混凝土側模及其支模方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種道路施工模具及其支模方法，具體涉及到一種混凝土側模及其支模方法。
【背景技術】
[0002]在建筑施工領域，道路、場地或室內地坪現澆混凝土側模，一般采用模板及木方等臨時支撐，不僅周轉次數低，造成木材消耗，同時支撐系統(tǒng)穩(wěn)定性差，側模極易在混凝土側壓力作用下產生位移、變形，容易發(fā)生跑模，從而影響構件成型觀感和質量，而且施工完成拆卸完側模之后收納麻煩不易于第二次的利用。那么，如何能提供一種安裝、收納方便，周轉次數比較高的側模及其支模方法來提高施工的質量還需要進一步的改進。

【發(fā)明內容】

[0003]鑒于上述情況，現本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種施工中安裝、收納方便，施工效率高，周轉次數高的側模支撐。
[0004]本發(fā)明的另一個技術問題是需要提供一種混凝土側模的支模方法。
[0005]為實現上述目的，本發(fā)明所采取的技術方案是:
[0006]—種混凝土側模，包括:側模板，所述側模板上轉動連接有多個支撐架，所述支撐架的一端形成固定于基礎結構的固定件，所述支撐架的另一端形成轉動于所述側模板的轉動件。
[0007]本發(fā)明混凝土側模的進一步改進在于，所述側模板的側壁面安設有卡扣，所述轉動件通過所述卡扣轉動連接于所述側模板。
[0008]本發(fā)明混凝土側模的進一步改進在于，所述側模板的頂部和底部分別設有頂板和底板，所述頂板和所述底板分別設有一卡位槽，所述轉動件通過所述轉動件的兩端卡設于所述卡位槽轉動連接于所述側模板上。
[0009]本發(fā)明混凝土側模的進一步改進在于，所述側模板的頂部和底部分別設有頂板和底板，所述頂板和所述底板之間設有轉軸，所述轉動件為套筒，所述轉動件通過套設于所述轉軸轉動連接于所述側模板。
[0010]本發(fā)明混凝土側模的進一步改進在于，所述支撐架為直角梯形，所述固定件為套筒，所述固定件通過一錨固件固定在基礎結構上?；A結構本
[0011]本發(fā)明混凝土側模的進一步改進在于，所述支撐架為矩形，所述固定件為套筒，所述固定件通過一錨固件固定在基礎結構上。
[0012]本發(fā)明混凝土側模的進一步改進在于，所述側模板上設有多個并排布置的供混凝土配筋穿設的穿孔。
[0013]—種混凝土側模的支模方法，其特征在于包括以下步驟:
[0014](1)、根據施工道路的邊線位置將本發(fā)明混凝土側模放置就位；
[0015](2)、調整本發(fā)明混凝土側模的位置，使得側模板的外壁與道路的邊線位置齊平；
[0016](3)、將支撐架的固定件通過錨固件打入道路的基礎結構中固定起來；
[0017](4)、根據上述步驟將混凝土側模設置完成后，將道路基礎結構與側模板之間的縫隙用砂漿填封；
[0018](5)、重復以上步驟將所需混凝土側模全部安裝完成以后，將混凝土配筋通過穿孔固定在道路兩側的混凝土側模上；
[0019](6)、澆灌混凝土進行道路施工；
[0020](7)、施工完成后，取出錨固件；
[0021](8)、支撐架通過轉動件轉動貼靠于側模板，將混凝土側模收納起來。
[0022]本發(fā)明一種混凝土側模的支模方法的進一步改進在于，相鄰的混凝土側模之間形成接縫，接縫兩邊的轉動件與側模板之間卡設有木楔，使得相鄰混凝土側模固定在一起。
[0023]本發(fā)明的有益效果在于，本發(fā)明通過連接在側模板上的支撐架來固定側模板，支撐架的固定件固定在道路等施工對象的基礎結構上，轉動件轉動連接在側模板上，支撐架可以在施工完成后可以轉動平靠在側模板上。綜合以上特征，本發(fā)明混凝土側模具有安裝收納方便，施工效率尚，周轉次數尚，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠等優(yōu)點，提尚了施工質量。
【附圖說明】
[0024]圖1為本發(fā)明混凝土側模的第一種實施例狀態(tài)示意圖。
[0025]圖2為本發(fā)明混凝土側模的第一種實施例實施狀態(tài)立面圖。
[0026]圖3為本發(fā)明混凝土側模的第一種實施例實施狀態(tài)俯視圖。
[0027]圖4為本發(fā)明混凝土側模的一種支撐架結構示意圖。
[0028]圖5為本發(fā)明混凝土側模的另一種支撐架結構示意圖。
[0029]圖6為本發(fā)明混凝土側模的第二種實施例狀態(tài)示意圖。
[0030]圖7為本發(fā)明混凝土側模的第三種實施例狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0031]為利于對本發(fā)明主體結構的了解，以下結合附圖進行說明。
[0032]本發(fā)明混凝土側模的第一種實施例為:
[0033]請參照圖1、圖2，圖1為本發(fā)明混凝土側模的第一種實施例狀態(tài)示意圖，圖2為本發(fā)明混凝土側模的第一種實施例實施狀態(tài)立面圖。
[0034]如圖1、圖2所示，本發(fā)明提供了一種混凝土側模，包括:側模板1，側模板1上轉動連接有多個支撐架3，支撐架3的一端形成固定于基礎結構的固定件32，支撐架的另一端形成轉動于所述側模板的轉動件31。
[0035]以下對上述組件配合實施例進行詳細說明:
[0036]請參照圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，圖1為本發(fā)明混凝土側模的第一種實施例狀態(tài)示意圖，圖2為本發(fā)明混凝土側模的第一種實施例實施狀態(tài)立面圖，圖3為本發(fā)明混凝土側模的第一種實施例實施狀態(tài)俯視圖。圖4為本發(fā)明混凝土側模的一種支撐架結構示意圖，圖5為本發(fā)明混凝土側模的另一種支撐架結構示意圖。
[0037]關于本發(fā)明混凝土側模的第一種實施例，如圖1、圖2、圖3和圖4所示，支撐架3呈一個直角梯形狀(如圖5所示，支撐架3也可以是矩形，轉動件33為矩形的長，固定件32和轉動件31分別為矩形的兩個寬)，固定件32和轉動件31通過連接件33連接在一起。在本實施例中，直角梯形的上底為固定件32，下底為轉動件31。側模板1的頂部和底部分別設有頂板11和底板12，頂板11和底板12之間設有轉軸2，轉動件31為套筒，所述轉動件31通過套設于所述轉軸2轉動連接于所述側模板1，支撐架3的固定件32用錨固件4插入到施工對象的基礎結構6中。如圖2所示，側模板1上設有多個供混凝土配筋8穿設的并排布置的穿孔5，穿孔5的大小應該根據混凝土配筋8的粗細來制定。優(yōu)選地，轉軸2采用直徑為16mm的圓鋼筋，轉動件31采用內徑為18mm的小圓鋼管，銷固件4采用直徑為16mm的圓鋼筋，固定件32采用內徑為18mm的圓鋼管。
[0038]請參照圖6，圖6為本發(fā)明混凝土側模的第二種實施例狀態(tài)示意圖。
[0039]本發(fā)明混凝土側模的第二種實施例為:
[0040]如圖6所示，本發(fā)明混凝土側模包括:側模板1，所述側模板1上轉動連接有多個支撐架3，支撐架3的一端形成固定于基礎結構(道路墊層)的固定件32，支撐架3的另一端形成轉動于側模板1的轉動件31a。
[0041]以下對上述組件配合實施例進行詳細說明:
[0042]支撐架3包括固定件32和轉動件31a，固定件32與轉動件31a通過連接件33連接在一起。如圖5所示，支撐架3呈一個直角梯形狀(如圖5所示，支撐架3也可以是矩形，在本實施例中，轉動件33為矩形的長，固定件32和轉動件31a分別為矩形的兩個寬