033]5、絕熱層、反射層與散熱層的設計方式即利于路體加熱均勻，同時也便于精確掌控溫度，有效地開啟或關閉發(fā)熱部件，整套系統(tǒng)可控性和準確性高。
[0034]6、發(fā)熱電纜交叉排布可大大節(jié)約發(fā)熱電纜的用量，節(jié)約成本，勻熱區(qū)為熱量勻散開的區(qū)域，感溫探頭設置于勻熱區(qū)便于準確地測平均溫度，為調溫提供準確、及時、可靠的參考。且電纜的交叉設計，即使在極寒的天氣下，路面冰雪來不及融化時，路面也會存在一個最熱中心，從而使路面的冰雪形成一個周邊向最熱中心逐漸減少的形態(tài)，出現(xiàn)高低差，不斷間隔的高低差，從而給路面增加了摩擦力，故在極寒天氣下也能保證車輛在路面不會打滑，且由四周向中心雪冰變少的形式，形成一個不是平行的遞進變化，保證與輪胎接觸的橫向接觸面上的地面高低位不同，大大降低了輪胎打滑的機率，提高了車輛行駛的安全性。
【附圖說明】
[0035]圖1是本申請結構示意圖一；
圖2是本申請結構示意圖二；
圖3是發(fā)熱區(qū)內具有兩個發(fā)熱單元的結構示意圖；
圖4是發(fā)熱電纜為雙線電纜的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0036]以下結合附圖對本發(fā)明作進一步詳細說明。
[0037]本具體實施例僅僅是對本發(fā)明的解釋，其并不是對本發(fā)明的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本發(fā)明的權利要求范圍內都受到專利法的保護。
[0038]實施例一:
一種具有御寒防凍功能的路體，包括由下至上依次鋪設在已找平并清理干凈的路面基層I上的防潮層2、防止熱量往下傳導流失的絕熱層3、發(fā)熱電纜層6、固定并保護發(fā)熱電纜層的路面墊層7和路面層8，所述發(fā)熱電纜層包括均布的多個發(fā)熱區(qū)，相鄰發(fā)熱區(qū)之間留有加強固定間隙61，每個發(fā)熱區(qū)內至少設置有一個由發(fā)熱電纜62交叉排布形成的發(fā)熱單元，每個發(fā)熱單元包括四個由發(fā)熱電纜交叉形成的勻熱區(qū)64，每個發(fā)熱單元中至少一個勻熱區(qū)內設置有感溫探頭91，所述感溫探頭91與發(fā)熱電纜之間留有勻熱間隙63，相交叉的發(fā)熱電纜62為單線電纜或多線電纜，所述發(fā)熱電纜層與絕熱層之間還設置有用于將發(fā)熱電纜層發(fā)出的熱量均勻擴散開來的散熱層5。每個所述發(fā)熱區(qū)具有獨立電路，部分或全部發(fā)熱區(qū)的獨立電路之間并聯(lián)。所述路面墊層為水泥墊層。
[0039]每個所述發(fā)熱區(qū)的發(fā)熱電纜之間設置有一端深入發(fā)熱區(qū)、另一端延伸至發(fā)熱電纜層邊緣且深入端為盲端的硬質套管9，所述感溫探頭設置于所述硬質套管9內，所述防凍路面還包括用于控制感溫探頭的有線或無線的溫控器10。
[0040]所述發(fā)熱電纜為碳纖維電纜。本申請選用長絲碳纖維電纜。
[0041]所述絕熱層對應所述加強固定間隙位置縷空形成用于使路面墊層材料滲入到防潮層延伸間隙，所述絕熱層由延伸間隙分割形成多個絕熱單元區(qū)。
[0042]所述路面墊層7的厚度為2cm，所述發(fā)熱電纜層邊緣到所述路面基層邊的距離為8cm0
[0043]所述金屬網還連接有接地線，每一片金屬網壓靠位置采用裸的金屬絲進行連接，確保金屬網的導熱性較好。所述發(fā)熱電纜通過固定連接件與所述絕熱層固連，可在絕熱層上打孔再通過裝在所打孔上的U形釘將發(fā)熱電纜固定在絕熱層上，所述發(fā)熱電纜層中的發(fā)熱電纜分成若干段并聯(lián)設置。
[0044]實施例二:
與上述實施例不同處在于所述散熱層5為金屬網層或金屬板層。所述路面墊層7的厚度為5cm，所述發(fā)熱電纜層邊緣到所述路面基層邊的距離為12cm。
[0045]實施例三:
與上述實施例不同處在于所述絕熱層3與散熱層之間還設置有用于將發(fā)熱電纜層6發(fā)出的熱量向路面反射的反射層4。所述反射層4為鋁箔層。所述路面墊層7的厚度為3cm，所述發(fā)熱電纜層邊緣到所述路面基層邊的距離為10cm。
[0046]實施例四:
與上述實施例不同處在于絕熱層與防潮層對應所述加強固定間隙位置縷空形成用于使路面墊層材料滲入到路面基層上的延伸間隙，所述絕熱層與防潮層由延伸間隙分割形成多個絕熱單元區(qū)和防潮單元區(qū)。
[0047]在鋪設路面時，將路面基層找平并清掃干凈，然后先鋪設防潮層、絕熱層并在絕熱層上鋪設鋁箔反射層，然后鋪設散熱層金屬網，再在散熱層上按照設計功率、間距均勻牢固地鋪設碳纖維發(fā)熱電纜，絕熱層是固體，需在上面打孔便于用碳素U形釘或耐高溫PVC材質U形釘固定碳纖維發(fā)熱電纜，然后鋪設預留硬質套管，并用塑料扎帶固定，再將感溫探頭設在預留管中，最后將預留管管道末端封堵，感溫探頭安裝在兩根發(fā)熱電纜之間，不與發(fā)熱電纜接觸，然后水泥墊層回填，水泥墊層選用水泥砂漿或豆石混凝土，水泥回填時注意保護鋪裝好的發(fā)熱電纜，不可破壞發(fā)熱電纜保護套層或改變發(fā)熱電纜的鋪裝間距。再進行路面層鋪設，可根據實際使用場所進行鋪設，如A:按高速普通公路的設計要求鋪設混凝土路面層。B:按普通路面的設計要求鋪設混凝土路面層。C:按貨品裝卸平臺的設計要求鋪設混凝土層。
[0048]本申請徹底解決路面結冰問題，在路面結冰前即對路面進行加熱，保證路面不會結冰的同時又提高了路體的性能，防止路面凍結影響路體性能、縮短路體使用壽命。同時采用碳纖維電纜，具有很高的安全性，加熱溫度也不會過高，過高的溫度同樣會對路體性能造成影響，通過本申請路體的設計可延長路體的使壽命，提高路面的安全性。
【主權項】
1.一種具有御寒防凍功能的路體，其特征在于:包括由下至上依次鋪設在已找平并清理干凈的路面基層(I)上的防潮層(2)、防止熱量往下傳導流失的絕熱層(3)、發(fā)熱電纜層(6)、固定并保護發(fā)熱電纜層的路面墊層(7)和路面層(8)，所述發(fā)熱電纜層包括均布的多個發(fā)熱區(qū)，相鄰發(fā)熱區(qū)之間留有加強固定間隙(61)，每個發(fā)熱區(qū)內至少設置有一個由發(fā)熱電纜(62)交叉排布形成的發(fā)熱單元，每個發(fā)熱單元包括四個由發(fā)熱電纜交叉形成的勻熱區(qū)(64)，每個發(fā)熱單元中至少一個勻熱區(qū)內設置有感溫探頭(91 )，所述感溫探頭與發(fā)熱電纜之間留有勻熱間隙(63)，相交叉的發(fā)熱電纜為單線電纜或多線電纜，所述發(fā)熱電纜層與絕熱層之間還設置有用于將發(fā)熱電纜層發(fā)出的熱量均勻擴散開來的散熱層(5)。2.根據權利要求1所述一種具有御寒防凍功能的路體，其特征在于:每個所述發(fā)熱區(qū)具有獨立電路，部分或全部發(fā)熱區(qū)的獨立電路之間并聯(lián)。3.根據權利要求1所述一種具有御寒防凍功能的路體，其特征在于:所述絕熱層(3)與散熱層之間還設置有用于將發(fā)熱電纜層(6)發(fā)出的熱量向路面反射的反射層(4)。4.根據權利要求3所述一種具有御寒防凍功能的路體，其特征在于:所述反射層(4)為鋁箔層，所述散熱層(5 )為金屬網層或金屬板層。5.根據權利要求1一 4任一權利要求所述一種具有御寒防凍功能的路體，其特征在于:每個所述發(fā)熱區(qū)的發(fā)熱電纜之間設置有一端深入發(fā)熱區(qū)、另一端延伸至發(fā)熱電纜層邊緣且深入端為盲端的硬質套管(9)，所述感溫探頭設置于所述硬質套管(9)內，所述防凍路面還包括用于控制感溫探頭的有線或無線的溫控器(10 )。6.根據權利要求1一 4任一權利要求所述一種具有御寒防凍功能的路體，其特征在于:所述發(fā)熱電纜為碳纖維電纜。7.根據權利要求1一 4任一權利要求所述一種具有御寒防凍功能的路體，其特征在于:所述路面墊層為水泥墊層。8.根據權利要求3所述一種具有御寒防凍功能的路體，其特征在于:所述絕熱層或絕熱層與防潮層對應所述加強固定間隙位置縷空形成用于使路面墊層材料滲入到防潮層或路面基層上的延伸間隙，所述絕熱層或絕熱層與防潮層由延伸間隙分割形成多個絕熱單元區(qū)或多個絕熱單元區(qū)和防潮單元區(qū)。9.根據權利要求1一 4任一權利要求所述一種具有御寒防凍功能的路體，其特征在于:所述路面墊層(7)的厚度為2 — 5cm，所述發(fā)熱電纜層邊緣到所述路面基層邊的距離為8 —12cm010.根據權利要求4所述一種具有御寒防凍功能的路體，其特征在于:所述金屬網還連接有接地線，所述發(fā)熱電纜通過固定連接件與所述絕熱層和/或散熱層固連，每個所述發(fā)熱區(qū)中包括多根并聯(lián)的發(fā)熱電纜。
【專利摘要】本發(fā)明屬于道路領域，具體涉及一種具有御寒防凍功能的路體。包括由下至上依次鋪設在已找平并清理干凈的路面基層上的防潮層、防止熱量往下傳導流失的絕熱層、發(fā)熱電纜層、固定并保護發(fā)熱電纜層的路面墊層和路面層，所述發(fā)熱電纜層包括均布的多個發(fā)熱區(qū)，相鄰發(fā)熱區(qū)之間留有加強固定間隙，每個發(fā)熱區(qū)內至少設置有一個由發(fā)熱電纜交叉排布形成的發(fā)熱單元，每個發(fā)熱單元包括四個由發(fā)熱電纜交叉形成的勻熱區(qū)，每個發(fā)熱單元中至少一個勻熱區(qū)內設置有感溫探頭。本申請徹底解決路面結冰問題，在路面結冰前即對路面進行加熱，保證路面不會結冰的同時又提高了路體的性能，防止路面凍結影響路體性能、縮短路體使用壽命。
【IPC分類】E01C11/26
【公開號】CN104975549
【申請?zhí)枴緾N201510356246
【發(fā)明人】何家忠, 楊杰
【申請人】浙江佳中木業(yè)有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年6月25日