一種包封式組合護(hù)欄的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及防護(hù)欄技術(shù)領(lǐng)域，具體來說，涉及一種包封式組合護(hù)欄。
【背景技術(shù)】
[0002]國內(nèi)存在大量基于老規(guī)范《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》JTJ074-93建造的組合式橋梁護(hù)欄，這些護(hù)欄由于設(shè)計(jì)不合理，存在較大安全隱患，現(xiàn)行規(guī)范《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》JTG/TD81-2006中取消了這種組合式護(hù)欄。同時(shí)，對(duì)于橋梁多采用鋼筋混凝土墻體式護(hù)欄，經(jīng)過多年應(yīng)用證明，鋼筋混凝土墻體式護(hù)欄使用安全、性能可靠。而按老規(guī)范建造的組合式護(hù)欄底部墻體無可回收價(jià)值，同時(shí)拆除時(shí)間長(zhǎng)，不利于施工，如在原有組合式護(hù)欄底部墻體上進(jìn)行改造，其防撞能力有待提高，并且，景觀性較差。
[0003]因此，為解決現(xiàn)有護(hù)欄的不足，急需一種在現(xiàn)有組合式護(hù)欄底部墻體基礎(chǔ)上進(jìn)行加高改造的施工方便、造價(jià)低廉、防撞性能高、外形美觀的包封式組合護(hù)欄。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種包封式組合護(hù)欄，以克服目前現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種包封式組合護(hù)欄，包括舊護(hù)欄墻體與包封式護(hù)欄墻體，所述舊護(hù)欄墻體與所述包封式護(hù)欄墻體通過植筋相連，所述舊護(hù)欄墻體的迎撞面位于所述包封式護(hù)欄墻體內(nèi)部，所述包封式護(hù)欄墻體內(nèi)設(shè)有包封筋。
[0006]進(jìn)一步的，所述植筋兩端分別位于所述舊護(hù)欄墻體與所述包封式護(hù)欄墻體內(nèi)。
[0007]進(jìn)一步的，所述包封筋位于所述包封式護(hù)欄墻體內(nèi)。
[0008]進(jìn)一步的，所述包封筋一端位于所述包封式護(hù)欄墻體內(nèi)，另一端位于所述舊護(hù)欄墻體內(nèi)且與舊護(hù)欄墻體底部?jī)?nèi)的鋼筋焊接。
[0009]進(jìn)一步的，所述包封式護(hù)欄墻體為迎撞面頂端設(shè)有阻爬坎。
[0010]進(jìn)一步的，所述包封式護(hù)欄墻體為單坡面形式。
[0011 ]進(jìn)一步的，所述包封式護(hù)欄墻體為F型坡面形式。
[0012]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明通過在舊護(hù)欄墻體迎撞面設(shè)置包封式護(hù)欄墻體，充分利用舊護(hù)欄墻體材料，節(jié)省了改造建設(shè)成本，提高了護(hù)欄的防撞等級(jí)，且路面一側(cè)均為新混凝土，外形更美觀，景觀性更好。
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1是原組合式護(hù)欄結(jié)構(gòu)示意圖之一；
圖2是原組合式護(hù)欄結(jié)構(gòu)示意圖之二；
圖3是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例所述的一種包封式組合護(hù)欄結(jié)構(gòu)示意圖之一；
圖4是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例所述的一種包封式組合護(hù)欄結(jié)構(gòu)示意圖之二；
圖5是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例所述的一種包封式組合護(hù)欄結(jié)構(gòu)示意圖之三；
圖6是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例所述的一種包封式組合護(hù)欄結(jié)構(gòu)示意圖之四；
圖7是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例所述的一種包封式組合護(hù)欄結(jié)構(gòu)示意圖之五；
圖8是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例所述的一種包封式組合護(hù)欄結(jié)構(gòu)示意圖之六；
圖9是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例所述的一種包封式組合護(hù)欄結(jié)構(gòu)示意圖之七；
圖10是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例所述的一種包封式組合護(hù)欄結(jié)構(gòu)示意圖之八；
圖11是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例所述的一種包封式組合護(hù)欄結(jié)構(gòu)示意圖之九；
圖12是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例所述的一種包封式組合護(hù)欄結(jié)構(gòu)示意圖之十。
[0015]圖中:
1、舊護(hù)欄墻體;2、包封式護(hù)欄墻體;3、植筋;4、包封筋;5、阻爬坎;6、上部立柱;7、焊接點(diǎn);8、鋼筋;9、路面。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0017]如圖1-12所示，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例所述的一種包封式組合護(hù)欄，護(hù)欄，包括舊護(hù)欄墻體I與包封式護(hù)欄墻體2，所述舊護(hù)欄墻體I與所述包封式護(hù)欄墻體2通過植筋3相連，所述舊護(hù)欄墻體I的迎撞面位于所述包封式護(hù)欄墻體2內(nèi)部，所述包封式護(hù)欄墻體2內(nèi)設(shè)有包封筋4。
[0018]在一個(gè)實(shí)施例中，所述植筋3兩端分別位于所述舊護(hù)欄墻體I與所述包封式護(hù)欄墻體2內(nèi)。
[0019]在一個(gè)實(shí)施例中，所述包封筋4位于所述包封式護(hù)欄墻體2內(nèi)。
[0020]在一個(gè)實(shí)施例中，所述包封筋4一端位于所述包封式護(hù)欄墻體2內(nèi)，另一端位于所述舊護(hù)欄墻體I內(nèi)且與舊護(hù)欄墻體I底部?jī)?nèi)的鋼筋焊接。
[0021 ]在一個(gè)實(shí)施例中，所述包封式護(hù)欄墻體2為迎撞面頂端設(shè)有阻爬坎5。
[0022]在一個(gè)實(shí)施例中，所述包封式護(hù)欄墻體2為單坡面形式。
[0023]在一個(gè)實(shí)施例中，所述包封式護(hù)欄墻體2為F型坡面形式。
[0024]在具體使用時(shí)，參照?qǐng)D1-2，其中圖1為原組合式護(hù)欄，包括包封式護(hù)欄墻體2及設(shè)置在包封式護(hù)欄墻體2上方的上部立柱6;圖2為拆除上部立柱6后的包封式護(hù)欄墻體2。
[0025]通過包封混凝土的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)包封式護(hù)欄墻體2的加強(qiáng)，包封可通過兩種形式實(shí)現(xiàn):一種包封后為F型結(jié)構(gòu)，一種包封后為單坡形結(jié)構(gòu)。
[0026]繼續(xù)參照?qǐng)D3-4，包封后為F型結(jié)構(gòu)護(hù)欄的施工步驟:拆除原組合式護(hù)欄上部立柱6;在包封式護(hù)欄墻體2頂部植筋3、按改造后輪廓綁包封筋4;安裝模板、澆注混凝土。為進(jìn)一步加強(qiáng)護(hù)欄防護(hù)性能，在護(hù)欄主體上可設(shè)置阻爬坎5。
[0027]繼續(xù)參照?qǐng)D5-7，包封后為F型結(jié)構(gòu)護(hù)欄的施工步驟:拆除原組合式護(hù)欄上部立柱6;在包封式護(hù)欄墻體2頂部植筋3，在綁筋前，將包封式護(hù)欄墻體2底部鑿開，露出包封式護(hù)欄墻體2內(nèi)舊護(hù)欄墻體下部混凝土墻體內(nèi)鋼筋8，與包封筋4焊接，按改造后輪廓綁包封筋4;安裝模板、再進(jìn)行澆注。圖4中焊接點(diǎn)7位于包封式護(hù)欄墻體2的下部斜坡面上，此種結(jié)構(gòu)可有效縮短護(hù)欄向路面9延伸距離，幾乎不侵占路面9空間。為進(jìn)一步加強(qiáng)護(hù)欄防護(hù)性能，在護(hù)欄主體的迎撞面上可設(shè)置阻爬坎5。
[0028]繼續(xù)參照?qǐng)D8-11，包封后為單坡型結(jié)構(gòu)護(hù)欄，可通過與F形結(jié)構(gòu)相同的方式進(jìn)行改造處理，并同樣可設(shè)置阻爬坎5結(jié)構(gòu)。
[0029]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種包封式組合護(hù)欄，其特征在于，包括舊護(hù)欄墻體(I)與包封式護(hù)欄墻體(2)，所述舊護(hù)欄墻體(I)與所述包封式護(hù)欄墻體(2)通過植筋(3)相連，所述舊護(hù)欄墻體(I)的迎撞面位于所述包封式護(hù)欄墻體(2)內(nèi)部，所述包封式護(hù)欄墻體(2)內(nèi)設(shè)有包封筋(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種包封式組合護(hù)欄，其特征在于，所述植筋(3)兩端分別位于所述舊護(hù)欄墻體(I)與所述包封式護(hù)欄墻體(2)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種包封式組合護(hù)欄，其特征在于，所述包封筋(4)位于所述包封式護(hù)欄墻體(2)內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種包封式組合護(hù)欄，其特征在于，所述包封筋(4)一端位于所述包封式護(hù)欄墻體(2)內(nèi)，另一端位于所述舊護(hù)欄墻體(I)內(nèi)且與舊護(hù)欄墻體(I)底部?jī)?nèi)的鋼筋焊接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種包封式組合護(hù)欄，其特征在于，所述包封式護(hù)欄墻體(2)為迎撞面頂端設(shè)有阻爬坎(5)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種包封式組合護(hù)欄，其特征在于，所述包封式護(hù)欄墻體(2)為單坡面形式。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種包封式組合護(hù)欄，其特征在于，所述包封式護(hù)欄墻體(2)為F型坡面形式。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種包封式組合護(hù)欄，包括舊護(hù)欄墻體與包封式護(hù)欄墻體，所述舊護(hù)欄墻體與所述包封式護(hù)欄墻體通過植筋相連，所述舊護(hù)欄墻體的迎撞面位于所述包封式護(hù)欄墻體內(nèi)部，所述包封式護(hù)欄墻體內(nèi)設(shè)有包封筋。本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明通過在舊護(hù)欄墻體迎撞面設(shè)置包封式護(hù)欄墻體，充分利用舊護(hù)欄墻體材料，節(jié)省了改造建設(shè)成本，提高了護(hù)欄的防撞等級(jí)，且路面一側(cè)均為新混凝土，外形更美觀，景觀性更好。
【IPC分類】E01F15/08, E01D19/10
【公開號(hào)】CN105442445
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510822963
【發(fā)明人】郭洪, 滕玉祿, 劉航, 蔣鵬飛, 李曉峰, 王琳, 趙慶水, 敬敏, 楊福宇
【申請(qǐng)人】北京華路安交通科技有限公司, 山東高速股份有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年11月24日