎn)機構(gòu)上；底切裝置安裝在水平伸縮機構(gòu)上。底切裝置上有做循環(huán)動作的扒鏈，采用液壓馬達或電動馬達驅(qū)動；底切裝置通過油缸和鏈條能夠進行雙向切入角度調(diào)整；底切裝置通過油缸能夠進行傾斜角度調(diào)整；底切裝置通過油缸能夠進行水平角度調(diào)整。前后移動機構(gòu)采用油缸和導向裝置實現(xiàn)底切裝置的前后移動動作。升降機構(gòu)采用油缸和導向裝置實現(xiàn)底切裝置的升降動作。回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用液壓馬達和回轉(zhuǎn)支承裝置實現(xiàn)底切裝置的水平回轉(zhuǎn)動作。水平伸縮機構(gòu)采用油缸和導向裝置實現(xiàn)底切裝置的水平伸縮動作。
[0005]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進一步的說明。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明所述的挖掘裝置使用狀態(tài)示意圖。
[0007]圖2是本發(fā)明所述的挖掘裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖3是圖2裝置中前后移動機構(gòu)5的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖4是圖2裝置中升降機構(gòu)6的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖5是圖2裝置中回轉(zhuǎn)機構(gòu)7的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖6是圖2裝置中水平伸縮機構(gòu)8的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖7是圖2裝置中底切裝置9的結(jié)構(gòu)示意圖1。
[0013]圖8是圖2裝置中底切裝置9的結(jié)構(gòu)示意圖2。
[0014]圖9是本發(fā)明所述的挖掘裝置在進行鐵路正線枕底清篩作業(yè)時的工作示意圖。
[0015]圖10是本發(fā)明所述的挖掘裝置在進行鐵路道岔枕底清篩作業(yè)時的工作示意圖。
【具體實施方式】
[0016]如圖1所示，本發(fā)明包括一底切裝置9，還包括一安裝在主車架3上的挖掘調(diào)整裝置1，所述底切裝置9安裝在該挖掘調(diào)整裝置I上，本發(fā)明所述的挖掘裝置按照作業(yè)方向4在軌排2下進行作業(yè)。所述挖掘調(diào)整裝置I能夠自動實現(xiàn)底切裝置9的前后移動、升降、回轉(zhuǎn)和水平伸縮，以便底切裝置9分別從鐵路線路碎石道床兩側(cè)切入枕底，將道砟挖出。
[0017]如圖2所示，本發(fā)明所述的挖掘調(diào)整裝置I主要由由前后移動機構(gòu)5、升降機構(gòu)6、回轉(zhuǎn)機構(gòu)7、水平伸縮機構(gòu)8和底切裝置9組成。前后移動機構(gòu)5安裝在主車架3上；升降機構(gòu)6安裝在前后移動機構(gòu)5上；回轉(zhuǎn)機構(gòu)7安裝在升降機構(gòu)6上；水平伸縮機構(gòu)8安裝在回轉(zhuǎn)機構(gòu)7上；底切裝置9安裝在水平伸縮機構(gòu)8上。由前后移動機構(gòu)5來實現(xiàn)底切裝置9的前后移動動作，由升降機構(gòu)6實現(xiàn)底切裝置9的升降動作，由回轉(zhuǎn)機構(gòu)7實現(xiàn)底切裝置9的水平回轉(zhuǎn)動作，由水平伸縮機構(gòu)8實現(xiàn)底切裝置9的水平伸縮動作。
[0018]如圖3所示，本發(fā)明所述的挖掘調(diào)整裝置的前后移動機構(gòu)5包括前后移動滑塊
5.8、前后移動導向桿5.2,5.3和前后移動油缸5.1，如圖2所示，所述升降機構(gòu)6安裝在前后移動滑塊5.8底部,所述前后移動導向桿5.2、5.3穿過所述前后移動滑塊5.8并且和前后移動滑塊5.8滑動連接，前后移動導向桿5.2、5.3的兩端通過定位裝置5.4,5.5,5.6,5.7固定在主車架3上，前后移動油缸5.1和所述前后移動滑塊5.8連接。前后移動油缸5.1的伸縮可以推動前后移動滑塊5.8在前后移動導向桿5.2,5.3上前后移動，從而實現(xiàn)底切裝置9的前后移動動作。
[0019]如圖4所示，本發(fā)明所述的挖掘調(diào)整裝置的升降機構(gòu)6包括上部固定支架6.6、底部安裝盤6.7、升降導向桿6.3,6.4,6.5和升降油缸6.2，上部固定支架6.6與所述前后移動滑塊5.8連接，如圖2所示，所述回轉(zhuǎn)機構(gòu)7和底部安裝盤6.7連接，升降導向桿6.3、6.4、
6.5穿過所述前后移動滑塊5.8并且和所述前后移動滑塊5.8滑動連接，升降油缸6.1、6.2一端和上部固定支架6.6連接，一端和底部安裝盤6.7連接。通過升降油缸6.1,6.2的伸縮，帶動底部安裝盤6.7上下移動，從而可以實現(xiàn)實現(xiàn)底切裝置9的升降動作。
[0020]如圖5所示，本發(fā)明所述的挖掘調(diào)整裝置的回轉(zhuǎn)機構(gòu)7包括一回轉(zhuǎn)支承裝置7.2，回轉(zhuǎn)支承裝置7.2和所述底部安裝盤6.7轉(zhuǎn)動連接，回轉(zhuǎn)支承裝置7.2通過一液壓馬達7.1驅(qū)動，從而實現(xiàn)底切裝置9的水平回轉(zhuǎn)動作。
[0021]如圖6所示，本發(fā)明所述的挖掘調(diào)整裝置的水平伸縮機構(gòu)8包括一導向外套8.2和一在可導向外套8.2內(nèi)部滑動的水平伸縮滑塊8.4，導向外套8.2和回轉(zhuǎn)支承裝置7.2連接，水平伸縮滑塊8.4和底切裝置9連接，導向外套8.2和水平伸縮滑塊8.4之間連接有水平伸縮油缸8.1。水平伸縮油缸8.1的伸縮能夠?qū)崿F(xiàn)底切裝置9的水平伸縮動作。
[0022]如圖6、圖7、圖8所示，本發(fā)明所述的挖掘調(diào)整裝置的前后移動機構(gòu)包括一立柱9.11，立柱9.11的下端連接有底切裝置9，立柱上端通過一固定座9.10和水平伸縮滑塊
8.4鉸接，一傾斜角度調(diào)節(jié)油缸9.4連接固定座9.10和水平伸縮滑塊8.4，傾斜角度調(diào)節(jié)油缸9.4的伸縮能夠推動固定座9.10繞鉸接軸轉(zhuǎn)動，從而進行底切裝置9的水平角度調(diào)整；立柱9.11上部纏繞有鏈條9.3,9.7，鏈條9.3,9.7兩端分別和位于固定座9.10兩邊的雙向切入角度調(diào)整油缸9.5、9.8連接，切入角度調(diào)整油缸9.5、9.8的伸縮能夠通過鏈條9.3、
9.7驅(qū)動立柱9.11轉(zhuǎn)動，從而進行底切裝置9的切入角度調(diào)整；導向套8.2的兩個側(cè)面各固定有水平角度調(diào)整油缸9.6,9.9，水平角度調(diào)整油缸9.6,9.9的端部和回轉(zhuǎn)支承裝置7.2連接，導向套8.2和回轉(zhuǎn)支承裝置7.2鉸接，因此兩個水平角度調(diào)整油缸9.6,9.9的彼此伸縮能夠使得導向套8.2繞鉸接軸轉(zhuǎn)動，從而帶動底切裝置9進行一側(cè)傾斜角度調(diào)整；所述立柱9.11內(nèi)部有一驅(qū)動桿9.12，驅(qū)動桿9.12上部和液壓馬達9.2連接，下端和底切裝置9上的扒鏈9.1連接，液壓馬達9.2驅(qū)動扒鏈9.1。
[0023]綜上所述，通過本發(fā)明所述的挖掘調(diào)整裝置的前后移動機構(gòu)5、升降機構(gòu)6、回轉(zhuǎn)機構(gòu)7、水平伸縮機構(gòu)8協(xié)同作用，可以自動進行底切裝置9的前后移動動作、升降動作、水平回轉(zhuǎn)動作、水平伸縮動作等等。
[0024]如圖9所示，在進行正線枕底道砟清篩作業(yè)時，通過調(diào)整底切裝置9的切入角度設(shè)定挖掘?qū)挾?，可以沿作業(yè)方向4連續(xù)進行挖掘作業(yè)。
[0025]如圖10所示，在進行道岔區(qū)枕底道砟清篩作業(yè)時，通過調(diào)整底切裝置9的切入角度，可以連續(xù)改變挖掘?qū)挾?。當?shù)浊醒b置9和作業(yè)方向4垂直時，達到最大的挖掘?qū)挾任恢谩?br>【主權(quán)項】
1.一種鐵路道砟枕底挖掘裝置，包括一底切裝置，其特征在于:還包括一安裝在主車架上的挖掘調(diào)整裝置，所述底切裝置安裝在該挖掘調(diào)整裝置上，所述挖掘調(diào)整裝置能夠底切裝置的前后移動、升降、回轉(zhuǎn)和水平伸縮。2.如權(quán)利要求1所述的挖掘裝置，其特征在于所述挖掘調(diào)整裝置包括前后移動機構(gòu)、升降機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、水平伸縮機構(gòu)，前后移動機構(gòu)安裝在主車架上；升降機構(gòu)安裝在前后移動機構(gòu)上；回轉(zhuǎn)機構(gòu)安裝在升降機構(gòu)上；水平伸縮機構(gòu)安裝在回轉(zhuǎn)機構(gòu)上；底切裝置安裝在水平伸縮機構(gòu)上。3.如權(quán)利要求2所述的挖掘裝置，其特征在于:前后移動機構(gòu)包括前后移動滑塊、前后移動導向桿和前后移動油缸，所述升降機構(gòu)安裝在前后移動滑塊底部，所述前后移動導向桿穿過所述前后移動滑塊并且和前后移動滑動連接，前后移動導向桿的兩端固定在主車架上，前后移動油缸和所述前后移動滑塊連接。4.如權(quán)利要求3所述的挖掘裝置，其特征在于:升降機構(gòu)包括底部安裝盤、升降導向桿和升降油缸，所述回轉(zhuǎn)機構(gòu)和底部安裝盤連接，升降導向桿穿過底部安裝盤并且和底部安裝盤滑動連接，推拉油缸一端和所述前后移動滑塊連接，一端和底部安裝盤連接。5.如權(quán)利要求4所述的挖掘裝置，其特征在于:回轉(zhuǎn)機構(gòu)包括一回轉(zhuǎn)支承裝置，回轉(zhuǎn)支承裝置和所述底部安裝盤轉(zhuǎn)動連接，回轉(zhuǎn)支承裝置通過一液壓馬達驅(qū)動，從而實現(xiàn)底切裝置的水平回轉(zhuǎn)動作。6.如權(quán)利要求5所述的挖掘裝置，其特征在于:水平伸縮機構(gòu)包括一導向外套和一在可導向外套內(nèi)部滑動的水平伸縮滑塊，導向外套和回轉(zhuǎn)支承裝置連接，水平伸縮滑塊和底切裝置連接，導向外套和水平伸縮滑塊之間連接有水平伸縮油缸。7.如權(quán)利要求6所述的挖掘裝置，其特征在于:前后移動機構(gòu)包括一立柱，立柱的下端連接有底切裝置，立柱上端通過一固定座和水平伸縮滑塊鉸接，一傾斜角度調(diào)節(jié)油缸連接固定座和水平伸縮滑塊，通過斜角度調(diào)節(jié)油缸能夠進行傾斜角度調(diào)整；立柱上部纏繞有鏈條，鏈條兩端和位于安裝座兩邊的雙向切入角度調(diào)整油缸連接；導向套的兩個側(cè)面各固定有水平角度調(diào)整油缸，水平角度調(diào)整油缸的端部和回轉(zhuǎn)支承裝置連接，所述立柱內(nèi)部有一驅(qū)動桿，驅(qū)動桿上部和液壓馬達連接，下端和底切裝置上的扒鏈連接，液壓馬達驅(qū)動扒鏈。
【專利摘要】一種鐵路道砟枕底挖掘裝置，其底切裝置9依次經(jīng)水平伸縮機構(gòu)8、回轉(zhuǎn)機構(gòu)7、升降機構(gòu)6、前后移動機構(gòu)5與主車架相連接，能夠進行切入角度、傾斜角度和水平角度調(diào)整。作業(yè)時，底切裝置9可以分別從鐵路線路碎石道床兩側(cè)切入枕底，將道砟挖出；通過調(diào)整底切裝置9的切入角度，可以連續(xù)改變挖掘?qū)挾?。可在道岔區(qū)、正線進行枕底道砟挖掘作業(yè)。
【IPC分類】E01B27/10
【公開號】CN104928998
【申請?zhí)枴緾N201410095443
【發(fā)明人】高春雷, 何國華, 楊斌, 吳和山, 王發(fā)燈, 毛志華, 徐濟松, 游彥輝, 周佳亮, 牛懷軍, 劉靖偉
【申請人】中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2014年3月17日