公路橋梁預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明屬于建筑領(lǐng)域，尤其涉及一種公路橋梁預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]導(dǎo)致路橋結(jié)構(gòu)產(chǎn)生病害的因素有很多種，針對這些因素，我們就必須采取措施加以防護，其中最重要的就是對公路橋梁進行加固。加固的重要性主要體現(xiàn)在以下三方面的認識上??第一，由于人們的知識認知和建設(shè)水平有限，隨著時間的流逝，無論什么樣的橋梁最終都會變?yōu)榕f橋。受外界環(huán)境的影響及公路橋梁自身結(jié)構(gòu)性能的改變都會引起損壞，故要對其進行加固；第二，當(dāng)今社會講究經(jīng)濟效益，對比建設(shè)新橋和加固舊橋，發(fā)現(xiàn)后者的經(jīng)濟效益更好；第三，公路橋梁的損壞是影響人民生命財產(chǎn)安全的隱患，必須進行加固處理予以消除。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供了一種公路橋梁預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)，已解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
一種公路橋梁預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)，其特征在于:包括A.加強維護和加固的施工管理；B.加強橋梁所在地區(qū)的地質(zhì)情況勘察；C.制定積極合理可取的維護保養(yǎng)方案；D.精選加固公路橋梁的材料；E.加大對公路橋梁養(yǎng)護人才的培養(yǎng)；F.完善橋梁的施工、加固、保養(yǎng)。
[0005]進一步的，所述F.完善橋梁的施工、加固、保養(yǎng)包括a.調(diào)整橋梁結(jié)構(gòu)、b.擴大橋梁面積、c.橋體添加縱梁、e.外部進行粘結(jié)、f.施加外部應(yīng)力。
[0006]本發(fā)明的有益效果:采用本發(fā)明提供的公路橋梁預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)，可使得橋梁穩(wěn)固，壽命增長；采用本發(fā)明提供的公路橋梁預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)，就是指公路橋梁結(jié)構(gòu)的構(gòu)件在承受外部荷載之前，預(yù)先對其施加一定的應(yīng)力，以提高構(gòu)件剛度，使其達到要求的剛度，增強持久性，來實現(xiàn)穩(wěn)定橋梁的目的。除此之外，公路橋梁預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)還有許多的優(yōu)點:第一，預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)在公路橋梁的施工過程中對交通的影響較低；第二，采用預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)，施工方案靈活便捷，施工工期也很短，所需的勞動力和施工機械都比較少，因此其經(jīng)濟性很好；第三，預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)基本上對公路橋梁的下部凈空間沒有影響，且對公路橋梁結(jié)構(gòu)的損傷也基本可忽略不計；第四，采用預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)，可以對其采用的預(yù)應(yīng)力筋在任意時間更換，有利于對公路橋梁的維護修補。
【具體實施方式】
[0007]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0008]一種公路橋梁預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)，其特征在于:包括A.加強維護和加固的施工管理；B.加強橋梁所在地區(qū)的地質(zhì)情況勘察；C.制定積極合理可取的維護保養(yǎng)方案；D.精選加固公路橋梁的材料；E.加大對公路橋梁養(yǎng)護人才的培養(yǎng)；F.完善橋梁的施工、加固、保養(yǎng)。
[0009]F.完善橋梁的施工、加固、保養(yǎng)包括a.調(diào)整橋梁結(jié)構(gòu)、b.擴大橋梁面積、c.橋體添加縱梁、e.外部進行粘結(jié)、f.施加外部應(yīng)力。
[0010]體外預(yù)應(yīng)力加固在各種加固技術(shù)中屬于最常用技術(shù)，它主要是把有防腐能力的預(yù)應(yīng)力筋放在部件的外部，并對梁施加一定的預(yù)應(yīng)力，它產(chǎn)生的反彎矩就可以抵消一些來自于外荷載的內(nèi)力，從而提高公路橋梁結(jié)構(gòu)的性能。
[0011]體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的特點有；第一,公路橋梁加固時采用體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)可以簡化施工，而且可以避免截面力被削減，因為其結(jié)構(gòu)內(nèi)部可不設(shè)置管道，因此對北方天氣較冷的地方相當(dāng)有意義；第二，體外預(yù)應(yīng)力加固方法采用的預(yù)應(yīng)力筋是可以不需更換的，但如有需要，也可以設(shè)計成可更換的；第三，該方法中預(yù)應(yīng)力筋的利用效率是很高的，而且可以減少摩擦阻力，這點可很有效的抵抗疲勞。有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)施工方便，且結(jié)構(gòu)耐久性高，因此受到了土木人員的極大重視。它是錨固預(yù)應(yīng)力筋，對梁體部分施加預(yù)加力，再噴注具有相對較高抗拉強度的砂漿，從而使加固構(gòu)件有預(yù)應(yīng)力筋很好的粘結(jié)在一起，這就構(gòu)成了預(yù)應(yīng)力的加固體系。
[0012]有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的特點有；第一，噴注的砂漿保護層可以有效的保護鋼筋，避免鋼筋的銹蝕，提高了構(gòu)件的耐久性，延長了壽命；第二，很大程度上提高了材料的利用效率，可以最大程度的發(fā)揮補強材料的性能；第三，錨固預(yù)應(yīng)力筋時依靠小型的錨具以及復(fù)合砂漿的粘結(jié)，這樣錨固工作就更為安全可靠。高強復(fù)合纖維預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)目前已得到了廣泛的應(yīng)用，它是高強復(fù)合纖維布條對結(jié)構(gòu)施加一定的預(yù)應(yīng)力(錨固或者是粘貼在構(gòu)件外部)，在該技術(shù)施工過程中要重點把握纖維布的錨固和張拉問題。
[0013]高強復(fù)合纖維預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的特點有；第一，該技術(shù)采用的施加預(yù)應(yīng)力物品為高強復(fù)合纖維布，這與傳統(tǒng)加固技術(shù)中采用的預(yù)應(yīng)力筋相比，造價低、柔韌性好；第二，在保證溫度時，纖維布可以和混凝土共同作業(yè)；第三，采用的復(fù)合纖維布質(zhì)量很小，故采用該技術(shù)一般情況下不會增加原構(gòu)件的重量；第四，該技術(shù)的使用范圍特別廣，這是前兩種加固方法所不具備的。
[0014]上述雖然結(jié)合實施例對本發(fā)明的【具體實施方式】進行了描述，但并非對本發(fā)明保護范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本發(fā)明的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動即可做出的各種修改或變形仍在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種公路橋梁預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)，其特征在于:包括A.加強維護和加固的施工管理；B.加強橋梁所在地區(qū)的地質(zhì)情況勘察；C.制定積極合理可取的維護保養(yǎng)方案；D.精選加固公路橋梁的材料；E.加大對公路橋梁養(yǎng)護人才的培養(yǎng)；F.完善橋梁的施工、加固、保養(yǎng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路橋梁預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)，其特征在于:所述F.完善橋梁的施工、加固、保養(yǎng)包括a.調(diào)整橋梁結(jié)構(gòu)、b.擴大橋梁面積、c.橋體添加縱梁、e.外部進行粘結(jié)、f.施加外部應(yīng)力。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路橋梁預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)，其特征在于:所述f.施加外部應(yīng)力為把有防腐能力的預(yù)應(yīng)力筋放在部件的外部，并對梁施加一定的預(yù)應(yīng)力，它產(chǎn)生的反彎矩就可以抵消一些來自于外荷載的內(nèi)力，從而提高公路橋梁結(jié)構(gòu)的性能。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種公路橋梁預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)，包括A.加強維護和加固的施工管理；B.加強橋梁所在地區(qū)的地質(zhì)情況勘察；C.制定積極合理可取的維護保養(yǎng)方案；D.精選加固公路橋梁的材料；E.加大對公路橋梁養(yǎng)護人才的培養(yǎng)；F.完善橋梁的施工、加固、保養(yǎng)；采用本發(fā)明提供的公路橋梁預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)，可使得橋梁穩(wěn)固，壽命增長。
【IPC分類】E01D22/00
【公開號】CN105200928
【申請?zhí)枴緾N201410233674
【發(fā)明人】江海瀅
【申請人】江海瀅
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2014年5月30日