一種升降式道閘的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種升降式道閘，屬于通道管理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]道閘又稱擋車器，是交通通道、路口限制機動車通行行駛的管制設(shè)備。目前，為響應(yīng)國家節(jié)能降耗的號召，亟需一種結(jié)構(gòu)簡單且能耗低的道閘。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、電力消耗低且運行平穩(wěn)的升降式道閘。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種升降式道閘，包括固定于地面的左立柱、右立柱及橫向設(shè)置在所述左立柱和右立柱之間且能上下移動的閘桿，在所述左立柱和右立柱的頂端安裝有滑輪組，所述滑輪組通過繞繩與閘桿的端部連接，繞繩末端通過卷線輪與動力組件連接；所述卷線輪與動力組件設(shè)置于左立柱或右立柱內(nèi)；動力組件控制繞繩的收放來實現(xiàn)閘桿的升降。
[0005]因為兩個滑輪組通過繞繩與閘桿的兩端部相連接，繞繩末端通過卷線輪與動力組件連接，所以只需要單個電機驅(qū)動卷線輪來收攏或放出繞繩，就能讓閘桿的兩端部同步升降，從而達到了簡化結(jié)構(gòu)，節(jié)約電力，且運行平穩(wěn)的效果。
[0006]優(yōu)選的，在所述左立柱或右立柱內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有沿豎直方向延伸的齒條；在所述閘桿上設(shè)置有與所述齒條相對應(yīng)的齒輪，所述齒輪能與所述齒條相嚙合。
[0007]優(yōu)選的，在所述閘桿的底面設(shè)置有限高牌。
[0008]優(yōu)選的，在所述閘桿的正面設(shè)置有廣告板。
[0009]優(yōu)選的，在所述廣告板的底面設(shè)置有限高牌。
[0010]優(yōu)選的，所述左立柱和右立柱內(nèi)部均設(shè)置有導(dǎo)槽，在所述導(dǎo)槽內(nèi)部均嵌設(shè)有升降滑塊，在所述升降滑塊中心處均設(shè)置有軸套，所述閘桿的兩端分別可轉(zhuǎn)動地安裝在所述軸套內(nèi)。
[0011]優(yōu)選的，所述閘桿的內(nèi)部設(shè)置有讓所述繞繩穿過的線槽。
[0012]優(yōu)選的，在所述左立柱或右立柱的頂端設(shè)置有定位塊，用于限制所述閘桿的上升高度。
[0013]所述動力組件包括手動機構(gòu)、電動機構(gòu)以及用于切換所述手動機構(gòu)和電動機構(gòu)與所述卷線輪的動力傳輸?shù)碾x合機構(gòu)。
[0014]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點:
1、結(jié)構(gòu)簡單；
2、設(shè)置一個動力組件控制閘桿的升降，節(jié)約了電力資源；
3、增加廣告板和限高牌，提高了道閘的附加值。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明實施例閘桿處于初始位置時的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明實施例閘桿升至預(yù)定高度位置時的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明實施例中立柱的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明實施例的閘桿部的運動過程示意圖；
圖5是本發(fā)明實施例中閘桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6為本發(fā)明實施例中動力組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7為圖2中I部分對應(yīng)的放大圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖1-7對本發(fā)明做進一步詳述:
如圖1、2所示，升降式道閘10包括左立柱11、右立柱12、閘桿部13、驅(qū)動部。
[0017]如圖3所示，左立柱11、右立柱12固定立于地面。左立柱11和右立柱12內(nèi)部分別設(shè)置有兩個對向的導(dǎo)槽111，導(dǎo)槽111沿豎直方向延伸。兩個導(dǎo)槽111內(nèi)部均嵌設(shè)有升降滑塊112，升降滑塊112能沿著導(dǎo)槽111上下滑動。兩個升降滑塊112均在中心處設(shè)置有沿水平方向貫穿導(dǎo)槽111的軸套113。兩個導(dǎo)槽111的上下底面均為開口，并且在下方均設(shè)置有支撐板114。圖3中的立柱為左立柱11，右立柱12也具有相同的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
[0018]如圖4所示，閘桿部13橫向設(shè)置在左立柱11和右立柱12之間。閘桿部13包括閘桿131、廣告板132和限高牌133。
[0019]如圖5所示，閘桿131的兩末端為圓柱形，分別安裝在兩邊的軸套113中，并從兩邊向外伸出，使得閘桿131能夠隨著升降滑塊112 —起上下移動。閘桿131的兩末端還能夠相對軸套113轉(zhuǎn)動。其中，圖5中省略了閘桿131的右端部外表面的升降滑塊112和軸套 113。
[0020]閘桿131在中心處開設(shè)有沿長度方向貫穿的線槽1311。線槽1311能夠讓繞繩144通過閘桿131，并且閘桿131的轉(zhuǎn)動不會影響繞繩144的穿行。
[0021]如圖4所示，廣告板132安裝在閘桿131的正面，能夠投放廣告。限高牌133垂直設(shè)置在廣告板132的底面。限高牌133上標示有限高的高度。廣告板132和限高牌133都能跟隨閘桿131 —起上下移動和前后翻轉(zhuǎn)。
[0022]驅(qū)動部與閘桿131連接，用于驅(qū)動閘桿131運動。驅(qū)動部包括移動驅(qū)動單元和翻轉(zhuǎn)驅(qū)動單元。
[0023]移動驅(qū)動單元用于驅(qū)動閘桿131上下移動。移動驅(qū)動單元包括左滑輪組142、右滑輪組143、繞繩144、卷線輪145、動力組件146和定位塊147。
[0024]如圖1、2所示，左滑輪組142和右滑輪組143分別設(shè)置在左立柱11和右立柱12的頂端，且位于導(dǎo)槽111的上方。左滑輪組142包括一個動滑輪和一個定滑輪。右滑輪組143包括一個動滑輪和兩個定滑輪。左滑輪組142和右滑輪組143的動滑輪通過繞繩144分別與兩邊的升降滑塊112相連接。
[0025]圖1、2中用虛線表示繞繩144的走向，如圖所示，繞繩144的一端固定在左立柱11的頂端a點處，另一端穿繞左滑輪組142后，繼續(xù)穿過閘桿131內(nèi)部的線槽1311，然后穿繞右滑輪組143，最終穿過支撐板114上的孔洞，并纏繞在下方的卷線輪145上。卷線輪145收攏繞繩144，會同步地向上拉動兩邊的升降滑塊112，從而帶動閘桿131上升。卷線輪145放出繞繩144，會使得閘桿131在重力作用下帶動升降滑塊112 —起下滑。
[0026]如圖1、2和6所示，動力組件146位于右立柱12中的支撐板114下方，且與卷線輪145相連接，能夠驅(qū)動卷線輪145轉(zhuǎn)動，從而為卷線輪145收放繞繩144提供動力。動力組件146包括手動機構(gòu)、電動機構(gòu)和離合機構(gòu)191。
[0027]手動機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動手柄181。電動機構(gòu)包括電機161、控制器(圖中未顯示)、上升開關(guān)(圖中未顯示)和下降開關(guān)(圖中未顯示)。在有電力的情況下，控制器能夠接受上升開關(guān)或下降開關(guān)的信號，來控制電機161的正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)。離合機構(gòu)191用于切換轉(zhuǎn)動手柄181或電機161與卷線輪145的動力傳輸。
[0028]離合機構(gòu)191包括:第一齒輪21、第二齒輪22、第三齒輪23、第一軸24、第一傳動齒輪25、第四齒輪31、第二軸32、第二傳動齒輪33、動力輸出軸41、離合銷42、推動手柄45和支架51。
[0029]第一軸24、動力輸出軸41和第二軸32依次轉(zhuǎn)動連接在支架51上。第一軸24通過相嚙合的第一齒輪21和第二齒輪22來連接電機161。第三齒輪23固定在第一軸24上，并與第一傳動齒輪25相嚙合。第二軸32與轉(zhuǎn)動手柄181相連接。第四齒輪31固定在第二軸32上，并與第二傳動齒輪33相嚙合。
[0030]卷線輪145固定在動力輸出軸41的末端。第一傳動齒輪